高速公路工程起重吊裝安全專項施工方案-資料下載頁

【導(dǎo)讀】一套健全、完整的起重吊裝安全專項施工方案。現(xiàn)將大廣南高速公路第三合同段《起重。部門考試合格后取證，持證上崗，凡未經(jīng)培訓(xùn)、無證人員不得上崗作業(yè)。行體檢，凡有不適者，均不得從事起重吊裝作業(yè)。好轉(zhuǎn)者應(yīng)離開工作崗位，以免造成不必要的危害。作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞動防護用品；從。裝好的骨架進行復(fù)核是否符合設(shè)計，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，令其整改。用至達報廢標準時鋼絲繩必須更換，嚴禁將就使用。牢固，并定期進行檢查。待弄清原因，排除異常后方可繼續(xù)作業(yè)。時維修，芯軸磨損嚴重或變形時應(yīng)及時更換。繩與梁體聯(lián)結(jié)處應(yīng)采用可靠的襯墊，以防割傷鋼絲繩。

　　

【正文】 十 二 、 龍門吊安全操作規(guī)程 龍門吊應(yīng)有專人開車，司機應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格 證書，才允許開車。 嚴禁非司機開車 。 司機工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有 1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明情況再開車。 每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)和潤滑。 每班第一次吊運物品以使吊運接近額定負荷的物品時，司機應(yīng)先將重物起重至不超過 高度，然后下降到接近地面時制動 。 禁止超負荷使用。 禁止傾斜吊運物品。 龍門吊吊運物品時，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號。 禁止人隨物品一起升降 。 不允許長時間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時，司機和地面指揮人員不得離開 。 1交接班時，兩個班的司機應(yīng)共同檢查全機的機械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機日表。 1檢查時應(yīng)切斷電源，且掛 “ 有人檢修 ” 的牌子，以免誤開車造成重大事故。 1龍門吊工作完畢后，開到指定地點，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。 1突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。 1禁止六級以上風(fēng)力工作。 二十 三 、 架橋機安全操作規(guī)程 架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高 度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。 斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。 架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t）與橫移軌道 拉緊固定，加強穩(wěn)定性。 安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三 角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。 架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。 架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。 安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。 連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。 五級風(fēng)以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以 防發(fā)生意外。 1架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。 1由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下： 指揮員 1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強； 電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng) 敏捷者擔任和負責架橋機的操作； 液壓工 1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障； 起重工 2名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責任心強，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍； 輔助工 2名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。 1懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。 1中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。 1前支 腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。 1前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。 1液壓系統(tǒng) ①屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關(guān)閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞； ②根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過 31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞 。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定； ③當油溫超過 70℃ 時應(yīng)停機冷卻，當油溫低于 0℃ 應(yīng)考慮更換低溫液壓油； ④各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸； 1架橋機必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。 1架橋機大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。 在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置 擋鐵，以保證架橋機的移位安全。 2架橋機工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度 %。 2架橋機縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡 3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整至此要求。 2架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡 1%～ 3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。 二十 四 、行車安全操作規(guī)程 行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試，或持有操作證者方能獨立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練或考試不得單獨操作。 開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械、電氣部份和防護保險裝置是否完好、可靠。控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要 附件失靈，嚴禁吊運。 必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。 行車工必須在得到指揮信號方能進行操作，行車起動時應(yīng)先發(fā)出明確信號，使在場每一個人都確認無誤才可操作。 當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從行車上跨越。 工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊 件時應(yīng)發(fā)出警告，嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。 運行時，行車與障礙物間要保持一定的距離，嚴禁撞車。 檢修行車應(yīng)停靠在安全地點，切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。 1重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。 1行車運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。 1運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)放置關(guān)閉位。起吊件 未放下或索具未脫鉤，不準離開行車操作崗位。 1夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。 1龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行，行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大物件妨礙視線時，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。 1工作完畢或離開操作崗位前，行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置關(guān)閉位，切斷電源。