明開挖隧道施工組織設計方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 工程施工的總體部署； 工程施工 重點、難點分析及對策； 本工程主要施工方法及技術措施； 質量管理體系、措施及創優計劃； 安全、文明施工體系與措施； 環境管理體系與措施； 冬季和雨季施工技術措施 工程進度計劃與措施 施工計劃網絡圖； 1 資源配備計劃； 1 施工現場總平面布置； 1 項目組織管理機構； 1 施工場地治安保衛管理計劃； 1 成品保護和工程保修工作的管理措施和承諾； 1 任何可能的緊急情況的處理措施、預案以及抵抗風險的措施； 1 與發包人、監理及設計人地配合； 7 第二章 工程概況 XX 市鄭東新區龍翼四街的平面布置基本依據規劃南北向布置，穿越規劃的龍湖， 全長1060m（ K1+740— K2+900），其中南端敞開段長 231m（ K1+740— K1+971），南端敞開段長188m（ K2+712— K2+900），中間暗埋段長 741m（ K1+971— K2+712）。本標段里程樁號為（ K2+211— K2+）。 隧道采用六車道城市次干路標準設計，斷面形式采用 + 單箱雙孔型式。隧道建筑限界橫斷面布置為 （檢修通道） (路緣帶 )（機動車道）（機動車道） （機動車道） (路 緣帶 )（余寬）。 隧道通道工程 龍翼四街隧道北端通道結構凈高 ，寬 變化，底板厚 變化，側墻厚為 ，頂板厚為 變化，中墻厚 ，共分 14 個節段（ 1730 節段），其中 2930 節段為碎石擠密樁，采用梅花樁布置，間距為 ，樁直徑 ，樁長為 46米之間，節段間設置 3cm 寬變形縫。全部為暗埋，暗埋段隧道總長為 。其中其中挖方深度最深 。最淺 。 龍翼四街隧道北段平面線為直線，縱坡 %，接龍翼四街和龍湖內環路平交口，根據需要，隧道內布置了 2 座排水泵房和一座跟隨變電所，全為附建式。 技術指標： 地下隧道工程主要技術指標有： ①箱涵頂設計荷載：公路 — I 級。 ②箱涵內設計荷載：人群 4KN/m2。 ③地道主通道凈空高 ，凈寬 。 ④地道防水等級：二級。 ⑤地震動峰值加速度 ，地震烈度按 7 級設防。 ⑥設計使用年限： 100 年。 ⑦通道抗浮水位：地面以下 。 ⑧基坑安全等級：二級。 主要材料 （ 1）地下道 8 混凝土：隧道、 U 槽主體結構： C40 防水砼（抗滲等級 P8）。 墊層： C20 早強砼。 橫向截水溝； C50 鋼纖維砼。 頂板和底板防水保護層： C20 砼。 邊坡面層： C20 噴射早強砼。 抗拔樁、檢修通道： C30 砼。 鋼筋： HRB335（直徑≥ 12mm）， HPB 235（直徑 12mm）。 鋼材：變形縫縱向聯系鋼銷及各預埋件材質等級采用 Q235。 （ 2）結構防水 工程防水采用砼結構自防水和外防水相結合。自防水采用 C40 防水混凝土（內摻 HPM或 MPC 聚合物纖維膨脹劑），外防水采用在砼表面外貼復合自粘橡膠瀝青防水，在變形縫處采用橡膠止水帶防水。 地下人行通道基坑開挖設 計 根據場地地質概況及開挖深度，本次基坑支護設計采用，自然放坡。采用 1： 邊坡。 工程地質條件 地形地貌 擬建工程場地為耕地，部分場地種植果樹和防風林。場地平整開闊。 地層結構 土層至上而下依次為素填土、粉土、粉質粘土、粉土、粉質粘土、粉砂。 地下水 地下水類型為潛水，水位埋深在現狀地面下 （絕對標高 ）左右，水位年變幅約 。 抗震設防烈度及場地類別 抗震設防烈度為 7 度，建筑場地類別為Ⅱ類。 9 第三章 工程目標及施工總體部署 施工目標 質量目標：合格。 工期目標：總工期 90 日歷天。 安全、文明施工目標：不發生任何人員傷亡事故，爭創省級安全文明工地。 環境保護目標：嚴格執行國家、省、市環境保護標準及要求，控制噪聲及建筑垃圾、污水排放，減少噪聲和環境污染。 服務目標：在施工過程中，認真協調各方關系，接受業主、監理、質量監督等部門的監督管理。 總體部署 工程總體施工流程 總體流程見下頁附圖 321：總體施工流程圖。 總體施工流程分析 （ 1）基坑開挖 基坑開挖順序：從中間向兩邊開挖。 開挖 前先設置降水設施，沿地道兩側間隔 15m 打兩排機井，直徑 400mm，深度 25m。 （ 2）隧道主體施工 開挖至坑底→施工墊層→施工底板防水→綁扎鋼筋、模板安裝→澆注底板及底板以上70cm 墻體砼→底板 70cm 以上墻體及頂板鋼筋綁扎→模板支設→砼澆注→頂板、側墻防水施工→土方回填。 施工階段的劃分及各施工階段工期控制 基本要求：上道工序的完成要為下道工序創造施工條件，下道工序的施工要能夠保證上道工序的成品完整不受損壞，以減少不必要的返工浪費，確保工程質量。 施工流向是對時間和空間的充分利用。特別是采用立體交叉作 業時，合理的施工流向不僅是工程質量的保證，也是安全施工的保證。 第一階段：主要工作：施工準備、降水 持續時間： 15 天 第二階段：主要工作：基坑開挖 持續時間： 30 天 第三階段：主要工作：隧道主體 持續時間： 40 天 10 第四階段：主要工作：竣工驗收、現場清理 持續時間： 5 天 第二、三階段基坑、隧道主體流水施工。 總體施工流程圖 （附圖 321） 說明： 表示 有碎石擠密樁時。 施工區、段的劃分 為加快施工進度，以工程中點把工程分成兩個施工區，各施工區以隧道變形縫為界，分為若干施工段，各相隔施工段流水施工。按照“分段流水作業”的原則，組織均衡、流水施工。 施工準備 認真詳細閱讀、領會設計意圖，熟悉有關技術規范和標準，分析資料，聽取設計交底，認真編制完善具體的施工組織設計，制定切實可行的施工方案；根據工期要求，編制更詳細具體的進度計劃和流水網絡計劃；優化勞動組織，并按有關規定報批，科學地、有計劃碎石擠密樁施工、清除預留土方 隧道、 U 型槽主體及防水施工 清除地表植被、耕植土、垃圾 施工準備 土方分段分層開挖噴砼護坡 施工場地測量、圍護 施工場地降水 土方回填至設計標高 11 地、合理地組織施工實施。 組織施工人員深入現場踏勘和作詳 細的調查研究，進一步了解現場的自然條件、地上地下管線、施工條件、交通條件、水電供應情況、材料具體位置，擇優選擇材料和半成品的供應廠商，簽訂供貨合同。 抓緊落實臨時用地，平整場地，搭設臨時生產和生活設施。 進行施工測量和放樣復核以及土基質量的檢測，根據業主移交的樁點、坐標、里程樁號和水準點，施工圖紙進行測量復核，檢查土基和標高，如發現問題，及時向業主及監理匯報，研究制定處理方案和措施。 布設施工測量放樣控制點，建立平面控制網和標高控制點。施工基線和施工水準點應設置在不受干擾、牢固可靠、且通視好、便于控制的地方 ?；€測量采用全站儀配合相關儀器進行測放。所有測量精度均應符合規范要求，報監理工程師審核查驗，經批準后才能使用，并按要求設立識別標志加以保護，資料應系統整理，保存完整。 資源配置 （ 1）物資材料 確定各類材料供應商，并與之簽定材料供應協議（包括對材料加工供應的時間期限和進場順序要求），同時做好自有周轉材料的整修、清理和保養，對專用于本工程的定型模板等周轉材料進行加工。 施工過程中，根據施工流程及工程進度節點的要求，分批組織物資材料的進場，做到合理、有序。 （ 2）機械設備 組織施工測量設備、用電設備、消防 器材、小型機具以及臨時便道施工機械進場的準備工作，并進行調試和保養工作。組織挖掘機、汽車吊、塔吊、混凝土泵車等大型機械依次進場。 （ 3）勞動力 對擬選擇的各專業勞務隊伍的人員證書及施工質量、進度、安全等各方面指標進行考察，編制工程勞動力供應計劃，督促選定的施工隊伍做好人員組織和施工準備。 正式開工后，根據工程進度情況以及施工進度計劃節點、施工流程分批、分工種進場。 12 第四章 主要施工方法 施工現場圍護和施工場地整理 施工現場圍護 采用標準圍擋對整個施工現場進行封閉式圍護。圍擋采用鋼管 架支撐。圍擋及工地大門設置見總平面布置圖。 施工場地整理 施工場地采用推土機、裝載機和挖掘機清除表面樹木、草皮、種植土、垃圾。樹木按照業主指定的方式移栽或者砍伐。草皮、耕植土、垃圾運輸至垃圾場。 施工測量 測量工具準備 本工程主要測量工具有：水準儀 2 臺，全站儀 1 臺（如圖 421）， 5m 鋁合金塔尺 2 根， 100m 鋼卷尺 1把， 50m 鋼卷尺 1 把， 5m 鋼卷尺若干。所有工具儀器必須經市級以上計量檢測站檢測合格后方可進場。 平面測量控制 測設方法：距離用四角測回求平均 值，用極坐標法和直角坐標法進行各點定位。 測設過程：平面測量控制采用內外相結合的方法。 全站儀 圖 421 （ 1）點位初定：以總平面圖提供的定位坐標點，確定建筑物軸線，建立“井”字形方格控制網，控制點標樁采用混凝土澆筑成 300 300 1000 的墩體，墩頂預埋 200 200 4 的鋼板，定點時，先初略定下各點位置，并埋下標樁，四周填實。 （ 2）精確定位：根據前面確定的方法在各標樁上精確定點，用鋼鋸在鋼板上刻出“ +”字標記，“ +”字標記中心為控制點位置，該點與相鄰點形成 180176。角時，偏差在177。 10″之內，形成 90176。角時，偏差在177。 5″之內，邊長精度為 1/20210。并根據各軸線間尺寸關系，確定其余軸線，將各軸線向外作引樁，建立建筑平面測量控制網。 （ 3）檢測：檢測是為了控制檢查點測設是否有誤，以及計算控制網的測量精度。用DJD2 經緯儀往返觀測，最后根據所測數據進行平差計算坐標值和測量精度。 13 豎向測量控制 高程測量控制：以規劃部門或業主提供的水準基點為原始控制點，在各個平面控制樁上往返測量高程，形成一個閉合環。高程測量的精度，以自動安平水準儀按三等水準的要求測設。根據現場實際情況，將確定的 標高樁固定在妥善位置，并做好保護工作，定期校核，以防標志樁被碰動或沉降。 施工時，用水準儀和 5m塔尺將測設點引至基坑側壁上，作為隧道結構施工的高程控制。 基坑降水 降水方法選擇及布置 勘察報告提供的勘察期間場地地下水埋深 ～ 左右，基坑開挖深度最大大于，將地下水位降到開挖基坑底面以下 1m 左右，需要降水深度最大達到 9m。 因為基坑較深，面積較大，地下水位較高，降水時間較長，擬采用深井降水。根據我單位正在施工的七里河地鐵站（與本工程地質情況類似）降水情況，深井采用φ 400 直徑，井深 25m，沿基坑兩側間距 15m 間隔布置（如圖 431）。另外在施工降水井時，在基坑中心每 50m 打一眼觀察井，井深 15m。降水開始后，如果降水效果達不到預期效果，可以增加井點。 降水井點布置圖 圖 431 φ 400大口井縱向間隔15mII基底以上部分井管隨挖土去除I I 14 降水井施工 深井成孔施工機械設備選用小型工程鉆機及其配套設備。采用正循環回旋鉆進泥漿護壁的成孔工藝，及下井壁管，濾水管。圍填礫砂，粘性土，封孔等成井工藝。 成井工藝流程 定井位→埋護口管→安裝鉆機→成孔→清孔→下井管→填礫料→安裝水泵→抽水。 具體施工方法 (1)埋設護口管：護口管底口埋入原土中，管外用粘性土填實，護口管上口高出地面 左右。 （ 2）安裝鉆機：機臺安裝穩固水平，鉆頭鉆尖、轉盤中心、井位中心成一條豎直線。 （ 3）成孔：降水井開孔直徑φ 650mm，開孔時必須輕壓慢轉，以保證鉆孔的垂直度，程控施工采用孔內自然造漿，鉆進過程中泥漿比重控制在 ～ ，當提升鉆具或停工時，孔內必須壓滿泥漿，以防止孔壁坍塌。 （ 4）清孔：鉆孔達到設計深度后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底 進行沖孔，清除孔內雜物，同時將孔內泥漿密度逐步調至 ，孔底沉淤厚度小于 30cm，翻出的泥漿不含泥塊為止。 （ 5）下井管：采用鋼絲繩托盤下管法。下管前必須測量孔深，孔深符合設計要求后，開始下井管。安裝井管時，先將托盤上涂抹灰沙瀝青，而后使井管垂直插入托盤的插口。旋轉絞盤，降低托盤和第一根管，當第一根管頂面高度高于井口 左右時，安裝第二根管，如此往復，直至托盤到底，井管安裝完畢，將管身固定，拔出鋼絲繩。 （ 6）回填礫料：砂礫徐徐填入，不可一次填入過多，要隨填隨測，防止超高。 （ 7）井管外封閉：地表以下 2m 高度內井管外圍回填優質粘土封孔。 降水作 業 在每眼井內安裝一臺潛水泵（ ），潛水