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城市道路橫斷面設計(2)-資料下載頁

2025-12-30 14:22本頁面

　　

【正文】行能力人行道、人行橫道等可能通行能力。應對基本通行能力予以折減。《城市道路設計規范》對車站、碼頭人行天橋、人行地道受外界干擾影響較少的地方，規定折減系數為，其余地方均勻為。人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道的可能通行能力詳見表 418。表 418 人行道可能通行能力類別人行道人行橫道天橋、地道車站、碼頭處天橋、地道可能通行能力 2400 2700 2400 1850 ))/(( mhp ? ))/(( mtp gh ? ))/(( mhp ? ))/(( mhp ?返回上一頁下一頁退出（五）設計通行能力三、設施帶寬度設施帶是指路側帶中為行人護欄、照明桿柱、標志牌、信號燈等提供的安設地帶。《城市道路設計規范》規定只設行人護欄的設施帶為～。護欄與路緣石的距離應滿足行車側向余寬的要求。調查資料還顯示，桿柱寬度視其有無基座在～，故《城市道路設計規范》值為～，設計時根據實際需要選用。四、綠化帶寬度道路綠化包括路側帶、分車帶、立體交叉、廣場、停車場以及道路用范圍內的邊角空地等處綠化。五、側帶總寬度路側帶既然包括人行道、設施帶、綠化帶三部分返回上一頁下一頁退出第五節分車帶、路肩、緣石及人行道鋪裝一、分車帶所謂分車帶是指在多幅道路上，用于分隔車輛，沿道路縱向設置的帶狀非行車部分。有設在路中央的機動車與非機動車分車帶兩大類，前者稱中央分車帶（簡稱中央帶或中間帶），后者稱兩側分車帶（簡稱側分或兩側帶）。分車帶的功能主要是分隔交通，此外，好作為安設交通標志、公用設施與綠化用地。分車帶通常由分隔帶和兩側路緣帶組成。二、路肩城市道路與公路不一樣，一般都沒有路肩。但是在特別路段，即采用邊溝排水的路段，仍然象公路一樣，在路面外側設置路肩。路肩又分硬路肩和保護性路肩（俗稱土路肩）。硬路肩是路肩中靠近呈行道加鋪路面結構層的部分與路緣帶之和，其功能是偶然停車和少量行人交通。返回上一頁下一頁退出三、緣石及行人道鋪裝（一）緣石緣石也稱路石、道牙，為路面邊緣與其他結構分界處的標石，如路側帶緣石，分隔帶、交通島等四周的緣石，還有路面邊緣與路肩分界處的緣石等。緣石形狀有立式、斜式或平式。（二）人行道鋪裝圖 420 路肩返回上一頁下一頁退出第七節橫斷面圖的繪制城市道路橫斷面圖包括標準橫斷面圖和施工橫斷面圖兩大類。所謂標準橫斷面圖是指道路各路段的代表性橫斷面圖。在城市道路設計中，其內容包括道路總寬度（即道路建筑紅線寬度）、機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶、緣石、綠化等組成部分的位置和尺寸，以及地下地上管線位置、間距等。施工橫斷面圖則是由標準斷面圖的頂面輪廓線與實地面線按縱斷面設計的高程關系組合在一起得到的橫斷面圖。返回上一頁下一頁退出 ? 思考題和練習題 ? ，縱、橫斷面的定義是什么 ? ? ? ? ?各種方法怎樣組成 ? ? 4. 道路平曲線三個最小半徑的概念是什么 ? ? ? ? ?

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