棉紡廠13號路延伸段道路工程施工組織設計(2)-資料下載頁

　　

【正文】 不合格的混凝土應重新拌和或清理出場。 混凝土澆筑順序為先澆底板混凝土，從梁的一端開始向另一端逐漸推進施工，底板澆注完畢后，進行腹板混凝土澆注。腹板混凝土澆筑時按照底板混凝土的澆筑順序分層進行，每層厚度不大于 30cm，腹板的振搗采用細振動棒（φ 20mm）配合附著式振搗器振搗，插入式振搗棒應避免觸及波紋管，頂板的混凝土振搗采用插入式振搗棒配合平板式振搗器振搗。 混凝土的澆筑應連續進行，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。在澆筑過程中應防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位，安排專人負責檢查和維護。 在混凝土終凝 24 小時后，便可拆除內模。 拆模時應防止損傷混凝土，拆模采用吊車配合人工完成。模板拆除后，及時進行清洗及維護，以便下一翻使用。 （十）養生 混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應及時養護。常規采用土工布覆蓋，用水管灑水養護 7 天。 （十一）預應力鋼絞線的張拉 預應力空心板混凝土達到設計強度 90%，混凝土彈性模量達 到設計的 100%后即可進行預應力張拉。 張拉前的準備工作 A、待混凝土強度達到設計強度的 90%后張拉。端頭鋼墊板安放時注意其端面與束向垂直。梁端部預埋鋼板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等要清理干凈。 B、標定千斤頂油表讀數，依據設計張拉力噸位進行現場標定或到有資質的試驗壓力機上標定，施工過程中定期校驗，依據標定的曲線計算各張拉力對應的油表讀數作為張拉力控制依據。 C、計算張拉力及預應力損失 張拉控制力δ k、預應力損失、錨口摩阻損失由設計確定為 3%，鋼絞線張拉錨下控制應力為δ k==，由于鋼絞線是高強低松弛型，采用夾片式等具有自錨性能的錨具，所以施工中不需要采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過大。張拉采取雙控，用張拉噸位對應的油表讀數進行主控，以鋼束伸長量進行校核，各鋼束伸長量見圖紙附表（未給出的，根據現行規范公式計算）。 鋼束理論伸長值的計算： Δ L=P* L/Ay*Eg 式中 L— 予應力鋼材長度 Eg— 予應力鋼材彈性模量 Ay— 予應力鋼材截面面積 P— 予應力鋼材平均張拉力 ，計算方法見下公式： P= P* L*[1e(k*x+μ *θ )]/( k*x+μ *θ ) 式中 P— 予應力鋼材張拉端的張拉力 x— 從張拉端至計算截面的孔道長度 θ — 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（ rad） k— 孔道每米局部偏差對摩擦的影響參數，取 μ — 予應力鋼材與孔道的摩擦系數，取 D、穿入鋼絞線 對加工好的鋼絞線進行編號，鋼絞線穿束時，將一端打齊套上穿束器，將穿束器的引線穿過孔道，然后向前拉動，直至兩端均露出 70cm 的工作長度，穿束后檢查兩端編號，防止鋼絞線在孔道內交叉扭結。 預應力的張拉程序 預應力鋼絞線張拉程序嚴格按照圖紙要求進行張拉，張拉采用兩端對稱均勻張拉， 千斤頂張拉作用線與預應力鋼絞線的軸線重合一致。 鋼絞線的張拉程序如下： 010%δ k（初應力張拉） 20%δ k103%δ k 持荷 5min 后錨固。實測伸長值與理論伸長值的差值應控制在177。 6%以內，否則應暫停張拉，查明原因提出解決方案措施調整后，待監理工程師批準后方可繼續張拉。 張拉的操作步驟 四人配備一套張拉千斤頂，張拉人員持證上崗。一人負責油泵，兩人負責千斤頂，一人觀測并記錄讀數，張拉按設計要求的順序進行，并保證對稱張拉。 A、安裝錨具，將錨具套在鋼絞線上，使分布均勻，防止鋼絞線扭結。 B、將清洗過 的夾片，按順序依次嵌入錨孔鋼絞線周圍，夾片嵌入后，人工用手錘輕輕敲擊，使其夾緊預應力鋼絞線，夾片外露長度要整齊一致，然后套入限位板，使其與夾片端部垂直接觸。 C、安裝千斤頂，將千斤頂套入鋼絞線內，使其端部頂緊限位板，然后裝入工具錨及夾片，進行初張拉，開動高壓油泵，使千斤頂大缸進油，千斤頂活塞伸出，開始張拉鋼絞線。當油表讀數達到標定初應力張拉噸位（ 10%δ k）的數值時，并記下千斤頂活塞伸長讀數和油表讀數。 D、初始張拉后，繼續張拉，到達 20%張拉應力時，記下千斤頂活塞伸長讀數。兩者讀數差即為鋼絞線初張拉的理論 伸長量Δ L2。 E、繼續張拉至鋼束的控制應力 103%δ k 時，持荷 5min 然后記下此時千斤頂活塞伸長值讀數，此讀數與 10%δ k 時讀數之差為Δ L1。計算出鋼絲束的實測伸長量Δ L=Δ L1+Δ L2,并與理論值比較，如果超過177。 6%應停止張拉分析原因，采取相應措施調整后再繼續張拉。 F、使張拉油缸緩慢回油，夾片將自動錨固鋼絞線，如果發生斷絲滑絲超過規范允許范圍，則應進行換束，重新張拉。 G、張拉油表慢慢回油，關閉油泵，拆除工具錨、千斤頂及限位板。 張拉時的注意事項 張拉區應有明顯標志，非工作人員禁止入內，梁板 的張拉兩端設擋板，千斤頂后部不得站人。 操作千斤頂和測量伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。 張拉時，千斤頂行程不得超過額定行程。 千斤頂油壓不得超過最大張拉油壓。 錨具、頂楔器和千斤頂安裝要點 錨環及夾片使用前要用煤油或柴油逐件清洗干凈，不得有油污、鐵屑、泥砂等雜物。 鋼束外伸部分要保持干凈，施工人員不得隨意進行踩踏以免帶上臟物。 穿入工作錨的鋼束要順直、對號入座，不得使鋼束扭結交叉。 工作錨必須準確放在錨墊板的定位槽內，并與孔道對中，夾片間隙要均勻，每個孔必須保證有三個夾片。夾片安 裝完成后其外露長度一般為 4~5mm，并均勻一致。 工具錨安裝前，應將千斤頂活塞伸出 35cm，鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨位置一一對應，不得交叉、扭結。 為了工具錨能夠順利退下，在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤滑劑。潤滑劑可用石蠟，也可用機油石墨。 梁板預拱度的觀測 張拉完成后，在小箱梁的頂面中心線跨中位置、兩端部共布設 5 點，用水準儀觀測其上拱值，并做好記錄，給出其變化曲線并注意與理論值相比較，看梁底座制作時設置的預拱度值及曲線是否合理。 （十二）壓漿 預應力張拉完畢后應及時壓漿。 施 工工藝： 1）錨固 預應力張拉完成后，經檢測符合設計和規范后，端部鋼絞線用砂輪鋸進行切割，外露 3~5CM 左右，嚴禁采用電焊切割。錨罩作為工具罩使用，將錨罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺絲擰緊，將預拌好的無收縮水泥漿從上口倒入夯實，約 6 小時左右拆除。 2）灌漿準備 A、檢查確認材料數量、種類是否齊全、質量是否保證。 B、檢查孔道是否干爽、清潔、密封。必要時應沖洗清除有害材料，對于可能發生的油污，可采用對預應力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后沖洗。沖洗后，應使用不含油的壓縮空氣將孔道內的所有積 水吹出。 C、檢查機具是否齊全、完好。 D、檢查供水、供電是否齊全、方便。 E、按配方稱量漿體材料，減水劑首先溶于一部分水，待用。 3）試抽真空 將灌漿閥、排氣閥全部關閉，抽真空閥打開，起動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數，當壓力表讀數不再變化時，停泵約 1 分鐘。若壓力表讀數保持不變及認為孔道密閉良好，滿足真空灌漿條件。 4）漿體攪拌 初次攪拌水泥漿，應使攪拌機內壁充分濕潤，并不得有積水。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。 裝料順序：先將稱量 好的水（扣除用于溶化減水劑的那部分水）、水泥、膨脹劑依次倒入攪拌機，攪拌 2min。將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，攪拌 3 min 出料；水泥漿出料后應盡量馬上進行泵送，否則要不停的攪拌。 5）真空灌漿 A、將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時，關掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。 B、關掉灌漿閥，起動真空泵，當真空度達到并維持在 ~ 值時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當漿體經過空氣濾清器時，關掉真空泵及抽氣閥，打 開排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前稠度一樣時，關掉排氣閥，仍繼續灌漿 2~3min，使管內保持 的壓力，最后關掉灌漿閥。 6）清洗 拆下抽真空管的兩個活結，泄下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。 7）養護 壓降過程及壓漿后 48h 內，結構混凝土的溫度不得低于 5 度，否則應采取保溫措施，當氣溫高于 35 度時，壓漿應在夜間進行。 注意事項 A、錨頭一定要密封好，最好在密封后 24h 開始灌漿。 B、灌漿管應選用牢固結實的高強橡 膠管，抗壓能力大于等于 1MPa，帶壓灌漿時不能破裂，連接要牢固，不得脫管。 C、嚴格掌握材料配合比，對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用加水的辦法來增加其流動性。 D、水泥漿攪拌好后應盡量馬上進行灌漿，否則要不停攪拌，以免漿體沉淀發生堵管。在灰漿流動性沒有下降的 30~45 min 時間內進行，孔道一次灌注要連續。 E、灰漿進入灌漿泵之前應通過 70 目的篩子。 F、儲漿罐的體積應大于一條孔道的漿體的體積。 G、中途換管道時間內，繼續啟動灌漿泵，讓漿體循環流動。 H、注意波紋管的連接、管道端部與閥門的鏈 接及排氣孔與排氣閥的連接，連接部位結合要緊密，閥門氣密性要好，這樣才能達到預定的真空效果。 施工安全 A、所有機械設備需專人操作使用，施工人員應經培訓上崗。 B、電氣設備需經電工安裝使用，電氣設備操作人員應穿絕緣鞋。 C、預應力張拉灌漿區域應設置明顯標志，非工作人員不得在內隨意停留穿行。 D、膠皮管連接牢固，防止脫落傷人，灌漿期間錨頭后方 120 度范圍內不允許站人，近距離內有工序人員進行施工操作時，應在錨頭后方設防護鋼板。 空心板吊裝 1） 引橋 空心板 采用貝雷桁架拼組的雙導梁架設，架梁順序為： A、 平 整臺后基礎，在橋頭路基上拼裝架橋機 ，再將架橋機推移至架設孔，推移時，縱移行車應置于導梁后端，以增加后端平衡重量，確保導梁不傾覆，導梁前端接近墩頂時，將前支點在墩頂墊實，固定好架橋機。 B、 將預制空心板梁運到架橋機后跨內，兩端同時起吊，將梁縱向移動至橋孔架設處，通過橫移小車橫向移動，將梁放在設計位置上。 C、 待第一跨梁架設安裝后，將縱移行車退至后端，再前移架橋機，重復上述工序，架設第二孔梁，依次類推，架設至交界墩處，即完成引橋梁的架設。 2） 拱上部分 空心板 梁的架設 根據原設計意圖，拱上 空心板 梁架設從拱跨 兩邊 開始，向 中間 對稱 架設。架梁順序： 引橋架通后，安裝二套架梁設備，分別于 兩端 引橋向拱跨中逐孔對稱安裝空心梁。即 拱中第 11 跨空心板安裝； 拱中第 10 跨空心板安裝； 拱中第 9 跨空心板安裝； 拱中第 8 跨空心板安裝； 拱中第 7 跨空心板安裝； 拱中第 6 跨空心板安裝。 3） 施工注意事項 A、 梁板安裝前先在測設好中線、標高的墩臺蓋梁頂安放好支座墊塊及橡膠支座，梁體就位前試放一次，檢查梁底與支座的密貼情況，出現三條腿現象時用薄鋼板調節，保證梁底與各支應密實無縫，受力均衡。 B、 拱中跨架 梁須按預定的順序嚴格對稱進行，不得隨意架設； C、 架設過程中應對照設計提供的數據對控制 截面內力、撓度進行監控； D、 每孔梁架設先中間，后兩邊； E、 注意伸縮縫處梁端有預埋件，有伸縮縫處梁與一般梁的不同及伸縮縫端的方向，避免不必要的返工； F、 拱上部分梁架設完畢后，測量拱圈坐標，與設計相對照。 (預應力 )空心板連續施工 本工程引橋上部結構為裝配式預應力空心板，拱上結構為裝配式空心板。 （ 1）空心板現澆接頭（中橫梁）施工 A、全橋每聯空心板安裝就位后，空心板連續處的預留鋼筋、綁扎端橫梁鋼筋、設置空心板端部 堵頭板，對于板端伸出的縱向鋼筋，若施工干擾時，可適當調整位置，保證頂板及底板最外層鋼筋焊接質量。 B、空心板負彎矩區扁束的扁波紋管，應在預制箱梁時預埋，在空心板安裝好后，澆筑連續接頭段前將對應的扁波紋管相接。所有模板采用整塊背肋的（ 5 5 方木）高強度鋼模板制作，模板中心圈住支座，蓋梁頂面鋪砂調整空心板連接面高度與永久支座頂面平齊，空心板板身側模用木撐穩固，中橫梁底模用枕木墊高，側模用對拉螺桿緊固，邊梁懸臂橋面板采用吊模施工。 C、模板安裝牢固后，沖洗已經鑿毛處理的混凝土表面，在日溫度最低時澆筑連續接頭及橋面板下橫梁混凝土，采用插入式振動器振搗密實，插入式振搗器應避免觸及波紋管道。接頭混凝土澆筑順序應嚴格按照設計文件要求執行。從空心板預制到澆筑完橫向濕接縫的時間間隔不超過3 個月。 D、現澆接頭混凝土可采用微膨脹水泥，永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆在一起，施工時一定注意不要移動板式永久橡膠支座的位置。 （ 2）縱向濕接縫、端橫梁及跨中橫隔梁施工 A、校正頂板環型鋼筋位置，將環形鋼筋對齊焊接連接。綁扎和焊接端橫梁、跨中橫梁的鋼筋等。 B、鑿除接頭側面混凝土的水泥砂漿和松弱層，端橫梁及中橫梁接頭處混凝土鑿毛。 C、濕接縫采取吊模法施工，模板采用鋼模板，并應有足夠的剛度和強度，模板安裝牢固后，沖洗已經鑿毛處理的混凝土面，在澆筑次層混凝土前，對施工縫應刷一層水泥凈