集裝箱碼頭施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 面不宜附有粘土、薄膜。 ⑶ 砼攪拌 砼采用攪拌站集中攪拌，配料應嚴格按配料單進行配料 ,不得任意更改。配料由電子秤自動控制，其偏差滿足：水、外加劑小于177。 1%（重量百分比）水泥177。 2%，骨料177。 3%，所用稱量器械必須經檢驗合格后使用，后方上料采用裝載機、皮帶機工藝。 砼拌和時間：從材料投入攪拌機起至開始吐料止，其連續攪拌時間 按設備出廠說明書的規定，不少于 90 秒，加外加劑時，攪拌時間加長 30 秒。摻加粉煤灰時，攪拌時間加長 60秒。 ⑷ 砼澆筑 混凝土澆筑采用以攪拌車運輸，泵車泵送為主，塔吊吊罐為輔的工藝。砼振搗采用φ 60 插入式振搗器，先外后內，振搗間距 300mm，持續振搗時間 15～ 20s，以混凝土表面呈現水泥漿和混凝土不再沉落為度。插入式振搗器應垂直插入混凝土中，并快插慢拔，上下抽動，保證上下兩層混凝土結合成整體。振搗器應插入下層混凝土不少于 50mm。箱型結構墻體截面積一般在 20～ 30m2以內，攪拌站、攪拌車、泵車配置可達到 40m3的施工能力，墻體采用水平分層澆筑的方式進行。根據振搗器的振實深度取分層厚度為。為避免澆筑至墻頂時浮漿過多，混凝土應分層減水。 ⑸ 接茬處理 由于分層施工，層與層之間存在新老砼結合問題，為保證接茬質量， 37 每層澆筑砼之前，先澆筑 20— 30mm 厚高于本體砼標號一級的砂漿；為保證施工縫處砼強度，澆至分段頂面之后，刮去表面浮漿，待混凝土達到 70%強度后，進行沖毛處理。沖毛須保證沖掉砼表面的砂和浮漿，石子露出 1/3高度，并在澆筑下一層混凝土前將施工縫濕潤沖洗干凈。 ⑹ 砼養護 設置水池和揚程 35m的高壓泵 ，使自來水通過水池和高壓泵壓送至沉箱進行養護 ,養護時間不少于 14天。 ⑺ 混凝土工程質量控制及檢驗評定標準 ① 混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等，必須符合規范和有關標準規定。 ② 混凝土的配合比、配料計量偏差必須符合規范的規定。 ③ 混凝土養護和施工縫處理必須符合規范規定。 ④ 混凝土應密實，不得出現漏筋和縫隙夾渣，不應出現松頂。一般表面缺陷不應超過以下限值：蜂窩面積小于所在面的 2‰，且一處面積不大于200cm2；麻面砂斑面積小于所在面的 5‰；砂線長度每 10m2不大于 300cm。 ⑻ 預制沉 箱允許偏差、檢驗數量和方法 序號 項目 允許偏差（ mm) 檢驗單元 和數量 單元 測點 檢驗方法 1 長度 沉箱長度≤ 10m 177。 25 每個構件 4 用鋼尺量 沉箱長度≥ 10m 177。25L/1000 2 寬度 沉箱長度≤ 10m 177。 25 4 沉箱長度≥ 10m 177。25L/1000 3 高度 177。 10 4 用鋼尺或水準儀檢驗四角 4 外壁厚度 177。 10 每個構件 8 用鋼尺量每墻三分點處 38 5 頂面對角線差 50 1 用鋼尺量 6 頂面 平整度 支撐面 10 8 用塞尺量 非支撐面 15 4 7 外壁豎向傾斜 2H/1000 2 用經緯儀量倆側面 8 外壁平整度 10 2 用塞尺量 9 外壁側向彎曲矢高 2L/1000 4 拉線用鋼尺量 10 隔墻厚度 177。 10 4 用鋼尺量 11 分段澆筑相鄰段錯牙 10 每段 4 用鋼尺量 12 預埋件預留孔位置 20 每個預埋件 1 用鋼尺量垂直兩方向取大值 沉箱出運 1）、 沉箱上塢 沉箱預制完成后，達到設計要求強度后即準備出運下水。沉箱采用3300t 座底式浮船塢接送下水， 200t起重船吊沉箱安裝。 ⑴ 施工前準備： ① 沉箱安放現場處理。 ② 沉箱吊裝索具：沉箱需設計專用吊具，通過吊具改變鋼索起吊力的作用方向，使沉箱垂直受力。 ③ 技術員對工作船舶及施工人員進行詳細的技術、安全交底，并排出沉箱下水、安裝的詳細的時間表，送達每條作業船及施工班組。 ④ 對沉塢坑進行檢查，確保滿足浮船塢下潛要求。 ⑤ 通知海監局出運沉箱的時間、地點，及航道占用時間、區間，簽取航行通行證。 ⑥ 對沉箱下沉、安裝過程中的吃水、艙內壓水、起重船吊力、浮游穩定進行詳細核定，制定詳細的控制措施。 ⑦ 對沉 箱下水、存放、安裝過程中每一條船的站位，都有詳細的計 39 算，并繪制船舶站位圖。 ⑧ 設置水尺：在沉箱短邊外側中間位置設吃水水尺，以沉箱底面為高度起點，水尺以 10cm為一刻度單位，涂紅白相間油漆，以備沉箱安裝時使用。 ⑵ 沉箱上塢 ① 沉箱頂升 沉箱混凝土強度達到出運強度即可以出運。出運前將沉箱蓋板、閥門桿、爬梯等施工用具安放好。將臺座地坪、千斤頂坑、撬車溝清理干凈，千斤頂及油泵就位，保證千斤頂中心正對沉箱底板上的千斤頂頂板中心，千斤頂頂板的位置在沉箱外墻上。頂升沉箱設 4個 600t 級千斤頂組，前后兩側各設 兩個，每兩個千斤頂用一臺油泵供油，將沉箱頂離地面 11cm以上。 ② 浮船塢座底 浮船塢乘潮上座底梁座底。座底時，浮船塢利用自身錨機，調整船位。岸上架一臺經緯儀，控制浮船塢平面軸線位置，當岸上和船體撬車軌道同軸線后，浮船塢注水下沉座底。 ③ 沉箱上塢 千斤頂坑及撬車溝內積水、雜物、淤泥等清理。 千斤頂就位。千斤頂應放到墊板中央位置，必要時應用撬棍調整找準。 沉箱頂升。沉箱頂升采用四個千斤頂頂升，頂升時由油泵同時作用起升，使起升同步，以使各點受力均勻。頂升高度以能拖進撬車為準，并適當留有余量。 蓋板拆除。 沉箱頂起后，拆除撬車軌道上溝蓋板，拆卸時作業人員手指不得放入蓋板上面，須在下面拖拉，以防意外。 浮塢上撬車拆卸。固定撬車的鋼楔子、螺栓等拆卸后仔細存放，以備使用。 鋼軌對接。浮船塢撬車軌道與臺座撬車軌道間采用接軌對接。接軌就位后，用螺栓固定牢固。 沉箱下落。沉箱下落時，應同時卸荷，以使平穩降落，其中心位置應 40 與浮船塢撬車中心重合。 拖運梁架就位，對中放平，連接器應上緊，保持兩側距離相等，固定于撬車上。 牽引滑輪就位，使之位于浮塢固定滑輪中線上，及時穿引鋼絲繩，并牽引固定好。 牽引沉箱出運上塢。上塢時，應由專人 指揮，統一口令。后面開卷揚機的人員要聽從指揮人員指揮，注意出運節奏。出運時，要注意撬車前剩余距離與滾子多少，合理調整，沉箱將到位時，應放慢節奏，徐徐就位，固定螺栓孔對準。 沉箱上塢后，應及時固定撬車，上緊鋼楔，固定緊螺栓，并固定好兩端止推器。 利用浮塢吊拆除出運梁架及牽引滑輪。 沉箱出塢 當潮位漲至 ，浮船塢排水起浮，由拖輪拖往沉塢坑就位，準備下沉。 準備就緒后，浮船塢開始注水下沉。當塢內水深淹沒沉箱閥門孔 時，浮船塢停止下沉，施工人員打開沉箱上進水閥門開始向沉箱內壓水。當沉箱內壓水 達到 3m時，關閉閥門，停止壓水，浮船塢繼續注水下沉。隨著浮船塢的下沉，沉箱吃水加大，并慢慢浮起。絞緊浮船塢上幌繩，交艇在沉箱上帶纜開始出塢。出塢時浮船塢上施工人員利用幌繩控制沉箱左右位置，使其不碰撞塢墻。 沉箱出塢后，拖輪靠沉箱幫拖，將沉箱拖到安裝區域，起重船掛鉤準備安裝。 沉箱出運注意事項： （ 1）沉箱出運前，沉箱的質量和強度必須符合規范規定和設計要求。 （ 2）沉箱出運在 5級（含 5級）風以下，波高不超過 1米情況下作業，施工人員必須遵守“三必須”“五不準”的安全規定。 （ 3）沉箱出運下水過程中應注意沉箱隔墻 之間、內外之間的水頭差不應超出設計要求，嚴格控制壓倉水高度。 41 沉箱安裝 沉箱離開浮船塢后，事先布置在施工現場的１５０ t 起重船即絞纜移船 ,吊移至沉箱待安裝位置并初步定位，施工人員開啟進水閥門注水下沉，同時起重船在經緯儀的控制下通過轉向、起扒變幅，調整好沉箱位置，沉箱下沉過程中分級減小吊力，使沉箱平穩地沉入到基床上 , 若沉箱位置合格，則繼續加水至沉箱穩定，若位置偏差較大，則停止加水，起重船重新起吊，直至安裝滿足要求。 測量控制 ① 所需引測的各控制點，在使用前必須嚴格校正后，方可使用。 ② 碼頭沉箱安裝，用架在新建防波堤上控制點的經偉儀控制沉箱的前沿線。 ③ 在沉箱最后 30 ㎝ 沉放過程中，測量人員應始終觀測兩軸線位置，將其誤差控制在 5 ㎝ 以內。 沉箱安裝完畢，加水穩定后，關閉閥門，收拾機具，將沉箱蓋板吊到運輸船上，準備出運、安裝下一個沉箱。 首先 粗略安放就位 第一個沉箱，然后準確安裝后續沉箱，最后再調整第一個沉箱。 沉箱安裝乘低平潮、潮流流速較小時進行。 安裝前，潛水員下水重新檢查基床情況，確保基床無異物、未破壞。派潛水員下水檢查回淤情況，回淤厚度超過規范規定時應用抽泥泵抽走。 沉箱安裝 時應嚴格控制沉箱內外水頭差不大于設計要求。 沉箱安裝注意事項 ① 船駁就位時，應注意現場位置，避免錨纜破壞基床。 ② 沉箱起吊與安裝時，要專人統一指揮。 ③ 安裝沉箱時應嚴格控制壓倉水高度，盡量按箱內外水面計算高差緩慢下沉。 ④ 沉箱安裝時要采取有效保護措施，避免碰壞沉箱棱角。 ⑤ 沉箱安裝后，應派潛水員下水檢查沉箱安裝誤差，與基床面的接 42 觸是否吻合等。 ⑥ 按照質量標準檢測、達到要求后，再進行箱內回填。 沉箱安裝質量標準 序號 項 目 允許偏差 檢測單元和數量 單元測點 檢驗方法 1 臨水面與施工準線的偏移 50mm 每個沉箱 2 用經緯儀和鋼尺量取前沿兩角頂部 2 臨水面錯牙 50mm 1 用鋼尺量 3 接縫寬度 30mm 2 用鋼尺量頂部前后兩端 沉箱格倉填石及沉箱間倒濾層拋填 沉箱安裝完成后，應及時進行 隔倉填石和沉箱間倒濾層拋填，隔倉填石規格為 10100kg 塊石，石料要求 石質堅硬無風化，有良好的級配，盡可能密實以減少空隙率。 采用民船拋填，各拋石戶在自己的駁載點裝料，用自航駁船運至 沉箱填石現場，最遠運距不大于 1 海里，在質檢人員的監控下，人工將塊石填入隔倉內 。沉箱填石時，潮位應低于 +，并在沉箱上用廢舊橡膠板加以保護沉箱棱角，以防砸壞沉箱。 箱后拋石棱體 棱體 拋石 采用民船裝運， 人工對標（在已建成的后方陸域上各設立一對 棱體頂面內、外邊線標桿，以利于高潮位拋填控制 ）進行拋填。對于棱體邊坡拋填應乘 +，拉測繩用測深水砣打水測控拋填理坡。 蓋 板預制 本工程共預制沉箱蓋板 630 塊，其中： A、 B、 C 型蓋板各 210 塊。 蓋板預制場設在 沉箱 預制場內。 主要施工機械設備 43 砼拌和站（拌和能力 60m3/h） 1 座 8t 汽車吊 1 臺 ZL50 裝載機 1 臺 翻斗車 3 臺 切筋機 1 臺 彎筋機 1 臺 電焊機 2 臺 對焊機 1 臺 施工方法 1）、鋼筋制作綁扎 ① 鋼筋加工 在沉箱預制鋼筋加工廠進行，所有鋼筋加工均按要求長度下料，用對焊方法接長。 原材料按不同規格分批堆存并設有標牌，成品鋼筋按綁扎順序分類存放并標識，鋼筋存放用石條支墊，高于場地坪 300mm。 成型鋼筋水平運輸，由平板拖車運往鋼筋綁扎現場。 鋼筋綁扎采用現場綁扎 ，首先鋼筋 鋪底、放線，鋪底完成后，將加工成型的鋼筋按線綁扎， 綁扎點牢固可靠，扎絲向墻內彎，綁扎間距符合設計要求 。 ② 模板支立、拆除 采用人工配合 8T汽車吊進行模板支立作業，并用拉條、頂絲對模板進行固定。 ③ 砼澆筑 采用預制場拌和能力 60m3/h 拌和站拌和，裝載機料斗上料，砼塌落度控制在 10cm左右 ,砼標號為 C30；采用 3臺斗容 方翻斗車運輸砼拌合物， 翻斗車將砼倒入施工現場 方砼吊罐， 8T 吊機吊吊罐下灰入模；采用 2條 50 插入式振動棒進行砼振搗，振搗快插慢拔，間距不得大于 40cm，且插入下層砼 50mm，振搗時間以砼表面返漿且不再沉落為準。 44 質量要求 1）鋼筋工程 ① 鋼筋的品種、規格、質量必須符合設計要求和國家有關規定標準。 ② 鋼筋對焊接頭的機械性能必須符合設計要求和焊接規程規定。 ③ 鋼筋加工的形狀、尺寸符合設計要求。鋼筋彎折的圓弧半徑和彎鉤尺寸符合規范規定。 ④ 鋼筋應平直無彎曲，不得有油污及片狀銹皮。 ⑤ 鋼筋保護層符合設計要求，偏差為 +10 － 5 ⑥ 要求綁扎牢固，同一截面鋼筋接頭面積不得大于總面積的 50