化學(xué)樓建設(shè)項目環(huán)評報告表(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 11。 表 11 武漢大學(xué)化學(xué)樓改擴建工程建筑構(gòu)造及裝修 序 號 項 目 方 案 1 墻體 加氣混凝土砌塊， M5 混合砂漿砌筑 2 地面 細石混凝土地面 3 樓面 細石混凝土樓面 4 門 高級木門、鋁合金雙層中空安全玻璃窗 5 頂棚 白色乳膠漆，走道和實驗室均吊頂 6 內(nèi)墻面 白色乳膠漆 7 外墻面 高級灰色面磚及外墻涂料 擴建大樓采用框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)擬采用柱下鋼筋砼獨立基礎(chǔ)或人工挖孔樁。樓面均采用現(xiàn)澆砼梁板。階梯教室項部大空間屋面采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。 第 16頁 二、 主要污染工序： 廢水：主要為生活污水、實驗廢水 廢氣：汽車庫的汽車尾氣、實驗過程中排放的少量廢氣 固廢：主要為生活垃圾 噪聲：汽車進出時的交通噪聲、風(fēng)機、空調(diào)等設(shè)備噪聲以及社會活動噪聲等 廢水 (1)給水水量 本項目的用水包括新、舊化學(xué)樓的生活用水、實驗用水等。本評 價舊化學(xué)樓用水采用 2020 年實際用水情況，對新建化學(xué)樓的用水量按用水定額計行計算進行如下核算： 舊化學(xué)樓由于承擔(dān)本科生和研究生教學(xué)實驗任務(wù)，故用水量較大，由武漢大學(xué)水電科提供的數(shù)據(jù)表明 2020 年舊化學(xué)樓用水量為 25 萬噸，其中生活用水和實驗用水大約各占一半，各為 噸 /年。 新建化學(xué)樓 為主要為教師科研和辦公用房，實驗室主要接納教師和研究生從事科研項目使用，其實驗室接納的人數(shù)較少。 用水量《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（ 版）用水定額辦工區(qū)用量為 50L/人 d，實驗區(qū)用水量為 50L/每學(xué)生 d， 時變化系數(shù) 計算，則最高日用量為 50t/d，類比舊化學(xué)樓可知其中生活用水和實驗用水各占一半。故化學(xué)樓總用水量為 ；實驗用水量和生活用水理分大約各占一半，均為 t/d。 （ 2）廢水排放 本項目用水用水量的 90％將形成廢水排放。經(jīng)計算，本項目日排放生活污水 ，即 萬 t/a，主要污染物濃度參照武漢市小區(qū)污水污染物濃度調(diào)查數(shù)據(jù)并取其較高值，本工程經(jīng)化糞池處理后，其排放濃度確定分別為： COD=250mg/l、 BOD5=100mg/l、SS=200mg/l，氨氮 25mg/L，污染物的產(chǎn)生量為 COD ： 、 BOD5 ： 、 SS：，氨氮： 。 表 12 項目水平衡表 用水項目 用水系數(shù) 用水量（萬 t/a） 排水類型 排放系數(shù) 排放量（萬 t/a） 辦公用水 50t/人 d 生活污水 90％ 實驗用水 50L/人 d 生活污水 90％ 總 計 － 排放 水量 萬 t/a 第 17頁 本工程試驗廢水類比 上海醫(yī)工院 藥 學(xué) 研究實驗 室廢水水質(zhì)情況， 由于上海醫(yī)工院藥學(xué)研實驗室所從事的研究為化學(xué)藥物合成，其實驗性質(zhì)與化學(xué)大樓內(nèi)實驗室所從事的研究具有一定的相似性，故 確定本工程的實驗室廢水水質(zhì)為其產(chǎn)生濃度為 COD=620mg/l、BOD5=230mg/l、 SS=280mg/l、 NH3N＝ 25mg/L。由于科學(xué)研究實驗的不確定性，對于所產(chǎn)生的污水中重金屬濃度和種類難以定量化，但可以肯定的是，由于本實驗室主要用于實驗室內(nèi)進行小試，即實驗室內(nèi)實驗，藥品用量均較小，故廢水中的重金屬含量較低 。經(jīng)加堿式氯化鋁絮凝劑和生石灰作為助凝劑，在混凝沉淀池反應(yīng)沉 淀后進入?yún)捬跎锝佑|反應(yīng)池，降解部分有機物后，排入城市排水管網(wǎng)。 其排放濃度確定分別為：COD=250mg/l、 SS=200mg/l，氨氮 25mg/L，污染物處理后其排放量為 COD ： 、SS： ，氨氮： 。 由于重 金屬在堿性條件下，溶度積較小，故 本項目所產(chǎn)生產(chǎn)實驗室廢水 經(jīng)混凝沉淀后較易實現(xiàn)達標排放。 廢氣 （ 1）汽車尾氣 汽車在小區(qū)內(nèi)行駛以及出入車庫和停車場怠速和慢速行駛時會產(chǎn)生汽車尾氣污染，該尾氣包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油器等燃料系統(tǒng)的泄漏氣等，主要污 染因子為 CO、 HC、 NO2等，其排放量與車型（一般為小型車，如轎車和小面包車等）、車況和車輛數(shù)等有關(guān)，還與汽車行駛狀況有關(guān)。因此，可按運行時間和車流量計算車庫。 汽車尾氣的排放源強。根據(jù)類比調(diào)查、監(jiān)測、統(tǒng)計結(jié)果，汽車在怠速與正常行駛時所排放的各污染物濃度詳見下表。 表 12 汽車尾氣中各污染物濃度 污染物 單位 怠速 正常行駛 備注 CO ％ 2 容積比 HC ppm 1200 400 容積比 NO2 ppm 600 1000 容積比 車流量：本項目地下車庫共設(shè) 77 個停車泊位，室外停車場地 100 個停車泊位，按泊車位占用率 90%計，共計 160 輛車，車輛進出小區(qū)的頻率取每日進出 2 次。 運行時間：汽車運行時間是指汽車在額定的區(qū)域內(nèi)從發(fā)動機啟動到停車的時間，或 第 18頁 從進口到出口的運行時間。庫（間）內(nèi)運行時間包括距離 /速度和停車（或啟動）的延誤時間。本項目假定每輛車在泊位時行駛時間為 2 分鐘，在進出武漢大學(xué)化學(xué)學(xué)院時道路上平均耗時 3 分鐘。 耗油量：根據(jù)統(tǒng)計資料及類比調(diào)查研究，車輛怠速 5km/h 時，平均耗油量為,即 。 汽油燃燒后產(chǎn)生的污染物將向周圍空氣排放。在相同的耗油量的 情況下，汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關(guān)。空燃比指汽車發(fā)動機工作時，空氣與燃油的體積比。當空燃比較大時（大于 ），燃油完全燃燒，產(chǎn)生 CO2及 H2O，當空燃比較低時（小于 ），燃油不充分燃燒，將產(chǎn)生 HC、 CO、 NOX等污染物。據(jù)調(diào)查，當汽車進出車庫時，平均空燃比約為 12： 1。 汽車尾氣排放的各污染物的源強計算可參照以下公式進行，結(jié)果見下表。 廢氣排氣量： D=QT（ k+1） A/ 式中： D—— 廢氣排放量， m3/h； Q—— 汽車車流量， v/h； T—— 車輛在車庫運行時間， min； K—— 空燃比 A—— 燃油耗量， kg/min 污染物排放量 : G=KDC? 式中： G—— 污染物排放量， kg/h C—— 污染物的排放濃度，容積比， ppm K—— 容積與質(zhì)量換算系數(shù) 汽車尾氣計算參數(shù)：停車泊位： 177 輛，每日車流量： 320 輛 泊位時行駛時間為 2 分鐘，小區(qū)道路上平均耗時 3 分鐘。 空燃比： 12： 1 表 13 汽車尾氣排放源強計算結(jié)果 第 19頁 CO(t/a) HC(t/a) NOX(t/a) 泊車位 小區(qū)道路 合計 （ 2）實驗室廢氣 在標準化學(xué)實驗室內(nèi)均設(shè)有通風(fēng)櫥，以稀釋排放試驗過程中揮發(fā)出來的化學(xué)物質(zhì)。風(fēng)機采用軸流風(fēng)機，風(fēng)量較大，間歇式排放，因而其中的化學(xué)品的濃度很低，對評價區(qū)域內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。 噪聲 本項目噪聲主要來自汽車進出車庫時的交通噪聲、加壓水泵房、空調(diào)機組等設(shè)備噪聲以及社會活動噪聲等，經(jīng)類比調(diào)查，各主要噪聲源的噪聲級見表 14。 表 14 主要噪聲源 的聲壓級 序號 噪聲源 LAeq（ dB） 1 小汽車怠速運行 65 2 2 匹左右分體空調(diào)室外機 60 3 人群活動噪聲（ ≤10 人） 75 4 水泵 80 固廢 本項目固廢物主要為辦工和實驗產(chǎn)生的辦公生活垃圾和實驗室產(chǎn)生的危險廢物，辦公生活垃圾主為紙屑等非危險固體廢棄物；危險固體廢物主要為 報廢化學(xué)試劑、化學(xué)合成“廢物 ”、化學(xué)品廢棄容器等。 辦公生活垃圾按 d 計，則辦公垃圾產(chǎn)生量約為；危險固體廢棄物的產(chǎn)生量約為 ，危險固體廢物編號 HW03。綜上所 述，本項目建成后固廢總發(fā)生量約 。由化糞池和污水處理設(shè)施每年產(chǎn)生污泥量為 噸 。 表 15 建設(shè)項目固廢發(fā)生量列表 固廢來源 產(chǎn)生系數(shù) 規(guī)模 產(chǎn)生量（ t/a） 第 20頁 辦公垃圾 d 3500m2 剩余污泥 危險固體廢棄物 － 總計 － － 三、 工程實施后污染物排放量比較 新化學(xué)樓和污水處理站建設(shè)投入使用后，各項污染物質(zhì)的排放量的變化見表 16。 表 16 各項污 染物質(zhì)的排放量的變化 單位： t/a 廢 水 固體廢棄物 COD SS NH3N 一般固體廢物 危險固體廢物 現(xiàn)有污染物的產(chǎn)生量 現(xiàn)有污染物的削減量 0 0 0 現(xiàn)有污染物的排放量 0 0 工程實施后污染物的產(chǎn)生量 工程實施后污染物的削減量 0 工程實施后污染物的排放量 0 0 工程實施后污染物的增加量 0 0 四、項目產(chǎn)業(yè)政策及學(xué)校規(guī)劃符合性 漢大學(xué)為教育部直屬高校，進年來隨著招生規(guī)模的擴大，老化來嚴重的化學(xué)樓已不能滿足教學(xué)、科研的需要，急需改造老化學(xué)樓，新建一座新化學(xué)樓。 項目用地為 項目建設(shè)地址在武漢大學(xué)楊家灣區(qū)域，武漢大學(xué)主校門的西側(cè)，南臨八一路，西臨珞獅北路，東為校園內(nèi)主干道學(xué)府路，北與桂園學(xué)生生活區(qū)相連。擴建工程建于舊化學(xué)樓的西側(cè)，與現(xiàn)有化學(xué)大樓相接。該項目先址符合校園規(guī)劃功能分區(qū)要求，同 時集中布置教學(xué)、科研用房利于教學(xué)、科研和管理工作。 該用地為教育用地，項目建設(shè)符合城市規(guī)劃要求。武擬建工程可行研究報告已獲教育部批準，擬建方案符合武漢大學(xué)的土地利用規(guī)劃和教學(xué)發(fā)展規(guī)劃。 第 21頁 五、清潔生產(chǎn)簡要分析 武漢大學(xué)化學(xué)與分子科學(xué)學(xué)院是我國建立最早的化學(xué)院（系）之一， 1993 年教育部批準武漢大學(xué)化學(xué)專業(yè)為國家基礎(chǔ)科學(xué)研究和教學(xué)人才培養(yǎng)基地。建院多年來已形成較為穩(wěn)定、管理規(guī)范的藥品管理體制和嚴謹學(xué)術(shù)風(fēng)范。工程 完工后，在實驗藥品使用和配給過程中嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，杜絕浪費和危險化學(xué)品外流。 第 22頁 項目 主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 內(nèi)容 類型 排放源 （編號） 污染物名稱 處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量 處理后排放濃度及排放量 大 氣 污 染 物 汽車 ( 104m3/a) CO HC t/a t/a NOX t/a t/a 實驗廢氣 揮發(fā)性有機物 檢測線以下 間歇式排放，因而其中的化學(xué)品的濃度很低，對評價區(qū)域內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。 水 污 染 物 生活污水 （ 104t/a） COD 250mg/L， t/a t/a BOD5 100mg/L， t/a t/a SS 200mg/L， NH3N 25mg/L， t/a t/a 實驗室廢水 （ 104t/a） COD 620mg/L， t/a t/a BOD5 230mg/L， t/a t/a SS 280mg/L， NH3N 25mg/L， t/a t/a 固 體 廢 物 危險固廢 （ HW03） 報廢化學(xué)試劑、化學(xué)合成 “廢物 ”、化學(xué)品廢棄容器等 生活固廢 生活垃圾 剩余污泥 化糞池及實驗廢處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥 t/a 0 第 23頁 噪 聲 本項目噪聲主要來自汽車進出車庫時的交通噪聲、加壓水泵房、空調(diào)機組等設(shè)備噪聲以及社會活動噪聲等。 對于影響較大的 加壓水泵等 噪聲源應(yīng)對聲源設(shè)備加隔聲墊，對周邊噪聲環(huán)境影響較小。 其 他 無 主要生 態(tài)影響： 項目對生態(tài)環(huán)境無明顯不良影響。 第 24頁 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 1．環(huán)境空氣影響分析 項目施工期間對環(huán)境空氣的污染主要來自施工揚塵。施工現(xiàn)場粉塵和揚塵的產(chǎn)生量在不同的施工情況下變化很大。根據(jù)市郊道路施工現(xiàn)場類比監(jiān)測結(jié)果，監(jiān)測數(shù)據(jù)見表 16。 表 16 離施工現(xiàn)場不同距離 TSP 濃度值 距離 m 10 20 50 100 濃度 mg/m3 據(jù)施工現(xiàn)場不同距離 TSP 濃度變化規(guī)律，基建施工揚塵對周圍環(huán)境的影響范圍在50 米內(nèi)。各種顆粒 物和揚塵在晴朗、干燥、有風(fēng)的天氣下將會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生較大影響。為此要求項目施工時，在施工現(xiàn)場周圍按規(guī)定修筑防護墻及安裝遮擋設(shè)施，實行封閉式施工；車輛出工地時應(yīng)進行沖洗，防止隨車帶走泥土，同時對運輸土石方等的車輛采取密閉措施，防止沿路拋灑。采取以上措施后，施工期揚塵對周邊環(huán)境空氣的影響程度很小。 由于離施工現(xiàn)場最近的學(xué)生 宿舍 距離為 200m，同時施工期盡可能的安排在假期進行，避開施工對學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境的干擾。因此，本項目建設(shè)過程中不會對周邊環(huán)境空氣產(chǎn)生較大影響。 2．地表水環(huán)境影響分析 項目施工期所產(chǎn)生 的污水主要有基礎(chǔ)施工中的泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水及施工人員所產(chǎn)生的生活污水。 按平均每天 100 人考慮，生活污水排放量約 20m3/d， 廢水中主要含有懸浮物，動植物油、 BOD COD 等污染物 ,由于校內(nèi)有完善的生活設(shè)施，不需另建廁所，污水經(jīng)化糞池處理后排入