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【正文】 程質量。 （三）、機械設備配置及進場計劃 配置的主要施工機械 道路基層設備、土建、管道、電氣安裝設備、運輸機械等及相應的測量試驗檢測儀器設備。 根據施工進 度的安排，選擇性能良好的機械設備合理搭配并儲備一定的配件，控制工期的施工項目優先安排予以確保。 附表一 擬投入本工程的主要施工設備表 序號 設備名稱 型號 規格 數量 國別 產地 制造 年份 額定 功率 （ KW） 生產 能力 用于施 工部位 備注 1 挖掘機 PC200 3 日本 2021 挖土方、拆除 2 推土機 802KT 1 日本 2021 整平 3 裝載機 ZL30 2 日本 2021 上料 4 振動壓路機 YZ18L 2 常州 2021 壓實 5 三輪壓路機 3Y12/15 2 常州 2021 壓實 6 瀝青攤鋪機 寶馬 1 德國 2021 瀝青攤鋪 7 抽入式振動器 2N50 6 上海 2021 黃砂密實、砼 8 平板式振動器 2F15 6 上海 2021 黃砂密實、砼 第 33 頁 共 39 頁 9 灑水車 2 上海 2021 養護 10 發電機 PF75GF 2 上海 2021 11 附表二 擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表 序號 儀器設備 名 稱 型號 規格 數量 國別 產地 制造 年份 已使用 臺時數 用途 備注 1 全站儀 1 日本 2021 道路 2 經緯儀 J21 2 蘇州 2021 放樣 3 水平儀 ATG6 4 蘇州 2021 標高 4 3 米直尺 3 蘇州 2021 平整度 5 塌落度筒 2 上海 2021 （四）、機械設備的管理 機械設備和機具需配備專業人員進行管理。根據施工組織設計編制機械設備的進出場計劃，在施工過程中如對起重設備和特殊過程使用的設備調整須報請原批準部門批準。負責填報《機械設備交接驗收單》、《設備維修檢驗表》、《設備檢 修情況記錄表》、《年度機械設備盤點登記表》； 各項目應依據《施工機械臺班費用定額》及《保養修理技術經濟定額》結合實際情況，做好機械定期保養工作。日常要堅持“十字作業”法，即；清潔、緊固、潤滑、防腐，發現問題及時處理，使機械設備在施工過程中始終保持完好狀態。 機械操作人員，尤其是特殊工種作業人員都有必須經過安全操作技術培訓考核，持證上崗，非機操作人員嚴禁上機。機操人員必須聽從施工人員的正確指揮，嚴格實施《建筑機械使用安全技術規程》，負責填寫《機械設備運轉記錄》表和《機械設備履歷表》并做好日常的維修保養 工作。 屬于特殊過程的施工機械設備，須送具有檢測資格的檢驗單位鑒定合格后方可使用。 重大事故發生后，須立即用電話或電報及時報告上級主管部門，然后再 第 34 頁 共 39 頁 補報事故報告。處理事故要堅持“四不放過”的原則，即：事故原因沒有分析清楚不放過；干部、群眾沒有受到教育不放過，沒有切實可行的防范措施不放過，事故責任人沒有處理不放過。 第七章 關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的專用點、難點和解決方案 一 、瀝青砼路面 路邊部壓實不足 碾壓基層時標出準確的路邊邊線，一般應超寬每側約 15cm，碾壓密度不能底于路中部的密實度 。鋪設平石的廢槽，要用小型夯機做特別夯實。對邊角及有障礙碾壓不到的部位，要用平板震動夯夯實。 路面與平石銜接不順 各層結構在路邊的高程也應視同中線高程一樣嚴格控制。平石安砌高程嚴格控制在基礎上，對路面底層的高程和平整度偏差，應在鋪設前予以找補壓實。 二 、混凝土路面難點及解決方案 砼板塊裂縫施工解決方案 （ 1）加強砼養生，養生時間一般不少于 14天，防止砼表面風干收縮。 （ 2）掌握好切縫時間，防止切縫時間過遲，造成收縮裂縫。 （ 3）防止由于路基沉降造成板塊折裂（包括縱向和不規則裂縫）。 （ 4）當施工中二 車料相接處振搗時，沒有特別注意，使振搗不密實，蜂窩較多，形成一個強度薄弱的橫斷面 而造成裂縫。 砼板面起砂、脫皮、露骨等施工解決方案 （ 1）嚴格控制砼的水灰比和加水量，水灰比不能大于 。 （ 2）灑水養護時間視氣溫情況，氣溫較低時，不能過早灑水，必須當砼終凝后，再開始覆蓋灑水養護。 （ 3）雨季施工有防雨措施，運砼車應加防雨罩，鋪筑過程中遇雨及時架好防雨罩棚。 第 35 頁 共 39 頁 （ 4）防止砼澆筑時，混入木屑、碎紙等雜物，砂、石材料要檢測泥塊含量，并加以去除泥塊，砼應振搗密實。 三 、特殊部位的施工難點 在進行鋪裝作業時，檢查 井、污水井等周圍突出部位應予清除，并用基層材料修整至基層頂面標高；檢查井等周圍的路面磚，不得使用切斷塊，未鋪筑部分，應及時用細石混凝土填補好。平面彎曲路面的施工可采用調整路面磚接縫寬度進行，其接縫寬度應符合下列要求：彎道外周路面磚的接縫寬度不應大于 6 mm，彎道內周路面磚的接縫寬度不應小于 2mm，豎向彎曲路面的施工應將路面基層及墊砂層采用豎向曲線過度 ,其接縫寬度宜為 2～ 6mm。 第八章 季節性施工、已有設備、管線的加固、保護等特殊情況下的施工措施 一 、雨季施工措施 充分利用兩次降雨間隙，保證整個工程進 度。 運料自卸車和工地備有防雨設施，并做好現場排水措施。 澆筑混凝土應及時收集氣象信息，大雨時不準澆筑。 混凝土施工要充分做好運輸、勞力準備，縮短澆筑、振搗等各道工序。若中間遇雨，應蓋上篷布繼續施工，必須完成一個階段的混凝土施工后再停止澆筑，避免發生縱向冷縫。 切實做好避雷裝置和防漏電措施。 雨季挖土挖到近基坑底時，應多聽氣象報告，若有雨，則不宜挖底層土至基地標高，應安排無雨間隙在挖基底土的同時緊跟著澆搗混凝土墊層。 基坑底兩側的排水溝和集水坑應加大、加深，以適應大體積抽水的需要，盡 量做到雨?；觾葻o積水。 雨季對基坑作業， 嚴加檢查，防止危險。 做好地面排水工作，防止地面匯水淹泡溝槽以及暴雨沖刷造成土方塌方。及時檢查支撐情況及溝槽附近的沉降情況，發現隱患及時處理。 第 36 頁 共 39 頁 暴雨過后，應對施工水準點進行校核，防止質量事故的發生。 1合理縮短開槽的長度，及時砌筑檢查井，已安裝管道驗收后及時回填，已安裝管道兩端不能同時砌堵，防止發生漂管事故。 二 、夜間施工措施 施工安排時，盡量避免或減少夜間作業。需要連續施工的工程，夜間施工將采取如下措施，確保工程質量和安全。 各級組織機構建立 夜間值班制度，親臨現場指揮，檢查施工。 夜間施工，加強復核檢查制度，確保技術資料準確無誤。 嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，事先通知監理工程師到場檢查。未經監理工程師驗收簽證，決不進行下一道工序。 安裝足夠的照明設備，保證夜間有良好照明條件，確保安全和質量。 夜間施工，嚴格按照環境保護的有關規定。在工程施工現場周圍配備、架立并維修必要路燈、燈標，為施工人員和公眾提供安全和方便。 三 、管線加固措施、已有設備保護措施 施工前必須按業主、設計提供的具有縱、橫斷面的公用事業 管線分布圖進行分析研究，并對施工圖紙進行認真核對，組織有關人員現場踏勘，掌握各類地下管線的位置、走向，初步確定各類管線對道路施工的影響及應采取的施工方案。對原有地下管線位置不明的，各管線單位應書面提供管線位置有關資料，并提出保護管線的安全要求。 對各類管線采取保護措施，根據管線的遠近采取打鋼板樁，管線上部卸載并吊、托等技術措施。 基坑支護及基坑土方開挖施工前，使用管線探測儀，仔細對施工位置進行探測，然后進行基坑施工。 若經探測發現未明管線在施工場地內通過時，應及時向監理部門和業主報告情況，并會同 業主、設計單位共同研究辦法。 施工時，對定位標準樁、軸線控制樁、標準水準點及龍門板等，填運土方 第 37 頁 共 39 頁 時不得碰撞，也不得在龍門板上休息。并應定期復測這些標準樁點是否正確。 基礎或管溝的現澆混凝土應達到一定強度，不致因回填土受破壞時，方可回填土方。 四 、管線保護方法 管線事故的處理 （ 1)、電纜、光纜挖斷及通訊線路故障等事故的處理 加強教育，使作業人員掌握操作規程，清楚損壞 管線后對管線所屬單位及給操作者本人帶來的嚴重后果。嚴格開挖成果驗收程序，當探溝開挖一段（根據現場實際情況或 5米，或 3米），由區域當班施 工員組織驗收，記錄清楚開挖區域、作業人員、管線狀態（是否破損及老化程度、顏色等），同時操作者、區域當班施工員、監理工程師簽字確認。 由項目部主管施工員、電工和安全工程師組成管線應急搶修組，一旦發生電纜、光纜挖斷，通訊線路故障等事故，項目部區域當班施工員在 5分鐘之內電話通知給安全工程師、監理工程師、管線所屬單位。組織人員管線所屬單位專業工程師的要求進行搶修恢復，將損失減小到最低程度。搶修組成員應保持通訊暢通。管線修復完畢后，項目部組織人員及時對事故原因進行分析，制定整改措施，對作業人員進行教育，同時對相關責任 人進行處理或批評教育。 與各管線所屬單位等協調，配備足夠的電纜等相關配件，確保緊急情況時的物資供應到位。 （ 2)、雨水、污水管線挖斷事故的處理 當施工過程中發生雨水、污水管挖斷等事故，項目部區域當班施工員應及時聯系安全工程師、監理工程師、管線所屬單位。聯系管線權屬單位專業搶修隊立即趕赴施工現場進行搶修恢復，將損失減小到最低程度，搶修組成員應保持通訊暢通?，F場配備足夠的防水和堵漏應急物資和設備，施工人員及時進行抽水和水流疏解，防止污水流出施工場地污染周邊環境。 （ 3) 給水管線挖斷事故的處理 第 38 頁 共 39 頁 如果施工現場發生 自來水管挖斷或涌水等事故，現場當班施工員在 5 分鐘之內電話通知給安全工程師、監理工程師、管線所屬單位。聯系自來水公司專業搶修隊立即趕赴施工現場進行搶修恢復，將損失減小到最低程度。搶修組成員應保持通訊暢通。現場配備足夠的防水和堵漏應急物資，項目部應急小組應啟動應急預案，項目部應急搶險隊人員及時到現場進行搶險堵漏，確保緊急情況時能降低險情。 五 、成品保護 細石混凝土施工時運料小車不得碰撞門口及墻面等處。地面上鋪設的電線管，暖衛立管應設包撲措施。地漏、出水口等部位安放的臨時堵頭要保護好。不得在已做好的地面上拌合砂漿 。 地面養護期間不得上人，其他工種不得進入操作，養護期過后，也要注意成品保護。油漆工施工時，地面必須采用塑料布覆蓋，以免油漆、乳膠漆污染地面。地磚鋪貼后約 6h，將板等鋪在鋪好的地磚上，保護不因行走而損壞，一邊小心在板上走，一邊用橡膠片、水毛刷、布等對接縫部位進行清掃，疏通接縫。 封閉施工現場，懸掛醒目的禁行標志，設專人引導交通，看護現場。嚴禁車輛及施工機械進入成活路段， 倘若車輛必須走碾壓完成的基層，必須對基層表面采取保護措施。 第九章 新技術、新產品、新工藝、新材料應用 一 、現代化管理 我公司在 施工中大力應用計算機管理技術，應用各種管理軟件，提高工程的管理水平；使用技術軟件為施工技術提供方便、快捷、準確、合理的計算和方案；公司寬帶網絡使經營管理部門和施工部門達到信息資源共享。 二 、 HWMS工程項目管理軟件的應用 為了加強對本項目施工過程中的工程質量、進度、成本控制和內業資料的管理，我公司將在本項目管理中應用 HWMS 管理系統，該系統主要包括 Poject 工程 第 39 頁 共 39 頁 項目管理系統、 TD2021 工程實驗數據處理系統、 CM2021 合同管理系統、 QC2021工程質量控制系統、 RD2021施工資料管理系統等 五大功能。提供了先進的施工管理模式，為工程施工的進度、質量、技術管理提供了一個理想的管理平臺。能對工程施工中各工序的檢查、計算、驗收及記錄數據，對工程施工中的各項試驗，檢測數據快速處理。該系統可以明顯提高施工管理的效率。 三 、運用統籌科學進行施工現場管理 項目施工周期受各工序施工時間的制約，各工序的施工時間受 施工投入影響，我們根據本標段的工程量、業主要求，初步擬定了控 施工計劃網絡。在工程實施中，我們將運用統籌科學原理，每月根據工程各階段的實施情況，對施工計劃進度進行調整，并根據調整后的施工計劃，及時調整施工 隊伍、機械設備、以及原材料的投入，這樣，一方面可節省資源，另一方面又可按業主規定的質量和工期要求完成本標段的施工任務。這種管理辦法一直在我公司承建的各項工程中應用取得了良好的實效。 四 、雨水回收利用技術 雨水回收利用技術是指在施工過程中將雨水收集后，經過雨水滲蓄、沉淀等處理，集中存放，用于施工現場部分綠化苗木的澆水以及混凝土試塊養護用水。 五 、竣工圖 在圖紙翻樣中，應有 CAD技術直接出圖紙變更與竣工圖。