碼頭管理手冊內容-資料下載頁

【導讀】水道，與湖北、安徽兩省隔江相望，建成于2020年12月，碼頭設計年吞吐量150萬噸，其中進口120萬噸，出口30萬噸；設計年通過能力174萬噸，設計泊位數4個，其中5000噸級件雜貨泊位2個，5000噸級散貨泊位1個，碼頭設計理念超前，給排水、消防、暖通、到建立和完善，一座綜合性、現代化碼頭正展現在我們面前。鋼廠碼頭下游約一千五百米處，建筑面積近五千平方米。備建造公司武漢武船重型裝備工程有限責任公司承建。樁引橋與后方陸域銜接。后方倉庫（堆場）。捷，降低運輸成本，保證生產原料供應。6合理調配船舶的進出港及貨物的裝卸工作；12協調碼頭與外部管理部門的關系。4負責碼頭船舶出入和貨物裝卸的現場管理；9按規定填寫各類表格及統計報表工作；（三）船舶必須按照到港后報港的先后順序進行裝、卸貨；（七）進出港的船舶應嚴格聽從碼頭管理人員的調度，按要求停靠，失的情況，到港后應立即報告碼頭管理人員并提供相關受損材料；船直到按核定噸位裝船為止；

　　

【正文】 輛引道的上級檢查、指導工作人員及來訪客戶乘坐的車輛； 碼頭行車規定 （ 1）車輛行駛必須服從碼頭管理人員指揮； （ 2）港區內所有車輛一律自西向東行駛，允許進入碼頭的車輛應按指定的路線、時間通行； （ 3）作業人員車輛須在上午 8:30 之前將車輛停放在指定位置（板房兩邊劃線區域），其他時間除作業車輛外，任何車輛禁止進入； （ 4）車輛進入碼頭區域，速度必須保持在 5 公里每小時以下； （ 5）駕駛員不準酒后駕車，駕車不準吸煙、吃零食、閑談、打手機。不準過度疲勞駕車和妨礙安全行車的疾病駕車，不準穿拖鞋或者赤足駕車； （ 6）港口道路行車，必須攜帶駕駛證、行駛證、特殊貨物準運證，所有證件不得轉借、涂改和逾期不檢。 （ 7）駕駛不準駕駛與準駕車型不符、安全設備不全、機件不靈、不符合裝載規定的車輛，更不準駕駛報廢車、“三無”車。 處罰規定 （ 1）本公司人員違反規定，給予相應處罰； （ 2）外部人員、車輛違反管理規定的，取消進入碼頭資格，并及時勸 27 28 離碼頭。 第十節 碼頭設備 、設施維修管理制度 固定碼頭 （ 1）要根據設計或核定的安全荷載、船型、車型、機型和有關操作 規程使用，嚴禁超負荷。在特殊情況下，確需超負荷使用時，應對碼頭的負荷能力進行校核，并提出相應的安全措施，報設備主管部門批準后方可進行。 （ 2）對于易燃、易爆、有腐蝕性及重件等特種貨物的裝卸和堆存，除專用碼頭外應采用臨時保護措施，保證碼頭結構或面層不受損傷。 （ 3）鋼筋混凝土結構的碼頭上未經設備主管部門批準，嚴禁任意打 洞、鑿眼及安裝任何固定設備，保證碼頭結構的安全及完整性。 （ 4）碼頭上的系網環、護舷錨鏈 、梁、柱、樁等處一律禁止系帶船 舶。 （ 5）對碼頭上的系船柱、系船環均需按規定負荷使用。船舶靠離碼 頭時，其速度和角度必須符合碼頭安全使用規程。 （ 6）碼頭護舷及錨固鐵件撞壞或松動后，應及時修理或更換，未修 復前應采用臨時措施，保證船舶靠泊安全。 （ 7）碼頭面層應保持清潔。所有泄水孔、軌道槽、伸縮縫內，均應 及時疏通、清掃、避免垃圾堵塞。 （ 8）碼頭如有變位、裂縫、掉塊及露筋等現象，應查明原因，采取措施，予以修復。 （ 9）木碼頭、木引橋上的面板、梁、樁等構件，應經常注意檢查結 構有否松動、腐朽，并 針對損壞程序及時修換和作防腐處理。 （ 10）碼頭上設置的系船柱、系船環、爬梯等設備，應定期做好除 銹、油漆等保養工作。 （ 11）碼頭上設置的起重機軌道和鐵路軌道，應定期測量軌距及標高，并將測量結果歸檔備查，發現問題，要加強觀測并及時處理。 （ 12）碼頭泊位水深應經常達到維護要求，定期測定和維護。 （ 13）雜貨碼頭前沿必須設置護輪坎，如有損壞及時修理，并保證顏色醒目。 浮碼頭 （ 1）要按照設計或核定荷載、船型使用，嚴禁超載。碼頭前沿應保 持規定水深，防止躉船擱淺，鋼筋混凝土躉船應參照鋼筋混凝土結構進行養護。 （ 2）裝卸有腐蝕性的貨物（如燒堿、酸等）時，除專用碼 頭外，均應采取臨時保護措施，保證碼頭結構或面層不受損傷。 （ 3）碼頭上所設系船柱，不得超負荷使用。非系船設備一律禁止系船。 （ 4）碼頭艙內要保持清潔干燥。對碼頭艙應經常進行清掃，勿使積有污水及垃圾。每逢雨、雪后，應檢查清理一次。天氣晴朗時，應將艙蓋打開，以便通風干 燥。 （ 5）浮橋的梁、板、橋座、撐桿、支座及聯結構件等處，應隨時清除垃圾、污垢，以防止腐蝕。 （ 6）碼頭、引橋等的鋼結構部分，要定期進行檢查、除銹、油漆等養護工作。 3．護岸 （ 1）護岸應按照核定荷載及安全使用規程使用，嚴禁在護岸地區范圍內超載。 （ 2）隨時注意檢查護岸的沉陷、結構變形及砂土的流失情況，并及時進行修補。 （ 3）對于漿砌塊石護岸，應及時修補其開裂砌縫，防止石塊松動。挖泥時應保證在護岸穩定的情況下進行。 （ 4）在汛期，應對護岸進行觀測。常年被沖刷的護岸尤應注意避免發生滑坡，要作好必 要的應急措施。 防波堤 （ 1）防波堤應經常進行檢查維護。特別是在臺風季節前，應認真檢查，及時修補，以免擴大。在臺風過后，對基床、護堤石和上部建筑的穩定情況進行全面檢查，如有變化，應及時處理。 （ 2）疏浚時要保證防波堤的穩定。 港池、航道 （ 1）港池、航道及應定期進行檢測，對達不到維護水深的區域 應及時疏浚。 （ 2）施工船舶應在指定區域內挖泥、排淤，未經許可一律禁止在港池、航道錨地亂拋亂排。 管線 （ 1）管線、管溝和支架區域應保持干凈和排水暢通。 29 30 （ 2）管線的伸縮部件、支架等要經常維護保養，使之處于良好技術狀態。 （ 3）管線的保溫層及防腐處理要保持完整。對滲油漏部位要認真觀察，及時處理。 （ 4）每年對管線要進行一、兩次技術狀況普查。在春季和雨季尤應注意對重要和危險區域的設備進行檢查。應定期觀測管線主要支架的沉陷情況，如發現問題，應及時進行分析，找出原因，研究處理。 其它： （ 1）未經設備管理部門批準，一律禁止在港區水域內拋填土石方或垃圾及擅自擴充土地。 （ 2）防汛工程中設置的堤岸、擋水墻、防潮閘門、抽水泵、泵站等設備，要按照有關防汛規定執 行，確保防汛設施的完整、齊備。 （ 3）港區內設置的固定觀測點，應妥加保護，不得任意拆毀和堆放貨物，如發現移動或損壞應及時處理。 第十一節 龍達碼頭突發事件應急預案 一、 總則 （一）目的 本著以人為本，“安全第一，預防為主”的原則，為減少重大生產安全事故中人員意外傷害、貨運設施突遭重大損失 ,防止事故災害擴大而造成的惡劣影響，在發生碼頭突發事故時迅速、有效地進行應急救援，保障員工的生命財產安全，減少事故對碼頭基礎設施造成的危害和損失，針對龍達碼頭突發事件的事前防范、事中應急處置、事后緊急救助等工作制定本預 案。 （二）編制依據 根據《中華人民共和國港口法》、國務院《危險化學品安全管理條例》、交 通部《港口危險貨物管理規定》及有關法律、法規和規章。 （三） 適用范圍 在 龍達公司碼頭 區域內從事港口運輸時發生重大生產安全事故的； 碼頭的危險貨物裝卸事故； 碼頭的大型機械防陣風、防臺風管理工作； 碼頭區域的防汛抗洪、防震減災等工作； 其他對碼頭有重大危害的自然災害。 二、 組織指揮體系及職責 （一） 成立 龍達公司 碼頭突發事件領導小組 組長：龍達公司總經理 副組長：分管副總 成員：維保部經理、安環部部長、行政部主任、物流部經理、物流部碼頭主管、安環部安全主管、消防主管、環境主管及碼頭其他相關負責人員。 （二）領導小組主要職責 根據掌握的信息，及時發布防風、防臺、防汛、防震等命令；對碼頭預防自然災害和突發性事件工作進行部署； 檢查預防自然災害和突發事件應急措施的落實情況； 負責與有關 部門 聯系，及時傳遞信息和向政府有關部門報告情況； 組織制定并實施碼頭危險貨物事故、重 大生產安全事故及對港口有重大危害的自然災害的緊急疏散和救援計劃； 發揮各方力量協同救援；統一調配施救的人員、物資、器材；對請示及時做出答復、決定應急救援行動中的重大事項； 組織落實政府 相關部門 交辦的其他工作。 （三）組織框架圖 （四）各組織具體職責 消防班：負責碼頭突發火災的應急撲救工作； 救援班：負責突發情況下的人員疏散和救援工作； 聯絡班：負責組織內部之間的聯絡溝通，以及對外的報告工作； 維修班：負責突發情況過后的緊急修復工作。 三、應急響應 （一） 預警報告和應急準備 31 32 發生緊急情 況時立即報告安環部部長； 安環部部長根據報告情況，啟動應急預案并通知聯絡班通報聯絡相關部門； 召集各成員單位做好疏散和救援準備，盡快趕往現場 。 （二） 緊急疏散和救援程序 救援班 到達現場后應盡快掌握事故概況、人員傷亡等情況和救助要求， 如同時發生火災、爆炸， 消防班 應及時撲救并撥打 119 火警電話，同時將情況及時反饋給領導小組 。 如需外力協助，聯絡班需及時聯系相關部門組織救援，同時及時向政府相關部門通報事故情況。 事故結束后，維修班及時掌握設施損失情況，并組織修復工作。 事故結束后，龍 達公司 碼頭突發事件領導小組 ， 積極配合和參與事故調查工作，提出防范措施和處理建議。 第二章 化學品躉船碼頭管理制度 第一節 化學品躉船碼頭船舶報港卸貨管理規定 根據湖口長江海事局、湖口港口管理局關于化學品安全作業申報的相關要求和我公司安全生產的相關管理規定，為確保我公司生產原料及時供應和保持躉船碼頭科學化、規范化管理，確保公司化學品躉船碼頭安全穩定運行，特對化學品運輸船舶報港卸貨做如下規定： 一、化學品船舶必須提前 24 小時向湖口長江海事局電話報港； 二、化學品船舶到達我公司碼頭前第一時間電話通知碼 頭主管（電話 1535002818 18779253855），并持簽證簿、送貨單到件雜碼頭辦公室報港登記，碼頭管理人員憑此開具報港資料，并以報港及采購交貨期先后順序安排取樣、卸貨； 三、船舶在取得碼頭開具的報港資料后必須第一時間趕往湖口長江海事局辦理現場報港、簽證手續，碼頭憑海事局簽章的危險申報單卸貨，否則不予卸貨； 四、化學品躉船只能停靠 2條船舶（酸、堿船各靠 1 條），并且停在外面的船舶要向前方 30 米以外拋錨，才能停靠在我司躉船旁，以免使躉船設備、船體、船窗、錨鏈等設施受損，其他船舶全部停靠在件雜貨碼頭， 嚴格聽從碼頭管理人員的指令，按照先后次序卸船，沒有經碼頭主管同意的化學品船舶禁止進入化學品躉船區域； 五、如不按照我司規定執行，船舶強行 停靠躉船碼頭，躉船操作人員有權要求其船舶離開，我司人員在勸說無效的情況下向碼頭主管報告，碼頭主管處理無果的情況下向公司領導報告和海事港口部門報告，直至該船舶離開躉船碼頭，由此造成的后果由船方自行承擔。如因違規船舶停靠躉船碼頭造成我司躉船錨鏈拉斷或鋼引橋掉入江里，給我公司生產帶來嚴重損失，將由該船舶和該供應商承擔一切損失和后果； 六、碼頭主管根據采購單合理安排卸船，已卸完貨物的船舶在征得化學品躉船碼頭主管的同意后方可以暫時停靠，但不能超過 24 小時； 七、以上規定從即日起實行，違者按照合同要求處罰。 第二節 化學品躉船安全作業規程 一、任何電氣設備上的標示牌，除原來放置人員外，其他任何人不得移動； 二、禁止濕手啟閉電燈開關及設備開關； 三、發現電源開關和電線絕緣有破損不完整或帶電外露時，應立即請電工修理，并做好紀錄，嚴禁擅自動手，杜絕事故發生； 四、發現電壓電流不正常時，應立即停止使用該設備，并請電工修理； 五、遇有電氣設備燒焦著火時，應立即將有關設備的電源切斷； 六、不得觸摸運行中水泵或電機的轉動部位； 七、操作人員工作時必須穿戴工作服、救生衣、防護面具、皮手套、橡皮圍裙、防酸堿鞋等勞保用品； 八、仔細檢查設 備各接點是否泄漏或腐蝕，發現異常時通知值長，同 時該設備停止使用，待正常后啟用； 九、待酸、堿船靠躉船停穩后，接到通知按照酸、堿泵操作程序開啟； 十、當酸、堿滴漏在室內時，應先用堿中和，或先用泥土、砂子吸收，掃除后再用水沖洗； 十一、工作服被酸、堿化學試劑等沾污時，必須將衣服立即脫掉用大量的軟水沖洗濺到的部位，沖洗 15 分鐘用相應的藥水或藥膏涂于濺到部位及時處理； 十二、當酸、堿溶液、化學試劑灼傷皮膚和濺入眼睛時，應立即用水沖洗灼傷部位 15 分鐘，眼部灼傷進行水沖洗時，應防止水直接沖洗眼球， 33 34 然后根據灼傷情況，并立即送醫院治療； 十三、認真做好酸、堿流量記錄及交接班記錄； 十四、嚴禁在江里游泳。 第三節 化學品躉船酸、堿卸貨管理流程 備注： 廠區內酸、堿管道及閥門由廠調通知有關部門進行檢查； 廠區外酸、堿管道及閥門由化學品躉船操作人員進行檢查； 化學品躉船操作人員接到廠調對廠區內管道閥門檢查無誤通知后才能啟泵； 在卸酸、堿過程中應對沿路酸堿管線加強巡查 ，確保安全； 化學品躉船操作人員必須穿戴好所配置的防護用具，同時做好運行記錄。 廠調電話： 88225 物流電話： 88188 躉船電話： 88392 第四節 化學品躉船酸堿管理制度 針對化學品躉船使用強烈腐蝕性的酸、堿，本著杜絕安全事故于未萌狀態的原則，特制定酸、堿使用安全管理制度。 一、操作人員工作時必須穿戴工作服、救生衣、防護面具、橡皮手套、橡皮圍裙、防酸堿鞋等勞保用品； 二、仔細檢查設備各接點是否泄漏或腐蝕，發現異常時通知值長，同時該設備停止使用，待正常后啟用； 三、待