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[農學]第一章緒論-2學時-資料下載頁

2025-11-28 23:05本頁面

　　

【正文】 0年代 , 由美國海軍制造。比較同等尺寸的巡邏艇 , 采用 GRP夾層結構的重量比鋁的輕 10%, 比鋼的輕 36%。采用最新的制備技術如 SCRIMP或采用碳纖維作增強體可以進一步減輕船體的重量。 ? 最大的全復合材料海軍巡邏艇是由挪威皇家海軍操作的盾牌 (Skj ld)級艦 , 第一艘于 1999年開始服役 , 它完全采用復合材料夾層結構 , 即玻璃纖維和碳纖維薄板表面和聚氯乙烯泡沫芯層 , 由此簡化船體和上層建筑 , 具有高的強度比、好的沖擊性能和低的紅外、磁和雷達特性。 ?反水雷艦艇（ MCMV） ? 20世紀六七十年代 , 美英設計開發獵雷艇。成功采用復合材料制造的第一艘 MCMV——HMSWilton誕生于 1973年 , 全長 , 滿載排水量達 450t, 是當時最大的全 GRP艦艇。 80年代早期就制造了 200多艘全復合材料 MCMV。 ?護衛艦 ? 瑞典皇家海軍通過 YS2022項目制造了維斯比級 (Visby)護衛艦 ,它是最長也是最重的全復合材料艦艇。 ? Visby級的設計表明：采用碳纖維可以把艦體重量減輕 30%左右 , 但制造成本不會大幅增加。重量的減輕可以轉化為艦艇性能的提高 , 即降低油耗來增加運行范圍和降低操作成本。 ? 汽車：殼體、發動機部件、板簧、壓縮氣體儲罐、保險杠等； ? 建筑：補強、智能檢測部件、衛生潔具、門窗、水箱、浮雕等； ? 體育休閑：高爾夫球桿、網球拍、滑雪板、賽艇、釣魚竿等； ? 防彈產品：防彈頭盔、防彈服、防彈運鈔車和防彈汽車等； ? 電子工業：各種反射面天線、印刷電路板、殼架等； ? 生物工程和人體醫學：人造關節、骨骼、 CT 掃瞄床板等； ? 地鐵車輛、高速列車箱體：發熱材料和電熱用品以及機械制造工業等。 ? 復合材料產品多種多樣，層出不窮，充分體現了其應用多元化的趨勢和特點。其他工業領域復合材料知識體系 ? 復合材料學 ? 復合材料力學 ? 復合材料結構力學 ? 復合材料結構數值分析 ? 復合材料結構設計方法 ? 復合材料成型工藝 ? 復合材料機械 ? 復合材料測試技術本課程學習內容 ? 本課程主要內容 1. 緒論 : 復合材料的發展現狀、復合材料的分類、復合材料結構設計的特點； 2. 復合材料組分材料 : 復合材料組分材料基體、增強材料、填料的類型、性能及其選擇方法。 3. 復合材料性能 : 講授樹脂基復合材料、金屬基復合材料、陶瓷基復合材料的性能特點、成型方法。 4. 細觀力學分析：單向板宏觀性能與細觀組分性能和相對含量關系； 5. 經典層合理論：彈性、小變形、界面粘接牢固假定下的層合板理論； 6. 結構設計：復合材料結構設計基準、荷載基準、可靠性、優化設計方法。課程教學基本要求 ? 學時安排：課堂教學 40學時，課程設計 2周； ? 考核辦法：平時成績 20分，期末 80分制，課程設計單獨分計； ? 教學紀律：缺勤 3次以上，取消參加考試資格。

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