工地試驗室工作計劃-資料下載頁

　　

【正文】 。②對不同摻量的水泥土做擊實試驗，用以檢測壓實度。③做 EDTA 試驗，取得水泥劑量的標準曲 三、路基工程試驗檢測工作流程 對路基填筑材料進行檢測 （ 1）鹽巖、砂礫料、鹽漬土填筑層：①施工前對路基填筑用土做標準擊實、 CBR、液塑限等試驗。②每段開工前，對原地基土做標 準擊實試驗。用以做填前碾壓的壓實度檢測。 （ 2）水泥土填筑層：①應做水泥的單質試驗，合格后方可使用。②對不同摻量的水泥土做擊實試驗，用以檢測壓實度。③做 EDTA 試驗，取得水泥劑量的標準曲線，用以施工時檢測水泥劑量。 EDTA 標準曲線和標準擊實試驗須經總監(jiān)辦驗證批準，所以，試驗時間應控制在開始填筑的至少 15日前完成。 填筑過程檢測 （ 1）填筑期間按規(guī) 定頻率進行壓實度檢測。 （ 2）填筑材料按進場數量和規(guī)定頻率進行檢測。（ 3）頂層還要進行彎沉檢測。 路基施工內業(yè)資料的填寫和整理試驗室資料根據情況和實際施工情況按檢測數據整理內業(yè)資料，每日進行一次核對，核對填筑路段、層號和工程量是否吻合。核對時可用簡單書面表格（青海省公路工程建設管理用表）形式向試驗室做資料匯總，平時也可用 傳送資料匯總。試驗室及時按內容將試驗資料填寫、整理完成匯總，并進行評定。 四、橋涵試驗檢測流程 前期材料試驗和配合比設計 （ 1）橋涵用各種 原材料如集料、鋼筋等，按“材料進場試驗流程”進行取樣試驗，合格后方可使用。 （ 2）橋涵混凝土、砌筑工程施工前須先做混凝土和砂漿的配合比設計，配合比設計須經監(jiān)理辦驗證批準后使用。配合比設計的時間充分考慮施工期和驗證期，應在該標號混凝土或砂漿施工前至少 30 日開始進行配合比試驗，以免影響施工。 施工過程的試驗檢測 （ 1）混凝土、砂漿工作性及強度檢測。橋涵結構物在混凝土澆筑及砌筑過程中應進行工作性編號登記，填寫試驗臺帳及養(yǎng)生室的試件入庫臺賬。養(yǎng)生至齡期后做抗壓強度試驗?；炷猎嚰谱鲾盗砍匆?guī)定頻率編入竣工資料的部分，還應考慮到指導施工的部分，如：同條件養(yǎng)生試件指導梁板預應力張拉、吊裝等關于工序銜接的強度檢驗。 （ 2）橋梁結構鋼筋焊接質量檢測 掌握鋼筋焊接加工進度，達到規(guī)定頻率的接頭數量應取樣進行焊接試驗。 （ 3）樁基施工時應對泥漿性能進行檢測，并填寫記錄。 （ 4）后張法預應力張 拉時，對孔道壓漿用的水泥漿現場取樣成型，做抗折強度和抗壓強度試驗。 （ 5）地基承載力檢測 涵洞基礎施工前應做地基承載力的檢測。地基承載力滿足設計要求，繼續(xù)下道工序的施工。 拌和站混凝土質量控制及生產流程 （ 1）試驗室應在接到生產通知后先對集料的含水率進行檢測，按集料含水率實測值計算施工配合比，拌和站需嚴格按施工配合比控制和計量拌合用料。拌和站生產期間，試驗室應隨時監(jiān)測集料含水率變化、監(jiān)督拌和站的施工配合比控制情況、檢測混凝土的工作性是否 符合要求、成型混凝土試件做 強度檢驗。 （ 2）生產、檢驗流程 橋涵結構物各施工隊澆筑混凝土前應先向生產經理提交混凝土澆筑申請（青海省公路工程建設管理用表）。同時將申請?zhí)峁┙o試驗室，申請中應包含澆筑時間、混凝土標號、工程量、工程部位、混凝土性能要求等信息。生產經理通知拌和站準備生產，試驗室計算施工配合比，提供給拌和站。試驗室同時將“混凝土澆筑申請單”申報監(jiān)理工程師審核，審核通過后，拌和站進行混凝土拌和生產。 五、路面工程試驗檢測工作流程 （ 1）水穩(wěn)填筑層：①應做水泥的單質試驗，合格后方可使用。②對不同摻量的水泥穩(wěn)定碎石做擊實試驗，用以檢測壓實度。③做 EDTA試驗，取得水泥劑量的標準曲線，用以施工時檢測水泥劑量。 EDTA 標準曲線和標準擊實試驗須經總監(jiān)辦驗證批準，所以，試驗時間應控制在開始填筑的至少 15 日前完成。 五、試驗檢測工作中應重點控制的環(huán)節(jié) 施工質量控制 試驗室應對混凝土拌和站、路基摻灰段（層）施工質量重點監(jiān)控。 不合格試驗管理 (1)建立不合格試驗臺賬，此臺賬的管理由駐地組試驗監(jiān) 理負責。 (2)建立不合格試驗匯報程序，試驗員在檢測過程中發(fā)現不合格數據、異常數據、施工中異常情況、不合格隱患等上述情況應立即向 試驗室主任匯報。不得擅自處理，主任根據了解的實際情況，酌情通知相關部門或向上級領導匯報。 (3)監(jiān)理旁站試驗、抽檢試驗盡可能主任在場，第一時間了解試驗結果和相關情況。 針對各級檢查應重點控制的工作內容 (1)試驗臺賬管理，試驗臺賬采用上級要求的統(tǒng)一表格，及時填寫并應與內業(yè)資料、試驗報告、樣品室樣品、標養(yǎng)室試件一一對應，不得有差錯。各級檢 查中經常對以上內容進行抽查。 (2)內業(yè)資料管理，試驗室設專人管理內業(yè)資料，因人員缺少工作經驗，前期由主任和老試驗員協助管理，對于各項試驗表格的填寫、試驗數據的處理、臺賬的及時填寫都應逐個進行指導，完善各環(huán)節(jié)的內業(yè)樣本后再交由新試驗員獨立工作。各級檢查中試驗報告及試驗室內業(yè)將是內業(yè)檢查工作中的重中之重，所以要加以重視。 (3)混凝土及砂漿強度試件的管理，在試件的入庫和抗壓管理中應考慮抽檢試件的強度及上級檢查時現場抽查、現場測試試塊強度的應對措施。 試驗室與其他部門的協調和銜接 為防止漏檢或由于檢測不及時延誤下道工序的施工，試驗室可通過下列方式獲取施工信息。 （ 1）試驗人員現場了解。 （ 2）施工隊電話通知，試驗室人員電話了解。 （ 4）每晚的生產例會相互通報施工進度和第二天的施工計劃。 （ 5）書面通知（可用內部簡易表格）。 以上方法可采用一種或同時采用幾種，最終達到施工、檢測兩不誤。銜接順暢的目的，并應考慮出現問題時的責任追溯。 六、試驗檢測頻率與控制 嚴格按《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，監(jiān)理工程監(jiān)理工程師抽檢頻率不少于 20%30%，相對每個分項及其單元工程的每個檢測項目，即應涉及到工程所包含的所有工程項目、每構件、每道工序的每檢測指標，即工程覆蓋面應達到 100％，而不能簡單的理解為按工程項目或構件數量的 20%30%， 20%30%的規(guī)定抽檢頻率僅僅是個低限，在具體操作時，還應根據具體檢測指標的實際和質量檢驗評定的要求加大抽檢頻率。 填方材料試驗在路基填筑前，填方材料應每 5000m3 或土有變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ05193）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量、密實度、液塑限、有機質含量、承載比（ CBR）試驗和擊實試驗。軟基處理使用材料土工格柵等送專門的檢測部門進行檢測。 混凝土配合比設計 所有的配合比設計應按普通配合比設計規(guī)程（ JTJ055－ 2021）通用計算、試驗和調整確定。每個級別的砼應先按初步配合比進行試配，調整其施工和易性，經調整后的最佳配合比用來作為基準配合比，再通過微調基準配合比的水灰比來確定試驗配合比，在配制過程中，每 種不同的配合比均應制成二組 150mm 150mm 150mm 的立方體試件，一組用于 7 天抗壓試驗，另一組用于 28 天抗壓試驗。然后用監(jiān)理工程師批 準的試驗室配制比和工地原材料試驗來確定施工配合比。 （ 1）水泥：對進場的同廠家、同品質、同編號、同生產日期的水泥，以 200T 為一批（不足 200T 按一批計算）驗收，每批至少取樣一次，做膠砂強度、安定性、凝結時間、細度試驗。若對水泥品質有懷時，委托有關單位做組成材料分析試驗。 （ 2）碎石：對進場的同料料源、同級配的碎石每 500m3 為一批驗收，每批至少取樣一次，做篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗和針片狀試驗、壓碎指標試驗。 （ 3）砂子：對進場的同料源、同開采單位，每 300m3 為一驗收，每批至少取樣一次。做篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗。 （ 4）鋼筋：對進場的鋼筋每批（同種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同一生產廠家的每 60T 為一批）內任選取三根鋼筋，制取 3組試件，一根用于拉力試驗，一根用于冷彎試驗，一根用于可焊試驗。 （ 5）鋼絞線：對進場后的鋼絞線，同一鋼號、同一規(guī)格、同一生產工藝制造的鋼絞線以 60T 為一批進行驗收，每批隨機抽取 3 盤，每盤截取一個試件，做力學性能試驗。 （ 6）預應力錨具按規(guī)定進行抽檢，并送權威部門進行檢驗。 （ 7）砼試驗：評定水泥混凝土的抗壓強度，應以標準養(yǎng)護 28 天齡期的試件為標準。試件為邊長等于 15cm 的立方體試件 3 塊為 1 組，制取組數應符合檢測要求。 七、試驗檢測工作的人員安排 張寧昌：負責試驗室的全面管理，與上級部門和項目部各部門的協調工作。直到完成上報的各類材料和文件，對試驗室各崗位人員進行業(yè)務指導和監(jiān)督，完成上級主管部門和項目部領導交辦的其它試驗檢測工作。 暢海鵬：負責橋涵組，側重橋涵結構物施工方面的試驗檢測 工作，包括涉及的內業(yè)和臺賬，協助和指導監(jiān)理實驗員完成全部橋涵結構物的內外業(yè)工作。 朱明華：負責路基組，側重路基工程的試驗檢測工作，包括內外業(yè)。 周艷霞、張鳳琴、任國強、史友蓮：試驗監(jiān)理員，負責內外業(yè)的檢測和資料填寫及整理。