縣交通局上半年管理總結及計劃與縣交通局任職兩年來述職報告(多篇范文)匯編(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 排憂解難曖人心，順利完成了縣航運公司、裝運公司和汽車修配廠三家單位改革的各項任務。三家企業(yè)1428名干部職工的身份全部有償解除，支付611名職工受償金474萬元，817名退休職工由勞動和社會保障部門接管，所有職工檔案全部移交社區(qū)，國土、房產(chǎn)手續(xù)全部到戶到人，期間沒有發(fā)生大的震蕩和不穩(wěn)定事件，實現(xiàn)了全市交通系統(tǒng)企業(yè)改制的跨越。今年，縣路橋公司、交建公司兩家企業(yè)的改制進展良好，預計年底可以平穩(wěn)地完成改制任務。在一手抓改革改制的同時，為減少無序競爭和內(nèi)耗，我和一班人又大膽進行了企業(yè)資源整合?！?月，我在深入調(diào)查研究的基礎上，果斷作出決定，將所屬兩家汽車運輸公司合并，辦成了全局上下多年來想辦而因為種種原因沒有辦成的事情。公司合并后，捏緊資金“拳頭”，加強軟硬件建設，提高車輛檔次，于去年底通過國家交通部審批，成為我省目前縣級唯一一家道路旅客運輸二級企業(yè)。在抓好交通企業(yè)改革改制創(chuàng)新上臺階的同時，我和一班人對激活交通事業(yè)單位體制，搞好人事改革、人員分流工作也絲毫沒有放松。在認真總結縣港航所人員雙向選擇、干部競爭上崗的工作經(jīng)驗后，近兩年逐步在縣運管所、公路所和航道所鋪開。為搞好注滋口渡務所的人員分流工作，近兩年來，特別是注滋口大橋第二次復工后，我和該所一班人未雨綢繆，及早謀劃，先后成功兼并、收購新沙洲渡口、鲇魚須渡口，積極搭建分流載體。由于人員分流工作動手早，工作細，效果實，因此，盡管去年面臨了省里不同意注滋口大橋設站收費、又不予以經(jīng)濟補償安置渡務所富余職工，市里有關部門不執(zhí)行政令，軟拖硬抗就是不調(diào)船等嚴峻考驗，但還是確保了注滋口大橋如期順利通車和渡口停渡工作的平穩(wěn)進行。抓重點，攻難點，解熱點，優(yōu)化發(fā)展的環(huán)境針對社會反響較大的交通行政執(zhí)法問題，近三年來，我和一班人以建立一支作風嚴謹正派、政治素質(zhì)高、業(yè)務能力強的交通行政執(zhí)法隊伍為目標，先后開展了交通行政執(zhí)法宣傳月等項活動，出臺了行政執(zhí)法隊伍管理規(guī)定和《黃牌警示停職待崗制度》，排除重重阻力，對7起違規(guī)行政執(zhí)法行為當事人進行了照章處罰，分別給予縣運管所2名副所長，3名站長和5名副站長等10人黃牌警示、停職待崗、收回行政執(zhí)法證、罰款等處分，較好地規(guī)范了交通行政執(zhí)法人員的行為，向社會展示了交通行政執(zhí)法人員公正、公平、公開的執(zhí)法形象，嚴于律己、潔身自好的個人形象，依法行政、文明執(zhí)法的整體形象。由于工作抓得緊、抓得準、抓得實，收效明顯。近三年來，我局交通行政執(zhí)法違紀違規(guī)事件在全市交通系統(tǒng)中是最少的，受到了市治理公路、水路“三亂”辦、市交通局的好評。在抓好規(guī)范交通行政執(zhí)法的同時，自～年起，我根據(jù)全縣客運市場的實際和群眾的要求，責成縣運管所、華泰公司配合縣城客運市場秩序整頓指揮部，抽調(diào)專人組成專門隊伍，對城關地區(qū)的客運市場秩序進行了有效地整頓和規(guī)范，核定橋東原湘運車站、汽運車站、北門老站、中心汽車站為合法站場，縣中心汽車站為過境車輛臨時停靠、經(jīng)營站點，依法取締了城鄉(xiāng)路、工農(nóng)橋縣公路局路段非法形成的經(jīng)營場所，劃定了四處（華鲇路口、城鄉(xiāng)路口、華石路口、華萬路口）臨時?？奎c，縣城客運市場秩序日趨規(guī)范。“安全工作責任重于泰山”。做好交通安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是交通部門義不容辭的責任。我時刻把安全生產(chǎn)和群眾的安危放在首要位置，從實踐“xxxx”重要思想、維護穩(wěn)定、推進改革、促進發(fā)展的高度，把抓好安全生產(chǎn)工作當作目前一項嚴肅的政治任務來抓，加強領導，強化監(jiān)管，突出重點，深化整治，出臺了《華容縣交通局安全生產(chǎn)黃牌警示停職待崗制度》，布置、組織深入開展安全生產(chǎn)大檢查17次，及時整改問題和隱患4個，依紀依規(guī)處分29人。近三年來，我縣交通行業(yè)安全生產(chǎn)一般事故得到有效遏制，四項安全指數(shù)低于市定標準，連續(xù)兩年被評為全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)先進單位，今年被評為全省春運工作先進單位，保證了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。二、依法行政，接受監(jiān)督，嚴格執(zhí)行人大決定在工作中，我和一班人認真貫徹落實憲法和與交通相關的各項法律法規(guī)，堅持依法行政，依法處理各種矛盾和糾紛。同時，堅決貫徹落實人大及其常委會的各項決議、決定，按時參加人大組織的會議、活動，積極完成人大布置的工作任務，不打任何折扣。去年12月，我邀請縣人大常委會組成人員視察交通，認真匯報工作，虛心接受批評指導，主動接受縣人大的監(jiān)督檢查，不斷改進自己的工作。對人大代表們的建議、批評，我都拿到局黨委會、局長辦公會議上進行專題研究，切實落實、改進和解決，做到了每件回復函親自把關。去年7月，我還把向交通工作提了建議和提案的人大代表、政協(xié)委員請到局機關當面回復，到注滋口大橋、插團公路等建設工地現(xiàn)場辦理，既令代表、委員們滿意，同時又促進了自己的工作。四、存在的主要問題任職以來，我和一班人一直想多為群眾辦些實事、好事，為華容交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻，也做到了盡職盡責，盡心盡力，兢兢業(yè)業(yè)，發(fā)奮工作，做了一些事情，取得了一定的成績。但同時我也清醒地認識到，就我個人和工作來講，還存在著許多缺點和不足，主要表現(xiàn)在：一是調(diào)查研究不夠深入。由于交通行業(yè)的特點，工作的性質(zhì)要求我和一班人必須經(jīng)常去岳陽、跑長沙向領導匯報反映情況，掌握信息，爭取建設資金和計劃，因而我個人出差在外的時間多，再加上開會時間多，實在是難以擠出時間下基層，情況的掌握大多來源于分管領導和下面單位干部的匯報，與一線干部職工交心的時間少，深入基層調(diào)查研究還不夠。二是運輸市場整治效果不夠明顯。受職能的限制，交通只能管客運站場和客運線路，不能越權執(zhí)法，對一些問題雖有心但也無力解決。特別是縣城客運市場秩序的整頓，由于牽涉的管理部門單位多，職能交叉重疊，協(xié)調(diào)難度大，雖然我個人下了大力氣抓，有時甚至直接到一線指揮督戰(zhàn)，但仍難達到預期的效果。三是對干部職工的實際困難和問題關心不夠。近三年來，對局班子成員、局機關工作人員和二級單位干部職工向我反映、求助的困難和問題，受多方面因素的影響和制約，我雖有心但實無力一時或逐一解決，內(nèi)心十分自責。如局領導班子成員中，還有余新平等四個同志的家屬下崗在家待業(yè)；還有汪建波等幾個局機關干部家屬的就業(yè)問題也一直沒有得到妥善地解決；改制企業(yè)主要負責人的事業(yè)編制問題也遲遲得不到解決。再如原計劃今年局機關公務員工資縣財政打卡發(fā)放的問題，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年沒有解決，既影響了交通作為政府工作部門的形象，又影響了機關工作人員的積極性。四是現(xiàn)行交通管理體制、投資政策與社會對交通建設高期望值的矛盾對外交流溝通不夠。我省現(xiàn)行的“分級管理，分線負責”的交通管理體制決定了縣交通局與縣公路局的不相隸屬關系；國家交通建設項目要求地方財政必須予以配套，但縣、鄉(xiāng)、村財力有限，難以配套，以致建設負債居高不下；新聞媒體的宣傳、社會對交通建設高期望值與現(xiàn)行交通管理體制、投資政策的矛盾難以調(diào)和，而我個人又向上對外匯報交流溝通不夠，以致群眾對交通工作產(chǎn)生了一些不應有的誤解。五、今后的工作打算這次述職，對我本人是一次有效地啟迪和激勵，進一步指明了今后工作的方向，我將以這次述職為契機，振奮精神，激勵斗志，更好地履行職責，為華容交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻，不負縣人大的重托。一是加強法律、法規(guī)和政治理論學習，不斷提高領導水平和駕馭全局工作的能力。據(jù)統(tǒng)計，目前，我國有各類交通法規(guī)383件，其中國家交通法律4件，xx交通行政法規(guī)30件（不含省地方性交通法規(guī)），交通部規(guī)章349件，另有與交通相關的法律法規(guī)24件。為更好地履職盡責，我將加強法律法規(guī)的學習，提高依法行政的水平；加強政治理論學習，努力保持政治上的清醒和堅定，增強執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強在復雜情況下解決復雜問題、領導駕馭全局工作的能力。同時，進一步加強向縣人大的匯報聯(lián)系，認真貫徹落實人大及其常委會的精神，主動接受監(jiān)督，積極搞好人大代表建議、批評、意見辦理工作，努力完成上級交辦的各項任務。二是加快交通建設步伐，為縣域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更優(yōu)更好地交通環(huán)境。主要是加大爭資的力度，盡可能多地爭取國家投資用于我縣交通建設；加大爭項的力度，力爭我縣xxx交通規(guī)劃建設項目盡可能多地擠入全省xxx規(guī)劃；加大縣鄉(xiāng)村三級公路建設的投入力度，力爭三五年后我縣交通公路的通達深度、路網(wǎng)密度和公路等級發(fā)生質(zhì)的飛躍。在加快建設速度的同時，依法依規(guī)加強質(zhì)量監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。三是主動接受社會監(jiān)督，規(guī)范交通行政執(zhí)法。堅持公開、公平、公正的原則，陽光操作，全方位監(jiān)督，從嚴要求交通行政執(zhí)法人員；堅持從嚴、從重、從快的原則，抓好交通行政執(zhí)法違紀違規(guī)案件的查處，確保不發(fā)生大的交通行政執(zhí)法案件；堅持日常管理與重點整治相結合的原則，抓緊抓好客運市場整頓，