市政道路工程高支模專項施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 措施： 模板支架搭設前，由工長及安全員對所支撐的地 下室頂板進行檢查，按規范底板混凝土強度達到施工強度時方可進行本模板支撐系統的施工，并要求待高支部分砼澆搗完畢后下層模板支撐方可拆除。 模板支架搭設過程中，工長及安全員負責對支架搭設施工進行監測，確保支撐系統施工安全，檢查、巡查重點要求如下： (1).桿件的設置和連接、掃地桿、支撐、剪刀撐等構件是否符合要求。 (2).底板是否積水，底座是否松動，立桿是否符合要求。 (3).連接扣件是否松動。 (4).施工過程中是否有超載的現象。 (5).腳手架架體和桿件是否有變形現象。 (6).腳手架在承受六級大風或大暴 雨后必須進行全面檢查。 澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑砼時必須由模板支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復，在澆筑混凝土過程中應實施實時觀測，一般監測頻率不超過 2030 分鐘一次，澆筑完后不少于 2 中心南路 3下穿地道 高支模專項施工方案 27 小時一次。 現澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度大于 4 米時，模板應起拱；本工程模板統一按全跨長度的 2/1000 起拱。 上層支架立桿是否與對準下層支架立桿，立桿底部是否鋪設墊板。 模板支架立桿外側周圍是否按方案要求設置由下至上的豎向連續式剪刀撐。 立桿是否有搭接現 象，立桿接長嚴禁搭接，必須采用對接扣件連接。 支架立桿成一定角度傾斜，或者支架立桿的頂表面傾斜式，是否有可靠措施確保支點穩定，支撐腳底是否有防滑移的可靠措施。 立桿接長嚴禁搭接，必須采用對接扣件連接，相鄰兩立桿的對接接頭不得在同步內，且對接接頭沿豎向錯開的距離不宜小于 500，各接頭中心距主節點不宜大于步距的 1/3。 高支架四周外側和中間有結構柱的部位是否已按方案要求設置拉結點。 1在澆搗梁板混凝土之前，必須由項目部組織對高支架進行全面檢查，合格后方可進行澆筑，并且在混凝土澆筑過程中，項目技 術負責人、質安員、施工員必須隨時對高支架進行觀測。 1因高支架直接支撐在一層頂板上，故在高支架模板支撐架施工完畢至拆除高支撐架前，嚴禁拆除頂板的模板支撐，待高支撐架拆除完畢后方可拆除高支撐區一層的模板支撐；高支撐架的拆除按現場留置的同養試塊達到拆除要求強度時，方可拆架。 、 高支撐模板支架使用時監測措施 腳手架使用過程中應避免產生偏心荷載。泵送混凝土時，應隨澆、隨搗、隨平整，混凝土不可堆在輸送管道出口處，以免產生較大的堆積荷載，使架子偏心受荷；裝卸其它物料時亦防止對模板支撐或腳手架產生偏心、振動 和沖擊。 水平加固桿、交叉支撐等不得隨意拆卸，施工要求拆卸時，應待施工完畢后馬上補齊。 模板支撐及滿堂腳手架下方，施工人員不得經常出入。 穿著安全：現場操作人員不得赤腳、穿硬底鞋、拖鞋或高跟鞋，必須戴安全帽。 澆筑同時應控制混凝土出料時不成堆，泵管設置嚴禁與支撐架連接且不得與外架連接，泵管設置應另外進行加固以防碰到架體使架體變形失穩。 中心南路 3下穿地道 高支模專項施工方案 28 支撐架上堆料限制：支撐架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。 模板和支撐承載安全：模板在 支撐系統未釘穩牢前不得上人；在未安裝好的梁底板或平臺上不得放重物或行走。在安裝好的模板上，不得堆放超載的材料和設備等。 惡劣天氣限制：凡遇到惡劣天氣，如大雨、大霧及 6 級以上的大風時，應停止露天高空作業。風力達到 5 級時，不得進行大塊模板和高支模板等大件模具的露天吊裝和支撐作業。 、 高支撐模板支架拆除時監測措施 在高空拆模時。作業區四周及進出口處應設圍欄并加設明顯標志和警示牌，嚴禁非操作人員進入作業區，垂直運輸模板和其它材料時，應有統一指揮，統一信號。 混凝土在澆筑完成一些構件或一層結構之后，經過覆蓋 淋水養護之后，在混凝土具有相當強度時，為使模板能周轉使用，就要對支撐的模板進行拆除。 一般說拆模可分為兩種情況：一種是在混凝土硬化后對模板無作用力的，如側模板；一種是混凝土雖已硬化，但要拆除模板則其構件本身還不具備承擔荷載的能力，那么，這種構件的模板不是隨便就可以拆除的，如梁、板、樓梯等構件。因此對混凝土支撐的模板，拆除要求：現澆結構的模板及其支架，要拆除時，其混凝土的強度應符合設計圖紙上說明的要求；當設計上無具體要求時，應符合下列的規定： 側模板 ： 如梁、柱、墻的側模板，一般在混凝土強度能保證其表面及 棱角不因拆模而受損壞時，方可拆除。通常在常溫時期（氣溫平均在 10250C），混凝土澆筑后 24h 即可拆模。 梁、板等底模 ： 梁、板等底模則要求混凝土強度符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（ GB502042021）要求，模板才可以拆除。 懸挑模板拆除 ： 拆除樓板及梁底等橫向結構模板時，應先將支架下降 200300 ㎜。然后逐塊拆除，嚴禁大片撬松垮落。如先將支模架拆除，則必須在支好臨時支撐后方可拆模。在支拆挑檐的模板時，必須有可靠的安全措施。 拆模操作安全 ： 中心南路 3下穿地道 高支模專項施工方案 29 拆除模板時，不得用力過猛或身體前傾， 避免連人帶板墜落，拆除高處部位的模板時，必須站穩在腳手架上操作，不得站在正在拆除的模板下面操作。 預留孔洞封閉 平臺及樓板模板上的預留孔洞，應使用木板或安全網蓋好或設圍欄。 操作者站立處規定 模板和支模安拆時，指揮、掛卡環和拆環人員必須站在安全可靠的地方操作，嚴禁人員隨模板起吊。 用電和輸送電路安全 在模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用 36v的低壓電源，或采取其它有效的安全措施。在架空的高壓輸電線路下作業時，應停電作業或采取隔離防護措施。 預防釘子傷人 拆除的木模板，應將板上的朝天釘子 向下，并及時運至堆放地點。然后應拔除釘子再分類堆放整齊。 拆卸吊運安全 裝拆組合模板時，上下應有人接應，模板及配件應隨裝拆隨轉運；嚴禁從高向下拋擲，已松動件必須拆卸完畢方可吊運。 九、 應急預案 、 編制目的 為了貫徹實施 “ 安全第一，預防為主 ” 的安全方針，應根據危險性較大模板工程的現場環境、設計要求及施工方法等工程特點進行危險源辨識與分析，以及采取相應的預防措施及救援方案，提高整個項目部對事故的整體應急能力，確保發生意外事故時能有序的應急指揮，有效的保護員工的生命、企業財產的安全、把事故降低到最小程度 ，特制定本預案。 、 應急領導小組 此危險性較大模板工程施工前成立了專門的應急領導小組，來確保發生意外事故時能有 效地 應急指揮。 組 長： 李元江 聯系電話 15018865333 副組長： 鄭文忠 聯系電話 13527264339 中心南路 3下穿地道 高支模專項施工方案 30 成 員： 姜連臣 聯系電話 13544931133 林浩明 聯系電話 15992668189 李偉清 聯系電話 15089234517 鄭壯新 聯系電話 15913293913 鄭曉銳 聯系電話 15017549742 、 應急領導小組職責 (1).領導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高其應變能力。 (2).當施工現場發生突發事件時，負責救險的人員、器材、車輛、通訊聯絡和組織指揮協調。 (3).負責配備好各種應急物資和消防器材、救生設備和其他應急設備。 (4).發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故的擴大和連續發生，并迅速向上級機構報告。 (5).負責組織搶險、疏散、救助及通信聯絡。 (6).組織應急檢查，保證現場道路暢通，對危險性大的施工項目應與當地醫院取得聯系，做好救護準備。 、 應急反應預案 、 事故報告程序 事故發生后，作業人員、班組長、現場負責人、項目部安全主管領導應立刻逐級上報，并聯絡報警，組織急救。 、 事故報告 事故發生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業隊、班組安全員、專職安全員。發生重大事故（包括人員死亡、重傷及財產損失等嚴重事故）時，應立即向上級領導匯報，并在 24 小時內向上級主管部門作出書面報告。 、 現場事故應急處理 危險性較大模板工程施工過程中可能發生的事故主要有：機具傷人、火災事故、觸電事故、高溫中暑、高空墜落、支架垮塌、落物傷人等事故。 (1)、 火災事故 應急處理 ： ① .當火災發生時，當事人視火勢情況及時進行撲救、報告給值班人員和義務消防隊或及時報警撥打 119，并說明火災位置和簡要情況。 中心南路 3下穿地道 高支模專項施工方案 31 ② .集中力量控制火勢。根據就地情況，利用周圍消防設施對可燃物的性質、數量、火勢、燃燒速度及范圍作出正確判斷，迅速進行滅火； ③ .消滅飛火。組織人力密切監視未燃盡飛火，防止造成新的火源； ④ .疏散物資。安排人力物力對沒被損壞的物品進行疏散，減少損失，防止火勢蔓延； ⑤ .注意人身安全。在撲救過程中，防止自身及周圍人員的重新傷害； ⑥ .積極搶救被困人員并配合醫療救護人員做好傷員的 救治。 ⑦ .配合好消防人員，最終將火撲滅。 (2)、 觸電事故應急處理 ① .立即切斷電源。用于燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開，放置適當位置，以防再次觸電。 ② .傷員被救后應迅速觀察其呼吸、心跳情況。必要時采取人工呼吸、心臟擠壓術進行搶救。 ③ .在處理電擊時，還應注意有無其他損傷而做相應的處理。 ④ .局部電擊時，應對傷員進行早期清創處理，創面宜暴露，不宜包扎。由電擊而發生內部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。 (3)、 人生傷害事故處理 : 當發生如高空墜落、機具傷人、落物傷人等而造成人身傷害時： ① .向應急 領導小組進行匯報。 ② .應立即排除其他隱患，防止救援人員遭到傷害。 ③ .積極進行傷員搶救。 ④ .做好死亡者的善后工作，對其家屬進行撫恤。 (4)、 支架垮塌的應急處理： ① .立即停止現場作業，所有人員立即撤離到安全地帶。 ② .立即將現場情況報告應急領導小組，包括垮塌范圍、人員傷害情況、大致原因等。應急領導小組視情況決定是否需要報警等外部救援。 ③ .立即組織人員、吊車等對被壓、被埋、受傷人員進行搶救。 ④ .搶救過程中注意周圍環境情況，防止發生次生災害事故。 ⑤ .做好死亡者的善后工作，對其家屬進行撫恤。 (5)、 發生高處墜落事故應急救援 當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。 中心南路 3下穿地道 高支模專項施工方案 32 (1).發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫院進行搶救治療。 (2).出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇 有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。 (3).發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。 (4).發現傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上 下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。 (5).遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。 (6).動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。 、支撐失穩預案 預防措施 (1)、 施工 期間加強對支撐的觀察，鋼支撐失穩前有拱起側彎或下沉的先兆，發現情況迅速采取加固或補撐措施。 (2)、認真分析各種監測數據有 無異常。 (3)、對支撐材料要嚴格把關，杜絕使用有缺陷的支撐材料。 (4)、支撐施工要嚴格按要求架設、施加預應力等。 搶險措施 (1)、疏散險情現場及周邊建筑物內的人員。 (2)、通知相關管線單位進行