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[其他資格考試]交通部公路監理工程師資格考試模擬試題及答案隧道工程-資料下載頁

2025-12-31 14:20本頁面

　　

【正文】 4 2 3 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 3 4 3 3 3 3 3 2 3 4 3 4 3 3 3 3 3 4 4 三、判斷題 4 ╳ 4 √ 4 ╳ 4 ╳ 4 √ 4 ╳ 4 ╳ 4 ╳ 4 ╳ 50、 √ 四、簡答題 5 答：可先采用地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等邊坡加固措施，并在正洞掘進前作好坡面防排水工程。 5 答：拱腳以上 1m 范圍內，邊墻基底以上 1m范圍內宜用與襯砌同級混凝土回填。其余部位（含仰拱）宜用片石混凝土或 10 號漿砌片石回填，當圍巖穩定并干燥無水時，可先用干砌片石回填，再在襯砌背后壓漿。答：書面通知承包人在盡可能短的時間內，予以彌補與糾正；提配承包人一般違約有可能導致嚴重違約。上述措施無效時，書面通知業主。確定因承包人違約對業主造成的費用影響，辦理扣除相應費用的證明。答：有地質和支護狀況觀察、拱頂沉降、周邊收斂（位移）、錨桿或錨索內力及抗拔力。答：按《公路工程質量檢驗評定標準》中“排水工程”的有關標準進行檢驗評定。五、綜合分析題（一）、答案建議：養護的原因，措施有加強灑水、覆蓋等養護措施和足夠的養護時間。設計原因，支護承載力不足，措施是加強新奧法量測，選擇正確的二襯支護時機并及時修正支護參數。施工原因， A、拆模時間過早，二次襯砌未完全達到強度，措施是正常情況下二次襯砌混凝土強度達到以上方可拆模。 B、澆筑過程中不按對稱澆筑原則，澆筑時間長度控制不好。措施是嚴格按規范規定的澆筑原則進行施工。配合比原因，混凝土水灰比過大。措施是加減水劑、膨脹劑等。塌方處治支護強度不夠。措施是正確探明塌方原因、規模，制定出正確的支護參數。（二）、答：漏水主要有三方面原因：一是防水層方面原因，二是排水系統的原因，三是其它方面的原因。防水層方面，一是選用的防水層質量問題，二是防水層施工質量問題，預防措施是選擇適用于隧道工程的具有足夠強度、延展度的防水層。施工中嚴格按規范進行粘、焊接，對焊縫進行充氣檢測，并在鋪掛時預留足夠的松弛量。防水層鋪掛完成后，要注意防水層的保護，尤其是二次襯砌鋼筋綁扎和焊接期間，要采取措施防止防水層被損壞，若有損壞，在二次襯砌澆筑前應認真修補。排水系統方面，要保證排水管位于防水層之下的設計位置處，且不能在二次襯砌澆筑過程中被混凝土污染堵塞，每循環的環向、縱向排水管應注意連接溝通。在水溝、電纜槽澆筑時，要特別注意將排水管環向排水管引出，不能被阻塞。其它方面，在二次襯砌混凝土澆筑過程中應注意振搗工作質量，確?；炷恋拿軐嵍?。防水混凝土應注意防水外加劑的摻量。二次襯砌混凝土出現滲水時，應根據滲漏的原因制定詳細的引、排措施，切忌一刀切的處理方案。有防凍要求的地區，處理方案更應慎重。二次襯砌完成后對圍巖進行注漿加固很容易導致排水系統堵塞，要慎行。

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