畢業論文水泥混凝土路面裂縫斷板產生的原因及防治措施-資料下載頁

2026-05-28 14:07本頁面

　　

【正文】甚至發展成混凝土斷板現象。第二，施工中及時正確掌握切縫時間是防止斷板的有效措施。水泥達到終凝后，水泥混凝土凝結成型使水泥混凝土收縮變形不斷進行并產生較大拉應力，在混凝土面板承受拉應力最弱的位置會產生斷板。第三，施工中嚴把材料關是保證混凝土質量的前提，材料是混凝土路面的主體，如石料的壓碎值、硬度達不到要求，這樣的材料組成混凝土路面面板的彎拉應力就不到設計要求，很容易在施工期間產生不規則斷裂，水泥技術指標達不到要求，從而形成了水泥混凝土面板不規則斷板，所以說嚴格控制材料質量是防止斷板的一個重要措施。第四，在施工中水泥混凝土必須振搗均勻密實。如果水泥混凝土振搗不均勻，造成水泥混凝土的密實度不均勻，密實度大與密度小的水泥混凝體產生了不同應力，在密度水的地區域內混凝土面板下部多形成峰窩和空洞，造成了承受應力的薄弱部位從而使板面容易產生斷板。第五，在施工中要避免產生較大的溫差效應。溫差效應過大或突變容易造成混凝土板面強度形成的不同步。氣溫較高時，上部強度的形成比下部要快，當氣溫較低，上部強度的形成比下部要慢，旦有不規則裂縫發生就會誘發強度較低部位拉斷開裂，形成不規則斷板。第六，正確安裝傳力桿可以防止斷板。傳力桿的安裝必須遵照規范要求，按設計進行，使傳力桿與道路中線及路面平行，如果傳力桿安裝偏斜則在傳力過程會將混凝土頂破，從而形成裂縫斷板。第七，正確地縱坡變處、平曲線及構造物結合部設置脹縫，也是預防斷板的有力措施。在縱坡變化處，平曲線及構造物結合部位都是應力應變集中的位置，在此處設脹縫隙天線是減少應力應變的最有利位置，可以大大降低在此處的斷板率。第八，在混凝土澆筑過程中，要保持施工作業連續性，如果出現間斷作業，必須設置脹縫，布置傳力桿，從而防止不設施工縫出現的斷板。第九，在基層工作施工中，基層表現凹凸不平，使面析與基層間摩阻力增大，在摩阻力集中的地方就容易形成斷板，當基層標高低時，澆筑砼的面板偏厚，就會在面板相對比較薄的部分產生不規則裂縫，因此基層的標高控制準確、表面平整光滑是預防斷板的一個措施。第十，加強養生和養護。水泥砼路面完成后必須及時進行養生，采取灑水清掃，確保砼濕潤、整潔，防止因缺水而產生干縮裂縫或斷板，同時還要及時地將脹縫進行封堵，對路肩進行養生維修，保證排水暢通，路基穩定，從而預防因排水不暢致使基層、路基變軟，最后導致斷板的發生。第十一，百害水為先，對水泥混凝土道路來說，首先要考慮的問題是對水的防治。如果排水系統存在缺陷，使本應及時排走的水大量滯留在路上無法外排．勢必造成路面積水下滲至路基，導致路基強度的局部軟弱．從而出現大面積的嚴重病害。預防水泥砼斷板的措施還有：水泥砼路面必須有完善的排水系統，在砼面板底面與基層頂面間設置滑動層，嚴格控制開放交通時間等。總之 , 混凝土路面早期斷板的原因如上所述，施工生產中只有逐一落實控制，才能有效地預防斷板的出現。七、結束語為減少水泥混凝土路面裂縫的產生，應從施工材料選擇、基層強度控制、施工及道路排水等多方面控制，嚴把質量關，控制好每個環節每道工序．嚴格按照國家有關規范、技術標準進行施工．是保證工程質量避免病害的前提和基礎。本文僅是對水泥混凝土路面裂縫原因作了一些分析、總結，文中的不足、不當之處還望各位同行予以批評指正。參考文獻 [1]張敬波，劉延群，祝國林 .水泥混凝土路面裂縫產生的原因及防治 [J].黑龍江交通科技，2021， 5. [2]邊玉成 .水泥混凝土路面裂縫成因及預防措施 [J].科技信息， 2021， 8. [3]郭正興、李金根主編《建筑施工》，東南大學出版社 [4]《建筑施工手冊》第四版，中國建筑工業出版社 [5]《現行建筑施工規范大全》，中國建筑工業出版社 [6]袁風，水泥混凝土路面斷板的預防措施 [J] 2021， 4 [7]孫晉紅，水泥混凝土路面裂縫產生的原因及預防措施 [J] 2021， 5 [8]錢紅梅，水泥混凝土路面裂縫的原因及預防措施 [J] 2021， 12 [9]《水泥混凝土路面施工技術規范》（ JTGF—2021） [10]劉秉京：《混凝土技術》，人民交通出版社 2021， 3 [11] 《水泥混凝土路面施工及驗收規范》 GBJ9787 致謝：雖然我已經工作了，在這兩年的學生生活中，讓我再次找到了作學生時的快樂。感謝老師在這兩年的學習中給予的關心和支持，作為學生，老師的付出是無私的，你們用自己的智慧和汗水，培育了一代又一代的畢業生。感謝老師，你們辛苦了！

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