連續剛構橋預應力工程關鍵技術研究項目建議書-資料下載頁

　　

【正文】 固的成套技術 ；提出并發展了一套雷電定位算法，并實現 了 軟件開發。成果已在湖北、河南、廣東、福建等省的 60多個重要工程結構中得到了應用，取得了重大的社會與經濟效益。 貴州高速公路開發總公司及項目負責人情況 高速公路建設項目的業主，全面負責高速公路的建設管理、協調和監理管理工作，負責解決工程施工工程中的技術問題和工程技術方案的變更和審定，對貴州省高速公路建設全面負責。 貴州高速公路開發總公司是專門從事高速公路和高等級公路建設的大型國有企業。在貴州省高速公路開發總公司承建的項目中，貴黃公路榮獲“改革開放十五年來全國十大公路工程”稱號并獲第六屆全國優秀設計銀 質量獎、交通部優質工程一等獎、貴州省科技進步一等獎；江界河大橋榮獲全國科技進步二等獎、首屆全國土木工程（詹天佑）大獎、貴州省科技進步一等獎；烏江大橋榮獲貴州省科技進步一等獎。 汕昆高速板江公路課題人員情況表 序號 姓名 出生年月 學 歷 職 稱 單 位 1 朱國慶 1958 年 8 月 研究生 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 2 危強 1968 年 9 月 本科 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 3 吳兵 1969 年 5 月 本科 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 15 4 王凌云 1972 年 5 月 本科 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 5 陳玉國 1957 年 11 月 大專 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 6 王光金 1972 年 12 月 本科 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 7 賀敬舒 1966 年 9 月 本科 工程師 貴州高速公路開發總公司 8 熊昌平 1966 年 11 月 大專 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 9 陳志勇 1971 年 2 月 本科 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 10 黃興平 1966 年 10 月 大專 高級工程師 貴州高速公路開發總公司 單位分工 參加的單位包 括 建設單位、監理單位、設計單位、施工單位、科研單位 ： 施工單位： 貴州橋梁建設集團有限責任公司 ，主要負責原材料的購置、試件制作及現場協調等。 設計單位：中交第二公路勘測設計研究院，主要負責對項目的研究內容、方法、研究結果進行評估、認定，對研究過程和內容提出意見和建議，對試驗研究給予必要的技術指導。 科研單位：華中科技大學，負責項目的試驗設計、試驗檢測、試驗成果分析、研究成果的整理、研究報告等。 監理單位： 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司 ， 對項目的試驗研究過程進行監理和必要的技術指導。 業主：貴州省高速公路 開發總工司。研究成果歸屬貴州省高速公路開發總工司，項目在業主的統一協調下完成。 人員構成 人員構成情況見下表。 華中科技大學 項目主要參加人員表 序號 姓名 年齡 單位 職稱 /職務 所從事的專業 1 朱宏平 42 華中科技 大學 教授 /博導 結構工程 2 張耀庭 42 華中科技 大學 教授 /博導 結構工程 3 胡 雋 36 華中科技 大學 副教授 /博士 道路與橋梁工 程 16 4 徐文勝 38 華中科技 大學 工程師 /博士 結構 檢測 5 房長宇 33 華中科技大學 講師 /博士生 結構工程 6 曾 怡 23 華中科技大學 博士研究 生 結構工程 8 岑文祥 22 華中科技大學 碩士生 結構工程 9 段劍林 22 華中科技大學 碩士生 結構工程 10 凱 里 22 華中科技大學 碩士生 結構工程 11 徐以艷 21 華中科技大學 碩士生 結構工程 項目依托工程情況及其他必要支撐條件 本項目依托工程 即者告河特大橋， 是汕昆高速公路貴州境 內 板壩至江底段重要控制性工程。 工程進度與項目科研進度配合 項目在 2021 年初啟動，開展調研、實驗室研究，下半年在依托工程中 進行應用與觀測， 2021 年底完成課題研究，科研進度與工程進度密切配合。 項目其他必要支撐條件（ 擬投入本項目的科研設施、裝備條件 ） 設備 設備主要包括： 試驗中使用的主要儀器和材料有：混凝土應變片 (型號BX1205AA)、鋼筋應變片 (型號 BX1202AA)、鋼絞線應變片 (型號 BX120100AA)、細銅絲導線、機電百分表、刻度放大鏡、加速度傳感器、尺子、涂料、沖擊錘、電腦 (兩臺 )、 DH3815 應變測量系統及加載裝置 等 。 其 他 華 中科技大學土木工程與力學學院，擁有控制結構湖北省重點實驗室 ，教育部振興計劃資助下的土木工程結構仿真中心和結構試驗中心 ， 具有多種大型結構分析商業軟件包（為 SAP202 ANSYS、 MATLAB 等），具備項目研究所需的計算條件；結構試驗中心，儀器設備齊全，能進行土木工程結構常規的靜力及動力實驗 ；結構檢測中心實力雄厚，能進行道路與橋梁工程、建筑工程等土木工程領域的監測與檢測 。 17 項目經費估算及資金籌措情況 （包括項目總經費和年度經費預算，經費構成及構成比例（包括部撥經費、配套經費和自籌經費） 一、金額 投標總金額 合 計 （萬元） 撥款金額 合 計 （萬元） 其他配套自籌金額 合 計 （萬元） 二、分用途用款計劃 經費投入預算 經費支出預算 科 目 預算數（萬元） 科 目 金額 （萬元） 交通部撥款 土建費 工程配套研究經費 儀器、設備購置費 單位自籌 材料、燃動費 24 銀行貸款 加工費 其他經費 研究開發費（含人頭費） 實（試）驗費 12 國內、外調研費 引進軟、硬件費 0 勞務費 3 人員培訓費 0 會議費 資料印刷費 儀器研制費 設備儀器損耗及折舊費 0 管理費 6. 各種稅費 不可預見費 合 計 合 計 18 項目預期目標及經濟、社會效益 項目預期目標 本項目預期目標是 :研究確定以 機制砂為骨料、以硅粉為輔助料的高揚程泵送混凝土條件下的 連續剛構橋預應力 的以下指標。 1） SBG 塑料波紋管成孔時，孔道 摩擦系數（ k、 ? ）的主要影響因素及其取值 2）錨圈 口摩阻損失的主要影響因素及其影響程度 3）錨具回縮引起的預應力損失的確 定 4）預應力筋 張拉控制 工藝 5）灌漿技術及灌漿密實性檢測方法的確定