國際汽車城投資計劃書(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 鄭州市汽車工業的發展始于 1969 年，經過近 40 年的發展，已形成以大中型客車、運動型多用途乘用車 (SUV)、皮卡及改裝車為主導的產品結構。到 2021 年底，全市汽車產業資產總額 億元，從業 人數 萬多人，汽車產量 90817 輛，實現銷售收入 億元， 20212021 年的4 年間平均每年遞增 20%以上。 近年來，世界汽車產量保持穩定增長， 2021 年，世界汽車產量達到7053 萬輛，較 2021 年減少 274 萬輛，同比下降 ％。中國汽車產量達到 ，同比增長 ％。 20212021 年汽車產量年均遞增 ％，中國汽車產量已占世界總產量的 ％，銷量僅次于美國， 居世界第二。 汽車生產企業情況 1． 鄭州日產汽車有限公司成立于 1993 年 3 月，是中日合資整車 制造企業，2021 年 10 月，重組進入東風體系。目前是國家高新技術企業、國家認定企業技術中心， 2021 年度河南省省長質量獎獲得者。擁有員工總數 4000余人。企業定位為東風、日產雙品牌 LCV 產品的主要發展基地，長期致力于輕型商用車的專業化和細分市場的高端化。 作為東風公司的重要業務單元，鄭州日產在 “ 雙品牌 ” 戰略協同作用下，經受住了多重考驗， 2021 年產銷量穩定在 10 萬輛以上。同時，作為東風大自主戰略的組成部分，鄭州日產自主品牌實現銷量 66,812 輛，同比增長 %，占鄭州日產總銷量的 %，為進一步做大做 強東風自主事業做出了積極努力。并且，鄭州日產 2021 年海外銷量也快速增長：鄭州日產已經在 33 個國家建立了銷售網點，海外出口超過 8400 輛。希望 2021年，繼續這種增長的勢頭，銷量超過 10000 輛。 2． 鄭州宇通集團有限公司（簡稱“宇通集團”）是以客車為核心，以工程機械、汽車零部件、房地產為戰略業務，兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位于河南省鄭州市。 2021 年，宇通集團以第 308 位的排名，連續第七年榮列國家統計局發布的“中國最大 500 家企業集團”，繼續領跑中國客車行業。 2021 年宇通集團銷售大中型客 車、工程機械、專用車合計 35194 臺，較 2021 年同比增長 %，實現營業收入 億元，較2021 年同比增長 %，企業規模、銷售業績在行業繼續位列第一。 3. 河南少林汽車股份有限公司是國家工信部公告目錄內汽車整車生產企業、國家標準化良好行為“ AAAA”級企業、中國金融信譽“ AAA”企業、全國先進企業、河南省一級先進企業、河南省高新技術企業、河南省質量管理先進企業、河南省“百強”企業、地方納稅大戶。 公司創建于 1983 年， 1997 年改制為股份制企業，主要從事汽車產品及其零部件的制造、銷售、 服務和進出口等業務，現已發展成為專業化自主研發、規模化生產、自動化檢測的中國骨干客車制造企業，擁有大中輕型公路客車、城市客車、專用校車、旅游客車、新能源汽車、廂式運輸車及客車底盤等系列產品平臺，“少林”牌客車整車及底盤年產能力達 20210臺以上。 2021 年以來，少林客車產品產銷量連年位列全國同行業前五強，其中少林牌中輕型客車產銷量一直位居全國首位。 公司現擁有總資產 億元，直屬員工 2088 人，廠區總占地面積66 萬 m2，建筑面積 20 多萬 m2，“少林”以 億元的品牌價值榮入 2021年中國 500 最 具價值品牌。 主要 汽車零部件生產企業情況 001 號。公司占地面積 133400 ㎡，建筑面積 30000 ㎡；現有員工 420 人， 其中工程技術人員 63 人。公司創建于 1992 年，主要從事汽車零部件的生產、銷售和服務等業務。產品分為聚氨酯軟化儀表臺、高中低檔客車座椅、客車空調、汽車內飾件、汽車注塑件、汽車線束、汽車儀表、燈具等 8 大系列。我公司是河南少林汽車股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、東風旅行車、萬山特種車輛有限公司等汽車廠家主要配套商。年產銷零 部件能力達到 30000 臺（套）以上，年銷售收入近億元，產品暢銷全國各地，深受用戶青睞。曾經先后多次獲得農業部及省、市有關部門授予的“質量達標企業”、“科技先進企業”、“重合同守信用先進企業”等榮譽稱號。 2. 鄭州卓達汽車零部件制造有限公司是海南均達集團于中原地區設立的汽車零部件生產基地之一。公司成立于 2021 年 8 月，地址位于河南省鄭州市經開區航海東路第七大街西經北六路南，公司占地 萬㎡，廠房建筑面積 萬㎡。其產品涉及轎車、面包車等汽車內外飾件，代表性零部件有：儀表板、保險杠、前格柵、擋泥板、門內 飾板、立柱等。其主要工藝包括注塑、吸塑、吹塑、陰膜成型、涂裝、裝配等。 3. 精益達零部件是宇通集團的戰略性業務，旨在成為集團另一支柱業務，并成為汽車零部件行業具有創新能力的專業供應商。 經過多年積累和沉淀，精益達已建立底盤零部件業務事業部、電器業務事業部、電子業務事業部、化工業務事業部、儀表臺業務事業部、艙門業務事業部、座椅及邊窗業務事業部七個板塊，并設立經營管理部、采購部、人力資源部和財務管理部，對七個業務事業部實行戰略管控。從業人員近 5000 人，產品涉及車橋、空氣懸架、消聲器、車用空調、線束、 CAN模塊和儀表、行李架、儀表臺、座椅、艙門、玻璃鋼、原子灰、車載衛生間、內飾件總成、阻尼膠等，其中盤式前橋、科林空調、空氣懸架等均占據一定的市場份額，技術水平業內領先，客戶認知程度較高。 4. 鄭州中諾汽車配件制造有限公司（簡稱“中汽制造”）創建于 2021 年， 是一家從事汽車車身零部件沖壓、焊接生產、研發、制造與銷售的專業化企業，通過了 ISO9001:2021 國際質量管理體系認證和全球汽車制造廠配套資格統一標準的 ISO/TS16949:2021 國際質量管理體系認證，并依據ISO/TS16949:2021 質量管 理體系國際標準，建立、健全了科學嚴密的質量保證體系。 公司的主要業務：汽車車身結構件、底盤結構件總成、座椅骨架總成等焊接件的設計和制造，并為多款轎微車配套供應。 鄭州 市汽車產業市場前景 鄭州 作為一個 中原地區省會 城市，其機動車增長速度可以用奔跑來形容。 據 鄭州 統計局 初步統計，到 2021 年末， 鄭州 市各類機動車保有量達到 210 萬輛， 費者需求的高水平的綜合性汽車產業市場幾乎沒有。因此，適應廠商和消費者需要的多功能、高檔次的汽車產業市場具有很大的發展空間。 2021 年， 鄭州 人每月買走 萬輛 汽 車 ，其中 百萬元以上豪車增長近一倍。 2021 年 ， 鄭州 全市（含六縣區）共繳納車購稅 億元，占稅收總量的 %，增收 億元。其中 鄭州 市區應稅車輛 18 萬 臺，比前年同期增長 6%，增加 10177 輛。就 鄭州 市區來說， 居民 購買車輛繳納車購稅 億元，比前年同期增長 33%，增收 億元。這些數據表明鄭州 市民的車輛消費逐步從經濟型車輛轉化為舒適型、安全型、功能多樣化 的高端 車輛，在一定程度上也顯示了 鄭州 市民有著較強的高端消費能力，一些高端轎車越來越多地出現在 鄭州 街頭 ， 鄭州 市的汽車消費需求 依然非常強勁 ， 鄭州 人 已經開始跑步進入汽車時代。 鄭州 市汽車產業 發展規劃 指導思想、發展思路、目標及布局 （摘自： 鄭州市人民政府關于印發鄭州市汽車產業發展專項規劃的通知 鄭政〔 2021〕 4 號 二○一○年一月十七日 ） (一 )指導思想 深入貫徹落實科學發展觀，按照建設“三化兩型”城市的要求，堅持“統一規劃、合理布局、科學發展”的原則，以加快現代汽車產業體系建設為宗旨，整合要素資源，發揮整車帶動作用，形成聚集效應；以新能源汽車的研發和批量生產為突破口，加強關鍵技術研發，加快技術改造，促進汽車產業結構的調 整和升級；加強自主創新，培育自主品牌；大力發展現代汽車服務業，促進全市汽車產業的持續、健康、穩定發展。 (二 )發展思路 以建設鄭州新區為契機，以建設百萬輛級汽車生產基地為目標，以宇通客車、鄭州日產、海馬 (鄭州 )、少林汽車四大整車企業及產品為基礎，鼓勵國際、國內知名品牌通過戰略重組等多種方式整合本地企業，提升鄭州市汽車產業整體實力。著力發展大中型客車、轎車、皮卡車、 SUV、多功能乘用車 (MPV)、微型客車、中重型卡車、專用汽車和新能源汽車九大核心產品。高度重視新能源汽車的研發和生產；重點建設鄭 州汽車產業聚集區；加快配套體系建設，發展汽車相關產業。努力把鄭州市建設成為國內一流的、聚集效應明顯的汽車生產基地和國內一流的汽車貿易中心。 (三 )發展目標 2021 年，形成汽車產能 70 萬輛，實現產量突破 60 萬輛。 2021 年，形成汽車產能 110 萬輛以上，其中新能源汽車產能 5 萬輛；實現產量突破 100 萬輛。 2021 年，全市汽車工業實現產品銷售收入 860 億元。其中，汽車整車企業 650 億元 (其中新能源汽車突破 50 億元 )，汽車零部件 企業 210 億元。 2021 年，全市汽車工業實現產品銷售收入 1280 億元。其中，汽車整車企業 940 億元 (其中新能源汽車達到 100 億元以上 )，汽車零部件企業達到 340 億元。 2021 年，形成新能源汽車產能 1200 輛，實現產量 320 輛，實現銷售收入 億元。 2021 年，形成新能源汽車產能 萬輛，實現產量 2 萬輛，實現銷售收入 50 億元。 2021 年，形成新能源汽車產能 5 萬輛，實現產量 4 萬輛，實現銷售收入 103 億元。 2021 年，規劃汽車零部件工業產品銷售收入 210 億元，零部件本市配套率 20％以上。 2021 年，規劃零部件工業產品銷售收入 340 億元，零部件本市配套率 30%以上，本省配套率 70%以上。全市零部件生產企業超過 300 家，建成國內一流的國家級零部件研發中心；培育并形成 30 家具有自主開發能力，能夠系統化、模塊化供貨的零部件核心企業；形成 100 家以上具有較強產品開發能力和生產能力、通過國際標準認證的重點零部件企業。