20xx年項目工作總結(jié)-資料下載頁

【導讀】員9人，管理人員27人，技術(shù)人員19人，服務(wù)人員2人，勞務(wù)派遣人員高峰期612人。改造工程和沈陽北動車存車場及相關(guān)工程三個單項工程。大橋、文官屯出入段線特大橋等重點工程施工任務(wù)。2020年開工以來，開累驗工億。元；年累驗工億元；局指批復已完未驗億元。九局贏得了榮譽。在確保客專線高速場聯(lián)調(diào)聯(lián)試、現(xiàn)將沈陽樞紐項目工作匯報如下：。沈陽樞紐工程范圍為DK390++200。客運專線正線全長。沈陽站、沈陽北站改建工程，場已于2020年5月9日開通投入使用。針對沈陽北站7、15聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為打造沈陽北至文。召開標準化施工現(xiàn)場觀摩會。各單位領(lǐng)導觀摩了沈陽北站東。排水溝、線路防護網(wǎng)和路容路貌，并給予高度評價。作業(yè)安全有序進行，做到完成一項達標一項，隨時交付使用。行落實檢查，全力保證轉(zhuǎn)線安全正點。發(fā)揮每名技術(shù)人員的主觀能動性，多想問題，多動腦筋。

　　

【正文】 ，造成機械費成本加大現(xiàn)象。 在財務(wù)管理方面存在項目部的成本列帳跟各部門先后有別。項目工程已經(jīng)完工，成本還未及時列帳。 在人力資源管理方面結(jié)構(gòu)臃腫，人員過多。勞務(wù)工流動性過大，人員情況難以掌握。 管理人員年輕者較多，現(xiàn)場經(jīng)驗欠缺，實踐能力不 足。組建架子隊上管理不到位，有待于進一步深入探討和研究。 1在綜合 管理方面存在文檔管理方面，點多線長、人員分散，傳閱困難，傳閱文件有不及時現(xiàn)象。在后勤管理方面，就餐人員不固定，有時數(shù)量差的太多，偶爾造成食物浪費 。在車輛管理方面，車輛利用率太高，維修保養(yǎng)跟不上 等。 四、 2020 年工作安排 新的一年即將到來，結(jié)合 2020 年的施工生產(chǎn)的特點和形勢，我們要在繼續(xù)抓好安全質(zhì)量規(guī)范管理的同時，要嚴格落實營業(yè)線施工的各種管理規(guī)定，重點把清概工作和工程收尾以及維穩(wěn)工作抓好。主要做好以下幾方面工作： 項目班子成員有責 任 、 有信心、落實新任務(wù) 項目班子成員 有責任、 有信心、有能力帶領(lǐng)全體黨員和職工群眾開展學習“十八大和形勢教育”活動，使廣大干部職工認清新形勢、明確新任務(wù)、及時掌握九局、六公司生存和發(fā)展的氣息，及時掌握生產(chǎn)任務(wù)的排擺和節(jié)點工期的時限，以高昂的氣勢、按照公司領(lǐng)導的要求安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成 2020 年的施工產(chǎn)值目標。 把清概工作當做大事來抓，責任到人 清概工作 是 項 目 部 的經(jīng)營工作 ,必須把它當做大事來抓。 做好工程后期的變更索賠工作非常重要。項目經(jīng)理要親自主抓，責任到人。 落實安全生產(chǎn)責任，確保安全生產(chǎn)有序可控 （ 1）切實加強領(lǐng)導，全面落實安全生產(chǎn)責任制。在抓施工生產(chǎn)的同時，切實抓好安全管理，認真履行各級領(lǐng)導、各級管理人員的安全管理職責，嚴格落實安全責任制，真正做到領(lǐng)導負責、逐級負責、部門負責、崗位負責，加大對安全管理的考核力度，對施工生產(chǎn)中的重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅持現(xiàn)場施工負責人負責、包保制度，強化現(xiàn)場負責人就是安全管理第一責任人的制度。同時也要強化安全管理部門的建設(shè)和安全管理人員自身素質(zhì)的提高。 （ 2）加強教育培訓工作，提高全員素質(zhì)。強化對作業(yè)人員安全操作知識和崗位技能的教育培訓，嚴格做好全體 員工特別是防護人員的 營業(yè)線施工崗前安全教育培訓，把培訓教育貫穿于生產(chǎn)全過程，突出抓好特種作業(yè)人員的培訓及持證上崗管理工作，不斷提高員工遵章守紀、嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和操作規(guī)程的自覺性，營造人人講安全，全員保安全的良好氛圍。 （ 3）突出重點，抓好施工現(xiàn)場過程控制。 一是 加強營業(yè)線施工安全管理工作。針對鐵路工程施工特點，加強薄弱環(huán)節(jié)、重點部位的安全管理工作，嚴格執(zhí)行鐵道部和沈局的《安規(guī)》、《行規(guī)》、《施規(guī)》、《技規(guī)》等文件的規(guī)定和營業(yè)線施工安全生產(chǎn)卡死制度。嚴防死守，確保營業(yè)線施工的絕對安全。 二是 加強現(xiàn)場安全管理工作。突出抓好勞動安全管 理工作。對于物體打擊、高處墜落、觸電、坍塌傷害、機械傷害等慣發(fā)事故，加強培訓和教育，增強員工安全防范意識和自我保護意識，提高安全防范能力。制定切實可行的安全防范措施，加大安全防護設(shè)施和防護用品的投入，加強現(xiàn)場監(jiān)控，并在實際工作中認真落實，確保員工的人身安全。 （ 4）強化監(jiān)督檢查，加強隱患治理查處。加強對施工現(xiàn)場安全質(zhì)量的監(jiān)督檢查，對于檢查出的問題要嚴肅處理，制定措施，責任到人，限期整改。對于常犯和不積極整改的，將按照項目部的管理辦法給予相應(yīng)的處罰。 （ 5）推進標準化建設(shè)。按照中國中鐵《安全標準工地評選辦法》 和九局集團《安全標準工地評分驗收標準》和九局推行《企業(yè)文化建設(shè)活動》的要求，全面開展安全標準工地創(chuàng)建活動，積極爭創(chuàng)中國中鐵安標工地。 以創(chuàng)優(yōu)為目標，強化施工管控 （ 1）加強施工項目管理，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌。堅持以現(xiàn)場管理為重點，以工序控制為基礎(chǔ)，按照全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理原則，從施工組織入手，嚴格過程控制，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 （ 2）全力抓好鐵路建設(shè)工程質(zhì)量信譽評價工作。高度重視鐵路工程質(zhì)量信譽評價工作，認真學習鐵道部《鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)質(zhì)量信譽評價暫行辦法》及有關(guān)行業(yè)主管部門頒發(fā)的相關(guān)文件，重點 把握標書承諾的人員，設(shè)備兌現(xiàn)，工程實體質(zhì)量，內(nèi)業(yè)資料標準化管理這幾個重要環(huán)節(jié)，確保在鐵路局和鐵道部評價中取得好的成績。 （ 3）嚴格質(zhì)量監(jiān)督檢查，加強施工過程控制。要有針對性的編制好施工組織設(shè)計，確定質(zhì)量目標，施工工藝和技術(shù)手段，嚴格執(zhí)行工藝標準和技術(shù)規(guī)程，加大工程質(zhì)量檢查力度，認真貫徹落實質(zhì)量責任追究制度，做到上道工序不合格，下道工序不驗收，不合格工程要堅決返工，施工中嚴格執(zhí)行各專業(yè)施工質(zhì)量驗收標準，找準各工序的質(zhì)量控制點。 （ 4）重視工程實體質(zhì)量，嚴防質(zhì)量通病。重視工程實體質(zhì)量，開展有針對性的質(zhì)量通病專 項整治工作，要克服重主體施工質(zhì)量，輕附屬質(zhì)量的錯誤認識。在今后的施工生產(chǎn)中，針對存在的問題認真進行整改、防范和提高，依據(jù)鐵道部的“四個標準化和六位一體”的管理模式，切實加強安全管理，加強質(zhì)量監(jiān)控，安全優(yōu)質(zhì)的完成各項施工任務(wù)。 （ 5）發(fā)揮合同對工程管理指導作用。在工程建設(shè)的具體實施過程中，嚴格遵守合同，對合同中規(guī)定的質(zhì)量責任劃分界限，材料設(shè)備的采購，圖紙設(shè)計，工藝使用的認可和批準制度都有較好的貫徹執(zhí)行。通過研究各方面提出來的與合同實施有關(guān)的問題，對涉及到工程進度的有關(guān)問題及時提出解決辦法并通過監(jiān)理工程師去實施 ，必要時對施工手段、施工資源、施工組織直至合同工期進行調(diào)整。 在未來的工作中，將通過不斷的學習來促進自己所學理論知識的升華，加強現(xiàn)場實踐，提高自身業(yè)務(wù)水平。進一步增強開拓創(chuàng)新精神，提高執(zhí)行能力，在刻苦學習中提高，在磨煉意志中成長，在勤奮工作中完善。 （ 6）抓好文明施工管理工作。 結(jié)合 上半年沈陽樞紐工程的沈陽 站和皇姑屯站場的剩余工程和新的任務(wù)實際，有針對性的組織全體班干部 職工開展“抓學習、收好尾、開好頭”活動。 提升工地形象和文明施工，科學安排、合理調(diào)配使用施工場地，并使之與各種環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系，按標準化工地標準進 行施工。 加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。結(jié)合本工程實際情況，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。 以成本管控為手段，降低工程成本 強化成本控制。按照公司成本管控要求，根據(jù)剩余工程量進行分析工程成本，嚴格按黎欽模式制定責任成本目標，簽訂責任成本合同，落實到架子隊，把工程成本控制在最低限。 強力推進架子隊建設(shè)。 按照公司的總體要求，組建自有固定架子隊，建立建全架 子隊管理制度，完善架子隊管理體制，明確管理責任，加強架子隊管理體系人員的各級培訓，打造一支能干會干橋涵和線路架子隊。 全力維穩(wěn)，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進 去 年以來生產(chǎn)資金持續(xù)緊張， 拖欠協(xié)作隊伍的 農(nóng)民工工資、機械租賃 費 和材料費 用 矛盾 日趨凸顯。 穩(wěn)定是壓倒一切工作的重中之重，也是安全生產(chǎn)的重要工作。資金的異常緊張，給穩(wěn)定工作帶來極大的困難，歷史上是前所未有的，沈陽樞紐 把穩(wěn)定工作當作頭等大事，黨政班子和全體黨員形成合力，千方百計維護隊伍穩(wěn)定，認真做好細致的思想工作，確保施工生產(chǎn)有序推進。按照公司的要求，結(jié)合項目實 際情況，本著“保證安全穩(wěn)定求生產(chǎn)”的原則，把穩(wěn)定工作作為項目黨政領(lǐng)導 的首要工作，認真研究落實 節(jié) 前的 維護穩(wěn)定工作 ，完善的工作職責，明確各部門、架子隊責任，進行層層落實；進行摸底，掌握情況。對協(xié)作隊伍勞務(wù)費、機械租賃費拖欠和物資采購拖欠情況進行了調(diào)查，掌握不穩(wěn)定因素和重點問題，加強溝通，形成層層把關(guān)，層層負責，認真做好思想工作。根據(jù)公司和局指揮的施工生產(chǎn)安排，壓縮非生產(chǎn)性支出，減小生產(chǎn)租用車輛，進行逐一退場，減少能源支出。黨員干部帶頭堅持崗位工 作。針對沈陽樞紐項目施工生產(chǎn)的實際，保持生產(chǎn)有序進行，項目相關(guān) 部 門 堅 持做到：積極應(yīng)對不回避，認真接待每名討薪人員，不拒接每一個電話，誠懇認真；項目每個部門負責人各負其責，共度難關(guān)；積極籌措資金、視輕重緩急適度支付；積極主動與局指揮領(lǐng)導溝通，共同了解掌握實際情況，共同解決實際問題，共同維護穩(wěn)定，有計劃、有側(cè)重、化解和解決矛盾，不激化矛盾，安撫人心，保持平穩(wěn)過渡；發(fā)現(xiàn)苗頭緊跟蹤，針對重點主動出擊，進行了解情況，做到掌握上訪人員的數(shù)量，提前做好基本工作預(yù)案，冷靜處理；主動出擊、保持溝通，特別是協(xié)作隊伍負責人保持聯(lián)系，不斷線，在生活上關(guān)心，態(tài) 度上誠懇，行動上認真，不忽視每一個細節(jié)， 積極地掌握動向， 做到生產(chǎn)不離崗全力保安全，思想工作不離崗，維護穩(wěn)定有序，最大限度地將問題解決在項目。沈陽樞紐項目部人工費拖欠 2213 萬元、材料費 1311 萬元、機械費 1323 萬元，主動與局指揮領(lǐng)導溝通，積極籌措資金到位的情況下，春節(jié)前準備補發(fā)人工費 1000 萬元，其余人工費待 2020 年陸續(xù)補發(fā)。