區(qū)域工業(yè)園區(qū)社區(qū)服務(wù)中心環(huán)評報告書-資料下載頁

【導(dǎo)讀】《AAA市建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由建設(shè)單位委托持有環(huán)境影響評價證書的單位編制。準(zhǔn)號及達(dá)到類別或級別。點圖等有關(guān)資料，并裝訂整齊。修改此表內(nèi)容，重新報原審批機(jī)關(guān)審批。施工和竣工驗收的重要依據(jù)。按照建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)審批程序，辦理有關(guān)手續(xù)。響，確定污染源和潛在污染因素，計算污染物的排放量。《AAA市長江三峽庫區(qū)流域水污染防治條例》；

　　

【正文】 設(shè)備名稱 距施工機(jī)械不同距離處的聲級（噪聲單位： dBA） 10 米 20 米 40 米 80 米 160 米 1 挖掘機(jī) 80 74 68 62 56 2 推土機(jī) 80 74 68 62 56 3 載重汽車 78 72 66 60 54 4 重型碾壓機(jī) 83 77 71 65 59 9 生態(tài)環(huán)境影響分析 土地利用 AAASS 高科技產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司二郎科技新城工業(yè)園區(qū)社區(qū)服務(wù)中心 位于 二郎科技新城 A5— 4 地塊內(nèi)建設(shè)，設(shè)計建筑面積為 平方米。本項目屬社會服務(wù)類項目，項目建設(shè)對促進(jìn)地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，解決 BBB 新建企業(yè)如格力、宗申等企業(yè)職工宿舍短缺及配套服務(wù)的問題，提高土地利用的效率，穩(wěn)定社會秩序，有著積極的意義。 平面布局分析 本工程共三棟塔式建筑，建筑沿城市道路呈“ L”形布置 ,在東南側(cè)形成較大的集中綠地，為本項目及周邊的居民提供一處放飛心情的處所，作為市民一個綠化、休憩的場所，同時也會成為商業(yè)街區(qū)吸引人氣 的重要因素。西北角布置城市小廣場 ,通過廊橋同中心綠地相接，而用地中心南北向的景觀道將城市道路、綠地和汽車換乘中心串聯(lián)起來，使三部分相形益彰。建筑的裙樓自綠地向后退臺，屋頂綠化和中心綠地形成立體的綠化環(huán)境。在設(shè)計上充分考慮與周邊環(huán)境、地形的協(xié)調(diào)，達(dá)到了“以人為本”的目的，以創(chuàng)造良好的人居環(huán)境。 公建配置：在各建筑內(nèi)各層設(shè)置了垃圾收集點，垃圾中轉(zhuǎn)站和生化池設(shè)于東南角，不影響內(nèi)部環(huán)境，靠近出口，便于垃圾的外運(yùn)。垃圾中轉(zhuǎn)站位置明顯，便于管理。 生態(tài)適宜度分析 景觀 工程所在地為二郎科技新城 A5— 4地 塊內(nèi)，屬已規(guī)劃的城市建設(shè)用地。該地塊原為閑置的荒地，本工程的建設(shè)，為城市景觀增添新形象，城市生態(tài)影響以正效應(yīng)為主，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）修建新建筑，改變舊面貌，最主要的是改善了該地區(qū)的生活條件。 （ 2）結(jié)合該地區(qū)的城市設(shè)計，為城市景觀增添新形象、新亮點。 （ 3）新建筑空出的地面將進(jìn)行綠化，隨著綠地面積的增加、不僅可以改善小區(qū) 的環(huán)境，同時對 AAA 的大氣候環(huán)境都有極大的貢獻(xiàn)。 （ 4）此工程位處交通干道旁，人流、物流十分方便。 綠化 綠化是休閑中心和公共空間，一定面積的綠化面積的設(shè)置大 大提升建筑的檔次，同時提高環(huán)境內(nèi)氣候的質(zhì)量，另外還設(shè)置了水景、觀景亭等設(shè)施，使其成為休閑、娛樂的極佳場所。 為了營造園林氣氛，體現(xiàn)現(xiàn)代氣息，突出跨世紀(jì)建筑的生態(tài)概念，在環(huán)境設(shè)計上不僅考慮利用地形形成的層次豐富的地面綠化系統(tǒng)，還充分注重了綠色景觀的立體化，既能達(dá)到讓盡量多的人員在休閑的同時，親近自然。充分利用場地的高差布置各種花壇、草皮、鋪地小徑，使紅花、綠葉相互映襯，營造出一種充滿綠色生機(jī)的和諧景觀。 工程建成后，有利于生態(tài)環(huán)境的重建與恢復(fù)，改善城市生態(tài)環(huán)境。 日照 本工程建筑樓房間距較寬，且距離 其他住宅小區(qū)較遠(yuǎn)，不會影響周圍居民的日照采光要求。 通風(fēng) 項目地勢較開闊，住宅內(nèi)部不存在通風(fēng)死角，通風(fēng)條件好。所在區(qū)域全年風(fēng)向為NE 風(fēng)，有利于建筑的自然通風(fēng)。 視線干擾 根據(jù)《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（ GB5018093）中的建議，視線干擾因素所要求的距離不小于 20m 較合理，本項目景觀面之間間距較大，任意兩棟樓之間相距 25米，其視線距離均超過了 20m，可滿足視線干擾要求。 由此可見，本項目的建設(shè)具有特別明顯的城市生態(tài)正效應(yīng)效果，應(yīng)予積極支持。 10 垃圾中轉(zhuǎn)站環(huán)境影響分析 垃圾中轉(zhuǎn)站概況 垃圾中轉(zhuǎn)站 位置 本項目垃圾中轉(zhuǎn)站擬建于場地東南部。具體位置見總平面布置圖 2。 服務(wù)范圍 該垃圾中轉(zhuǎn)站主要服務(wù)對象是本項目 3塔樓及商業(yè)活動中產(chǎn)生的生活垃圾。 規(guī)模和人員 該垃圾中轉(zhuǎn)站建筑物占地面積為 30㎡，內(nèi)設(shè)更衣間、管理間和操作間。 該垃圾中轉(zhuǎn)站有操作人員 15 人，年工作日 365 天，一班制。垃圾做到日產(chǎn)日清，日清運(yùn)能力為 5噸左右。 垃圾中轉(zhuǎn)站污染源強(qiáng)分析 工藝流程及主要設(shè)備 本項目為一次垃圾中轉(zhuǎn)站，中轉(zhuǎn) 站內(nèi)采用壓縮箱直接壓縮。垃圾中轉(zhuǎn)站的工藝流程如下： 居民區(qū)收集點 → 垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱壓縮 →城市生活垃圾處理場 ↓ 污水沉淀池 → 排入市政污水管網(wǎng) 垃圾經(jīng)環(huán)衛(wèi)工人從各垃圾箱收集后用人力垃圾車運(yùn)至垃圾中轉(zhuǎn)站，倒入壓縮機(jī)械后部的垃圾斗中，經(jīng)液壓設(shè)備推入位于機(jī)械設(shè)備前部的垃圾箱中待垃圾箱裝滿后關(guān)閉壓縮箱后門，由固定的液壓油缸提升至一定高度，卡車倒車進(jìn)入原垃圾壓縮箱位置，將垃圾壓縮箱放在卡車上，運(yùn)往城市生活垃圾處理場。垃圾壓縮后 產(chǎn)生的污水經(jīng)管道接入污水池，經(jīng)生化池處理后排入市政污水管網(wǎng)。 一臺壓縮設(shè)備主要由電動機(jī)和油壓機(jī)構(gòu)成。另外還有若干只垃圾壓縮箱（ 5 噸 /只）。 垃圾的成分和中轉(zhuǎn)量 生活垃圾的成分和中轉(zhuǎn)量，是決定垃圾中轉(zhuǎn)站對周圍環(huán)境影響的重要因素。 生活垃圾的成分隨著社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高而發(fā)生變化。一般可將垃圾成分分為三大類： a、易腐垃圾，指動物性和植物等有機(jī)體； b、廢品，主要是紙、布、塑料、金屬、玻璃、竹木等； c、渣土，主要是灰土（粒徑 15mm）。此外，垃圾還含有一定比例的水分。 城市垃圾組成隨著季 節(jié)變化還有變化。據(jù)資料報道，夏季的垃圾水分含量最高，垃圾中動植物性有機(jī)物的比例也最高。而冬季的垃圾中水分和動植物性有機(jī)物的比例最低，春秋季節(jié)介于夏冬之間。結(jié)果見表 V。 表 V 城市生活垃圾成分分析表 時 間 春（ 4月） 夏（ 7月） 秋（ 10月） 冬（ 12月） 年平均 容重（ t/m3） 含水率（％） 有機(jī)物（％） 植物性 動物性 廢品（％） 紙類 塑料 金屬 少量 玻璃 布類 － 竹木 少量 － 小計 垃圾的中轉(zhuǎn)量與區(qū)域內(nèi)垃圾產(chǎn)生量有關(guān)。據(jù)調(diào) 查，我國城市垃圾發(fā)生量為年人均 440kg（ 日）。 AAA 地區(qū)略低，約為 。另外統(tǒng)計結(jié)果表明城市人均垃圾產(chǎn)生量和垃圾總量均隨時間變化呈上升趨勢。 垃圾產(chǎn)生量隨著季節(jié)不同也有很大變化。例如夏季大量瓜果上市，居民因季節(jié)的關(guān)系，所以以西瓜皮等為主的瓜果皮大量產(chǎn)生，垃圾量有明顯上升，同時垃圾的含水率也有明顯提高。 項目建成營運(yùn)后，固體廢物主要來住戶和商業(yè)區(qū)，住戶人數(shù)共計 2496 人，垃圾產(chǎn)生量以 ，商業(yè)活動每天排放垃圾約為 50kg，則排放垃圾總量為2546kg/d。高 峰（夏季）可達(dá) 3－ 4 噸 /日，小區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站日中轉(zhuǎn)垃圾最大量為 5噸。 污染因子分析 垃圾中轉(zhuǎn)站的污染因子主要為廢氣、噪聲和廢水。 廢氣 垃圾在中轉(zhuǎn)過程中，部分易腐垃圾由于其分解會散發(fā)出異味，對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為惡臭。惡臭污染物根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環(huán)境的氣體物質(zhì)。 垃圾所產(chǎn)生的氣體惡臭物質(zhì)有兩種途徑：一種是本身發(fā)出的異味，例如宰殺魚類、拋棄的魚鱗及內(nèi)臟產(chǎn)生的異味，這種不是垃圾主要的惡臭來源。另一種是有機(jī)物腐敗分解產(chǎn)生的惡臭氣體，不同季節(jié)垃圾內(nèi)含有 40－ 70％的有機(jī)物，包括植物性的有機(jī)物（例如瓜皮果殼、蔬菜爛葉和根）和動物性的有機(jī)物（例如丟棄魚、豬肉、骨頭等）等，其在微生物作用下的分解產(chǎn)生惡臭，這是垃圾惡臭的主要來源，這類惡臭氣體的主要成分為甲硫醇、氨、硫化氫、三甲胺等。有機(jī)物腐敗產(chǎn)生的惡臭程度與季節(jié)有很大關(guān)系。在夏季氣溫較高，有機(jī)物易于腐敗，因此從垃圾中散發(fā)的臭氣較為強(qiáng)烈些。 氨：有強(qiáng)烈刺激氣味，其嗅覺閥值 ； 硫化氫：有臭雞蛋氣味，其嗅覺閥值 ； 三甲胺：有氨和魚腥氣味，其嗅覺閥值 ； 甲硫醇： 有特殊臭味，其嗅覺閥值 。 垃圾中轉(zhuǎn)站的惡臭排放屬無組織排放。 由于惡臭物質(zhì)種類很多且多數(shù)惡臭氣體是多組分、低濃度的混合物，我國環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)中對臭氣濃度采用這樣的度量方法：即將惡臭氣體用無臭空氣進(jìn)行稀釋，稀釋到剛好無臭時，所需的稀釋倍數(shù)。《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1445493）中廠界標(biāo)準(zhǔn)對生活區(qū)劃定為 20，即將一定體積惡臭氣體，用 20倍的無臭氣體混合稀釋剛好聞不到臭味。 噪聲 壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站的噪聲主要來自于車輛噪聲和操作時機(jī)械碰撞產(chǎn)生的噪聲。 在空箱卸下就位后，人力垃圾車傾倒垃 圾，關(guān)閉壓縮箱后門，液壓油缸提升垃圾箱并將其裝載于運(yùn)輸卡車上時產(chǎn)生機(jī)械噪聲和撞擊聲。 運(yùn)輸卡車進(jìn)站，倒車裝載垃圾箱和出站時產(chǎn)生的交通噪聲。 廢水 壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站廢水主要來自于兩個方面：一是垃圾壓縮時產(chǎn)生的壓瀝水，一般情況下這部分廢水量不大，但當(dāng)動植物性有機(jī)物垃圾較多時，由于垃圾潮濕，壓瀝水量明顯增加。除受氣候影響外，這部分廢水量還受季節(jié)影響。夏季，大量西瓜皮成為生活垃圾中主要成分，垃圾含水率可高達(dá) 50％以上，這時壓瀝水量也明顯增加。預(yù)計壓瀝水量占垃圾量的 ％。 壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站另一股廢水是 地面沖洗水，其主要污染物為有機(jī)污染物、懸浮物等。每天的地面沖洗廢水約 噸左右。 另外還有少量的工作人員生活污水產(chǎn)生。 垃圾中轉(zhuǎn)站環(huán)境影響分析 廢氣環(huán)境影響分析 影響預(yù)測 本項目垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾日中轉(zhuǎn)量最大為 5 噸。根據(jù)調(diào)查資料預(yù)測，本項目壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站建成后在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，廠界臭氣強(qiáng)度在影響最強(qiáng)的夏季將不會超出3級，即能達(dá)到《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中二類區(qū)（居住區(qū)） 20的標(biāo)準(zhǔn)，在其它季節(jié)則其臭氣強(qiáng)度在 2 級左右，即低于二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值。 影響分析 盡管垃圾中轉(zhuǎn)站的惡臭基本上達(dá)標(biāo)排 放，但仍可被人們嗅覺器官所感覺。不過這種影響主要是嗅覺上的，對人體健康不產(chǎn)生直接的不良影響，因為這些氣體的嗅閥值很低，易為人們覺察，而對人體健康影響的閥值要比嗅閥值高得多。以垃圾腐敗產(chǎn)生較多的氨和硫化氫為例，其嗅閥值和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)相比要低得多，詳見表 W。 表 W 嗅覺閥值和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 單位： mg/m3 惡臭污染物 嗅覺閥值 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（ TJ3679） NH3 H2S 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)是嗅覺閥值的 713 倍。因認(rèn)為僅僅是聞到垃圾臭氣，而 不是比較強(qiáng)烈時，對人體健康不產(chǎn)生直接的不良影響。 一年之中，除夏季達(dá) 3 級外，大部分時段中轉(zhuǎn)站的臭氣強(qiáng)度低于 3 級，在冬季甚至低于 2級。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，總體上來說，壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站的惡臭強(qiáng)度達(dá)標(biāo)排放是人們可接受的水平。 噪聲影響分析 壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站噪聲主要來自①運(yùn)轉(zhuǎn)時馬達(dá)和油壓泵噪聲；②空箱卸下就位，人力垃圾車傾倒，關(guān)閉壓縮箱后門以及垃圾箱裝車時產(chǎn)生的撞擊噪聲，這類噪聲瞬時強(qiáng)度較大，但為偶發(fā)性噪聲源；③運(yùn)輸卡車的交通噪聲。由于運(yùn)輸卡車的行駛時間短，和其它交通車輛噪聲影響相仿，不作評價。本次環(huán)評主要 對運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)械噪聲和操作過程中產(chǎn)生的瞬間撞擊聲作出預(yù)測和評價。 垃圾中轉(zhuǎn)站噪聲預(yù)測 本項目垃圾中轉(zhuǎn)站擬采用南寧垃圾壓縮設(shè)備。壓縮設(shè)備運(yùn)行時室內(nèi)設(shè)備噪聲等效聲級為 80dB 左右，門前廠界噪聲等效聲級為 72dB，瞬間最大噪聲 82dB，側(cè)面廠界等效聲級為 63dB 左右。垃圾中轉(zhuǎn)站一般從早晨 6點至下午 4點，中午休息 2 個小時，全天工作時間為 8 個小時，其設(shè)備操作運(yùn)行時間約 3 小時。按有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，晝間為16 小時，當(dāng)?shù)乇尘霸肼暭s為 ，預(yù)測計算晝間連續(xù)等效 A 聲級：中轉(zhuǎn)站正門前廠界為 60dB，邊、后側(cè)為 56dB。 影響評價 根據(jù)調(diào)查資料預(yù)測，本項目壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站建成后廠界噪聲為 60dB 和 56dB，低于《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890）中 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（晝間 60dB）。 由于垃圾中轉(zhuǎn)站白天運(yùn)行，夜間并不工作，因此垃圾中轉(zhuǎn)站運(yùn)行時的噪聲對夜間居民的休息、學(xué)習(xí)和娛樂將不會產(chǎn)生明顯的不良影響。則垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備運(yùn)行噪聲對周圍環(huán)境的影響不大。 廢水環(huán)境影響分析 本項目壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站按 5 噸 /日中轉(zhuǎn)量計，其壓瀝水的產(chǎn)生量按垃圾量的2％計，壓瀝水最大日產(chǎn)生量 噸左右。其污染物主要為有機(jī)物，平均濃度為 CODcr約 20200mg/L， BOD5約 6000mg/L。另外，每天有地面沖洗廢水 噸，其主要污染物為懸浮物， CODcr約 2020mg/L， BOD5約 600mg/L， SS約 500mg/L。生活污水：工作人員為 15 人，生活用水量按 100L/人日計，則生活用水量為 。生活污水的排放量按用水量的 80％計，則生活污水的排放量為 。生活污水的主要污染因子為CODcr： 350mg/L， BOD5： 200 mg/L， SS： 250 mg/L。 壓瀝水、地面沖洗廢水和工作人員生活污水全部進(jìn)入本項目設(shè)置的 生化池處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）中一級標(biāo)準(zhǔn)后，排入市政污水管網(wǎng)。因此本項目垃圾中轉(zhuǎn)站建成運(yùn)行后將不對當(dāng)?shù)厮h(huán)境產(chǎn)生直接影響。沉淀池的污泥定期清理，量不大，清理后的污泥隨中轉(zhuǎn)垃圾運(yùn)往垃圾處理場處置，對周圍環(huán)境無直接影響。