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水輪發(fā)電機(jī)組運行與維護(hù)-資料下載頁

2026-05-01 11:59本頁面

　　

【正文】無大量結(jié)露，發(fā)電機(jī)的風(fēng)洞內(nèi)無異常氣味和聲響。機(jī)組的總冷卻水壓力應(yīng)正常，推力軸承、導(dǎo)軸承的冷卻水壓表和示流器正常，各管路閥門無漏水。運行中機(jī)組無異常振動，振、擺度在規(guī)定范圍內(nèi)。勵磁系統(tǒng)及滑水輪發(fā)電機(jī)組的運行及操作環(huán)、整流子表面不發(fā)黑，無麻點，無碳粉堆積，炭刷不卡塞不跳動。水輪機(jī)密封漏水不大，頂蓋排水暢通無大量積水。導(dǎo)葉剪斷銷無剪斷，連桿和拐臂間無雜物，軸承套筒不漏水，不抱軸，接力器無抽動和擺動。水導(dǎo)軸承運行正常。漏油箱的漏油泵和電動機(jī)運轉(zhuǎn)正常無異聲。必須每小時抄錄一次發(fā)電機(jī)控制盤（現(xiàn)一般為監(jiān)控系統(tǒng)）的所有電氣表計的指示值，監(jiān)視轉(zhuǎn)子線圈絕緣的電壓表，每班抄錄一次。定子線圈、鐵芯的溫度及發(fā)電機(jī)冷、熱風(fēng)溫度，每小時記錄一次。 ? 水輪發(fā)電機(jī)的操作水輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)操作水輪發(fā)電機(jī)組的運行及操作水輪發(fā)電機(jī)組正常起動后并入系統(tǒng)運行，為了使機(jī)組并網(wǎng)后保持穩(wěn)定的同步運行，在并列過程中必須滿足三個條件：（ 1）待并機(jī)組與電網(wǎng)頻率相同；（ 2）待并機(jī)組與電網(wǎng)電壓相等；（ 3）待并機(jī)組與電網(wǎng)相序一致。以上三個條件滿足后，機(jī)組才能并入電網(wǎng)，并要求開關(guān)合閘瞬間，相位角相等。一般常采用準(zhǔn)同期，分為自動準(zhǔn)同期和手動準(zhǔn)同期。頂轉(zhuǎn)子操作機(jī)組停機(jī)超過 72小時或機(jī)組檢修或軸承油槽排油至推力軸承軸瓦與鏡板以下時，機(jī)組起動前，需用高壓油泵將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子頂起，使推力軸承與鏡板間形成油膜。水輪發(fā)電機(jī)組的運行及操作 “三充”試驗機(jī)組檢修后，一般均需要做三充試驗，即接力器充油排氣試驗、充水試驗、手、自動加閘試驗。水輪發(fā)電機(jī)組異常運行及處理一、水力機(jī)械故障及處理方法軸承油位過高軸承油位過高時，油槽內(nèi)浮子繼電器動作，監(jiān)控系統(tǒng)將報“軸承油位過高”信號。運行值班員應(yīng)立即對發(fā)電機(jī)的推力軸承、上導(dǎo)軸承、水導(dǎo)軸承油槽進(jìn)行檢查，查驗它們的油位是否超過正常油位，以判斷浮子繼電器是否誤動作；再檢查油槽油色和油質(zhì)，有時因油槽內(nèi)冷卻器管子破裂，冷卻水進(jìn)入油中造成油位過高。根據(jù)檢查情況，決定機(jī)組是否應(yīng)停機(jī)。思考：如何判斷油中進(jìn)水水輪發(fā)電機(jī)組異常運行及處理軸承油位過低軸承油位過低時，油槽浮子繼電器動作，監(jiān)控報“軸承油位低”信號。運行值班員應(yīng)立即檢查油槽油位是否正常，以判斷浮子繼電器有無誤動作；如油位偏低，則進(jìn)一步檢查油槽是否漏油、排油閥是否密閉等。若未發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即設(shè)法往油槽添加合格透平油至正常位置，并監(jiān)視軸承運行中有無甩油，如確認(rèn)為甩油造成的，待機(jī)組檢修時處理。軸承溫度高軸承溫度高時，監(jiān)控系統(tǒng)報“軸承溫度越上限”信號。運行值班人員應(yīng)立即檢查軸承冷卻系統(tǒng)的工作情況：水流是否暢通，水壓是否正常；軸承油位、油色是否正常；要查明原因，對癥處理。如軸承溫度高系機(jī)組擺度過大所致，應(yīng)立即檢查機(jī)組是否在振動區(qū)運行，迅速調(diào)整負(fù)荷，避開振動區(qū)；若調(diào)整負(fù)荷后，機(jī)組擺度仍然較大時，應(yīng)立即匯報，停機(jī)處理。水輪發(fā)電機(jī)組異常運行及處理機(jī)組運行中冷卻水中斷發(fā)生冷卻水中斷時，示流繼電器動作，監(jiān)控報“冷卻水中斷”信號。運行值班人員應(yīng)立即檢查過濾器前后水壓表有無指示，確認(rèn)是否是濾水器堵塞造成，可采用對濾水器排污的辦法處理。若非上述原因，應(yīng)檢查冷卻水系統(tǒng)閥門是否被誤關(guān)，冷卻水電磁閥是否因油壓不夠而關(guān)閉，電磁閥閥芯有無脫落，引水管有無破裂及其它原因引起大量漏水。查明故障原因后加以處理，機(jī)組可繼續(xù)運行。思考題：壓油裝置備用泵啟動故障處理漏油箱油位過高故障處理二、水力機(jī)械事故及處理機(jī)組過速機(jī)組過速經(jīng)常發(fā)生在機(jī)組甩負(fù)荷時。發(fā)生機(jī)組過速時，轉(zhuǎn)速繼電器動作，監(jiān)控報“機(jī)組轉(zhuǎn)速大于 115％”“機(jī)組轉(zhuǎn)速大于 140％”信號；機(jī)組聲音突變呈高速運轉(zhuǎn)聲響；當(dāng)過速到達(dá)事故停機(jī)電磁閥動作整定值時，停機(jī)電磁閥動作關(guān)閉快閘。運行人員應(yīng)立即監(jiān)視自動停機(jī)過程水輪發(fā)電機(jī)組異常運行及處理停機(jī)后，查明引起機(jī)組過速事故的原因及甩負(fù)荷所造成的機(jī)械損傷，并向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報后，將機(jī)組恢復(fù)至備用，為下次開機(jī)作準(zhǔn)備。壓力油槽事故低油壓機(jī)組在運行中發(fā)生事故低油壓時，監(jiān)控報“機(jī)組油壓過低”信號；機(jī)組運行聲音變化；導(dǎo)葉全關(guān)；機(jī)組轉(zhuǎn)速下降；壓油槽油壓低于事故低油壓，事故停機(jī)電磁閥動作停機(jī)。運行值班人員應(yīng)監(jiān)控機(jī)組停機(jī)過程；檢查壓油裝置油泵的交、直流電源及油泵、油泵電機(jī)是否正常；查明原因，待事故消除后，將機(jī)組恢復(fù)備用，為下次開機(jī)作準(zhǔn)備。思考：軸承穩(wěn)定過高事故處理講解結(jié) 束謝謝大家！

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