市政道路工程施組修改(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ................... 59 環(huán)境保護(hù) ................................................................................................................. 60 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) ..................................................................................................... 60 環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) ............................................................................................. 60 環(huán)境保護(hù)體系 ..................................................................................................... 60 環(huán)境保護(hù)措 ......................................................................................................... 62 附件 施工進(jìn)度計(jì)劃圖 ................................................................................................... 631 附件 施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖 ................................................................................................... 632 大悟高鐵生態(tài)新區(qū)悟宣線（一期）道路工程施工組織設(shè)計(jì) while tansgrofcv,(z)SNxk2G0。6jL1 聯(lián)投湖北路橋大悟高鐵生態(tài)新區(qū)市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 1 編制說(shuō)明 編制范圍 本工程為 大悟縣城市主干路，規(guī)劃紅線寬度 40m，一期實(shí)施道路寬度為 28m，起于經(jīng)二路交叉口（交叉點(diǎn)樁號(hào) wx K0+），終于經(jīng)八路交叉口（交叉點(diǎn)樁號(hào) wx K1+），全長(zhǎng) 。 編制依據(jù) （ 1）施工圖設(shè)計(jì)。 （ 2）施工區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查的資料。 （ 3）有關(guān)現(xiàn)行的公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)、省、市、有關(guān)部門對(duì)基本建設(shè)的有關(guān)工程質(zhì)量、安全施工、文明施工及創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地等管理制度和規(guī)定。 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102021； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342021； 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F7098； 《城市道路路面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ4491； 其它相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； 編制原則 (1)遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)保持一致的原則；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、施組優(yōu)化性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合的原則。 (2)從工程的全局出發(fā)，考慮影響施工的各種客觀條件，遵循工程施工的客觀規(guī)律，針對(duì)該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工期特點(diǎn)、水文地質(zhì)條件等，在確保質(zhì)量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技術(shù)方案和 技術(shù)措施；科學(xué)合理安排工程進(jìn)度，組織勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料、構(gòu)件及半成品的供應(yīng)；統(tǒng)籌規(guī)劃和修建臨時(shí)設(shè)施以方便施工。 適用范圍 大悟縣高鐵生態(tài)新區(qū)悟宣線（一期）道路工程 。 while tansgrofcv,(z)SNxk2G0。6jL 2 工程概況 項(xiàng)目概況 悟宣線是大悟縣城區(qū)骨架路網(wǎng)“三橫五縱”中重要的“一橫”，對(duì)骨架路網(wǎng)的構(gòu)建具有不可替代的作用。 悟宣線（一期）起點(diǎn)接經(jīng)二路交叉口（不包含 此交叉口范圍，起點(diǎn)樁號(hào) wx K0+），終點(diǎn)接經(jīng)八路交叉口（包含此交叉口范圍，終點(diǎn)樁號(hào) wx K1+442），路線長(zhǎng)度為 。 工程建設(shè) 條件 地形、地貌 擬建工程場(chǎng)地位于大悟縣高鐵新區(qū)，大悟高鐵連接線北面。場(chǎng)地地形總體北高南低，起伏變化較大；地面標(biāo)高最大值 ，最小值 ，地表相對(duì)高差 ；主要屬崗丘地貌類型。 工程地質(zhì) 本工程場(chǎng)區(qū)地層共分 9 層：① 2 耕土 （ Qml）；②淤泥質(zhì)土（ QA1）；③ 1 粉質(zhì)粘土（ QAal+pl）；③ 2 粉質(zhì)粘土（ QAal+pl）；③ 3 砂質(zhì)粉質(zhì)粘土（ QAal+pl）；④粉質(zhì)粘土（ Qdl+el）；⑤殘積土（ Qel） ； ⑥ 1強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖（ Pt）；⑥ 2 中風(fēng)化花崗片麻巖（ Pt）。 wx K0+600~wx K0+668 段、 wx K0+740~wx K0+950 段為特殊性巖土，巖土成分以淤泥質(zhì)粘土、軟塑 的粉質(zhì)粘土為主。 wx K0+~wx K0+583 段為淺挖方路段，該段路基工程地質(zhì)條件較好，路基持力層主要為⑤殘積土。 wx K0+583~wx K1+000 段基本為填方路段，總體而言， 該段路基工程地質(zhì)條件較差，其主要工程地質(zhì)問(wèn)題為軟土清淤問(wèn)題， 將① 2層耕土、②淤泥質(zhì)土及③ 2粉質(zhì)粘土直接清除。該段路基持力層主要為③ 1 粉質(zhì)粘土及③ 3 砂質(zhì)粉質(zhì)粘土、少量為⑤殘積土 等 。 wx K1+000~wx K1+ 段為高挖方路段，最高處形成高約 米的巖石邊坡，該段路基工程地質(zhì)條件較好，地基持力層主要為④粉質(zhì)粘土；⑥ 1 強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖及⑥ 2 中風(fēng)化花崗片麻巖。該段主要工程地質(zhì)問(wèn)題為挖方段邊坡穩(wěn)定性，本處邊坡穩(wěn)定性主要受兩組節(jié)理 （ 258176。 ∠ 74176。； 145176。 ∠ 68176。）控制，可采用一定的坡率保持其穩(wěn)定性，并做好坡面保護(hù)、坡頂邊坡的排水穩(wěn)定性等。 大悟高鐵生態(tài)新區(qū)悟宣線（一期）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 聯(lián)投湖北路橋大悟高鐵生態(tài)新區(qū)市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 while tansgrofcv,(z)SNxk2G200。6jL3 水文地質(zhì) 本工程場(chǎng)區(qū)周圍的地表水系主要為南側(cè)的高河店、西側(cè)的 澴水等，場(chǎng)區(qū)地表水系主要為澴水的直流河水，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有 溝渠的季節(jié)性流水、水塘之中的塘水等。場(chǎng)區(qū)內(nèi)的各沖溝地段形成匯水區(qū)域，如遇雨季施工，應(yīng)注意蔬排地表水。 氣象地質(zhì) 場(chǎng)區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候。一年四季分明，熱量豐富，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，具有“光、熱、水“同季反應(yīng)的特點(diǎn)。春季寒潮活動(dòng)頻繁，氣溫驟升驟降，晴雨間變，春末夏初氣候溫和，雨水充沛，風(fēng)向多變；夏季常有“梅雨”，一般是 6月中旬進(jìn)入梅雨 季節(jié)， 7 月中旬出梅，出梅后常常出現(xiàn)高溫干旱，同時(shí)盛刮偏南風(fēng)（南洋風(fēng)），因而容易導(dǎo)致旱澇災(zāi)害；秋季晴多雨少，秋寒開(kāi)始侵襲。深秋有秋高氣爽的“小陽(yáng)春”天氣；冬季盛行偏北 風(fēng)，寒冷少雨，常有冰凌凍害出現(xiàn)。 本地區(qū)多年平均氣溫為 度，夏季月最高平均氣溫為 度，冬季最低月平均氣溫為 至 度。多年平均降水量約 ，大多集中在 7~8 月份，多年平均相對(duì)濕度為 60— 80%，潮濕系數(shù)為 ，溫度適中，多年平均蒸發(fā)量為。 天然建筑材料 路基工程所需的天然建筑材料有土料、砂、碎石、塊石等。 土料 路基填筑需要土料料場(chǎng)分布在路基兩側(cè)的丘陵崗地中開(kāi)采料場(chǎng)主要有粉土，含碎石粉質(zhì)粘土 。開(kāi)采之前取土樣送檢試驗(yàn)室做 實(shí)驗(yàn)， 實(shí)驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求后予以填筑。 砂、碎石料 環(huán)水河天然砂、礫石料，料源豐富。開(kāi)采之前送檢實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格后予以進(jìn)場(chǎng)。 塊石料 采石場(chǎng)距工程約 10KM，巖性主要為白云質(zhì)灰?guī)r，巖石強(qiáng)度高，抗風(fēng)化能力較強(qiáng)，石料料源豐富，可作為工程塊石用料。石料進(jìn)場(chǎng)后委托實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果合格后方可使用，不合格不允許使用。 施工臨時(shí)用地 項(xiàng)目經(jīng)理部、管理人員辦公室 設(shè)在高鐵新區(qū)管委會(huì)旁， 搭建臨時(shí)活動(dòng)板房 。 建設(shè)工地 試驗(yàn)室、民工工棚設(shè)在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)臨時(shí)設(shè)置，以利防盜和生產(chǎn)。 while tansgrofcv,(z)SNxk2G0。6jL 項(xiàng)目分析 悟宣線（一期） 樁號(hào) 為 K0+— wx K1+442，道路紅線控制為 40m，一期實(shí)施道路總寬度 28m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為 （人非混行道） +（側(cè)分隔帶） +16m(機(jī)動(dòng)車道 ) +（側(cè)分隔帶） +（人非混行道） =28m， 雙向 4 車道， 城市主干路 ，為新建道路。 道路面層采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，基層采用半剛性水穩(wěn)基層，路面結(jié)構(gòu)如下： 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)： 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13C） +6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20C） +8cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25C） +1cm 改性乳化瀝青稀漿封層 +18cm（ 5%）水泥穩(wěn)定 碎石上基層 +18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層 +18cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層。 人非混行道路面結(jié)構(gòu)： 6cm 花崗巖面磚 +3cm M10 水泥砂漿座漿 +12cm C15 混凝土 +5cm 砂礫墊層 項(xiàng)目工期要求 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間： 2021 年 3月 1 日，計(jì)劃竣工時(shí)間： 2021年 11 月 12 日。 工期： 257 日歷天 項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo) 總目標(biāo)：工程整體質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)和歷史的檢驗(yàn) 。 具體指標(biāo)為： （一）杜絕施工重大質(zhì)量事故。 （二）主體工程質(zhì)量零缺陷， 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限 15 年 。 （三）一次開(kāi)通成功，基礎(chǔ) 設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求。 （四）竣工文件真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1） 道路等級(jí) ：城市 主干路； 2） 設(shè)計(jì)車速： 60Km/h； 3） 道路紅線控制寬度： 40m， 本次實(shí)施道路總寬度： 28m； 4） 車道數(shù)：雙向 4 車道； 車道寬度：≥ ，其中小車道 ，大車道及混行車道 ； 5） 路面設(shè)計(jì)軸載： BZZ— 100。 大悟高鐵生態(tài)新區(qū)悟宣線（一期）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 聯(lián)投湖北路橋大悟高鐵生態(tài)新區(qū)市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 while tansgrofcv,(z)SNxk2G200。6jL 6） 凈空：機(jī)動(dòng)車道≥ 5m，人行道≥ ； 7） 道路交通量達(dá)到飽和的設(shè)計(jì)年限為 20 年，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用 15年； 8） 排水體制：雨、污分流制 ； 9） 暴雨設(shè)計(jì)重現(xiàn)期： P=1 年； 10） 抗震標(biāo)準(zhǔn)：基本烈度六度，峰動(dòng)加速度值 。 主要主要工程數(shù)量 類別 材料名稱（型號(hào)） 單位 數(shù)量 備注 路基工程 路基土方 填方 M3 37756 含交叉口數(shù)量，挖方中 I類土 40016，III 類土74545，石18636 挖方 M3 133197 地基處理 清表及回填 清耕植土 M3 5449 回填素土 M3 8214 填挖交界處理 挖臺(tái)階 M3 510 回填沙礫 M3 2493 土工格柵 M2 3120 碎石盲溝（ 60*60cm） M 192 水塘路基處理 抽水 M3 2437 清淤泥 M3 8857 回填沙礫 M3 8857 土工格柵 M2 9473 編織袋圍堰 M3 360 while tansgrofcv,(z)SNxk2G0。6jL 軟土路基處理 清除軟土 M3 3850 回填素土 M3 3850 邊坡防護(hù) 空心磚 C25 砼預(yù)制塊 M3 629 植草護(hù)坡 噴播植草 M2 20218 三維土工網(wǎng) M2 15853 U型釘 Kg 1453 漿砌片石護(hù)坡 漿砌片石護(hù)坡 M3 104 漿砌石塊基礎(chǔ) M3 94 碎石墊層 M3 62 防滲土工布 M2 415 路面工程 機(jī)動(dòng)車道 面層 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 M2 16993 PC3 乳化瀝青粘層油 M2 16993 6cm 中粒式瀝青砼 M2 16993 PC3 乳化瀝青粘層油 M2 16993 8cm 粗粒式瀝青砼 M2 17551 1cm 改性乳化瀝青稀漿封層 M2 17551 PC2 型乳化瀝青 透層油 M2 17551 基層 18cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層 M2 17551 18cm5%水泥穩(wěn)定碎石下基層 M2 18429 18cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層 M2 18429 人非混行道 6cm 花崗巖面磚（ 50*50*6） M2 7070 3cmM10 水泥砂漿座漿 M2 7070 12cm C15 混凝土 M2 7070 5cm 砂礫墊層 M2 7070 緣石 路緣石 A(40x15cm) M 1860 緣石 B(30x12cm) M 1880 大悟高鐵生態(tài)新區(qū)悟宣線（一期）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 聯(lián)投湖北路橋大悟高鐵生態(tài)新區(qū)市政工程項(xiàng)目經(jīng)理部 while tansgrofcv,(z)SNxk2G200。6jL7 緣石 C(1