正文內容

膜片離合器畢業設計說明書-畢業設計-資料下載頁

2026-01-10 02:44本頁面

【導讀】以內燃機在作為動力的機械傳動汽車中，離合器是作為一個獨立的總成而存在的。為各類型汽車所廣泛采用的摩擦離合器，實際上是一種依靠其主、從動部。分間的摩擦來傳遞動力且能分離的機構。離合器的主要功用是切斷和實現發動機與傳。矩，以防止傳動系個零部件因過載而損壞；有效地降低傳動系中的振動和噪音。在早期研發的離合器結構中，錐形離合器最為成功。年德國戴姆勒公司生產的鋼制車輪的小汽車上。它是將發動機飛輪的內孔做成錐體作。來說，錐形離合器的制造比較簡單，摩擦面容易修復。無論錐形離合器或蹄-鼓式離合器，都容易造成分離不徹底甚至出現主、從動件根。多片離合器最主要的優點是，汽車起步時離合器的接合比較平順，無沖擊。其他離合器還在原創階段，性能很不穩定。摩擦片數，這是由多片離合器向單片離合器轉變的關鍵。入30年代時，只有工程車輛、賽車和大功率的轎車上才使用多片離合器。壽命，簡化操作，已成為重型離合器當前的發展趨勢。

　　

【正文】牽引車后備系數～～～本設計是基于長城賽弗 F1 汽車的離合器設計，該車型屬于越野車類型，故選擇本次設計的后背系數 β在～之間選擇。因為該車型為城市越野車，不需要太大的后備系數，取 ? =。摩擦片外徑的確定摩擦片外徑是離合器的基本尺寸，它關系到離合器的結構重量和使用壽命，它和離合器所需傳遞的轉矩大小有一定關系。顯然，傳遞大的轉矩，就需要大的尺寸。發動機轉矩是重要的參數，當按發動機最大轉矩來確定 D 時，可以查表來確定摩擦片外徑 D 的尺。表離合器尺寸選擇參數表摩擦片外徑 D/mm 發動機最大轉矩 Te max/N m 單片離合器雙片離合器重負荷中等負荷極限值 225 — 130 150 170 250 — 170 200 230 280 — 240 280 320 300 — 260 310 360 325 — 320 380 450 350 — 410 480 550 380 — 510 600 700 410 — 620 720 830 430 350 680 800 930 450 380 820 950 1100 所選的尺寸 D 應符合有關標準 (JB145774)的規定。表給出了離合器摩擦片的尺寸系列和參數。另外，所選的 D 應符合其最大圓周速度不超過 65～ 70m/s 的要求，且重型汽車不應超過 50m/s。表離合器摩擦片尺寸系列和參數外徑 /Dmm 內徑 /d mm 厚度 /hmm 內外徑之比 /dD 單位面積2/F mm 160 110 10600 180 125 13200 200 140 16000 225 150 22100 250 155 30200 280 165 40200 300 175 46600 325 190 54600 350 195 4 67800 380 205 4 72900 根據發動機參數該車型發動機最大轉矩 Te max為 190Nm及表用單片式離合器，且離合器摩擦片外徑為 250mm。再查表即可得到摩擦片的具體參數，如下：摩擦片外徑 D=250mm 摩擦片內徑 d=155mm 摩擦片厚度 h= 摩擦片內外徑比 d/D= 單面面積 F=30200mm2 摩擦片的 Pro/E 繪圖過程首先畫出一個環形的盤體，先建立一個平面的俯視圖樣如圖所示，再將其拉伸成體如圖所示。然后在盤體上剪切出孔如圖所示并進行陣列如圖。圖 Pro/E建立過程 1 圖 Pro/E建立過程 2 圖 Pro/E建立過程 3 圖 Pro/E建立過程 4

點擊復制文檔內容

環評公示相關推薦

膜片離合器畢業設計說明書-畢業設計-資料下載頁

膜片式離合器的設計畢業設計-資料下載頁

畢業設計膜片式離合器的設計-資料下載頁

膜片彈簧離合器設計說明書-資料下載頁

膜片式離合器的設計畢業設計-資料下載頁

畢業設計拉式膜片彈簧離合器設計-資料下載頁

某微型貨車離合器總成設計畢業設計說明書-資料下載頁

乘用車膜片彈簧離合器畢業設計-資料下載頁

膜片彈簧離合器的設計(doc畢業設計論文)-資料下載頁

奧迪a3標準離合器畢業設計說明書-資料下載頁

奧迪a3標準離合器畢業設計說明書-資料下載頁

拉式膜片彈簧離合器設計說明書-資料下載頁

畢業設計膜片式離合器的設計【最新資料】-資料下載頁

膜片彈簧式離合器課程設計說明書-資料下載頁

畢業設計-輕型汽車拉式膜片彈簧離合器設計-資料下載頁

膜片彈簧式離合器課程設計說明書-資料下載頁

膜片離合器畢業設計說明書-畢業設計-閱讀頁

膜片離合器畢業設計說明書-畢業設計(文件)

膜片離合器畢業設計說明書-畢業設計-全文預覽

膜片離合器畢業設計說明書-畢業設計-預覽頁

膜片離合器畢業設計說明書-畢業設計-免費閱讀