高速公路大橋高墩專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 栓擰入錐體螺母的深度均不得小于承載螺栓外徑的 倍。 C 受力螺栓 承載螺栓是埋件總成部件中的主要受力部件，要求經過調質處理 (達到 Rc2530)，并且經過探傷，確定無熱處理裂紋和其他原始裂紋后才允許發貨。 2）導軌 導軌是整個爬模系統的爬升軌道，它由由 H 型鋼 15 及一組梯檔 (梯檔數量依澆筑高度而定 )組焊而成，梯檔間距 225 mm，供上下軛的棘爪將載荷傳遞到導軌，進而傳遞到埋件系統上。 導軌設計應具有足夠的剛度，其變形值不應大于 5mm；導軌的設計長度不應小于 倍層（步）高。 導軌應能滿足與防墜爬升器互相運動的要求，導軌的梯檔間距應與油缸行程相匹配。 導軌頂部應與掛鉤連接座進行掛接或銷接，導軌中部應穿入架體防傾調節支腿中。 3）液壓部分 如下圖所示，液壓部分包括：液壓泵、油缸、上、下換向盒四部分。 A 液壓泵和油缸 液壓泵和油缸向整個爬模系統提供升降動力。 B 上、下換向盒 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 18 上、下換向盒，是爬架與導軌 之間進行力傳遞的重要部件，改變換向盒的棘爪方向 ,實現提升爬模或導軌的功能轉換。 防墜爬升器與油缸兩端的連接采用銷接；防墜爬升器內承重棘爪的擺動位置必須與油缸活塞桿的伸出與收縮協調一致，換向可靠，確保棘爪支承在導軌的梯擋上，防止架體墜落。 爬模平面布置 橋墩爬模從 1 層（步）預埋， 2 層（步）開始安裝；標準層高度 ，標配模板高，模板朝下部混凝土搭接 100mm，向上預留 50mm 厚的浮漿。 11 截面模板平面布置圖 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 19 11 截面平臺平面布置圖 高墩 爬模 施工 方法及工藝 總體施工方案及工藝流程 在承臺施工完畢后，在承臺上兩柱間安裝塔吊，接長鋼筋，立模進行墩身首節段 施工 ，澆筑砼，澆筑前按爬模設計圖預埋好液壓爬模的預埋件 。在首節段混凝土達到強度后，安裝爬模系統，并綁扎鋼筋進行第二節段混凝土灌注。在混凝土達到一定強度后，內、外脫模，安裝爬軌及液壓系統并爬升至第二節段，進行第三節段施工，并安裝支撐架下方的下爬架。完成后進入正常爬架爬升、鋼筋接長、關模、混凝土灌注、脫模、爬架爬升等工序，完成整個墩身施工。墩頂采用在墩身內側壁埋設預埋件，安裝牛腿，鋪設 預制板進行施工。 墩身施工工藝流程見 下 圖： 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 20 墩身總體施工 工藝 流程圖 洼里別大橋墩身施工方法 墩身施工所用小型機具及鋼筋等材料通過一臺 塔 吊 進行垂直運輸。在墩身正式施工前，必須完成該塔機的安裝。 塔機通過預埋在承臺表層混凝土上的地腳螺栓進行固定，安裝位置位于兩塔柱之間。 隨著墩柱施工的 升高，塔 吊 中間每間隔 20m 用塔吊連接桿與墩柱連接，確保塔機安全。 墩身首節段施 工 爬架循環爬升、完成墩身正常段施工 墩頂施工 爬模系統拆除 爬模架體第一步安裝 墩身第二節段施工 爬架架體第二步安裝 爬模架體爬升 第三節段施工 爬架安裝完畢 承臺施工 塔機安裝 爬模系統設計 爬模系統加工、制作 進行下一墩身施工 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 21 在各項準備工作就緒后，進行墩身施工。 墩身首節高度為 ，最下面 3m 為實心段，其上 。墩身首節的作用在于給爬模的安裝創造有利條件。 （ 1） 支架搭設 首節支架搭設采用Ф 48 3mm 腳手管，支架搭設間距為 100cm 100cm 100cm，沿墩身外圍四周搭設三排，主要用以臨時固定接長鋼筋及起始段模板，并為模板支、拆及安裝爬模搭設簡易操作平臺之用。 （ 2） 鋼筋 墩身豎向鋼筋主筋擬采用 9m 定尺，上下主筋豎向 連接采用鐓粗直螺紋進行連接，接頭數量為同一斷面鋼筋總數量的 50%。上、下接頭斷面錯開 。 其余 鋼筋采用手工單面搭接焊，搭接長度為 10d。 鋼筋綁扎時先接長內、外層主筋，接長時內、外層按同一方向同時進行。接長的鋼筋上端采用臨時定位框固定于支架上。主筋接長完畢后，進行環向水平鋼筋綁扎，形成整體鋼筋骨架。 （ 3） 模板 首節外模板采用自爬模外組合模板 ， 在 3m 高以上的空心段部分，采用變截面特制模板，上面另安裝 45cm 高的模板，以彌補內模高度不足的 45cm 高的直線段。墩身底部實心段采用鋼板壓模。 空心段模板采用Ф 20 對拉螺桿承受混凝土澆筑時的側壓力，實心段采用在承臺表面預埋鐵件，設置支撐進行加固。 首節段模板安裝前用鋁合金條作靠尺，在墩身輪廓線內設置水泥砂漿帶，防止漏漿。模板下用木板調平。模板外支撐通過在承臺表面層埋設預埋件用型鋼進行支撐 ， 脫模劑選用精煉植物油。首節模板支撐見 下 圖。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 22 鋼筋 承臺支撐外組合模板 首節外模板支撐示意圖 （ 4） 埋件 在首節混凝土中埋設自爬模爬升裝置中的錨錐及內模支撐錨錐。 錨錐主要由傘形頭、內連桿、錐形接頭及高強螺栓等組成，是整個自爬模系統的最終承力結構。 錨錐通過堵頭螺栓固定在外組合模板上，在關模后澆注混凝土時將其埋入混凝土中。脫模時拆下對拉螺桿及堵頭螺栓，拉模板脫離混凝土面，安裝連接螺栓。錨錐埋設示意圖見 下 圖 。 錨錐埋設示意圖 首節外側錨錐每二個一組，每節段長邊平行埋設 2 組，短邊 不 埋設，共埋設 4 組。內模板支撐錨錐一個一組，短邊二個，長邊 2 個，主要為內模立模時提供支撐。 通氣管采用Ф 10cm PVC 管進行埋設并用鋼筋固定。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 23 （ 5） 混凝土 首節混凝土方量約為 70m3。采用 云南建投商品砼澆筑 。混凝土運輸采用泵送入倉，泵管最前一節采用塑料軟管，便于布 料。 混凝土澆注時先澆注實心段部分，實心段混凝土采用分層呈階梯狀從上游向下游方向澆筑，分層厚度為 30cm，上、下層前后澆注距離保持 以上。 混凝土振搗采用Ф 50 型插入式振搗器進行振搗。振搗時嚴格按照混凝土操作規程進行操作。空心段部分進行分層循環澆筑，分層厚度為 30cm。 墩身混凝土在達到 后可以進行脫模，脫模后在混凝土表面噴灑養護劑及灑水進行養護。 爬架安裝主要是分三部分進行，第一部分在墩身首節混凝土澆筑后安裝承重架及移動模板支架部分 。第二部分 是 在第二節段安裝混凝土澆筑后軌道、 步進裝置、爬頭、動力裝置等部分，第三部分 是 爬架第一次爬升后安裝外爬架。整個爬架的安裝在 塔機配合下完成。 爬模各散件在工廠制作完畢后，運抵施工現場進行預拼裝。將各散件在拼裝場地拼裝成單元部件，并對各部件的功能進行檢查和調試，發現問題及時與設計、制作方聯系進行更正。 （ 1） 首節混凝土澆筑后的安裝 在首節混凝土澆筑后爬模安裝的部件主要是保證第二節段混凝土澆筑所必須的部件，按照安裝順序次是錨板 （附墻座） 、錨靴 （附墻掛座） 、承重架、移動模板支架、上爬架和內、外模板。 用塔吊作輔助機具，脫開首節混凝土內、外模 板，并吊出。在混凝土脫模強度達到20MP 后，通過連接螺栓將錨板安裝在預埋的錨錐上，掛上錨靴，安裝單片承重架，然后在承重架上安放主梁，進行移動模板支架及上爬架及分配梁的安裝，并鋪設木面板，形成平臺。最后進行內、外模板的安裝并調整到位，并在內外模板上安裝下一節段預埋錨錐，澆筑第二節段混凝土。其中內模板支撐在預埋的內側錨錐上。爬架第一步安裝見下 圖。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 24 錨靴錨板承重架上爬架移動模板支架下支撐外模板 第一步安裝：錨板、錨靴、承重架、移動模板支架、模板、上爬架安裝 （ 2） 第二節段施工 在第二節段模板合攏之 前，按鋼筋混凝土規范對節段間施工接縫進行鑿毛處理。 通過調整爬架上的移動板支架將模板調整到位后，合模前在模板底口采取封閉防止漏漿的措施，即在內外側壁上貼憎水海綿條后再合模夾緊。其余按一般常規方法進行混凝土澆筑，澆筑方法與首節空心段澆筑相同。 （ 3） 墩身第二節段混凝土澆注后的安裝 在第二節段混凝土達到脫模強度后，拆除對拉螺栓及錨錐堵頭螺栓，通過移動模板支架上的齒輪及齒條脫開模板距混凝土表面一定空間距離。 在第二節段混凝土強度達到 20MP 以上后，在其預埋錨錐上安裝錨板及錨靴。然后依次安裝爬升裝置、軌道及下支撐并 進行調整。最后進行液壓控制系統的安裝及調試。第二步安裝示意圖 如下 。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 25 上爬架爬升裝置承重架第一節段錨錐、錨板及錨靴移動模板支架下支撐內模吊桿軌道外組合模板 第二步安裝：爬升裝置、軌道、下支撐及動力、液壓系統安裝 （ 4） 爬架爬升 爬架爬升按以下操作步驟進行： 調整步進裝置手柄一致向下－→打開液壓缸進油閥門－→啟動液壓控制柜－→拔去安全銷－→爬升爬架－→拔去承重銷－→爬升爬架－→插上承重銷和安全銷－→關閉液壓缸進油閥門，關閉液壓控制柜，切斷電源－→安裝下支撐。 爬架第一次爬升示意圖 如下 。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 26 第一節段第二節段爬架平臺內模 第三步： 爬架第一次爬升 （ 5） 爬架第一次爬升后的安裝 該次安裝主要是完善爬架的下吊架，該吊架的作用在于提供錨錐拆除，墩身混凝土表面修補及設置電梯入口的工作平臺。整個下吊架均為拼裝構件，采用螺栓和銷軸連接。操作人員通過搭設的支架進行拼裝。 至此，完成整個自爬架的安裝，墩身施工進入正常的自爬模施工工序。 爬架最后部分安裝見 下 圖。 云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 27 爬架內模平臺鋼筋下吊架 第四步：完善下爬架 墩身正常節段為每 一個節段進行重復循環作業，每個節 段主要工序包括：爬架爬升→接長墩身鋼筋，并進行綁扎→關模并校核→澆筑混凝土→混凝土脫模、養護。 （ 1） 爬架爬升 爬架在自我爬升前，須先行進行軌道的爬升 ， 軌道爬升流程如下： 確定混凝土強度達到 20MP →安裝上部錨板及錨靴→調整步進裝置，使其擺桿一致向上→打開液壓缸進油閥門→啟動液壓控制柜→拆除頂部楔形塊→爬升軌道→插入楔形云南建投香麗高速土建施工第七項目部 洼里別大橋高墩專項施工方案 28 塊→關閉液壓缸進油閥門，關閉液壓控制柜，切斷電源→安裝下支撐。 在軌道爬升完成后，進行爬架爬升，爬架爬升按前述操作步驟進行操作。 （ 2） 鋼筋 正常段鋼筋用塔吊分批量的吊至爬模上爬架平臺，然 后進行接長、綁扎等常規施工。 （ 3） 模板 由于 工期要求較緊湊， 最高墩為左幅 3墩 ，計劃于 2017 年 5 月 25 日 ~2017年 11 月 25 日必須完成該墩所有施工， 雖然主墩（左幅 3及右幅 4墩 ） 外形尺寸形式相同， 但必須每個墩的每單壁各計劃 一套模板 ；過渡墩墩身相對稍短，但也在 30m以上，需計劃兩套模板周轉使用，引橋墩計劃一套模板，共需計劃 11 套模板施工。 由于各 主 墩內腔均存在 多處 高 的 變截面段，為減少對內模的修改次數以及為了適應外模模數，另外制作變截面模板。該模板共加工 兩 套，模板采用膠合板 鋼木混合模板，背楞及圍檁與正常段內模相同。該段模板平面尺寸示意圖見 下 圖。 21045455050模板下口尺寸3墩內壁變截面段模板平臺圖1 、2墩內壁變截面段模板平臺圖560560560560501545C39。B39。B39。50模板上口尺寸4530CBBA39。1545A3045 50模板下口尺寸模板上口尺寸主墩 變截面段模板凈尺寸平面圖 （單