某市機動車排氣污染防治綜合信息管理系統項目可行性研究報告-資料下載頁

【導讀】XX市機動車排氣污染防治綜合信息管理。系統項目可行性研究報告。XXXXXX咨詢有限責任公司。二〇一二年十二月

　　

【正文】 總量計算，需根據車輛報廢、新增、轉入、轉出等信息和相應排放模 型計算減排總量。 添加數據批量刪除功能，完善數據上傳功能，將接收數據并發能力由 50 路提高到 500路 。提高中心 管理平臺存儲能力，可保存 2 年內的車輛檢測數據和視頻數據。 分離出檢測線管理功能模塊，包括檢測站監控、設備管理、檢測數據管理 添加 車輛維修廠 管理、路檢抽檢設備管理、檢測設備管理等 功能。 檢測 設備管理需考慮檢測設備的可靠性，初期可記錄檢測設備的生產日期和使用壽命，判斷檢測設備是否過期。后期可考慮由工控機提供檢測設備的實時狀態，并定期對檢測設備進行檢驗，確保檢測設備檢測數據的可靠性。 添加 移動執法功能。 移動執 法需在執法車上安裝攝像頭，抓拍冒黑煙車、黃標車的照片及車牌的照片，需考慮在車輛快速行駛的條件下拍到車牌的照片并正確辨別車牌信息作為執法依據。可自動生成處罰文書并發送 處罰短信 ，車輛處罰記錄消除前不得發放環保標志。 車主接受處罰后，解除環保定期檢驗限制 。添加決策支持、油氣回收監控功能。 (2) 完善檢測站子系統 車輛數據不依賴交管局數據，以檢測站錄入為準，車輛信息錄入后要審核通過后才能檢測。車輛信息表需要添加行駛公里數，車輛照片等內容。 添加瞬態工況法和自由加速法等檢測方法。 車輛檢測流程在車輛信息錄入后對初次檢測不合 格的車輛需出具維修記錄才能在初次檢測的站復檢，后期可考慮和維修廠聯網，獲取車輛維修信息后才允許復檢。對于短期內超過 3 次檢測次數的車輛取消其檢測資格，需滿足檢測要求后才能再次復檢。在檢測完成后車輛的登記信息、車輛外觀檢測照片、檢測過程及結果同步上傳至監控中心審核，審核通過后各檢測站才能打印檢測結果單。檢測站斷網時仍可正常檢測，網絡恢復后經審核通過后車主才能領取檢測結果打印單。審核不通過的時候需將理由反饋給檢測站。發現檢測站作弊時監控中心可停止檢測站檢測能力。 (3) 添加與交管局、 ETC 數據交換功能 17 本系統從交管 局獲取車輛信息并向交管局提供環保檢測結果信息，從 ETC 系統獲取車輛信息并向 ETC 系統提供車輛環保標志信息。 (4) 建設信息發布平臺，完成公網信息發布功能 車主在信息發布平臺注冊并由監控中心審核后，可在信息發布平臺錄入車輛基本信息（需審核認可），查詢車輛環檢信息、環保標志信息、處罰信息等各類信息。為減少檢測站待檢車輛排隊現象，車主可在信息發布平臺上預約檢測站，預約時根據車輛檢測期限排序，離期限近的車輛優先預約。根據車輛預約的次序，車主可查詢大致的檢測開始時間。對于未預約的車輛，車主可查詢各檢測站待檢車輛的數量， 大致等待時間等。 (5) 添加 無線設備客戶端 路檢和抽檢人員可通過無線設備客戶端查詢車輛基本信息和環保檢測信息，并將路檢和抽檢獲取的車輛檢測數據及相關視頻上傳到中心管理平臺。 指導思想和基本原則 在項目建設過程中需遵循以下原則： (1) 統一性原則 系統堅持統一規劃、統一標準、統一開發應用。 (2) 規范性原則 系統設計符合相關國家及行業標準。 (3) 先進性原則 科學進行系統規劃、設計和開發；選擇技術先進、具有一定水平并且成熟的技術方法和產品進行建設。 (4) 易用性原則 提供清晰、簡潔、友好的中文操作界面，操控簡 便、靈活，易學易用，便于管理和維護。 (5) 實用性原則 設計合理、結構簡單、功能完備和切合實際，重視經濟效益、社會效益和實際使用價值。 (6) 可靠性原則 系統設計采用高可靠性的產品和技術，具有較強的應變、容錯和糾錯等能力，能確保系統的運行穩定和安全可靠。 (7) 安全性原則 從設備安全、網絡安全、數據安全等角度考慮系統的安全性和保密性，采用多種手段對安全性和保密性進行控制，以確保信息安全。 (8) 擴展性原則 18 系統采用結構化設計，具有良好的擴展性和升級能力，可順利實現向更新一代的設備和技術平臺平滑升級。 (9) 前瞻性原 則 系統的規劃和設計具有一定的前導和超前意識。 建設依據 (1) 《中華人民共和國環境保護法》 (2) 《中華人民共和國大氣污染防治法》 (3) 《中華人民共和國城市規劃法》 (4) 中華人民共和國國家標準： 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法 (中國Ⅲ、Ⅳ階段 )》 () 《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法 (中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段 )》 (GB17691－ 2021) 《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法 (雙怠速法及簡易工況法 )》(GB182852021) 《車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》(GB38472021) 《汽油車穩態工況法排氣污染物測量設備技術要求》（ HJ/T2912021） 《汽油車雙怠速法排氣污染物測量設備技術要求》（ HJ/T2892021） 《汽油車簡易瞬態工況法排氣污染物測量設備技術要求》（ HJ/T2902021） 《柴油車加載減速工況法排氣煙度測量設備技術要求》（ HJ/T292－ 2021） 《摩托車和輕便摩托車定置噪聲排放限值及測量方法》（ GB4569－ 2021） 《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排 放限值及測量方法》（ GB14621－ 2021） 《摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法》（ GB19758－ 2021） 《確定點燃式發動機在用汽車簡易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法》(HJ/T240－ 2021) 《確定壓燃式發動機在用汽車加載減速法排氣煙度限值的原則和方法》 《環境信息系統集成技術規范》（ HJ/T418－ 2021） (5) 《國家環境保護模范城市考核指標及其實施細則》 (6) 《“十二五”城市環境綜合整治定量考核指標實施細則》 19 (7) 《機動車排放污染防治技術政策》 (8) 《汽車排氣污染監督管 理辦法》 (9) 《 XX 市機動車尾氣排氣污染防治辦法》 (10) 《 XX 市在用機動車排氣污染路檢抽檢工作方案》 (11) 《 XX 市機動車尾氣排氣污染防治工作方案》 項目建設內容 項目系統框架 XX 市機動車排氣污染防治綜合信息管理系統包括四個主要子系統 —— 中心管理平臺、信息發布平臺、檢測站子系統、無線設備客戶端子系統以及與交管局、 ETC 系統、車輛維修廠和無線設備的數據接口。圖 描述了各部分的交互關系。 檢 測 站 1監 控 中 心監 控 平 臺服 務 器D V R攝 像 頭 n攝 像 頭1檢 測 線 工 控機 1檢 測 站 服 務 器檢 測 線 工 控機 2檢 測 結 果打 印 終 端檢 測 車 輛登 記 終 端檢 測 站電 信 V P N 專 網局 域 網中 心 數 據庫 服 務 器I P S A N局 域 網視 頻 監控 終 端大 屏 幕系 統交 管 局 網 絡交 管 局 信 息 系 統路 檢 、 抽 檢 設 備車 輛 維 修 廠 終 端交 管 局 前置 服 務 器移 動 設 備 接入 服 務 器系 統 管理 終 端檢 測 站 1D V R攝 像 頭 n攝 像 頭1檢 測 線 工 控機 1檢 測 站 服 務 器檢 測 線 工 控機 2檢 測 結 果打 印 終 端檢 測 車 輛登 記 終 端局 域 網E T C 前 置 服務 器E T C 網 絡E T C 系 統移 動 智 能 終 端油 氣 回 收 設 備 圖 市機動車 排氣污染防治綜合信息管理系統 總體結構圖 20 二期擴容建設內容 機 動 車 執 法環 保 監 控系 統 管 理日 志 管 理數 據 交 換維 修 廠 管 理路 檢 抽 檢 設 備管 理中 心 管 理 平 臺環 保 標 志 管 理污 染 物 排 放 統 計油 氣 回 收監 控標 志 審 核標 志 發 放標 志 查 詢標 志 補 發標 志 換 發環 檢 結 果 統 計排 放 總 量 統 計排 放 限 值 分 析總 體 限 值 分 析決 策 支 持違 法 記 錄 錄 入違 法 記 錄 審 核生 成 處 罰 文 書發 送 處 罰 短 信解 除 環 檢 限 制黃 標 車 、 冒 黑煙 車 管 理行 政 綜 合 執 法回 收 過 程 監 控回 收 設 備 管 理檢 測 線管 理視 頻 監 控設 備 管 理數 據 查 看數 據 審 核數 據 刪 除 圖 二期擴容中心管理平臺功能圖 中心管理平臺 主要建設內容如下： (1) 完善中心管理平臺 中心管理平臺 是系統的核心所在，各個功能模塊通過平臺集成為一個完整的系統。 中心管理平臺 自動收集保存系統各部分傳來的數據信息，對這些信息進行相應的處理和反饋，接受中心工作人員的管理指令，控制系統相應的功能模塊工作。 二期擴容時需完善或添加以下功能 ： ? 系統管理： 系統管理主要功能是對系統用戶及其權限的管理，包含以下功能： （ A）用戶管理：用戶管理包含 查看用戶信息、用戶信息編輯、刪除或者添加用戶、為用戶添加角色等功能。 （ B）角色管理： 角色管理 包含 查看角色列表、編輯角色權限、刪除或者添加角色等功能。 （ C） 授權管理：授權管理包含可授權人員對被可授權人進行授權，包括可授權人對 21 自己可授權的權限查詢、授權等功能。 ? 檢測站管理 檢測站管理主要是為了方便系統管理員對檢測站所有相關業務的維護和業務狀態的查詢。檢測站管理主要包括檢測站信息管理、限值模板管理、檢測限值參數管理等功能。 （ A）檢測站信息管理： 檢測站信息管理主要是負責管理各檢測站 的運行狀態，包括檢測站的查詢、瀏覽、編輯、刪除、添加等功能。 （ B） 限值模板管理 ： 限值模板管理是系統管理人員對檢測限值模板的統一管理和維護，包括限值模板查詢、瀏覽、編輯、刪除、添加等功能。 （ C） 檢測限值參數管理：檢測限值參數管理是系統管理人員對檢測限值的統一管理和維護，包括檢測限值查詢、瀏覽、編輯、刪除、添加等功能。 ? 日志管理 日志管理主要是系統管理人員對日志的維護，包括日志的查詢、刪除等功能。 （ A）日志查詢： 系統管理人員根據用戶名、操作日期、關鍵字等查詢條件查詢日志。本系統的日志記錄了用戶的操作信息和 系統運行狀態信息。系統管理人員可通過上述查詢條件查詢所有用戶的操作信息和系統運行狀態信息。 （ B） 批量刪除 ： 系統管理人員可輸入查詢條件，刪除符合查詢條件的所有日志。 ? 檢測線管理 檢測線管理主要是對檢測站相關信息管理，包括檢測站監控、設備管理、檢測數據管理等。 （ A）視頻監控 視頻監控可顯示檢測站的各個檢測工位的實時監控視頻。 （ 1）站點選擇： 用戶在組織結構樹中選擇要查看的站點。 （ 2） 視窗布局 ： 用戶可選擇“單屏”、“四屏”、“六屏”、“九屏”等視窗排列樣式。 （ 3）實時監控： 用戶選擇站點之后，可觀看該站點各 個監控攝像頭的實時視頻。 （ 4） 云臺控制 ： 用戶可控制所選播放視窗的放大、縮小、旋轉。 （ B） 數據查看 數據查看提供用戶根據相關條件對已完成檢測的業務進行查詢。 數據查看包括查看檢測業務列表、查看檢測業務的檢測結果報告、查看檢測業務的檢測過程信息（包括檢測過程視頻）等內容。 （ 1） 查看檢測業務列表 ：用戶可查看 已完成檢測的檢測業務的基本信息。 （ 2） 查看檢測業務的檢測結果報告 ： 用戶可在檢測業務列表中選擇檢測業務查看該業務的檢測結果報告。 22 （ 3） 查看檢測業務的檢測過程信息 ： 用戶可在檢測業務列表中選擇檢測業務查看該業務的檢測過程信息，并查看該業務的檢測過程視頻。 （ C） 設備管理 設備管理是系統管理人員對設備的統一管理和維護，包括設備查詢、瀏覽、編輯、刪除、添加等功能。 （ 1） 查看設備信息 ：用戶可查看檢測站各種 設備的基本信息。 （ 2） 編輯設備信息 ： 用戶可 編輯檢測站各種 設備的基本信息。 （ 3） 刪除設備 ： 用戶可在設備列表中刪除所選擇的設備。 （ 4） 添加設備 ： 用戶可在設備列表中添加設備。 （ 5） 檢測設備報警 ： 用戶可根據檢測設備使用壽命和工控機上傳的檢測設備狀態信息對過期和有故障的設備發出警告信息。 （ D） 數據審核 數據審核功 能是為環保局的監管人員提供數據審核批準功能。監管人員可對 車輛登記信息、車輛檢測過程和車輛檢測結果進行審核，所有審核過程可全部采取人工審核或部分采取人工審核其它部分采用軟件自動審核，系統管理人員可設置參數在兩種審核模式中選擇。 （ 1） 車輛登記信息審核 ： 監管人員 可對檢測站和信息發布平臺提交的車輛登記信息進行審核 。在進行審核時需通過軟件功能杜絕人為信息輸入的錯誤。通過實時掌握國家及地方頒布的型式核準信息（即確認某車型符合的排放階段標準）、 XX 市現行應執行的排放階段標準來判斷車輛是否