25kn單柱液壓機液壓系統設計_畢業設計-資料下載頁

【導讀】機械、汽車制造以及鍛壓等機械行業。而其在實現高壓、高速、大功率、高效率、低噪。技術在鍛壓機械中的一個典型應用——單柱液壓機的液壓系統進行了全面的設計計算。Ⅰ液壓傳動系統方案的分析、比較和確定；Ⅱ確定并繪制系統原理圖；Ⅳ液壓系統中各主要參數的計算、圓整及校核；Ⅴ各種液壓元件的選擇；Ⅵ設計并繪制以集成塊聯接方式而成的系統裝配圖；

　　

【正文】 P P ??? (2) 液壓泵流量的確定 ? ?max ???? （ 32） 由工況圖看出，系統最大流量發生在快退工況，4m ax ????Qm3/s，泄漏系數 K = 求得液壓泵流量 : sm /24?? ?? ( L/mm) 選用 YB140 型雙聯葉片泵。 雙聯葉片泵是在一個泵體內安裝兩個雙作用葉片泵，用同一個傳動 軸驅動。安裝大小不同的單泵，可以得到兩種大小不同的流量，以適應液壓系統各種不同速度的要求。雙作用葉片泵的工作原理是泵由轉子、定子、葉片、配油盤和端蓋等件所組成。定子的內表雙作用葉片泵的工作原理：面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個組成，且定子和轉子是同心的。葉片在轉子的槽內可靈活滑動，在轉子轉動時的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、定子和轉子間便形成了一個個密封的工作腔。在轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區；在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。 液壓泵裝置 液壓泵裝置是指將電能轉變為液壓能所需要的設備、元件及其輔助元件。具體而言，主要指電機、聯軸器、液壓泵、吸油管、排油管以及吸油管口的濾油器。正確地設計尤其是正確地安裝液壓泵裝置，是液壓系統正常工作的重要 保證，必須予以足夠的重視。 （ 1）液壓泵的安裝方式 金屬切削機床的液壓站，多用定量或限壓式變量葉片泵。變量葉片泵僅能臥式安裝， 白秋實： 25KN 單柱液壓機液壓系統設計 18 而定量葉片泵，無論是單泵還是雙聯泵，都可以有立式和臥式兩種安裝方式。齒輪泵與柱塞泵一般為臥式安裝。臥式安裝的液壓泵，其位置又可分為上置式與非上置式兩種。上置式指液壓泵裝置安裝在油箱上，立式安裝的液壓泵皆為上置式。 安裝液壓泵應注意的問題： 1） 為了防止振動與保證液壓泵的使用壽命，液壓泵必須牢固地緊固在箱蓋或基礎上，注意經常檢查連接螺釘是否松動。 2） 調整好液壓泵與電機的聯軸器，使二 者同心，用手撥動聯軸器時不能有松緊不一致的現象。 3） 在有條件的情況下，盡量將液壓泵（齒輪泵、定量葉片泵、螺桿泵）安裝在油 液內。 4） 液壓泵吸油管路的安裝必須注意密封可靠及油管插入油液有足夠的深度，以防止空氣被吸入液壓泵。 5） 安裝液壓泵時，應注意各類液壓泵的吸油高度，正確確定液壓泵與油液液面的距離。各類液壓泵的吸油高度見表 32： 表 32 各類油泵吸油高度 油泵類型 齒輪泵 葉片泵 柱塞泵 螺桿泵 吸油高度（ mm） 300~400 不大于 500 不大于 500 500~1000 （ 2）液壓泵與電機 的聯接 液壓泵與電機之間的聯軸器，一般用簡單型彈性圈柱銷聯軸器或彈性圈柱銷聯軸器，其二者的共同特點是傳遞扭矩范圍較大，轉速較高，彈性好，能緩沖扭矩急劇變化引起的振動，能補償軸位移。但在使用中應定期檢查彈性圈，發現其損壞后及時更換。上述兩種聯軸器中，簡單型彈性圈柱銷聯軸器的結構簡單，裝卸方便，使用壽命較長，幫比彈性圈柱銷聯軸器用得多些。應用上述二種聯軸器時，一定要注意彈性圈材料必須用耐油橡膠。 安裝聯軸器的技術要求是： 1）半聯軸器 I 盡量做主動件。 2）半聯軸器與電動機軸配合時采用67RH配合，與其他軸端則采用低于67RH的配合，否則應驗算輪轂強度。 3）最大同軸度偏差不大于 (上海機床廠經驗數據 )，軸線傾斜角不大于 40′。 電動機功率的確定 注射機在整個動作循環中，系統的壓力和流量都是變化的，所需功率變化較大，為滿足整個工作循環的需要，按較大功率段來確定電動機功率。 xxxxxxx 本科畢業設計說明書 19 由前面的計算已知泵的供油壓力應為 PP = 5MPa，取泵的總效率 η P = ，泵的總驅動功率為 ?????? ?Q （ 33） 346 ? ???? ? ? 驗算其他工況時，液壓泵的驅動功率均小于此值。查產品樣本，選用 的電動機。 液壓管件的確定 油管內徑確定 由于本系統并未對油管內油液的流速作出規定，因此在整個系統中只需保證各處的流量滿足要求即可。初定泵吸油管處流速為 1m/s， 則由式 VQd ?4? 計算得 d = 8mm，由于油管的管徑不宜選得過大，以免使液壓裝置的結構龐大；但也不能選得過小，以免使管內液體流速加大，系統壓力損失增加或產生振動和噪聲，影響正常工作。在強度保證的情況下，管壁可盡量選得薄些。薄壁易于彎曲，規格較多，裝接較易，采用它可減少管系接頭數目，有助于解決系統泄漏問題。考慮到與各液壓閥的連接，也為了盡量減少管路中油壓的損失，故統一取油管內徑為10mm。 管接頭 管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件，它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通 流能力大、壓降小、工藝性好等各項條件。 液壓系統中的泄漏問題大部分都出現在它管系中的接頭上，為此對管材的選用，接頭形式的確定（包括接頭設計、墊圈、密封、箍套、防漏涂料的選用等），管系的設計（包括彎管設計、管道支承點和支承形式的選取等）以及管道的安裝（包括正確的運輸、儲存、清洗、組裝等）都要慎審從事，以免影響整個液壓系統的使用質量。 濾油器的選擇 濾油器的作用及過濾精度 濾油器在液壓系統中，濾除外部混入或者系統運轉中內部產生的液壓油中的固體雜質，使液壓油保持清潔，延長液壓元件使用壽命， 保證液壓系統的工作可靠性。一般認為 75%以上液壓系統故障是由于液壓油的污染所造成的。因此濾油器對液壓系統來說，是不可少的重要組成部分。 白秋實： 25KN 單柱液壓機液壓系統設計 20 濾油器的過濾精度用從液壓油中過濾掉的雜質的顆粒大小表示，一般可分為粗濾油器、普通濾油器、精密濾油器和特精濾油器四種，它們分別能濾去大于 100181。m、 10~100181。m、 5~10181。m和 1~5181。m 大小的雜質。液壓系統壓力越高，要求液壓元件的滑動間隙越小，因些系統壓力越高，要求的過濾精度也越高，其關系見表 33： 表 33 過濾精度與液壓系統壓力的關系 系統類別 一般液壓系統 伺服 系統 壓力 MPa ＜ 7 ＞ 7 35 21 顆粒大小 181。m ≤ 25~50 ＜ 25 ＜ 10 ＜ 5 濾油器按其濾心材料的過濾機制來分，有表面型濾油器、深度型濾油器和吸附型濾油器三種。 選用和安裝 選用濾 I 油器時，要考慮下列幾點： 1） 過濾精度應滿足預定要求。 2） 能在較長時間內保持足夠的通流能力。 3） 濾心具有足夠的強度，不因液壓的作用而損壞。 4） 濾心抗腐蝕性能好，能在規定的溫度下持久地工作。 5） 濾心清洗或更換簡便。 因此，濾油器應根據液壓系統的技術要求，按過濾精度、通流能力、工作壓力、油液粘度、工作溫度 等條件來選定其型號。 在本設計中，選用網式濾油器，它具有結構簡單、通油能力大、阻力小、易清洗等特點。網式濾油器屬于粗濾油器，一般安裝在液壓泵的吸油路上， 這種安裝方式主要作用是保護液壓泵。 油箱及其輔件的確定 油箱 油箱在液壓系統中除了儲存油液外，還起著散發油液中的熱量（在周圍環境溫度較低的情況下則是保持油液中熱量）、分離油液中的氣泡、沉淀固體雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如空氣濾清器及液位計等。 （ 1）油箱的設計要點 設計油箱時應考慮如下幾點： xxxxxxx 本科畢業設計說明書 21 a .油箱必須有足夠大的容積。以滿 足散熱要求，停車時能容納液壓系統中所有的油；而工作時又保持適當的油位要求等。 b. 吸油管及回油管應插入最低油位以下。以防止吸油管吸入空氣；回油管飛濺產生氣泡。管口一般與油箱底、箱壁的距離不小于管徑的 3倍。吸油管應安裝 80或 100181。m 的網式或線隙式濾油器，安裝位置要便于裝卸或清洗濾油器。回油管口斜切 45176。角并面向箱壁，以防回油沖擊油箱底部的沉積物。 c. 吸油管和回油管的距離盡可能遠一點，中間要設置隔板，使油液在油箱中流動速度緩慢一點，時間長一些，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質的效果。 d. 為了保持油 液清潔，油箱應有密封的頂蓋，頂蓋上應沒有帶濾油網的注油口及帶空氣濾清器的通氣孔，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為了便于放掉油，油箱底應有一定傾斜度，最低處設放油閥。 e. 箱壁上應考慮安裝液面指示器、冷卻器。加熱器及溫度計等位置。 ，用以改善液壓的吸油狀況。一般充氣壓力為~。 根據以上六點設計要點以及對照本設計的需要，繪制油箱簡圖如下： 2 9 8 7654311 — — 吸 油 管 ； 2 — — 網 式 濾 油 器 ； 3 — — 空 氣 濾 清 器 ；4 — — 回 油 管 ； 5 — — 油 箱 蓋 ；6 — — 油 位 指 示 器 ；7 、 9 — — 隔 板 ； 8 — — 放 油 塞 圖 31 油箱簡圖 （ 2）油箱容量的確定 初始設計時 ，先按經驗確定油箱的容量，待系統確定后，再按散熱的要求進行校核。 經驗公式為： VQV ?? m3 （ 34） 式中， VQ —— 液壓泵每分鐘排出壓力油的容積 m3 ? —— 經驗系數，見表 34 表 34 經驗系數 ? 系統類型 行走機械 低壓 系統 中壓系統 鍛壓機械 冶金機械 ? 1 ~ 2 2 ~ 4 5 ~ 7 6 ~ 12 10 白秋實： 25KN 單柱液壓機液壓系統設計 22 在確定油箱尺寸時，一方面要滿足系統供油的要求，還要保證執行元件全部排油時，油箱不能溢出，以及系統中最大可能充滿油時，油箱的油位不低于最低限度。 初始設計時，先按經驗公式確定油箱的容量，待系統確定后，再按散熱的要求進行校核。 由此初定油箱容積取為 200L，其結構參數如表 35： 表 35 油箱結構參數 長 mm 80 箱蓋厚度 mm 15 寬 mm 50 箱底厚度 mm 4 高 mm 50 箱底傾角 mm 15176。 (3)確定油箱的有效容積 按經驗公式（ 34）來初步確定油箱的有效容積： VQV ?? 已知所選泵的總流量 L/min，這樣，液壓泵每分鐘排出壓力油的體積 。參照表33，取 ? = 5，算得有效容積為： V = 5 =189 L 空氣濾清器 一般在油箱蓋上應設置空氣濾清器，它包括空氣濾清裝置和注油過濾網。在此， 我們選擇EF232 型空氣濾清器，其技術性能見表 36： 表 36 EF232 型空氣濾清器技術性能表 規格 EF232 加油流量 L/min 14 空氣流量 L/min 100 油過濾面積 cm2 120 螺釘（四只均布） mm M4 10 空氣過濾精度 mm 0． 279 油過濾精度 125181。m （ 120目 /英寸） 油標 在油箱側壁上一般應設置油標，以此作為油箱中油位的指示器。考慮到控制油箱溫度的重要性，選擇 YWZ 型帶溫度計的液位指示器。 xxxxxxx 本科畢業設計說明書 23 第 4 章 液壓缸的設計計算 液壓缸的 基本參數的確定 在 23節中，我們已經對液壓執行元件即液壓缸的基本參數作過計算并校核，其各參數見表 41： 表 41 液壓缸的基本參數 缸徑 D mm 100 活塞桿直徑 d mm 70 最大行程 L mm 125 缸體壁厚δ mm 公稱力 F KN 125 液壓缸主要零件的結構、材料及技術要求 缸體 （ 1）缸體端部聯接結構 缸體端部的聯接結構見表 42： 表 42 缸體端部聯接型式 連接方式 特點 焊接 結構簡單，尺寸小，重量輕，使廣泛；缸體焊后可能 變形，且內徑不易加工；主要用于柱塞式液壓缸 螺紋聯接 徑向尺寸小，重量較輕，使用廣泛；缸體外徑需加工，且應與內徑同軸； 裝卸需專用工具；安裝時應防止密封圈扭曲 法蘭聯接 結構較簡單，易加工，易裝卸，使用廣泛；徑向尺寸較大，重量比螺紋聯 接的大；非焊接式法蘭的缸體端部鐓粗 拉桿聯接 結構通用性好。缸體加工容易，裝卸方便，應用較廣 拉桿聯接 外形尺寸大，重量大。用于載荷較大的雙作用缸 半 環 聯 接 外半環 重量比拉桿聯接輕，缸體外徑需加工；半環槽削弱了缸體，為此缸體壁厚 應加 厚 內半環 結構緊湊，重量輕；安裝時