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【正文】 建設必要性分析 渝西物流業發展現狀 ① 物流交通基礎設施 渝西經濟走廊位于長江上游經濟帶， 地處重慶西部，共包括 12 個區縣（自治縣、市）。聯結川東南、黔西北，靠近云南省和陜西省，輻射成渝經濟帶、渝黔經濟區，是重慶三大經濟圈之一。重慶市 直轄 和西部大開發 后 ，渝西經濟走廊的 綜合交通基礎設施建設迅速，初步形成的公路、鐵路、水運、 管道 綜合運輸體系構筑了 渝西經濟走廊暢通便捷的 立體交通樞紐地位， 其中， 2021年公路里程達到 8081公里，完成公路客運量達到 16073 萬人次，公路貨運量達到 4900 萬噸 [26]。 為 渝西經濟走廊 發展現代物流業奠定了堅實的交通基礎。 目前， 渝西經濟走廊主要物流交通運輸線路 ： 1） 承接渝 西經濟走廊對外貨物運輸線路 a. 四川方向： 成渝 、 渝遂、渝合高速公路， G31 G21 G210 國道；成渝、襄渝鐵路；長江、嘉陵江航道。 b. 甘肅方向： G21 G210 國道；蘭渝鐵路（在建） c. 陜西方向 ： G210 國道 ；襄渝鐵路 d. 湖北方向：襄渝鐵路 ；長江航道 e. 湖南、 江西 、 福建方向 ： G319 國道；渝黔鐵路；長江航道 f. 貴州、 廣西方向 ： G210 國道；渝黔鐵路 2） 連通渝西經濟走廊范圍內重要物流節點 渝合、綦萬 、 環城高速公路；“ 4 小時渝西經濟 走廊”國道、省道；長江、嘉陵江航道。 ② 物流信息化 渝西依托科技優勢，建設物流中心電子交易平臺、結算中心和信息處理中心，推動渝西現代物流業的快速發展，將盡快建設成為重慶及長江上游特色鮮明的物流中心，與全國主要物流中心聯接形成通道互聯、資源共享的物流網絡資源；已建成了光纖通信為主，微通信為輔的有線、無線相結合的渝西現代通信網絡。具有模擬、數字兩種先進的移動通信手段，開通計算機互聯網， DDN 數字數據網， CHIA APC 分組交換網已建成，交換機容量達 10 萬門，實現通信業務和管理微機化。為重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 18 H物流中心園區 物流支撐系統的建設，區域信息網絡平臺的建立，提供有力的保障。 ③ 物流人才 2021 年，渝西教育和文化事業良好，學校數 5372 所，在校學生總數 1585418人，廣播和電視覆蓋率處重慶市中上游，將近 99％以上。渝西高校和省市科研機構積聚永川，轄區內有 21 所大中專院校，擁有各類專業技術人員 14 萬多人，并擁有一批高科技人力和專業技術人才，構成了良好的科技人才資源優勢；特別是重慶職業教育城的建設，每年可培養 3 萬人以上的技術人才和物流人才，為渝西現代物流業的發展提供人才保障。這些都為渝西物流業的發展和物流人才 的培養奠定了良好的基礎。 ④ 物流管理體制與物流政策 1） 物流管理體制 為加強物流工作的組織領導和統籌協調， 重慶 市已于 2021 年 3 月建立了重慶市現代物流工作聯席會議制度 ， 如圖 所示。聯席會議由主管發展改革工作和商貿工作的市政府領導共同召集，成員單位包括市政府辦公廳、市發展改革委、市商委、 市交委 、 市經委 、市科委、市國資委、市外經貿委、市農辦、市財政局、市國土房管局、市規劃局、市信息產業局、市質監局、市國稅局、市地稅局、市公安局、市工商局、市統計局、市物價局、重慶海關、重慶檢驗檢疫局、市糧食局、市供 銷總社及物流協會等部門和單位。聯席會議主要職能是研究全市現代物流業發展重大事項，協調解決我市現代物流業發展中的重大問題。聯席會議辦公室設在市發改委，負責現代物流業發展的統籌協調工作。日常工作按部門職責分工由有關部門負責開展。 市政府層面市級部門層面組長單位：副組長單位：兩名副市長兩名副秘書長市發改委市 交 委 市 商 委成員單位：市國資委市科委市規劃局市公安局市財政局市國土房管局市信息產業局市外經貿委市工商局市質監局、市物價局市地稅局市國稅局重慶海關民航安監辦重慶鐵路分局...市 經 委 圖 重慶市現代物流工作聯席會議制度 重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 19 Chongqing system of joint conference for modern logistics work 2）物流政策 a. 物流政策支持 目前， 重 慶物流業可享受以下政策支持 ： 準入： 重慶市是中國西部唯一允許外資進入物流業的城市 。 海關： 重慶是中國西部內陸地區唯一設立海關口岸的大型城市 。 費率： 重慶集裝箱車輛通行高速公路一律按 5噸車輛標準支付通行費。 補貼： 投資公路主樞紐可獲得中國交通部 500 萬人民幣的補貼。 b. 物流稅費管理政策 重慶市目前還沒有出臺專門針對物流企業的稅收管理政策。對物流企業而言，目前的稅收管理政策存在營業稅計征基數不合理的問題。對工商企業（物流客戶）而言，與物流企業合作時更愿意搞一攬子承包，即將運輸、倉儲等都包給一家物流企業， 但目 前有能力承擔所有的物流業務的物流企業很少 ，必然將業務分包給另外的企業，這樣的操作有利于專業化分工和降低成本。 項目建設的必要性 ① 渝西經濟改革與發展的必然選擇 H 物流中心作為渝西一個綜合型社會化貨物中轉樞紐，建成運營后將從改革流通形式入手，大幅度降低該區域生產企業的物流成本。隨著市場競爭的不斷加劇，現代企業的競爭不僅僅是企業與企業的競爭，更重要的是企業物流供應鏈之間的競爭，物流中心也將為渝西企業取得競爭優勢、獲得長足發展提供必要的基礎條件；同時，現代物流中心項目建成運營后，也將推動物流理念在渝 西的普及和發展。 ② 規范渝西物流行業、促進物流市場發展的需要 渝西地區除少數運輸公司有固定的運輸場所和規范管理外，其余均為無場所自由盤踞在各區、縣的小規模經營者。公路貨運的組織化、市場化程度較低，貨運市場無序競爭激烈等問題較多，部分經營業戶甚至偷逃稅款、違規違法操作，給當地工商、稅務、治安等工作造成人為障礙，嚴重制約了經濟的發展，并對渝西的整體發展造成不良的影響。擬建的 H 物流中心將通過增強管理力度、提高服務水準，達到約束經營行為、提高經濟效益的目的；同時，整合現有運輸、倉儲、流通加工資源，實現信息化管理， 改善現有儲運市場環境，規范渝西物流行業，促進物流市場規范、健康、快速發展。 ③ 完善渝西區域物流網絡的需要 重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 20 近幾年來，渝西地區積極扶持中心城市的現代物流中心建設。為了發揮渝西區域物流網絡優勢，各物流中心勢必互連互通，提供優質全面的一站式物流服務。H物流中心將承擔起連接成渝經濟帶與黔西北經濟區，輻射陜西、廣西等地的功能，是渝西區域物流網絡的重要戰略結點。 ④ 促進渝西農業產業化的需要 目前 渝西不論是 農業生產資料的采購， 還是 農 副 產品的運輸、儲藏 、 裝卸 和加工，其 專業化 和規模化 運作 水平 都 比較 低，要提高農業發展水平， 推進農業產業化，農業物流至關重要。 因此，建設 H 物流中心對推進渝西農業產業化 發 展具有重要意義。 市場需求分析 優化生產力布局，促進區域經濟社會協調發展 重慶 直轄以來， 渝西 GDP 快速 增長， GDP 的增長速度也逐年增長 。 2021 年，重慶市生產總值達到 26653900 萬元，渝西經濟走廊生產總值達到 8219300 萬元，占全市生產總值 30。 84％ 。 渝西經濟走廊各城市之間、城市與農村之間以及渝西經濟走廊與成渝經濟帶、黔西北經濟區之間的經濟交流與合作日益增長，必將產生巨大的物流需求。 根據美國的實踐經驗 ，物流量與 GDP 呈正相關，且變化幅度超過 GDP，可以 預測出渝西 的物流需求將呈快速增長趨勢。 渝西 經濟逐年穩定增長，增長速度高于全國平均水平， 2021 年 渝西 GDP 增長速度達 11。 4％，明顯高于全國 GDP 增長速度 9。 5％。良好 的經濟 發展 態勢 為 渝西 物流業的發展創造了良好的經濟環境。 促進 工業發展 2021 年，渝西工業總產值 3626932 萬元，工業總總產值指數于上年同期比較達到 129。 5，工業企業資產合計達到 4096786 萬元，工業企業主營業務收入達到3611983 萬元，工業企業利潤總額達到 203125 萬元，呈快速增長態勢。 根據 渝西推進新型工業化發展戰略， 渝西 在推進新型工業化過程中將著力發展機械裝備、制鞋紡織服裝、食品飼料制藥、能源礦產建材 等 四大重點產業 。 可以預見， “ 十一五 ” 渝西經濟走廊 工業發展對物流的需求將主要產生于 以上 四大重點產業 [21]。 重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 21 促進 農業發展 重慶是一個農業大市，農業生產總值占 GDP 比重 較 高 。 2021 年，渝西經濟走廊農業生產總值 1777100 萬元，占渝西 GDP（ 8219300 萬元）的 21。 62％。渝西經濟走廊是重慶農業較發達地區，是全國重要的糧、豬、蠶桑等農副產品生產基地，有 重慶農副產品批發市場、榮昌仔豬市場等區域內發展規模較大的專業市場，重慶已將渝西定位為建設以永川為主的農副產品、農業生產資料物流中心。 促進商貿流通業 發展 渝西商貿流通業 發達、社會消費興旺。近年來社會消費品零售總額快速增長 ，各類交易市場及連鎖商業也發展迅速， 2021 年末，渝西人口 萬；消費需求大，社會商品零售總額及人均值在重慶居領先地位， 2021 年社會商品零售總額2477077 萬元，人均達到 2480 元，高于全市人均水平。 根據重慶市委《關于加快商貿流通產業發展和改革的意見》，未來幾年重慶 市商貿流通 業 規模將迅速擴大。商業的快速發展對社會化物流提出了巨大需求。 表 2021 年渝西經濟走廊與重慶其它兩個經濟圈的經濟指標比較 [21] Chongqing west economy corridor and chongqing economic index of two other circle in parison in 2021 指標名稱 重慶市 都市 發達經濟圍 渝西經濟走廊 三峽庫區生態經濟區 人口 國 內 生產 總值 絕對值 (億元 ) 同比增長 (177。％ ) 占全市比重 (％ ) 社會 消費 品零 售總 額 絕對值 (億元 ) 同比增長 (177。％ ) 占全市比重 (％ ) 同時，渝西市場也十分活躍。近年來，渝西由簡單的集貿市場發展成現在的專業 化程度高、功能齊全、吞吐量大、輻射范圍廣的各類商品交易市場。截止 2021重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 22 年底，渝西片區有商品交易市場 100 多個，市場交易額達 350 億元。市場規模不斷擴大， 5000 平方米以上的大市場（商場） 100多個，年銷售點上億元 100多個，一批市場發展成為重慶之最；重慶農高產品批發市場，榮昌仔豬市場等已輻射至四川、貴州等省；龍水小五金市場年成交額超過 5 億元；以集中配送和統一管理為核心的連鎖業快發展， 2021 年底連鎖店鋪達 1000 余個，重百、新世紀、山城平價超市等諸多連鎖企業均在渝西設立分店。新的商業業態，良好的發展勢頭為 現代物流業的發展奠定了良好基礎。 永川區物流發展的基本條件 在渝西地區，永川的水陸通道、人流、物資流、信息流以及資金流等物流系統基礎條件具有突出優勢。永川建成 H物流中心具有獨特的有利條件，主要包括：商貿流通業發達；工業發展勢頭強勁；水陸通道發達：重慶長江第一水上貨運編組站朱沱、松溉港為渝西唯一水上貨運周轉站；成渝鐵路、成渝高速公路、國道、省道貫穿全境；信息資源豐富，擁有以光纖通信為主，微波通信為輔的有線、無線相結合的渝西最大現代通信網絡系統；科技力量雄厚，擁有以科研院校為主的渝西科研教育中 心，可提供大量的技術和人才；同時，永川也是渝西地區政治、經濟、文化、物流中心、金融中心和最具潛力的旅游區。 交通優勢明顯 渝西擁有水、陸、空管線立體交通，長江穿越，成渝高速、渝黔、成渝等鐵路、蘭成渝輸油管貫穿全境，各區縣之間交通縱橫交錯，國道、省道通向省外，公路等級逐步提高。永銅路、渝隆公路、永津公路改造，建設永川至壁山的快速通道，永川至合江公路，連通川東南公路網。轄區內有永川、臨江、雙石、柏林等火車站，鐵路運輸能力較強。擁有松既、朱沱重點港區，集中發展了集裝箱運輸，水運能力發達。公路“一環十射 ”交通網絡，主城區“兩環、六橫、六縱”的道路骨架；暢通便捷的公路、水運、鐵路綜合交通體系，構建川渝經濟帶上交通樞紐。 商貿流通市場繁榮 ① 商貿流通產業發達。 2021 年，永川區社會消費品零售總額實現 億元，比 2021 年增長 %,排名重慶 40 個區市縣第 7 位，自 2021 年起居渝西經濟走廊第 1 位；商品銷售總額實現 82 億元，比 2021 年增長 倍，占渝西經濟走廊社重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 23 會商品銷售總額的 31%；對外輻射交易額居渝西經濟走廊第 1 位，達 35 億元。商貿流通產業增長速度高于第三產業其他八個門類，在三次產業中的比重達到%。入庫稅金占工商稅收的 51%，商貿流通業就業人員超過 12萬人。 ② 商貿市場體系完善。全市商業網點達 萬個，平均每千人擁有 14 個。全市商業營業總面積 83 萬平方米， 10000 平方米以上大型商場 4 個；年成交額上億元的商品市場 6個， 1萬平方米以上的商品交易市場達 12 個，農貿市場 92 個，重慶重點扶持的邊界貿易市場 2 個；擁有渝西最大的商貿流通企業 — 中石油重慶永川銷售公司，最大的商品零售企業 — 重百永川商場，最大的農產品交易市場 —川東農副產品批發市場，最大的家電批發市場 — 永川家電批發市場，最大的購物廣場 — 渝西購物廣場，最大的超市 — 名豪購物廣場，最大的家具市場 — 東科家具城，最大的農貿超市 — 金盆農貿超市。商品銷售輻射渝西、川東南及黔東北地區等 20 多 個縣市， 2021 年對外交易額實現 35 億元，比 2021 年增長 倍。為渝西地區的人流、物流、信息流集散地和渝西地區商貿中心城市。 [21] ③ 新型商貿業態快速發展。 2021 年，超級市場、專業（專賣）店、便利店、購物中心、折扣店等新興業態企業數達到 612 個，比 2021 年增加 502 個；專賣店達 309 個，連鎖店 89個。新型商業業態商品銷售額占社會消費品零售總額的比重提高到 25%，成為最具活力的市場經營業態和商貿經濟新的增長極。 工業經濟蓬勃發展 2021 年，永川工業總產值達到 120 億元，工業增加值 達到 31億元，自營出口總額突破 3000 萬美元，工業經濟效益綜合指數達到 165%。在 2021 年，有總投資為 65 億元的 6個重點工業項目相繼落戶永川，使永川工業發展后勁十足，物流市場前景廣闊。主要是投資 55億元的香港理文公司造紙項目；投資 4 億元的法國拉法基的干法水泥項目；投資 1200 美元的美國 EPC 公司與西源凸輪軸合資項目；投資 億元的雙匯集團公司項目；投資 1億元的 10萬噸重慶啤酒項目；投資 1億元的 10 萬噸基業特鋼項目。 根據目前工業的發展勢頭，永川規模以上工業企業總產值可在三年翻兩番，五年翻三番， 2021 年 達到 160 億元， 2021 年達到 320 億元以上。 0100000202100300000400000單位：萬元永川市 合川市 銅梁縣 大足縣 潼南縣 萬盛區 重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 24 圖 渝西經濟走廊社會消費品零售總額排序（ 2021 年） Chongqing west economy corridor social total retail sales of consumer goods in order（ 2021） 圖 永川市 2021 年與三大經濟區第三產業就業貢獻及貢獻率比較 With three economic zones yongchuan contribution and the third industry employment contribution pared 礦產資源等原材料儲量豐富 [21] 永川礦產資源豐富，已探明的礦產有煤炭、鐵、石英沙、石灰石、白云石、粘土礦等 20 余種。其中煤炭儲量 億噸，年開采量 300 萬噸；石灰石 ，年生產水泥 60萬噸；石英沙儲量 5000 萬噸，年產石英沙 30萬噸；其它礦產資源出產量超過 100 萬噸。 農副產品豐富 2021 年永川區農業商品產值達 ，農副產品十分豐富。以永川梨 和柑橘為主的“百里優質水果長廊“，為重慶最大的水果基地，年產永川梨和柑橘 20萬噸； 永川為全國商品糧基地縣 (市 )，年產商品糧 萬噸 , 永川為全國瘦肉型商品豬基地縣 (市 )，食用生豬出欄超過 100 萬頭，出欄家禽超過 1500 萬只等，且農副產品加工已成規模 [21]。 單位：%都市發達經濟圈渝西經濟走廊三峽庫區生態經濟區永川市 三產就業貢獻三產就業貢獻率重慶大學 碩士學位論文 3 項目建設可行性及經營定位分析 25 園區業務發展總體定位 項目整體思路 ① 以便利交通 、區縣特色經濟、區縣城市三大優勢作為切入點 一是依托長江、鐵路、高等級公路構成的立體運輸網絡，實現交通便利、物流暢通。二是依托區縣特色經濟，開展區間物流服務。在渝西各區縣市 的各專業市場中組建一批專業物流企業，聯結和帶動專業市場的發展壯大。三是依托渝西各城市，開展商業物流配送。隨著渝西各區縣市的高速發展，將涌現一大批城市