嵇艷花設計論文-液壓皮帶張緊裝置(改后)-資料下載頁

【導讀】本論文是設計一種用于帶式輸送機的液壓自動張緊裝置。首先，通過查閱資料，分析。了現有的張緊裝置的優缺點，并在此基礎上設計了裝置的總體布局。其次，通過對工況要。以及對部分輔助液壓元件進行了計算和選擇。最后，通過與指導老師交流和查閱資料選擇。了液壓檢測裝置對皮帶進行自動張緊。從而達到生產使用的要求。輸送機的張緊裝置，例如煤礦上的帶式輸送機等。

　　

【正文】 直接回油箱，泵空轉（停止工作）。 ：由蓄能器為液壓缸補充由于油液損失而造成的壓力不足等，以維持液壓缸的正常的工作壓力；由于 油液損失的繼續，以致蓄能器的補充也難以維持時（系統壓力小于規定值時），單片機控制電磁溢流閥 1,1YA 失電，使電磁溢流閥 1的二位二通閥斷開，油液重新向液壓缸無桿腔，蓄能器供油；到蓄能器的壓力達到一定值（系統工作時的壓力值），單片機控制電磁溢流閥 1,1YA 得電，使電磁溢流閥 1 的二位二通閥接通，油液從泵源直接回油箱，泵空轉（停止工作）。這樣系統反復此過程，保證液壓缸工作的正常壓力。 ：系統要停止工作時，控制二位四通電磁閥 2,2YA 得電，油液通過二位三四通電磁閥 10 進入液壓缸有桿腔，無桿腔油液通過液控單 向閥 4 和調速閥 3 回油箱，同時二位二通電磁閥 5， 5YA 得電，二位二通電磁閥 5 接通，蓄能器 6 卸荷。當液壓缸碰到障礙物或油路堵塞（液控單向閥壞了）油液可通過溢流閥 8 回油箱，從而保護系統。 ，當意外的事情（如突然斷帶等）發生時，會對液壓缸產生很大沖擊，此時若對系統不加以保護，定定會造成嚴重損失。為防止類似事情發生，在小車軌道上設置行程開關。斷帶時，小車快速右移，觸動行程開關，行程開關通過給單片機信號控制二位二通電磁換向閥 5，使 5YA 得電，左位工作，油液壓力下降，通過二位二通電磁換向閥中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 5流回油箱，從而保 護系統。 ，若皮帶機突然過載，即油缸無桿腔壓力突然增大，此時可以通過設置壓力溢流閥壓力為某一定值，當油缸中的壓力達到此值即通過溢流閥 8卸荷，活塞桿左移，過載消除，液壓缸恢復原位，保持皮帶拉壓力在一個很小的范圍內變化。同理，油缸無桿腔壓力突然減小時（皮帶輕載），活塞桿右移拉緊皮帶。 圖 324 液壓原理圖 1. 電磁溢流閥 2. 兩位四通電磁閥 3. 調速閥 4. 液控單向閥 5. 兩位兩通電磁閥 6. 蓄能器 7. 兩位兩通電磁閥 8. 溢流閥 9. 溢流閥 10. 兩位三通電磁閥 11. 背壓閥 12. 液壓泵 13. 濾油器 14. 油箱 第十一節 液壓元件的選擇 （ 1）液壓泵的計算與選擇 PP 液壓泵在啟動，張緊和快退各工況都向系統供油，由表 32 可知，最大工作壓力為：中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 P1=，在出口節流調速中，由于此油路簡單，故取進油路壓力損失△ P1=。則泵的最高工作壓力為： PP=P1+△ P=+= 式（ ） 液壓泵的流量應考慮液壓缸最大工作流量和回路的泄露，常取回路泄露系數K=，如取 K=，則液壓缸工作流量 Q 泵 為： Q 泵 =K? Qmax=? =（ ） 根據 PP,Q 泵 的值，查閱《機械設計手冊》表 17521 選擇型號為： T6，額定流量：10214L/min，取 32L/min，額定壓力： ，額定轉速： 6001800r/min。 （ 2）驅動電機的計算和選擇 32 可知，液壓缸的最大輸出功率在張緊階段，此時的 P1=， Q 泵=，液壓缸的總效率取： 泵? =，則電動機驅動功率 N 電 為： 310????泵泵泵電 ?? QPN=336 1060? ???? = 式（ ） 式中 ? =Pmax/PN=。 考慮到需要的 功率和電機的使用要求（井下使用要考慮防爆）及其安裝和泵的連接形式等，由《機械零件設計手冊》表 193 查得，選擇 YB 系列隔爆型異步電動機，型號為YB132S6的電機， PN=3KW,滿載轉速 =960r/min。 （ 3）液壓元件型號 根據所擬定的液壓系統圖，計算通過各個元件的最大流量和最高工作壓力，選擇液壓元件的規格。選好的元件規格如表 33所示。 表 33元件的規格 序號 名稱 型號 規格 最大使用流 量 L/min 壓力 MPa 流量 L/min 1 濾油器 ZUH63? 10S 63 49 2 液壓泵 T6 32 32 3 兩位四通電磁閥 4WE620 100 49 4 調速閥 MSA10EF49 600 49 5 液控單向閥 AF3Eb20B 21 45 6 兩位兩通電磁閥 2WE620 100 49 7 兩位兩通電磁閥 2WE620 100 49 8 蓄能器 NXQ1/2L10 9 溢流閥 Y2Hd20F 50 49 10 溢流閥 Y2Hd20F 50 49 11 兩位三通電磁閥 3WE610 50 49 中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 12 背壓閥 FBF320B 50 49 13 電磁溢流閥 （ 4） 油管的計算和選擇 Q 泵 =32L/min，通過流量 1m/s，則吸油管內徑為： VQd ?? ?4=601 103243?? ????==26mm 式（ ） 根據《機械設計手冊》表 1782，取公稱通徑 d=32mm，外徑 42mm，管子壁厚 5mm，管接頭聯接螺紋 M42?2。 Q=，通過流量 ，則壓油管內徑為： 公式同上， d=，根據《機械設計手冊》表 1782，取公稱通徑 d=15mm，外徑22mm 管子壁厚 ，管接頭聯接螺紋 M22? 。 Q=32L/min，通過流量 ，則回油管內徑為： 公式同上， d=，根據《機械設計手冊》表 1782，取公稱通徑 d=20mm，外徑28mm，管子壁厚 ，管接頭聯接螺紋 M27? 2。 以上三種管皆為無縫鋼管。 （ 5）蓄能器，油箱的選擇 根據蓄能器在系統中起保壓，補充漏油和輔助動力源的作用，蓄能器的容積為： 12020 /1 / PP PPVV ??? = ??= 式（ ） 式中 △ V—— 供液容積，△ V=1/4V 有 ； P2—— 供油壓力， P2=； P1— — 充油壓力， P1=； P0—— 充氣壓力。 考慮到蓄能器的功用，容積盡量取大一些，能使系統的穩定供油時間更長些。 由《機械設計手冊》查表取型號為 NXQ1/2L10/*,公稱容積為 10L,壓力為 的蓄能器，考慮到蓄能器的主要作用是長時間保壓，使用時采取兩個并聯使用。蓄能器安裝在便于檢查和維修的位置，并遠離熱源。皮囊式蓄能器應油口向下，充氣閥朝上豎直安放。蓄能器與液壓泵之間應裝設液控單向閥。各蓄能器應牢固地固定在支架上，并固定在地基上，預防蓄能器從固定部位脫開而發生飛起傷人事故。 箱容積的確定 中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 油箱的有效容量與系統的流速有關，根據以上數據可知，油箱的功能主要是儲油和散熱，由于工作時主要由蓄能器提供油液，系統散發的熱量少，所以取 ? =2，則： V=2? 32=64L 式（ ） 根據油箱容積規格，由《機械設計手冊》查表 178160 工作容量 66L,工作容積 20L,同時為滿足工作要求，應選封閉式油箱。 為了在相同的容量下取得最大的散熱面積，油箱外形以立方 體或長六面體為宜，油箱的頂蓋要安放泵和電機，閥的集成裝置有時也要安放在箱蓋上，最高油面只允許達到油箱高度的 80%，油箱一般用鋼板焊接而成。 中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 第四章 外設的選用 第一節 絞車的選型 根據設計要求，由《絞車操作工》選擇標準型號為 ，牽引力 16KN，繩速 3672m/min，繩徑 ，容繩量 400m，滾筒規格（直徑 ? 寬度） 300? 356mm，減速比 。絞車電動 機型號 JBJD224,功率 22KW,轉速 1478r/min。 第二節 滑輪的設計與選用 由于此設計中的滑輪尺寸不大，受力不高，故可選鑄造型滑輪。按鋼絲繩中心來計算滑輪的最小直徑，即： Dmin=hd 式（ ） 式中 Dmin—— 滑輪的最小直徑 mm； H—— 與鋼絲繩和卷筒級別有關的系數，查表取 h=18（ GB381183）； D—— 鋼絲繩的直徑 mm。 則 Dmin=18?=207mm。 查手冊可組合滑輪型號：滑輪 ? 20750JB/，即標準為 ，型號為 A型，鋼絲繩直徑為 ，滑輪直徑為 207mm，滑輪軸直徑為 50mm 的滑輪。 由于此滑輪為小尺寸，低受力型，其強度尺寸主要決定于鑄造工藝，這里不在校核。 圖 41為其技術參數簡圖： 圖 41 滑輪技術參數圖 具體尺寸： d=， R= ? mm（繩槽表面粗糙度為 2級）， B1=36mm， E=， C=，R1=12mm， R2=10mm， R3=， R4=， M=8mm， N=0， S=9mm， t2,t3=D/1000=。 中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 結 論 三個月的畢業設計終于結束了，在此過程中我學到了很多，通過這次畢業設計使我對大學三年所學的知識進行了系統的總結。在本設計中，我主要做了以下三方面的工作： 。首先，通過查資料，確定了裝置的布局。其次，由設計要求，對主要部件液壓缸進行了設計計算，并根據系統特性選擇了端蓋和缸 筒，缸底和缸筒的連接形式。最后，對液壓元件進行了計算選擇。 。根據工況要求，設計了 選擇蓄能供能回路，過載保護回路 和 選擇斷帶保護回路等。 。選擇控制的方式對液壓缸的壓力進行監測，并通過控制液壓閥的電磁鐵的得失電，來完成各個回路間的轉換。 由于本人水平有限，難免有錯誤之處，希望大家不吝指正。 中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 參考文獻 [1] 許福玲 .陳堯明 .液壓與氣壓傳動 [M].北京 :機械工業出版社 ,20xx. [2] 邱宣懷 .機械設計 [M].北 京 :高等教育出版社 ,1997. [3] 劉延俊 .液壓元件及系統原理、使用與維修 [M].北京 :化學工業出版社 ,20xx. [4] 李振軍 .劉建英 .液壓傳動與控制 [M].北京 :機械工業出版社 ,20xx. [5] 成大先 .機械設計手冊 [M].北京 :化學工業出版社 ,20xx. [6] 詹承橋 .劉樹道 .機械零件及建筑機械 [M].廣州 :華南理工大學出版社 ,1994. [7] 王志新 .羅文廣 .電機控制技術 [M].北京 :機械工業出版社 ,20xx. [8] 張毅剛 .單片機原理及應用 [M].北京 :高等教育出版社 ,20xx. [9] 高光天 .模數轉換器應用技術 [M].北京 :科學出版社 ,20xx. [10]龔捷 .接口技術 [M].北京 :化學工業出版社 ,20xx. 中國礦業大學成人教育學院 20xx屆畢業設計 : 51 致 謝 時間過 得很快，轉眼大學生活即將結束。通過畢業設計我學到了很多，將大學 二 年所學的知識進行了總結。 在本次設計中，首先要感謝我的指導老師 閆海峰 老師，感謝他在畢業設計中給予我的幫助，對我在畢業設計中的疑問進行了詳細的解答，并且每周還檢查一次，督促我按進度完成畢業設計。其次要感謝我的舍友及同學，感謝他們在機械制圖方面對我的幫助。最后要感謝我的母親， 是她的勤儉節約和無私關愛使我完成了大學學業。