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利津路站雙高壓加固施工方案(改)-資料下載頁

2026-05-08 16:19本頁面

【導讀】劃的市區級軌道線網中的地鐵類線路之一。線路全長約，呈西南～東北。走向，起點位于顧戴路、七莘路路口，終點為金海路、金穗路路口東南側。利津路站為地下3層車站，車站主體凈長169m，外包全長約，標準。基坑保護等級為一級。作為封堵墻的地下連續墻厚1000mm，墻深，插入比約為，采用。鎖口管接頭形式。12號線利津路車站西端頭井的38幅地下連續墻已全部完成。為此，由申通集團組織相關設計、監理、施工單位，召開了協調會，針。工法樁合適的位置布置測斜孔。工法樁與地墻的間隙采用6根半圓Φ2400MJS樁。型鋼與MJS需將盾構出洞區域包絡在內。布置詳見附圖1。澆注工作中斷約4小時，其間，混凝土導管并未拔出。成成槽，成槽至-38m處發現其十字鋼板傾斜程度加劇,該槽段成槽時間達9天。經各方商討后，決定將下節鋼筋籠寬。撓施工的頻率極高。由于車站距周邊居民建筑物較近，為確保車站周圍環境的安。需在迎土面進行補強處理。補強方式采用三根Φ1200雙高壓旋噴樁，加固深度

　　

【正文】 0% 5) 鉆桿下沉、提升速度： ~1m/min（與注漿泵流量匹配） 6) 漿液密度： 7) 漿液配比：材料水水泥規格自來水普硅級重量比～ 1 8) 成樁垂直度誤差：≤ 1/200 MJS 旋噴樁技術參數 1）孔徑： 2400mm 2）樁中心距： 1700mm 9 3）水泥用量： t/m（半圓） 4）漿壓力： 40MPa 5）空氣壓力： MPa 6）漿液流量： 90～ 100L/min 7）漿液噴射鉆桿提升速度： 5 cm/min（半圓） 8）地內壓力控制： ~ 的系數（視地質情況適當進行調節和控制）。 9）漿液密度： 10）加固漿液配比：材料名稱水水泥規格自來水普硅級重量比 1 1 11）成樁垂直度誤差：≤ 1/100 6. 設備、材料和人工計劃及施工進度設備需要計劃表雙高壓旋噴設備需求計劃表 : 序號設備名稱規格數量用電量（ Kw）備注 1 旋噴機 GD2 1 臺 30 2 自動拌漿儀 Z20 1 套 55 3 貯漿桶 SS400 1 套 4 高壓泥漿泵 GZB40A 1 臺 90 5 高壓清水泵 1 臺 75 6 空壓機 6m3 1 臺 7 相關輔助設備 — 若干合計 250Kw MJS 主要機械設備 : 序號設備名稱規格數量備注 10 1 MJS 工法樁機 FHV65 1 臺 2 工程鉆機 G2A 1 臺 3 拌漿桶 SM700 1 臺 5 泥漿泵 GF120SV 1 臺 6 泥漿泵 GF75SV 1 臺 7 空壓機 11m3 1 臺 8 吊車 16t 汽車吊 1 臺 9 挖機 1 臺 SMW 主要機械設備 : 序號設備名稱規格數量備注 1 JB160 工法樁機 JB160 1 臺 2 樁機 3 壓漿泵 BW320 4 臺 4 拌漿桶 SM700 1 臺 5 盛漿桶 1 個 6 空壓機 11m3 1 臺 7 其他若干勞動力組織計劃表本工程安排兩班制作業，在開工日根據總體安排依次進場投入施工，若在每星期召開例會上發現有進度落后的工序，立即采取措施，增加勞動力和機械設備，把進度落后的工序抓上去。工種人數項目經理 1 人技術負責人 1 人材料負責人 1 人安全負責人 1 人電工 1 人機修工 2 人施工 37 人累計 44 人 11 施工進度計劃區域時間 5 10 15 20 25 30 35 40 45 進場 3 施工 40 退場 2 注：以上工作計劃為 24 小時作業計劃 ,旋噴采用 2 臺旋噴機。不包括由于特殊原因造成的待工時間。分段工期計劃根據項目部總體工期計劃進行施工，如若2 臺旋噴機滿足不了工期要求，則及時調整設備、人員以保證工期能按時完成。施工管理網絡為很好地組織施工，工程施工建立組織管理網絡，層層落實管理，抓好工程的進度、質量、安全以及環境管理。項目管理部經理沈聞雷技術負責人袁勝兵副經理施生賢質量主管陳榮安全主管章健計劃統計嚴振忠工程主管董永麟測量主管陳榮材料主管張仁秀取樣主管喬華昌施工隊設備主管李正新綜合管理董永麟

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