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地下車庫施工方案-資料下載頁

2026-08-04 15:04本頁面

【導讀】本工程主要有三個防護單元，地下建筑平時功能：地下車庫，停小型車240輛。地下人防建筑戰時功能：二等人員掩蔽部、物資庫。設計使用年限：50年。l第一步：采用機械大開挖,深度預留200厚土層由人工修挖，然后測放出各地梁、地坑等的位置邊線。本工程汽車庫所挖出土方全部外運。鋼筋制作應嚴格按施工規范要求設置接頭。l所用鋼筋應具有出廠質量保證書和鋼筋接頭試驗合格證明，對各種規格不同的材料均應進行抽樣試驗，并應附有抽樣試驗報告，不得未經試驗盲目使用。l由于車庫頂板混凝土厚度以400為主，梁截面以800×800為主，故其模板支撐體系考慮全部采用Φ48×3鋼管扣件支撐體系，支承立桿間距

　　

【正文】土試塊的制作養護等應有專人負責實施（混凝土試塊制作時要請監理到場監制）。l 地下汽車庫外防水施工方案根據本工程的重要性和在使用中對防水的要求，本工程地下室防水等級確定為一級，采用鋼筋混凝土自防水結構，并在其板和墻的外側附QS111水泥基滲透結晶型防水涂料。為提高防水工程質量，防止地下室底板及外墻滲漏，結合設計情況，特制訂下列防水工程的施工方法和技術措施，以保證地下室施工能夠一次成型。l 基層要求l 基層（找平層）與主體粘結牢固，無空鼓、起砂等缺陷；l 基層表面平整、潔凈；l 所有陰陽角均應做成半徑為100～150mm的圓弧或鈍角；l 防水層施工前，基層應基本干燥（無明顯的水跡）。 l SJ20Ⅱ聚合物水泥防水涂料防水施工應符合下列規定l 。l 施工方法按上中下三層進行：第一步先打底層，其配比按液料:粉料:水＝14:10:3（）；第二步施工中層，其配比按液料:粉料:水＝14:10:3（）；第三步施工上層，其配比按液料:粉料:水＝10:7:2（）。第四步面層，其配比按液料:粉料:水＝14:10:3（）l QS111水泥基滲透結晶型防水涂料不能在0℃以下或雨中施工，不宜在特別潮濕又不通風的環境中施工，否則影響成膜。l 施工操作工藝l 配料先在液料中加水，用攪拌器邊攪拌邊徐徐加入粉料，之后充分攪拌均勻直至料中不含團粒(攪拌時間3分鐘左右，最好不用手工攪拌)。l 涂覆用滾子或刷子涂覆，按照打底層 → 中層 →上層的次序逐層完成。各層之間的時間間隔以前一層涂膜干不粘為準。涂覆時應注意以下事項：l 若涂料(尤其是打底料)有沉淀應隨時攪拌均勻，每次蘸料時，先在料桶底部攪動幾下，以免沉淀。l 涂覆要盡量均勻，不能有局部沉積，并要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡，粘結嚴實。l 每層涂覆必須按規定用量取料，切不能過厚或過薄，若最后防水層厚度不夠，可加涂一層或數層。l 質量標準l 防水層、接頭及其變形縫、預埋件等的細部做法必須符合設計要求和施工規范的規定。l 防水層及各細部節點嚴禁有滲漏水現象。l 防水層的基層應牢固、平整潔凈、無起砂和松動等現象，陰陽角處應呈圓弧形或鈍角。冷底子油涂布均勻無漏漿。l 防水層涂刷和搭接、收頭應符合設計要求和施工規范規定，并應粘結牢固，無空鼓、損傷、滑移、翹邊、起泡、皺折等缺陷。l 防水層的保護層應牢固，結合緊密，厚度均勻一致。l 成品保護：l 已做好的卷材防水層嚴防各種工具、機械等損壞，施工后應及時采取保護措施。l 穿過墻面、地面的管根，不得碰撞、損傷和變形。l 變形縫、地漏等施工時，臨時堵塞的廢紙、麻繩塑料布等完工后及時清理。保護管內、口內流水暢通。l 防水層施工完成后應及時做好保護層、砌筑保護墻和進行回填土。l 地下室防水保護墻施工地下室外墻防水層施工結束，經驗收合格后，在防水層外砌110厚磚墻作為保護，防止回填土時損壞防水層。砌筑前磚塊應進行澆水濕潤；砌筑中，砂漿必須飽滿，無空頭縫。砌體與防水層之間的空隙必須用砂漿填嵌密實。l 基礎回填土地下汽車庫結構外側土方回考慮分二步進行，即：第一步先回填外墻外側的土方，并至頂板面；第二步待后帶封閉并在混凝土達到設計強度后，再回填頂板結構之上部分的土方，并至設計標高。l 基坑回填土之前，必須經在其結構驗收合格（包括閉水試驗合格）后方可進行土方回填。l 回土前坑內積水必須抽盡，清除坑內的有機質廢物，然后開始回填。l 回填時，應采用良好的粘土，回填土不得過濕，不得用含有樹根、草皮、腐植土或淤泥回填。回填土的含水量應盡量接近于最佳含水量。干容重應符合設計要求，并采用蛙式打夯機分層分皮夯實，以保證回填土施工質量l 回填土必須分層夯實，分層厚度不大于200mm，夯實遍數不小于6遍。l 回填土應用機械按斜面分層回填夯實；考慮到基坑內的操作面較小（大型壓實機械無法使用），可采用蛙夯和振動沖擊夯等小型夯實機械進行夯實施工。l 為確保回填土的夯實密實度，每層鋪填土的厚度應控制在150～200mm之間；夯實順序按由二邊至中間搭邊（搭邊寬度應為夯實機械底板寬的1/3）進行，夯實遍數不少于6遍。l 車庫頂板土方回填應用15t靜力壓路機按斜面分層回填碾壓密實；為確保回填土的夯實密實度，每層鋪填土的厚度應控制在≤200mm；碾壓順序按由二邊至中間搭邊（搭邊寬度應為壓路機輪寬的1/3）進行，碾壓遍數不少于6遍。l 雨天不得進行土方回填施工，雨前必須抓緊將己回填的土夯實，并要將已回土表面壓實并做成斜面（利于排水），同時做好排水工作。l 土方回填按規范要求分層做環刀取樣。密實度必須符合設計要求。l 地下汽庫的抗浮措施因車庫四周土方回填完成后，其結構后澆帶還末封閉，故其頂板面800厚土層還無法回填，所以應對車庫進行驗算其抗浮系數Ｋ： K=G/F≥ G=通道結構自重力 F=通道向上的浮力若經驗算抗浮系數K，應采取必要的抗浮措施，具體為：l 重視和加強對基坑的排水管理，末經許可不得擅自停止排水；同時原設置的排水井應隨基槽回填土的升高而同步盤砌上來，不得倒或填沒。l 在頂板面未回填土時，車庫內應作灌水處理，使車庫有足夠的壓重K≥。l 車庫設備管道在安裝過程中，管道的蓋板及密封不能安裝，一旦有大雨時地下水位上升的情況下，水可通過管道進入內部，通過水來平衡地下水的浮力。

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