精選基樁檢測(cè)技術(shù)與實(shí)例-資料下載頁(yè)

【導(dǎo)讀】薁衿肁蒅蚄蟻羇蒄莃袇袃蒃薆蝕芁蒂蚈羅膇蒁螀螈肅蒀蒀羃罿肇薂螆裊肆蚄膄膅莄螄肀膄蒆羀羆膃蠆螃膃螁蚆芁膂蒁袁膇膁薃蚄肅膀蚅衿罿腿蒞螞裊羋蕆袈膃芇薀蝕聿芇螂袆肅芆蒂蝿羈芅薄羄袇芄蚆螇膆芃莆羃肂節(jié)蒈螅羈莂薀羈襖莁蚃螄膂莀莂薆膈荿薅袂肄莈蚇蚅羀莇莇袀袆莆葿蚃膅蒆薁衿肁蒅蚄蟻羇蒄莃袇袃蒃薆蝕芁蒂蚈羅膇蒁螀螈肅蒀蒀羃罿肇薂螆裊肆蚄膄膅莄螄肀膄蒆羀羆膃蠆螃膃螁蚆芁膂蒁袁膇膁薃蚄肅膀蚅衿罿腿蒞螞裊羋蕆袈膃芇

　　

【正文】 根；其它樁基工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的 20％，且不得少于 10 根： (4)對(duì)端承型大直徑灌注樁，應(yīng)在上述兩款規(guī)定的抽檢樁數(shù)范圍內(nèi)，選用鉆芯法或聲波透射法對(duì)部分受檢樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的 10％； (5)地下水位以 — 卜且終孔后樁端持力層已通過(guò)核驗(yàn)的人工挖孔樁，以及單節(jié)混凝土預(yù)制樁，抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少，但不應(yīng)少于總樁數(shù)的 10％，且不應(yīng)少于 10 根； (6)工程有特殊需要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大抽檢數(shù)量，尤其是低應(yīng)變法檢測(cè)具有速度快，成本低的特點(diǎn)，擴(kuò)大檢測(cè)數(shù)量能更好了解整個(gè)工程基樁的樁身完整性情況。 上述規(guī)定可以這樣理解：對(duì)大直徑灌注樁，如果采用低應(yīng)變與鉆芯 取樣祛或聲波透射法聯(lián)合檢測(cè)，多種方法并舉，則鉆芯取樣法或聲波透射法抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的 t0％，其余按上述 (1)、 (2)兩款規(guī)定的抽檢樁數(shù)減去鉆芯取樣法或聲波透射法檢測(cè)數(shù)量進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)。對(duì)大直徑灌注樁，如果僅通過(guò)鉆芯取樣法或聲波透射法進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)，則鉆芯取樣法或聲波透射法抽檢數(shù)量應(yīng)滿足上述 (1)、 (2)或 (5)的規(guī)定。對(duì)于工程有特殊需要的擴(kuò)大檢測(cè)，加大抽檢的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際境況確定。 8． 2 鉆芯法現(xiàn)場(chǎng)操作 1．鉆芯設(shè)備 (1)鉆機(jī) 鉆取芯樣宜采用液壓操縱的鉆機(jī)，并配用相 應(yīng)的鉆塔和牢固的底座，機(jī)械技術(shù)性能良好，不得使用立軸晃動(dòng)過(guò)大的鉆機(jī)。鉆機(jī)應(yīng)具備產(chǎn)品合格證。鉆機(jī)設(shè)備參數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定 1)額定最高轉(zhuǎn)速不低于 790r／ min, 2)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍不少于 4檔， 3)額定配用壓力不低于 1． 5MPa。 (2)鉆機(jī)配備的輔助設(shè)備 1)鉆桿直徑宜為 50mm，應(yīng)順直。 2)鉆機(jī)應(yīng)配備單動(dòng)雙管鉆具。 3)配備孔口管、擴(kuò)孔器、卡簧、扶正穩(wěn)定器 (又稱導(dǎo)向器 )和可撈取松軟渣樣的鉆具；孔口管，扶正穩(wěn)定器及可撈取松軟渣樣的鉆具應(yīng)根據(jù)需要選用，樁較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)使用 扶正穩(wěn)定器確保鉆芯孔的垂直度。 4)鉆機(jī)配套的水泵，其排水量應(yīng)為 50～ 160L／ min，泵壓應(yīng)為 1． 0～ 2． OMPa。 (3)鉆頭 目前鉆芯取樣的方法分三大類：鋼粒鉆進(jìn)、硬質(zhì)合金鉆進(jìn)和金剛石鉆進(jìn)。鋼粒鉆進(jìn)能通過(guò)堅(jiān)硬巖石，但鉆頭與切削具是分開的，破碎孔底環(huán)狀面積大、芯樣直徑小、芯樣易破碎、磨損大、采取率低，不適用于基樁鉆芯法檢測(cè)。硬質(zhì)合金鉆進(jìn)雖然切削具有破壞巖石比較平穩(wěn)、破碎孔底環(huán)狀間隙相對(duì)較小、孔壁與鉆具間隙小、芯樣直徑大、采取率較好等優(yōu)點(diǎn)，但是硬質(zhì)合金鉆只適用于小于 7 級(jí)的巖石 (巖石有 12 級(jí)分類 )，不適用于基樁鉆芯法檢測(cè)。金剛石鉆頭切削刀細(xì)、破碎巖石平穩(wěn)、鉆具孔壁間隙小、破碎孔底環(huán)狀面積小，且由于金剛石較硬、研磨性較強(qiáng)，高速鉆進(jìn)時(shí)芯樣受鉆具磨損時(shí)間短，容易獲得比較真實(shí)的芯樣，因此鉆芯法檢測(cè)應(yīng)采用金剛石鉆頭鉆進(jìn)。 金剛石鉆頭應(yīng)根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)選用合適粒度，濃度、胎體硬度。金剛石鉆頭胎體不得有肉眼可見的裂紋、缺邊、少角、傾斜及喇叭口變形。 金剛石鉆頭外徑有 76mm、 91mm， 101mm、 110mm、 130mm幾種規(guī)格，鉆頭直徑的選擇，應(yīng)綜合考慮芯樣試件直徑、經(jīng)濟(jì)合理兩方面因 素。芯樣試件直徑不割、于骨料最大粒徑的 3倍，在任何情況下不得小于骨料最大粒徑的 2 倍，否則試件強(qiáng)度的離散性較大。從經(jīng)濟(jì)合理的角度綜合考慮，應(yīng)選用外徑為 101mm 和110mm的鉆頭，當(dāng)受檢樁采用商品混凝 第 9 章 基樁自平衡法承載力檢測(cè) 自平衡試樁法，是一種基樁極限承載力檢測(cè)技術(shù)，尤其是對(duì)大噸位橋樁、特殊試樁場(chǎng)地基樁承載力的檢測(cè)，目前國(guó)內(nèi)尚處于初期應(yīng)用階段。以下的介紹，目的是使基樁檢測(cè)工作者對(duì)這一檢測(cè)新技術(shù)有所了解和認(rèn)識(shí)。 9． 1 概述 1．自平衡試樁法背景 本書第 3 章介紹在目前建筑 工程與道路橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、檢測(cè)等相關(guān)的技術(shù)規(guī)范規(guī)程中，普遍采用的兩種基樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)方法：堆載法、錨樁法，前者必須解決堆載材料的堆放及運(yùn)輸問(wèn)題，后者必須設(shè)置多根錨樁及反力太粱，對(duì)單樁承載力較高的樁，兩種方法均有對(duì)場(chǎng)地條件要求高、檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、檢測(cè)費(fèi)用高、安全性差等缺點(diǎn)，目前堆載法檢測(cè)的單樁極限承載力一般不超過(guò) 20200kN、錨樁法一般不超過(guò) 40000kN。 目前大量高層建筑、特大公路橋梁的建設(shè)對(duì)基樁單樁承載力提出了很高的要求，得益于大型鉆孔機(jī)械的發(fā)展和樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的提高，目前鉆孔灌注樁最 大的樁徑超過(guò) 5m、樁長(zhǎng)超過(guò) 100m，單樁承載力超過(guò) 100000kN。顯然堆載法、錨樁法難以滿足需要，同時(shí)在一些特殊場(chǎng)地堆載法、錨樁法也無(wú)法施展，故自平衡法應(yīng)運(yùn)而生。自平衡法的出發(fā)點(diǎn)是用樁側(cè)摩阻力作為樁端阻力的反力測(cè)試樁承載力，早在1969 年就被日本的中山和藤關(guān)所提出，稱為樁端加載試樁法。 80 年代中期類似的技術(shù)被 Cenac 和sterberg等人所發(fā)展，其中 Osterberg將此技術(shù)用于工程實(shí)踐，并推廣到世界各地，所以一般稱這種方法為 Osterberg— Cell 載荷試驗(yàn)或 Ocell 載荷試驗(yàn)。該法是在樁端埋設(shè)荷 載箱，沿垂直方向加載，即可求得樁的極限承載力，目前該法已應(yīng)用在鉆孔灌注樁、鋼樁，預(yù)制樁中。美國(guó)、歐洲、日本、加拿大、新加坡等國(guó)和我國(guó)香港，臺(tái)灣地區(qū)已編制了相應(yīng)的測(cè)試規(guī)程，并得到了廣泛應(yīng)用。 1993 年清華大學(xué)李廣信教授首先將此方法介紹到國(guó)內(nèi)，并做了大量的理論研究和模型試驗(yàn)，東南大學(xué)于 1996 年率先開始實(shí)用性應(yīng)用，于 1999 年制定了江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《樁承載力自平衡測(cè)試術(shù)規(guī)程》 (DB32／ T 2911999)，并獲兩項(xiàng)國(guó)家專利。 表 91 列舉了目前國(guó)內(nèi)外采用自平衡法對(duì)極限承載力超過(guò)萬(wàn)噸的工程的檢測(cè)實(shí)例。 2．自平衡法的適用范圍 自平衡法適用于淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、砂土、巖層、黃土、凍土、巖溶特殊土中的鉆孔灌注樁、人工挖孔樁、沉管灌注樁、管樁及地下連續(xù)墻基礎(chǔ)，包括摩擦樁和 端承樁。特別適用于傳統(tǒng)靜載試樁相當(dāng)困難的大噸位試樁、水上試樁、坡地試樁、基坑底試樁、狹窄場(chǎng)地試樁等情況。 9． 2 自平衡試樁法原理 1．基本原理 自平衡試樁法是在樁身自平衡點(diǎn)位置處安設(shè)荷載箱，沿垂直方向加載，即可同時(shí)測(cè)得荷載箱上下部樁身各自的承載力。如圖 91所示。 自平衡測(cè)樁法的主要裝置是一種經(jīng)特別設(shè)計(jì)可用于加載的荷載箱。它主要由活塞、頂蓋、底蓋及箱壁四部分組成。頂、底蓋的外徑略小于樁的外徑，在頂、底蓋上布置位移棒。將荷載箱與鋼筋 籠焊接成一體放入樁體后，即可澆注混凝土成樁。 試驗(yàn)時(shí)，在地面上通過(guò)油泵加壓，隨著壓力增加，荷載箱將同時(shí)向上、向下發(fā)生變位，促使樁側(cè)摩阻力及樁端阻力的發(fā)揮。由于加載裝置簡(jiǎn)單，多根樁可同時(shí)進(jìn)行測(cè)試。東南大學(xué)開發(fā)了相應(yīng)的基樁檢測(cè)用軟件，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)與處理。 采用并聯(lián)于荷載箱的壓力表或壓力環(huán)測(cè)定油壓，根據(jù)荷載箱率定曲線換算荷載。一般布置 4個(gè)百分表或電子位移計(jì)測(cè)量試樁位移。采用專用裝置分別測(cè)定荷載箱向上位移和向下位移。對(duì)于直徑很大及有特殊要求的樁型，可對(duì)稱增加各一組位移測(cè)試儀表。固定和支承百分表的夾 具和基準(zhǔn)梁在構(gòu)造上應(yīng)確保不受氣溫、振動(dòng)及其他外界因素的影響以防止發(fā)生豎向變位。因此，根據(jù)讀數(shù)繪出相應(yīng)的 “ 向上的力與位移圖 ”及 “ 向下的力與位移圖 ”( 見圖 91)及相應(yīng)的 slgt， s— lgQ曲線，判斷樁的承載力、樁基沉降、樁彈性壓縮和巖土塑