市政工程沖刺講義-建造師考試資料-資料下載頁

　　

【正文】 序一般為上下、左右對稱張拉，設計有要求時按設計要求施做。 2．預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。 3．連續梁(T構)的合龍、體系轉換和支座反力調整應符合下列規定： (1)合龍段的長度宜為2m。 (2)合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。 (3)合龍前應按設計規定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。 (4)合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩定。 (5)合龍宜在一天中氣溫最低時進行。 (6)合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。 (7)連續梁的梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。 (8)梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。 (五)高程控制 預應力混凝土連續梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續梁施工的關鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標高時應考慮： 1．掛籃前端的垂直變形值； 2．預拱度設置； 3．施工中已澆段的實際標高； 4．溫度影響。 因此，施工過程中的監測項目為前三項；必要時結構物的變形值、應力也應進行監測，保證結構的強度和穩定。（教材錯誤，） 1K412032 掌握裝配式梁(板)施工技術（二）預制和吊裝方案 ，梁板架設方法分為起重機架梁法、跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法；（注意適用條件）（當預制梁重量不大，而吊機又有相當的起重能力，河床堅實無水或少水，允許吊機行駛、停擱時采用一臺吊機）（對于橋不太高，架橋孔數又多，沿橋墩兩側鋪設軌道不困難的情況，可用此方法）（該法的特點是不受橋下支架，洪水威脅，架設過程中不影響橋下通車、通航。預制梁的縱移、橫移、起吊、就位都比較方便，便于施工單位自行制造。缺點是架設設備用鋼材較多，設備組件多，操作相對復雜一些）二、技術要求(一)預制構件與支承結構、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計要求的吊裝強度，一般不低于設計強度的75%。預應力混凝土構件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構件設計要求。如設計無要求時，一般不低于30MPa。吊裝前應驗收合格。3．安裝構件前，支承結構(墩臺、蓋梁等)的強度應符合設計要求，支承結構和預埋件的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求且驗收合格。橋梁支座的安裝質量應符合要求，其規格、位置及標高應準確無誤。墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈。 (二)吊運方案 1．吊運(吊裝、運輸)應編制專項方案，并按有關規定進行論證、批準。 2．吊運方案應對各受力部分的設備、桿件應經過驗算，特別是吊車等機具安全性驗算，起吊過程中構件內產生的應力驗算必須符合要求。梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩定性。 (三)技術準備 1．按照有關規定進行技術安全交底。 2．對操作人員進行培訓和考核。 3．測量放線，給出高程線、結構中心線、邊線，并進行清晰的標識。 三、安裝就位的技術要求 (一)吊運要求 2．吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊構件的交角小于600時，應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環垂直受力。 3．構件移運、停放的支承位置應與吊點位置一致，并應支承穩固。在頂起構件時應隨時置好保險垛。 4．吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷。(二)就位要求 1．每根大梁就位后，應及時設置保險垛或支撐，將梁固定并用鋼板與已安裝好的大梁預埋橫向連結鋼板焊接，防止傾倒。 1K412033 掌握鋼一混凝土結合梁施工技術 一、鋼一混凝土結合梁的構成與適用條件 (一)鋼一混凝土結合梁一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成： 二、鋼一混凝土結合梁施工 (二)施工技術要點 3．混凝土澆筑前，應對鋼主梁的安裝位置、高程、縱橫向連接及施工支架進行檢查驗收，各項均應達到設計要求或施工方案要求。鋼梁頂面傳剪器焊接經檢驗合格后，方可澆筑混凝土。 4．現澆混凝土結構宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。 5．混凝土橋面結構應全斷面連續澆筑，澆筑順序：順橋向應自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應先由中間開始向兩側擴展。 6．橋面混凝土表面應符合縱橫坡度要求，表面光滑、平整，應采用原漿抹面成活，并在其上直接做防水層。不宜在橋面板上另做砂漿找平層。 7．施工中，應隨時監測主梁和施工支架的變形及穩定，確認符合設計要求；當發現異常應立即停止施工并啟動應急預案。 8．設有施工支架時，必須待混凝土強度達到設計要求，且預應力張拉完成后，方可卸落施工支架。 1K412034 熟悉鋼梁制作與安裝要求 (二)鋼梁制作基本要求 2．鋼梁制造焊接環境相對濕度不宜高于80％。 3．焊接環境溫度：低合金高強度結構鋼不得低于50C，普通碳素結構鋼不得低于00C。 4。主要桿件應在組裝后24h內焊接。 二、鋼梁安裝 (一)安裝方法選擇 1．城區內常用安裝方法：自行式吊機整孔架設法、門架吊機整孔架設法、支架架設法、纜索吊機拼裝架設法、懸臂拼裝架設法、拖拉架設法等。 2。鋼梁工地安裝，應根據跨徑大小、河流情況、交通情況和起吊能力等條件選擇安裝方法。 (二)安裝前檢查 1．鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結構和鋼梁結構本身在不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。 2．應對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復測，誤差在允許偏差范圍內方可安裝。 3．應按照構件明細表，核對進場的構件、零件，查驗產品出廠合格證及鋼材的質量證明書。 ，對裝運過程中產生缺陷和變形的桿件，應進行矯正。 (三)安裝要點 1．鋼梁安裝前應清除桿件上的附著物。摩擦面應保持干燥、清潔。安裝中應采取措施防止桿件產生變形。 3．用懸臂和半懸臂法安裝鋼梁時，連接處所需沖釘數量應按所承受荷載計算確定，且不得少于孔眼總數的l／2，其余孔眼布置精制螺栓。沖釘和精制螺栓應均勻安放。 4．高強度螺栓栓合梁安裝時，沖釘數量應符合上述規定，其余孔眼布置高強度螺栓。 5．，沖釘圓柱部分的長度應大于板束厚度；；。沖釘和螺栓宜選用Q345碳素結構鋼制造。 6．吊裝桿件時，必須等桿件完全固定后方可摘除吊鉤。 7．鋼梁安裝過程中，每完成一節段應測量其位置、標高和預拱度，不符合要求應及時校正。 ，應按設計的順序進行。無規定時，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側對稱進行。 9．鋼梁采用高強螺栓連接前，應復驗摩擦面的抗滑移系數。高強螺栓連接前，應按出廠批號，每批抽驗不小于8套扭矩系數。高強螺栓穿人孔內應順暢，不得強行敲入。穿入方向應全橋一致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。 10．高強度螺栓終擰完畢必須當班檢查。每栓群應抽查總數的5％，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80％，否則應繼續抽查，直至合格率達到80％以上。對螺栓擰緊度不足者應補擰，對超擰者應更換、重新施擰并檢查。 11K412035 熟悉鋼筋(管)混凝土拱橋施工要點（選擇） 一、拱橋的類型與施工方法 (二)主要施工方法 1．按拱圈施工的拱架(支撐方式)可分為支架法、少支架法和無支架法； 二、現澆拱橋施工 (一)一般規定 2．裝配式拱橋構件在吊裝時，混凝土的強度不得低于設計要求；設計無要求時，不得低于設計強度值的75％。 3．拱圈(拱肋)放樣時應按設計要求預加拱度， 4．拱圈(拱肋)封拱合龍溫度應符合設計要求，當設計無要求時，宜在當地年平均溫度或5～1O0C時進行。 (二)在拱架上澆筑混凝土拱圈 1．跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。不能完成時，則應在拱腳預留一個隔縫，最后澆筑隔縫混凝土。2．跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置，拱式拱架宜設置在拱架受力反彎點、拱架節點、拱頂及拱腳處；滿布式拱架宜設置在拱頂、U4跨徑、拱腳及拱架節點等處。各段的接縫面應與拱軸線垂直，各分段點應預留間隔槽。當預計拱架變形較小時，可減少或不設間隔槽，應采取分段間隔澆筑。 3．分段澆筑程序應符合設計要求，應對稱于拱頂進行。各分段內的混凝土應一次連續澆筑完畢，因故中斷時，應將施工縫鑿成垂直于拱軸線的平面或臺階式接合面。 4．間隔槽混凝土應待拱圈分段澆筑完成后，其強度達到75％設計強度，接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進行澆筑。拱頂及兩拱腳的間隔槽混凝土，應在最后封拱時澆筑。 5．分段澆筑鋼筋混凝土拱圈(拱肋)時，縱向不得采用通長鋼筋，鋼筋接頭應安設在后澆的幾個間隔槽內，并應在澆筑間隔槽混凝土時焊接。 6．澆筑大跨徑拱圈(拱肋)混凝土時，宜采用分環(層)分段方法澆筑，也可縱向分幅澆筑，中幅先行澆筑合龍，達到設計要求后，再橫向對稱澆筑合龍其他幅。7．拱圈(拱肋)封拱合龍時混凝土強度應符合設計要求，設計無要求時，各段混凝土強度應達到設計強度的75％；當封拱合龍前用千斤頂施加壓力的方法調整拱圈應力時，拱圈(包括已澆間隔槽)的混凝土強度應達到設計強度。三、裝配式桁架拱和剛構拱安裝 (二)安裝技術要點 2．大跨徑桁式組合拱，拱頂濕接頭混凝土，宜采用較構件混凝土強度高一級的早強混凝土。 4。拱肋吊裝定位合龍時，應進行接頭高程和軸線位置的觀測，以控制、調整其拱軸線，使之符合設計要求。拱肋松索成拱以后，從拱上施工加載起，一直到拱上建筑完成，應隨時對1/4跨、1/8跨及拱頂各點進行撓度和橫向位移的觀測。 5．大跨度拱橋施工觀測和控制宜在每天氣溫、日照變化不大的時候進行，盡量減少溫度變化等不利因素的影響。 四、鋼管混凝土拱 (一)鋼管拱肋制作應符合下列規定： 4．拱肋節段焊接強度不應低于母材強度。所有焊縫均應進行外觀檢查；對接焊縫應100％進行超聲波探傷。 (二)鋼管拱肋安裝應符合下列規定： 1．鋼管拱肋成拱過程中，應同時安裝橫向連系，未安裝連系的不得多于一個節段，否則應采取臨時橫向穩定措施。 2．節段間環焊縫的施焊應對稱進行，并應采用定位板控制焊縫間隙，不得采用堆焊。 IK412036 了解斜拉橋施工技術要點（選擇） 二、施工技術要點 (一)索塔施工的技術要求和注意事項1．索塔的施工可視其結構、體形、材料、施工設備和設計要求綜合考慮，選用適合的方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采用勁性骨架掛模提升法。2．斜拉橋施工時，應避免塔梁交叉施工干擾。必須交叉施工時應根據設計和施工方法，采取保證塔梁質量和施工安全的措施。3．傾斜式索塔施工時，必須對各施工階段索塔的強度和變形進行計算，應分高度設置橫撐，使其線形、應力、傾斜度滿足設計要求并保證施工安全。4．索塔橫梁施工時應根據其結構、重量及支撐高度，設置可靠的模板和支撐系統。要考慮彈性和非彈性變形、支承下沉、溫差及日照的影響，必要時，應設支承千斤頂調控。體積過大的橫梁可分兩次澆筑。 (二)主梁施工技術要求和注意事項 1．混凝土主梁 (1)斜拉橋的零號段是梁的起始段，一般都在支架和托架上澆筑。支架和托架的變形將直接影響主梁的施工質量。在零號段澆筑前，應消除支架的溫度變形、彈性變形，非彈性變形和支承變形。 (4)主梁采用懸拼法施工時，預制梁段宜選用長線臺座或多段聯線臺座，每聯宜多于5段，各端面要嚙合密貼，不得隨意修補。 (5)大跨徑主梁施工時，應縮短雙向長懸臂持續時間，盡快使一側固定，以減少風振時不利影響，必要時應采取臨時抗風措施。 (6)為防止合龍梁段施工出現的裂縫，在梁上下底板或兩肋的端部預埋臨時連接鋼構件，或設置臨時縱向預應力索，或用千斤頂調節合龍口的應力和合龍口長度，并應不間斷地觀測合龍前數日的晝夜環境溫度場變化與合龍高程及合龍口長度變化的關系，確定適宜的合龍時間和合龍程序。合龍兩端的高程在設計允許范圍之內，可視情況進行適當壓重。合龍澆筑后至預應力索張拉前應禁止施工荷載的超平衡變化。 3．斜拉橋主梁施工方法 (1)施工方法與梁式橋基本相同，大體上可分為頂推法、乎轉法、支架法和懸臂法；懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。由于懸臂法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。 (2)懸臂澆筑法，在塔柱兩側用掛籃對稱逐段澆筑主梁混凝土。(3)懸臂拼裝法，是先在塔柱區澆筑(對采用鋼梁的斜拉橋為安裝)一段放置起吊設備的起始梁段，然后用適宜的起吊設備從塔柱兩側依次對稱拼裝梁體節段。 三、斜拉橋施工監測 (二)施工監測主要內容 1．變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移； 2．應力：拉索索力、支座反力以及梁、塔應力在施工過程中的變化； 3．溫度：溫度場及指定測量時間塔、梁、索的變化。1K412040 管涵和箱涵施工1K412041 掌握管涵施工技術要點（選擇） 涵洞是城鎮道路路基工程重要組成部分，涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。； 一、管涵施工技術要點 (四)管涵的沉降縫應設在管節接縫處。 二、拱形涵、蓋板涵施工技術要點 (四)遇有地下水時，應先將地下水降至基底以下500mm方可