地鐵基坑降水施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 B基坑 寬度（ m） ⑵ 單井 最大出 水量計算 365 KRLq ?? =65 3√ 104 = q單井 最大出 水量 R過濾管直徑 K滲透系數（ m/d） L濾管長度 ⑶ 井點數的確定 擬布井點個數： n= Q/q= 16755/864= 經 驗算共 需布置 22 口井 。 ⑷井深的確定 降水井的深度按《建筑與市政降水工程技術規范》﹙ JGJ/T 11198﹚公式 ﹙ ﹚計算： HW=HW1+HW2+HW3+HW4+HW5+HW6 HW=+1+1/10 25/2+3++5 = （ m） 式中 HW —— 降水井深度（ m） ； 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 10 HW1—— 基坑深度（ m）； HW2—— 降水水位距離基坑底要求的深度（ m）； HW3—— ir0； i 為水力坡度，在降水井分布范圍內宜為 1/10～ 1/15； r0 為降水井分布范圍的等效半徑或降水井排間距的 1/2（ m）； HW4—— 降水期間的地下水位變幅（ m）； HW5—— 降水井過濾器工作長度； HW6—— 沉砂管長度（ m）； 降水井的布置 根據地質詳勘資料及我標段的水文地質資料，本標段地下水存在落差 ，兩端頭水位高中間水位低。 根據此數據我們對基坑的降水 井做如下布置： ⑴ 降水井布置形式為在圍護樁外側距圍護樁中心 ，沿基坑方向每 19 m布置一口降水井 。 井深為 ，井徑Ф 700mm， 井管 孔徑Ф 600mm，壁厚為50mm。 1 號 、 7 號 、 12號、 19 號 降水井 兼 作觀測井，隨時觀測水位情況。 具體情況見 車站基坑 降水井布置圖 車站基坑降水井布置圖 降水效果預測 根據本降水方案，降水效果預測如下： 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 11 基坑斷面降水后水位預測圖 基坑外單側降水水位預測圖 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 12 基坑降水曲線圖 降水井的構造及設備投入 ⑴ 降水井用料 降水井機械材 料一覽表 序號 設備名稱 型號規格 數量 備注 1 旋挖 鉆 機 SD12 1臺 2 無砂管 Ф 600 1000m 3 深水泵 QJ6350 型 深井 泵 5kw，揚程50m 26臺 4 慮料 圓礫 25mm 100 m3 5 PVC 管 40mm 700m 6 電纜線 6mm2 1000m ⑵ 降水井構造 根據本工程的特點、基坑降水深度的要求、滲透系數、設備條件、經濟比較，擬采用 米井徑，直徑 600mm 無砂 管井管坑 外 降水。大口井降水井在圍護結構 中心 線 米 處設置，深水泵強制抽水，水管集中排放的方法。降水井直徑選用Φ 600mm（ 壁厚 50mm） 無砂 管作為管井， 根據基坑開挖深度及降水深度，本工程 青山湖大道 車站主體降水井井深選用 38m， 共 布設 22 口井。 降水采用重力降水辦 法 用 深井泵抽水 。 深井降水在土方開挖 前開始 進行， 在主體結構施工完后停止降水。 每口深井配深井泵一臺。深井泵抽水則不連續進基 坑 20m 降水井 水位線 常水位 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 13 行， 設置自動控制開關， 當水位高于設定 水 位時自動抽水 ， 低于設定 水 位時 則停止抽水 。 ① 降水井構造 井孔 開挖直徑為 700 ㎜，井管選擇直徑為 600㎜的無砂管，壁厚為 50mm， 管外回填豆石至地面以下 米，上側孔口部分用粘土填實。 降水井底部使用 1 米濾料封底。 回填時利用井管上設的對中線確保井壁四周填層厚度均勻。 ② 深井泵： 選用 QJ6350 深井水泵，揚程 50m。 每井一臺，并帶吸水膠管，并配上一個控制井內 水位的自動開關， 并配 有 4臺備用泵 。 ③ 集水井與排水明溝：井管 內 抽出的地下水 抽至地面至 排水 總管 ，再通過排水明溝接通附近下水道。 降水方案設計及降水施工流程圖 擬定降水方案 根據實驗降水井統計地下水位和涌水量 修訂降水方案 施工降水井 降水管道安裝 降水方案設計計 降 水 水位觀測 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 14 五、 施工總體安排 施工準備 ⑴ 施工條件 交通疏解、 場地圍擋及臨建工程已經完成，施工用水，用電的管線都已經引入場內，用水采用飲用水，用電采用 630KVA 箱變接入。 降水井 施工 地表無障礙物影響。 ⑵ 降水 區域內地下管線、構筑物調查 降水施工前對降水區域內的地下管線和構筑物進行現場 踏勘和調查，經調查本標段 青山湖大道 車站地下管線密集，主要為東西走向 。無地下構筑物，降水區域附近 有一座 高大建筑物 (腫瘤醫院 )。 降水施工時加強監控量測，隨時監測降水效果，重視地下水的水量及水質，對抽出的水的含砂率做經常檢測，既爭取確保在無水條件下施工，又注意防止抽水產生大的底層損失。由于本車站施工降水深度大，如果長時間降低地下水位，有可能引起降水范圍內的地面沉降及附近的建筑物變形開裂。 ⑶ 施工前檢查現場的排水系統，確保水流通暢。 勞動力計劃 本標段擬投入勞動力計劃如下表： 施工降水勞動力投入安排表 鉆機操作工 電工 鉗工 機修工 電焊工 普工 2 1 2 2 2 10 合 計 19 材料計劃 主要材料進場計劃見下表 主要材料進場計劃表 序號 設備名稱 型號規格 數量 擬進場時間 1 慮料 圓礫 25mm 100 m3 2 無砂管 Ф 600 1100m 3 PVC 管 40mm 700m 機械設備計劃 根據本標段工程的施工工藝要求，場地情況、工期情況等，配備的主要設備如下： 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 15 施工機械設備配備表 序號 設備名稱 型號規格 數量 擬進場時間 1 旋挖鉆機 SD12 1 臺 2 深水泵 QJ6350 型深井泵5kw，揚程 50m 26 臺 3 配電箱 二級箱 6 4 電纜線 6mm2 1000m 現場平面布置 降水井點沿基坑外邊線均勻布置，間距 19 米，根據實際情況可適當微調，距離圍護樁中心線 米。供水、供電線路沿施工圍擋基礎布設，施工機械設備及所需材料存放到指定位置。 施工進度安排 ⑴ 工期安排 每口降水井施工工期為 天，本標段青山湖大道 車站共布設 22 口井，計劃共施工 33天。 ⑵ 進度保證措施 ① 本 工程施工由項目經理部統一指揮調度，項目經理為第一負責人，抓組織落實，抓人員落實。 ② 設備落實，完好率達到 100%。 ③ 狠抓日進度，做到當日的工作當日完成，不遺留工作。 ④ 狠抓有序作業，人員配合，將工序銜接的時間壓縮至最小。 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 16 六、 施工方法 施工工藝流程 測放井位－安裝鉆機－鉆進成孔－下井管－回填濾料－安泵試抽－正常排水。 降水井施工 ⑴ 測放井位：根據明挖段深井井點平面布置圖測放井位，當布設的井點受地面障礙物或施工條件的影響時，現場可作適當調整。 ⑵ 安裝鉆機： 旋挖鉆機停靠穩定 ， 鉆頭對準鉆 孔中心，保證鉆桿豎直，保證鉆進平穩對機體無擾動。 ⑶ 鉆進成孔：成孔孔徑為 700mm。 施工時在水位線以上直接干鉆，人工清理土方，到含水層后，加入適量清水 ，將水頭提高 ， 高出地下水位 4 米， 保證鉆進時不塌孔。 鉆進過程要保持連續，一次成孔。 井頸誤差不超過 20mm，垂直度誤差≤ 1%，井深滿足設計井深要求。 ⑷ 下井管：管 材 進場后，應檢查無砂管是否有損壞。下管前必須測量孔深，孔深符合設計要求后，開始下井管。用底托將井管托住，每節井管間用竹條及鐵絲在空口綁扎，依次下放，直至井底。井口應高出地面 ，并覆蓋。 ⑸ 回填慮料 ：井管下好后，填慮料。慮料為 2mm— 5mm 圓礫石，濾料含泥量（含石粉量）≤ 3%，填料時，濾料沿井管外四周均勻