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計(jì)算機(jī)控制概論ppt課件-資料下載頁(yè)

2026-01-06 11:33本頁(yè)面

　　

【正文】（ 5）輔機(jī)控制主系統(tǒng)。如除氧器水位控制、除氧器保壓蒸汽壓力控制、燃油粘度控制等。 1． 4． 3 輔機(jī)順序控制系統(tǒng)（ SCS） ? 輔機(jī)順序控制系統(tǒng)的主要任務(wù)是對(duì)電廠單元機(jī)組的幾百個(gè)主要輔機(jī)或功能組進(jìn)行啟停控制和聯(lián)鎖保護(hù)，以簡(jiǎn)化和減少操作員的操作、確保機(jī)組啟停及運(yùn)行的安全。 ? SCS順序控制下列輔機(jī)或功能組： ? ①送風(fēng)機(jī)系統(tǒng)；②引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)；③一次風(fēng)系統(tǒng)；④制粉系統(tǒng)（也可包含于 FSSS中）；⑤鍋爐給水系統(tǒng)；⑥機(jī)組蒸汽和疏水系統(tǒng)；⑦冷凝器真空系統(tǒng)；⑧冷凝水和給水加熱系統(tǒng)；⑨汽機(jī)油系統(tǒng)和盤車系統(tǒng)；⑩汽機(jī)疏水系統(tǒng)，⑾輔助蒸汽系統(tǒng)；⑿燃油系統(tǒng)；⒀循環(huán)水系統(tǒng)等。 1． 4． 4 鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（ FSSS） ? 爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（ FSSS）有時(shí)稱燃燒器管理系統(tǒng)（ Burner Management System， BMS)，提供鍋爐的安全保護(hù)，是大型火電機(jī)組最重要的一個(gè)保護(hù) /控制系統(tǒng)。 ? 爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)有鍋爐保護(hù)和燃燒系統(tǒng)順序控制兩大部分，其主要功能有： ? ①爐膛火焰檢測(cè)；②爐膛壓力保護(hù)；③爐膛自動(dòng)吹掃；④燃料點(diǎn)火及投粉順序控制，包括油燃燒器管理 —— 油燃燒器監(jiān)控和切 /投順序控制、油點(diǎn)火準(zhǔn)備邏輯、油系統(tǒng)泄漏檢測(cè)，以及煤燃燒器管理 —— 制粉系統(tǒng)監(jiān)控和切 /投順序控制、煤點(diǎn)火準(zhǔn)備邏輯等；⑤鍋爐安全管理，包括主燃料跳閘（ MFT）、自動(dòng)減負(fù)荷（ Runback）、甩負(fù)荷（ FCB）時(shí)燃料控制及其他有關(guān)燃料設(shè)備的保護(hù)和控制等。 1． 4． 5 汽機(jī)旁路控制系統(tǒng)（ BPC） ? 汽機(jī)旁路控制系統(tǒng)是大型中間再熱機(jī)組重要控制系統(tǒng)之一，包括高壓旁路控制子系統(tǒng)和低壓旁路控制子系統(tǒng)。 BPC系統(tǒng)的功能（ 1）在正常運(yùn)行期間，負(fù)荷變化較大時(shí)，起主蒸汽壓力調(diào)節(jié)和超壓保護(hù)作用；（ 2）在啟動(dòng)工況或汽機(jī)跳閘時(shí)，保證過熱器和再熱器有適當(dāng)?shù)恼羝髁浚顾鼈兊玫阶銐虻睦鋮s，從而使其得到保護(hù)。（ 3）在機(jī)組啟動(dòng)過程中，旁路鍋爐所產(chǎn)生的過量蒸汽，以回收工質(zhì) (汽、水 )和熱量，同時(shí)調(diào)整蒸汽參數(shù)，使與汽機(jī)的金屬溫度相匹配，縮短啟動(dòng)過程。（ 4）在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，允許鍋爐在 30％左右的最低負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)停機(jī)不停爐。 1． 4． 6 數(shù)字電液控制系統(tǒng)（ DEH） ? DEH除用來實(shí)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷控制外，還提供了汽輪機(jī)設(shè)備的安全保護(hù)。 ? DEH功能：（ 1）實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷控制，汽輪機(jī)設(shè)備的保護(hù)；（ 2）計(jì)算機(jī)組的熱力狀態(tài)和條件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控；（ 3）在機(jī)組跳閘、甩負(fù)荷、超速以及主蒸汽壓力偏低時(shí)，進(jìn)行處理和控制；（ 4）接受調(diào)度和協(xié)調(diào)系統(tǒng)來的負(fù)荷指令，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制。 1． 4． 7 火電機(jī)組計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展方向一、 DCS的新發(fā)展新一代 DCS 具有以下顯著特點(diǎn)：（ 1）通用化的硬件平臺(tái)， PLC 的融入；（ 2）獨(dú)立的應(yīng)用軟件體系；（ 3）標(biāo)準(zhǔn)化的通信體系；（ 4）強(qiáng)化安全、冗余措施；（ 5）與現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（ FCS）的無縫融合；（ 6）更廣泛的適用范圍（行業(yè)、專業(yè)）；（ 7）與大機(jī)組的發(fā)展相適應(yīng)；（ 8）先進(jìn)控制算法的更多應(yīng)用。 ? 二、推廣現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，建設(shè)數(shù)字化電廠現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（ FCS）具有投資少、組態(tài)靈活、符合開放互連標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn)，是建設(shè)電廠綜合信息自動(dòng)化系統(tǒng)（全數(shù)字化系統(tǒng)）不可缺少的條件。廣泛應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)是提高機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)代化管理及降低工程投資、加快工程速度的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)措施。 ? （ 1）由過程計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的數(shù)字控制，計(jì)算機(jī)輸出經(jīng) D/A轉(zhuǎn)換后通過模擬 /手操電路送到電 /液轉(zhuǎn)換器，調(diào)節(jié)閥門由液壓系統(tǒng)操縱。 ? 在閉環(huán)控制中，反饋信號(hào)可以是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、發(fā)電機(jī)輸出功率信號(hào)、代表汽機(jī)負(fù)荷的調(diào)節(jié)級(jí)后壓力信號(hào)。 ? （ 2） DEH系統(tǒng)不僅對(duì)機(jī)組進(jìn)行參數(shù)控制，而且由過程計(jì)算機(jī)對(duì)機(jī)組運(yùn)行中的熱力狀態(tài)和條件進(jìn)行計(jì)算，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督控制。特別是在機(jī)組啟停過程中， DEH與其他系統(tǒng)配合能實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng)。 ? （ 3）在機(jī)組出現(xiàn)異常情況時(shí)，如出現(xiàn)汽機(jī)跳閘條件、甩負(fù)荷、超速以及主蒸汽壓力偏低時(shí)， DEH能自動(dòng)進(jìn)行必要的操作處理和控制，以保護(hù)機(jī)組的安全。 ? （ 4） DEH可通過標(biāo)準(zhǔn)接口接收來自自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng) (ADS)及協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)或遠(yuǎn)方計(jì)算機(jī)送來的設(shè)定值控制信號(hào)，調(diào)整機(jī)組負(fù)荷控制設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)機(jī)爐協(xié)調(diào)控制或遠(yuǎn)方控制。

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