大道綜合管廊工程基坑支護專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 水井點使用后，應保證連續地抽水。注意經常觀測該井點系統的真空度，出現不良情況應立即檢查糾正。為了保證降水效果，要求沖槍成孔深度比濾管深 以上，井點管與孔壁間待成孔后及時用中粗砂灌實，井點管要求位于砂濾層中間。對于基坑部分降水不理想的或表明集水用水泵進行強排水處理，以保 證工程正常施工的需要。 、鋼支撐拼裝及安裝施工方法 、施工工藝流程 放線定位、標定水平標高 →開挖溝槽或出土一層 (場地標高 ,支撐中心標高為 ，至少卸除表面填土 3 米以上 )→鋼筋砼圈梁預埋板劃線，焊定位三角板→吊裝 H400 400 11 21 型鋼角撐 → 根據設計標高，鑿出鋼立柱，焊立柱托架牛腿 → 拼接、吊裝、焊接 16～26 軸位置（南北方向） Φ 609 16 鋼管對撐 → 通過 四通跨件拼裝對接東西方向 Φ 609 16 鋼管對撐 → 支撐預加軸力 → 拼接和吊裝 H400400 11 21 型鋼八字撐 → 自檢質量 → 竣工驗收 → 基坑繼續開挖至 7米后安裝第二道 Φ 609 16 鋼管支撐 →標定第二道支撐水平標高→鑿 花橋新城規三路、薛趙路、綠地大道綜合管廊工程基坑支護專項施工方案 第 11 頁 共 23 頁 出圍護混凝土、露出鋼筋或內插 H 型鋼→焊鋼圍檁擱置鋼牛腿 、立柱托架牛腿 → 拼接、吊裝、焊接 2H700 300 10 6 型鋼三拼圍檁→ 安裝第二道 Φ 609 16 鋼管對撐（同第一道支撐安裝方法） → 自檢質量 → 坑內繼續分層挖土至標高米。 、施工工藝闡述 根據圖紙及現場實際情況繪制，核實鋼支撐需要尺寸，按實際尺寸制作，配備鋼支撐，并且編號，送于現場安裝，根據現場道路，周邊環境情況，酌情對基坑挖支撐溝槽或出土一層，便于鋼支撐 安裝，用水平儀在預埋鋼板上、立柱上測繪，標出水平標高，并做好三角標識，根據標識，在埋板、立柱上焊托架、鋼支撐擱置鋼牛腿，吊裝、焊接型鋼角撐 H400 400 11 21，根據現場的支撐編號，首先安裝16～ 26 軸線位置（南北方向）每根 Φ 609 16 鋼管對撐，通過四通跨接件在拼接、安裝垂直正交的 Φ 609 16 鋼管支撐。鋼管支撐二端設置活絡頭，鋼支撐施加預應力，鋼支撐采用 30 噸履帶吊拼裝、吊裝。鋼支撐安裝完畢，對鋼支撐連接點進行復檢，經驗收合格，方可開挖。 、土方開挖 、施工工序 表層卸土→支撐管處 溝槽開挖→第一道支撐安裝→土方開挖→支撐管處溝槽開挖→土方開挖→墊層施工 、土方開挖 土方開挖采用機械分層分段開挖，采用變開挖變支撐。分段距離采用 8m，分層主要分四層開挖，第一層為表面卸土至 ，開始進 花橋新城規三路、薛趙路、綠地大道綜合管廊工程基坑支護專項施工方案 第 12 頁 共 23 頁 行第一道支撐溝槽開挖，第一道支撐安裝完畢后進行第二層土方開挖至 ，開始進行第二道支撐溝槽開挖，第二道支撐安裝完畢后進行第三層土方開挖至 左右，其余部分土方采用加長臂反鏟進行第四層土方開挖至設計標高。土方開挖臨時變坡采用 1： 2。 管溝采用機械分 2 層開挖，第一層為表面卸 土至 ，開始第一道支撐溝槽開挖，第一道支撐安裝完畢后進行第二層土方開挖 至設計標高， 管溝，采用機械分 3 層開挖，第一層為表面卸土至 米，開始進行第一道支撐溝槽開挖，第一道支撐安裝完畢后進行第二層土方開挖至 ，開始進行第二道支撐溝槽開挖，第二道支撐安裝完畢后進行第三層土方開挖至設計標高。 開挖土方時，離設計墊層底部標高 150～ 200mm 厚的土方由人工清除，避免擾動地基，在圍護樁邊的土方采用人工配合挖土，以避免土方開挖對圍護樁的破壞。挖土接近設計標高時，注意挖土機械不得碰傷樁頭，樁頭處應采用人工挖土。 挖至設計標高經“三檢”后，立即請設計院進行驗槽確認，如遇雜填土或成分復雜、結構均勻性差時，應會同各方確認處理。之后應立即進行施工墊層，以避免土體隆起、泡水和土體擾動。 、基坑排水 考慮本工程地質條件，降水效果可能不理想，土方開挖后，發現基坑內水較多，底板下采用盲溝排水，盲溝采用 300 300，內填充碎石，盲溝排水坡度采用 3‰，在基坑周圍設置明排水溝及集水井。并在基坑頂部設置明溝截水，以防地表水流入坑內，排水溝采用 1000 花橋新城規三路、薛趙路、綠地大道綜合管廊工程基坑支護專項施工方案 第 13 頁 共 23 頁 1000，排水溝與周邊河道、渠道相連。 、基坑安全通道 應本工程基坑面積大，深度較深，在管廊內每 50m 設置 1 座之字形爬梯為施工及安全通道。 、基坑安全監護 在土方開挖及基礎施工過程中，必須派專人在基坑頂部進行巡視監護，主要觀測周圍土體、圍護樁體、支撐及周圍環境，發現異常情況，立即鳴哨通知坑底施工人員及時撤離。 支撐、圍檁安裝拆除及板樁、 SMW 型鋼拔除 圍檁安 裝在土方開挖至固定標高后進行（根據設計圖紙確定），在檁托位置挖出一道圍檁，擱置在用 [10焊制的托架上，托架焊接在圍護樁上。圍檁、托架、支撐之間應用電焊焊接牢固。把支撐體系焊接完畢后才能進行土方開挖作業。底板與支護樁之間設置傳力帶，傳力帶 與基坑底板同時澆筑，底板及砼輕度達到 80%后第二道支撐及圍檁拆除，施工第二段墻體，墻體施工完成后采用粘土回填，然后拆除第一道支撐及圍檁，最后施工第三段墻體或頂板。 在全部地下工程完成后并回填后進行板樁拔除。拔除時，可先用振動錘將鎖口震活，以減少互相間的粘附，然后用吊機、震動 錘邊震動邊拔出每根樁；在個別拔不動的樁可先用振動錘震打下沉 100～300mm，然后在用一臺卷揚機協助拔出板樁。板樁拆除及時清理出場地。拔樁時應采取以下措施： 1）根據土質 情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。 花橋新城規三路、薛趙路、綠地大道綜合管廊工程基坑支護專項施工方案 第 14 頁 共 23 頁 2）拔樁后出現的空隙，應立即灌入黃沙，減少對臨近構筑物、道路的影響。 3）吊機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力略小于減振器彈簧的壓縮極限。 4）設置基坑邊坡觀測點，專人觀測，一旦出現險情，立即采取措施，如壓密逐漸等。 SMW 工法型鋼拔除采用液壓設備拔除，拔除后應立即回灌黃砂。 四、 SMW、拉 森鋼板樁圍護結構的施工、構造要求 圍護結構放線時按照平面布置圖中控制坐標及相關尺寸進行測量定位，并需與道路專業設計圖相對應；本設計圖中尺寸為結構完成后的尺寸，未計入圍護墻外放量。施工時應考慮可能產生的施工誤差和開挖過程中墻體變形而適當外放，并以不侵入內部結構界限為原則，由此引起的尺寸變化由施工單位自行調整。 Φ 650SMW 工法水泥攪拌樁，內插型鋼 H500 300 11 18。 H 型鋼待內部結構施工完畢且達到設計強度后可拔除。 H 型鋼需要拔除