昆山中環e-ⅱ_ⅲ標現澆箱梁施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 板、頂托間的密貼情況，如空隙過大則會引起砼澆注后模板變形。 （ 6） 模 板與鋼筋安裝工作要配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。 （ 7） 立模時注意防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋、泄水孔位置等預埋件的安裝以及張拉端工作空間是否符合要求。 （ 8） 模板安裝完成后，以全站儀及水準儀檢查其平面位置和底、頂面高程，并檢查接點聯系及縱橫穩定性，要確保牢固穩定。 23 （ 9） 模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂面高程、各部尺寸、節點聯系及縱橫向穩定性，檢驗合格經簽認后澆注混凝土。 （ 10） 大板、方木在支撐前必須刨平，保證模板支撐可靠。 （ 11）模板周轉使用應經常整修、刷 清機油 ，并保持表面的平整和 清潔。 安裝 采用座環氧樹脂法進行支座安裝，在安裝支座前對支座墊石進行檢查，使標高及水平度符合要求，均勻涂刷環氧樹脂到墊石頂面后，進行支座安裝。 （ 1）、安裝前的檢查 支座安裝前須檢查縱向活動支座和多向活動支座的預偏量是否與橋梁設計要求相符，如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲，再將支座滑動板預偏量設置到位，并核對指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有一個刻痕，以便安裝時對正 X軸， Y 軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標示牌，以便鑒別支座的型號，安裝時必須對橋墩 號位置與支座的規格是否相符；支座和錨碇板貼近混凝土或環氧樹脂的面，須無灰塵和油漬。 （ 2）、支座安放到位后，搭設現澆梁模板（楔形調平塊模板），確保模板與支座上錨碇板的密封。 （ 3）、梁體混凝土澆筑前，要清潔支座的上板表面，去除油污及雜物后，方可進行澆筑作業。澆筑時防止支座的錨碇板和錨碇鋼棒受到撞擊。 （ 4）、待混凝土達到強度時，拆除臨時固定板，完成支座安裝。 鋼筋施工 箱梁鋼筋分兩個施工階段，第一階段成形底板和縱向分室中腹板（腹梁），第二階段綁扎橋面鋼筋。底板橫向筋呈弧形，需要事先彎曲成型，按設計 要求平面位置布筋，不得有誤。 第一階段成型底板筋和中腹板時，同時預埋預應力波紋管和張拉錨座齒塊的鋼筋，安裝錨座時不得隨意切斷鋼筋，又要保證錨座的正確位置。 第二階段綁扎橋面鋼筋時也有預埋波紋管和錨座齒塊，對接波紋管用膠布綁扎牢固，綁扎長度大于 20cm，箱梁防撞墻位置還需預埋鋼筋，橋面伸縮縫處還須預埋鐵板，以利安裝伸縮縫。 所有鋼筋 的加工、安裝和質量驗收等均參照《公路橋涵施工技術規范》（ JTG/T F502021） 的有關規定進行 。有關出入人孔截斷鋼筋更應注意，在洞口范圍內間隔交叉切斷，防止在同一斷面截斷鋼筋 ，補孔時采用對稱綁條焊接，單面焊縫長度 24 10d。 凡因工作需要而斷開的鋼筋再次連接時，必須進行焊接，并符合《公路橋涵施工技術規范》（ JTG/T F502021） 的有關規定。高架橋頂、底板橫向鋼筋 應按橫坡情況設彎，在底板橫坡變化處，底板橫向鋼筋下面設置保護層墊塊，避免出現鋼筋“顯 影”或“露 筋”。 當鋼筋和預應力管道或其它主要構件在空間上發生干擾時，適當移動普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道或其它這主要構件的準確。跟鋼束毛骨處的普通鋼筋如影響預應力施工時，適當彎折，待預應力施工完畢后及時恢復原位。施工中如發生鋼筋空 間位置沖突，適當調整其布置，同時確保鋼筋的凈保護層厚度。 施工時盡量考慮先預制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網片，在現場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質量和加快施工進度。 如錨下螺旋筋與分布鋼筋相干擾，適當移動分布鋼筋或調整分布鋼筋的間距。錨塊內的鋼筋與腹板、底板鋼筋采用點焊連接；底板預應力鋼束穿過錨塊時切斷的普通鋼筋按照等強原則進行補強，并與頂、底板鋼筋焊接。箱梁頂、底板內豎向拉筋必須 勾住板的頂面橫橋向鋼筋及地面橫橋向鋼筋并焊接或綁扎牢固，拉筋彎折角度不小于 135176。 鋼絞線安裝 及預應力施工 、預應力混凝土現澆箱梁施工流程： 25 、施工機械投入 施工機械設備的合理運用，是保證施工進度和施工質量的重要因素，對于本標段施工，考慮工程進度因素，我公司將加大現澆箱梁施工常規機械的投入，確保各分項工程高質量、高效率完成。 預應力施工機械設備一覽表 序號 機械或設備名稱 規格（型號） 單位 數量 1 汽車吊 25T、 50T 臺 4 2 鋼筋對焊機 臺 2 3 切斷機 臺 6 4 切割機 臺 10 5 電焊機 臺 20 6 彎曲機 臺 6 7 千斤頂 臺 4 材料進場 支架鋼筋焊接 波紋管、預應力筋編束、穿束 錨墊板安裝 設置排氣孔 澆注混凝土 預應力筋張拉 切割多余鋼絞線 孔道壓漿 混凝土封端 26 8 卡 車 5T 輛 4 9 真空泵 臺 2 10 拌和機 臺 2 11 壓漿機 臺 2 12 地秤 臺 1 13 全站儀 臺 1 14 水準儀 臺 1 、勞動力投入 施工中應根據總進度要求，切實合理安排好技術工人和一般勞動力的配置。對各道工序，應有專人負責。為保證總體進度，需要采取措施解決勞動力配置，本工程計劃采取技術工人和一般普通工人結合操作的方式，由各工序的指揮負責總體安排，熟練技術工人負責現場關鍵 工序的操作。 勞動力需求量表 序號 工種 工作內容 人員數量 備注 1 普 工 預應力筋斷料、穿束、清孔、灌漿、 端部切割 100 2 張拉工 安裝預應力錨具及張拉設備、進行預 應力張拉、量測張拉伸長值 20 具備上崗證 3 電焊工 焊支架鋼筋 20 具備上崗證 、材料 投入與 控制 預應力現場施工主要材料選用一覽表 材料名稱 型號 規格 鋼絞線 Φ 、 fptk=1860(Mpa) 錨具 Bamp。S系列 154~1 151 B153 金屬 波紋管 壁厚 t≥ 扁管 60179。 20mm、 圓管內徑Ф 70mm、 Ф 80mm、Ф 90mm、Ф 100mm 水泥 普通硅酸鹽水泥 成品灌漿料、添加劑 預應力筋采用 、 強度為 1860Mpa 的鋼絞線；產品性能必須符合《預應力混凝土鋼絞線》（ GBT5224）標準的規定。預應力鋼絞線進場時要分批驗收其質量證明書、包裝、標志和規格。每批鋼絞線的重量不應大于 60 噸。從每批鋼絞線中任取 3 盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取 3根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。如果進場的預 應力鋼絞線少于 3盤，則要 27 每盤取樣進行相關試驗。 試驗結果如果有一項不合格時再從該批沒有取樣試驗的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行復試。 選用錨具應符合國家標準 GB/T14370《預應力筋用錨具、夾具和連接器》中 I類要求的群錨體系的規定。選用的錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力各良好的適用性。能保證發揮預應筋的強度。錨具應按設計要求采用。同時應滿足分級張拉、補張拉及放松預應力的要求。夾具應具有良好的自錨性能，松馳性能和重復使用性能。夾具、錨具和連接器進場時要按出廠合格證和質量證明書核查其 錨固性能類別、型號、規格及數量。同時還要進行外觀檢查，硬度檢驗、靜載錨固性能試驗。外觀檢查從每批中抽取 10%的錨具不小于 10套檢查其外觀和尺寸。硬度檢驗從每批中抽取 5%的錨具且不少于 5套，對其中有硬度要求的零件進行硬度試驗。本工程為大橋工程，所以當質量證明書不齊全、不正確或疑點時，還應進行靜載錨固性能試驗。 管道：本工程設計規定采用 金屬波紋 管道，管道的 內徑為 90mm；管道的內橫截面積至少達到預應筋凈面積的 ~ 倍。 預應力材料保護 預應材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中要避免 機械損傷和有害銹蝕。 預應力材料加工 預應力筋的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、彈性回縮值、張拉伸長值、外露長度因素。作業時根據預應力梁設計圖預應力曲線長度，確定預應力鋼筋的斷料長度。斷料時必需注意： 必須在平整、干凈的場地上進行，防止鋼絞線在斷料過程中受到其他物質的侵蝕，本工程采用現場斷料的方法作業。預應力鋼絞線的下料場地平整，下料前在平整的場地上鋪上竹笆，鋼絞線在其上進行加工下料，下料場所用腳手搭設一個工作棚，是蓋帆布作防雨措施，加工后的鋼絞線分類掛牌放置，且用帆布覆蓋，防止鋼絞線浸水生銹。鋼絞線下料時必須保證鋼絞線順直，不得有扭曲、彎曲現象。并理順鋼絞線。 不同規格的斷料長度在場地中要有明確標注，并進行分類掛牌。 鋼絞線斷料時采用砂輪切斷機進行，不得用氣割或電焊切割。 預應力鋼絞 線按設計要求編束，用 22鐵絲每隔 2 米左右綁扎牢固。鋼絞線 28 編束時鋼絞線之間不得互相據結在一起，必須順直。 將加工完成的鋼絞線，用 22鐵絲在兩端 5cm扎一道，然后從兩端向中間 70cm各扎一道，再向中間 200cm 各扎一道。在編束完成的成束鋼絞線上掛上標識牌標、管道號及鋼絞線長度，然后放置到指定位置并蓋好帆布以備穿束，不能著地擺放． 預應力安裝 預應力筋制作 （ 1）預應力筋下料長度 預應力筋的下料長度通過計算確定，計算時應考慮箱梁結構的孔道長度、錨夾具厚度、張拉用千斤頂 長度、彈性回縮值和外露長度等因素，可按下式確定。 L=L0+2179。（ L1+L2+L3+L4） 式中： L— 預應力筋下料長度； L0— 孔道凈長； L1— 工作錨長度； L2— 千斤頂長度； L3— 工具錨長度； L4— 預留量，取 100mm。 （ 2）預應力筋下料注意事項 a．切割場地應平整、硬化，有防雨、防潮措施； b．下料要有專人負責，量尺準確、材料順直； c．預應力筋切斷：宜采用砂輪切割機，以保證切口平整、線頭不散，不得采用電弧切割。要嚴防設備漏電、砂輪切割機傷人； d．下料后要及時編號，編號用膠帶貼于材料兩端，當每 束下料好，需用細鐵絲分段綁扎，并用防雨材料蓋好，以免銹蝕。 在完成支撐排架搭設，安裝箱梁底、側模、支架預壓并綁扎底、腹板鋼筋等工序后，可進行預應力管道安裝。 ①根據設計要求，現澆箱梁預應力孔道采用金屬波紋管（壁厚不得小于）成型，波紋管規格分別為扁管 60179。 20mm（適用于每束 3根）、圓管內徑 d=55mm（適用于每束 5根）、 70mm（適用于每束 7根）、 80mm（適用于每束 9 根）、90mm（適用于每束 11 和 12 根）、 100mm（適用于每束 13~1 17 根）等五種規格。波紋管的檢驗一般由生產廠家進行，將持有合格證和質量保證書的產品供應給 29 現場，按設計要求核對型號規格和數量。 ②波紋管進場后集中堆碼，輕裝輕放，堆放點離地面至少 ，要防雨防潮，防止表面污損，較長波紋管要抬運，禁止拖拉運輸。嚴禁在波紋管上堆放鋼筋、模板等重物或踩軋，防止波紋管破裂或變形。波紋管安裝前檢查其表面應清潔無油污，無折皺，無孔洞，咬口完好無脫扣。 ③外觀檢查合格后從每批中任取 3根，先檢查管的內徑；同時作泌水試驗，檢查管壁有無滲漏現象，具體方法為將波紋管兩端抬高，管內灌水，無滲水者可 用，有漏水者修補后才可使用。 ④鋪設波紋管時，應嚴格按設計管道坐標位置固定，并設固定管道的鋼筋支架，如下圖所示。梁體鋼筋骨架與定位支架綁扎好后，將波紋管穿入定位支架的設計位置并確保其定位準確，管節連接平順，孔道錨固端的預埋板應垂直于孔道中心線。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也應與每個支架綁扎結實，以防澆筑混凝土時波紋管上浮而引起嚴重的質量事故。鋼束直線段每 、曲線段每 12mm定位鋼筋，定位鋼筋應與箱梁縱橫向鋼筋點焊連接，確保定位架與箱梁鋼筋的整體性。 波紋管定位支架示意圖 根據《公路橋涵施工技術規范》，后張法預應力管道安裝允許偏差如下表： 項目 允許偏差（ mm） 管道坐標 梁長方向 30 梁高方向 10 管道間距 同排 10 上下層 10 預應力管道坐標為關鍵控制點，施工中必須嚴格按照規范進行控制。 ⑤管道的制作、安裝及連接必須保證質量，現場在預應力管道附近施焊時，應采取保護措施，避免管道漏漿造成預應力管道堵塞。 ⑥波紋管的接口、切口應成直口，且接口處對接要嚴，周邊不要產生毛刺，用 30 長為 30cm 左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料 膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿，如下圖所示。 波紋管連接示意圖 ⑦施工中要注意保護波紋管，施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動棒碰撞、別撬，若發現有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級的波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密。 ⑧波紋管鋪設過程中如發現與鋼筋位置重合，按鋼筋讓波紋管的原則，調整鋼