機庫大廳鋼網架整體提升施工方案-資料下載頁

【導讀】未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。網架桿件補裝.

　　

【正文】 要一一對應，逐根連接 ； （ 3） 依照 方案制定的并聯或串連方式連接油管， 確保正確，接完后進行全面復查。 控制、動力線的連接 （ 1）各類傳感器的連接； 第 13 頁 （ 2）液壓泵源系統與液壓提升器之間的控制信號線連接； （ 3）液壓泵源系統與計算機同步控制系統之間的連接； （ 4）液壓泵源系統與配電箱之間的動力線的連接； （ 5）計算機控制系統電源線的連接。 鋼絞線安裝 穿鋼絞線采取由上至下穿法 ，即從液壓提升器天錨穿入至底部下錨穿出。應盡量使鋼絞線底部（下 端）持平，穿好的鋼絞線上端通過夾頭和錨片固定。 待液壓提升器鋼絞線安裝完畢后，再將鋼絞線束的下端穿入正下方對應的專用吊具地錨結構內，調整好后鎖定。每臺液壓提升器頂部預留的鋼絞線應沿導向架朝預定方向疏導。 鋼絞線安裝操作工藝如下： （ 1） （ 2）將疏導板安裝于液壓提升器正下方，調整疏導板孔的位置，使其與液壓提升器各錨孔對齊（注意三角形結構），臨時固定； （ 3） （ 4）每穿好 1 根鋼絞線后，用夾頭將鋼絞線夾緊，以免鋼絞線從空中滑落； （ 5）一般 先穿外圈的小部分，后穿內圈全部，再將剩余外圈穿完； （ 6） （ 7）用軟繩放下疏導板至下吊點上部，調整疏導板的方位，使鋼絞線束順直； （ 8） 設備的檢查及調試 開始 提升 作業 之前，應對 液壓 提升系統及輔助設備進行全面檢查及調試工作。 鋼絞線作為承重系統，在正式提升前應派專人進行認真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯位、外表不能有電焊疤； 由于運輸的原因， 液壓泵源系統 上個別閥或硬管的接頭可能有松動，應進行一一檢查，并擰緊，同時檢查溢流閥的調壓彈簧是否完全處于放松狀態； 系統送電，校核液壓泵主軸轉動方向； 第 14 頁 在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應 按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥與提升器編號是否對應； 檢查傳感器（行程傳感器，上、下錨具缸傳感器 ，油壓傳感器 ） ； 接通各液壓提升器的 行程傳感器和錨具缸的 電源 ，使 就地 控制 盒 中相應的信號燈發訊； 液壓 提升器的檢查 ： 預加載：調節 液壓泵源系統至 一定壓力，使每臺 液壓 提升器內每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態。 相關專業配合 網架拼裝階段，安裝 相關管道，馬道，檁條，以及 部分 A 軸墻架 。 網架卸載完畢，再安裝 1 軸 、 24 軸、 G 軸墻架 以及吊車軌道 。 需相關專業配合問題如下： （ 1） （ 2） 輔助用 房與機庫大廳連接位置，不得有鋼筋或腳手架外伸； （ 3） （ 4） 在提升前，所有需提升管道必須安裝完成。 （ 5） 整體提升施工 提升前檢查 網架 及提升 結構檢查 （ 1） （ 2）主 體結構上確已去除與提升結構 無關的一切荷載； （ 3）提升將要經過的空間無任何障礙物、懸掛物； （ 4） （ 5）檢查提升支 架及提升器是否符合方案要求。 液壓提升 系統檢查 （ 1）提升油缸 ： 油缸上錨、下錨和錨片應完好無損，錨片螺釘外伸長度相同 (誤差O． 2mm)； 油缸安裝正確。 第 15 頁 （ 2） （ 3）控制系統檢查 ：檢查 各路電源，其接線、容量和安全性都 是否應符合規定。 提升 天氣條件 （ 1） （ 2） 提升階段不得出現打雷及下雪天氣。 試提升 在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應暫停 加載， 檢查 各項監測的結構 變化 是否 符合模擬分析 。 若不符合，及時進行分析原因并確定處理方案。 每次獲得監測的數據整理分析后，在一切正常情況下，繼續暫停 15 分鐘，再 進行下一步的分級加載。 網架脫離胎架 200mm 后暫停提升， 停留 812 小時作全面檢查及監測。 當分級加載時，可能存在不同步，應對各點提升速度 作 適當調整，若相差超過20mm，應停止提升，對個別點單獨提升，確保網架同步性能符合要求。 正式提升 第 16 頁 試提升 階段檢查完畢， 一切正常情況下開始正式提升 ，分兩步進行 。 第一步： 將網架結構提升至離地 3m，安裝 A 軸部分墻架 （如下圖） ，同時 在停留至3m 處時，應每隔 2 小時對 需要檢查及監測的部位 檢查一次， 將數據匯報指揮部， 確保墻架安裝不影響提升安全。 第二步： A 軸 墻架安裝完畢，經確認無誤后，進行第二次 正式 提升，第二次提升將網架結構提升至設計標高 。 整個 提升過程中 實時 檢查及監測需要檢查和監測的部位，并將數據向指揮部匯報。 提升就位 網架提升至設計標高后暫停提升，采用點動對 各吊點微調 ， 使網架精確 到設計標高。 標高及水平調整合格后，采用纜風繩對網架結構進行臨時固定， 防止 水平荷載（風荷載） 對網架產生不利影響。 網架 桿件補裝 網架提升到位，符合設計要求后，對網架結構進行高空補裝。 第 17 頁 補 裝順序 ： 先補裝未設置提升 點部位桿件，再補裝提升點 1 和 9 部位桿件、然后采用對稱方式補裝其它部位桿件。 網架補裝過程中，不允許與受力桿件焊接。 網架 分級 卸載 卸載過程中， 每一步分級 卸 載完畢，均應暫停 卸載， 檢查 各項監測的結構變化是否符合模擬分析。若不符合，及時進行分析原因并確定處理方案。 每級卸載重復 3 步驟，直至卸載完成，卸載完成后。 當分級 卸載時， 可能存在各點不同步卸載 ，此時 應降低提升速度，并密切觀查各點 卸載情況，必要時做單點調整 ， 確保網架 卸載平穩 ，各點同步。 拆除 卸載完畢， 對提升架及臨時提升桿件、下吊具點進行拆除。 臨時桿件拆除時，需要至少離 原 網架結構 200mm，不得傷害原網架結構及對其產生熱影響。 第 18 頁 拆除的結構嚴禁放置網架結構及混凝土柱結構上，應及時清理至指定的位置。 其它結構安裝 在網架卸載完成，經驗收合格后， 補裝 1 軸、 24 軸以及 G 軸墻架 及吊車軌道 。 詳細資料請見 更多資料請見 第 19 頁