第三方物流管理系統的設計與實現_——運輸管理系統畢業論文-資料下載頁

【導讀】論文（設計）題目：第三方物流管理系統的設計與實現。——運輸管理系統。專業計算機科學與技術

　　

【正文】 來講，可以這樣理解 CSRF 攻擊：攻擊者盜用了你的身份，以你的名義發送惡意請求，對服務器來說這個請求是完全合法的，但是卻完成了攻擊者所期望的一個操作，比如以你的名義發送郵件、發消息，盜取你的賬號，添加系統管理員，甚至于購買商品、虛擬貨幣轉賬等 [14]。 本科畢業論文（設計） 27 本系統都很好的處理和避免了這些安全性問題。 框架 框架是網頁中經常使用的頁面設計方式，框架的作用就是把網頁在一個瀏覽器窗口下分割成幾個不同的區域，實現在一個瀏覽器窗口中顯示多個頁面。使用框架可以非常方便的完成導航工作，讓網站的結構更加清晰，而且各個框架之間決不存在干擾問題。利用框架最大的特點就是使網站的風格一致。通常把一個網站中頁面相同的部分單獨制作成一個頁面，作為框架結構的一個子框架的內容給整個網站公用。如圖15 所示。 圖 15 框架圖 主頁面設計 為了能夠方便管理員能夠更加 直觀地從運輸管理系統中獲取和修改自己需要的信息，在整個主頁面的設計中采用了左側導航欄分布。主頁面效果圖如圖 16 所示。 本科畢業論文（設計） 28 圖 16 主頁面設計 左側導航欄如圖 17 所示。 圖 17 左側導航欄 信息管理 管理員可以對運輸相關的各種信息進行維護。 本科畢業論文（設計） 29 基本信息維護 管理員可以直接進行運輸基本信息的管理和信息維護，包括車輛信息、駕駛員信息、運輸線路信息的添加，刪除，修改和查看。基本信息分別如圖 1圖 1圖 20所示。 圖 18 車輛信息 圖 19 駕駛員信息 圖 20 運輸線路信息 在 MVC4 中，不像單純的 那樣拖拽控件來實現功能，而是純靠手動代碼。這就要求了我們有更多的技術和知識。此功能中注冊時間的具體操作是：在 Create頁面加個 HiddenFor，代碼如下： div class=＂ editorlabel＂ @(model =) 本科畢業論文（設計） 30 /div div class=＂ editorfield＂ input type=＂ date＂ onchange=＂ f(this)＂ / @(model =) @(model =) /div 再用 JavaScript 給它賦值 ,代碼如下 ： script type=＂ text/javascript＂ Function f(obj){ $(＂ Registration_time＂ ).val()。 } /script 客戶訂 單信息維護 管理員可以直接完成對運輸系統中訂單的管理和信息維護，包括對客戶訂單信息的添加，刪除，修改和查看。訂單信息如圖 21 所示。 圖 21 訂單信息 物流信息中的訂單號和快遞運單號是需要自動生成的，具體操作如下： 在 App_Code 中的 文件中寫下命名空間函數 ，代碼如圖 22 所示。 本科畢業論文（設計） 31 圖 22 自動生成單號 新建立一個訂單的話訂單時間是自動生成的，需在控制器 Controllers 中的 的 Create 和 Edit 中 ， 加代碼如下： =(＂ F＂ ) 運輸調度信息維護 管理員可以直接完成對物流運輸系統中運輸信息的管理，主要為車輛的調度，包括派車信息和車輛回場信息的添加，刪除，修改和查看。運輸調度信息分別如圖 2圖 24 所示。 圖 23 派車信息 圖 24 車輛回場信息 貨品動態跟蹤信息維護 管理員可以直接完成對運輸系統中的貨品動態跟蹤，包括貨品基本信息和物流跟本科畢業論文（設計） 32 蹤信息的添加，刪除，修改和查看。貨品動態跟蹤信息分別如圖 2圖 26 所示。 圖 25 貨品基本信息 圖 26 物流跟蹤信息 本科畢業論文（設計） 33 第 6 章 系統測試 系統測試的目的和意義 系統測試是管理信息系統開發周期中一個十分重要而漫長的的階段。其重要性體現在他是保證系統質量與可靠性的最后關口，是對整個系統開發過程包括系統分析、系統設計和系統實現的最終審查。 系統測試的任務是盡可能徹底的檢查出程序中的錯誤，提高軟件系統的可靠性，其目的是檢驗系統 “做得怎樣 ”。在這階段又可以分為三個步驟：模塊測試，測試每個模塊的程序是否正確；組裝測試，測試模塊之間的接口是否正確；確認測試，測試 整個軟件系統是否滿足用戶功能和性能的要求。測試發現問題之后要經過調試找出錯誤原因和位置，然后進行改正。 系統測試是正對整個產品系統進行的測試，目的是驗證系統是否滿足了需求規格的定義，找出需求規格不符合或與之矛盾的地方 [15]。 測試過程 在測試之初，由于將數據庫中的數據是隨便輸入，沒有實用性，為了使系統更加完善，在系統測試的過程中，本系統將一開始編程隨便輸入的數據全部清理后，輸入了一些有效的測試數據，這樣可以更真實的反映系統的功能實現情況。 這樣不斷發現問題，經過反復的測試、調試，把問題一個個的 解決，最終系統可以正常運行。 登錄模塊測試 （ 1）功能模塊：用戶登錄。 （ 2）測試目的：驗證用戶輸入，允許合法的登錄，阻止錯誤登錄并返回錯誤信息。管理員登錄測試數據如表 11 所示。 本科畢業論文（設計） 34 表 11 登錄測試數據 模塊名稱 測試用例 預期結果 實際結果 是否通過 用戶登錄 用戶名： null 密碼： null 提示用戶名或密碼錯 登錄失敗，提示用戶名或密碼錯 是 用戶登錄 用戶名：wangdan 密碼： 123456 提示用戶名或密碼錯 登錄失敗，提示用戶名或密碼錯 是 用戶登錄 用戶名：wangdan 密碼： 123 登陸成功，跳轉到后臺主界面 登陸成功，跳轉到后臺主界面 是 輸入測試數據 2 時顯示用戶名或者密碼錯誤，如圖 27 所示。 圖 27 用戶名或密碼錯 其他錯誤與測試 在程序設計實現的過程中不可避免的會產生各種難以預料的錯誤，如書寫錯誤、傳值類型不一致等等。這些都需要通過細心的檢測與不斷的調試才能夠排除。 本科畢業論文（設計） 35 第 7 章 結論 本系統為第三方物流管理系統平臺的子系統運輸管理系統，實現對運輸過程的管理，提供運輸環節所需信息的管理服務，包括運輸資料管理，運輸單證管理，貨品動態跟蹤 等功能。在構思上符合物流公司管理員的使用要求，主要研究內容：運輸管理系統的設計與實現； .NET 平臺下的 Web 程序設計； .NET 平臺下 MVC 模式實現；HTML5 前臺技術。物流運輸管理系統開發的環境 : 開發工具 Microsoft Visual Studio2020；基于 .NET 開發平臺，后臺語言為 C，服務器腳本為 ；數據庫 Microsoft SQL Sever2020 及以上。目前來看功能已全部實現。本系統不管是在構思或是技術上都容易被人們接受，用戶容易操作，頁面布局簡單大方，實現了管理員對各種運輸 信息的管理和維護。 當然，本系統難免會存在很多不足之處。一個系統好壞，要經過反復的使用才能知道，不僅僅是理論中分析和設計得出來的。我將會在今后的工作中繼續分析、設計、逐步實現，力求使本系統更加完善。 本科畢業論文（設計） 36 參考文獻 [1]肖劍虹 ， 楊朝陽 ． 基于 Web 的企業供應鏈管理信息系統 [J]． 武漢理工大學學報 (信息與管理工程版 )， 2020(04)： 14～ 16． [2]孫玉潔 ， 李玉冰 ， 孫玉紅 ． 運輸管理系統的設計與實現 [J]． 電腦知識與技術 (學術交流 )， 2020(14)： 306～ 307． [3]胡健 ， 印璽 ． 我國第三方物流管理信息系統開發現狀 ， 問題與解決對策 [J]． 中國流通經濟 ， 2020(08)： 12～ 15． [4]丁國亮 ． 第三方物流企業的信息系統功能分析 [J]． 當代經濟 (下半月 )， 2020(09)：62～ 63． [5]王國才 ． 第三方物流及其業務模式研究 [J]． 物流技術 ， 2020(4)： 15～ 16． [6]郭云峰 ． 第三方物流運輸管理信息系統分析與設計 [D]． 華中科技大學 ， 2020：12～ 17． [7]郭爽 ． 基于 B/S 模式的物流管理系統設計與實現 [J]． 煤炭技術 ， 2020(06)： 277～278． [8]初浩 ． 面向物流企業的信息化集成管理平臺 [J]． 中國商貿 ， 2020(18)： 2～ 5． [9]楊震 ， 汪建 ． 基于 .NET 平臺的 MVC3 多層架構的研究和應用 [J]． 電腦編程技巧與維護 ， 2020(12)： 8～ 9． [10]郭羽瓊 ， 何偉立 ． 基于 MVC 模型的信息管理系統設計 [J]． 電腦知識與技術 ，2020(13)： 139～ 140． [11]周文紅 ． 基于 MVC 框架的 Web 應用開發 [J]． 計算機與現代化 ，2020(10)： 201～ 203． [12]史潘加斯 著 ， 劉楠 ， 陳曉宇譯 ． 入門經典 [M]．北京： 清華大學出版社 ， 2020(9)： 178～ 230． [13]呂雙 ， 王小科 ． C程序開發范例寶典 [M]．北京： 人民郵電出版社 ， 2020(10)：120～ 128． [14]宋華 ． 現代物流成本的系統管理與控制 [M]．北京： 經濟管理出版社 ， 2020(11)：203～ 205． [15]馬駿 ． 項目開發案例教程 [M]．北京： 人民郵電出版社 ， 2020(11)：56～ 78． 本科畢業論文（設計） 37 致 謝 光陰似箭，日月如梭，兩年的本科學習生活轉眼即將過去。 這兩年是我人生中最重要的階段之一。而畢業設計是兩年大學所學知識的總結。 畢業設計的順利完成與所有的授課教師的啟發和幫助是密不可分的，在此向他們表示衷心的謝意！尤其感謝我的指導教師，無論是在課題分析階段還是課題實施階段，老師都給了我很大的幫助。在整個過程中，我也學到了很多很多的東西，在平時的學習中，我們更多的是注重理論，而在這次畢業設計的過程中，需要的不僅僅是理論，還需要理論與實踐的有機結合。 其次要感謝給予我幫助的同學。我們常常在一塊討論設計中遇到的實際問題， 通過大家的共同 探討 和查閱 相關 資料，解決了許多 困難。 最后感謝我的母校，兩年來對我的大力培養，使我各方面都得到了提升 ，將 對我以后人生的道路產生深遠的影響。