高速公路標識標牌生產線建設項目可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 市的每一角落，具有國際先進的通訊設施，采用光纜、DDN、EDI、ADSL、GPS、CDMA 等先進的國際通訊技術，在能很方便地撥打國際電話，發送傳真。GSM 移動通信（全球通） 、 “163”公眾多媒體信息網和無線尋呼系統也已建成使用，并形成規模。通過光纜和 ADSL 等寬帶國際互聯網接入服務，機關、企業、個人可以很方便地從事網上貿易。高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 21第四章 市場分析與預測 擬建項目產品發展前景分析 標識標牌行業的前景 產品：藝術化 我們認為，從產品的角度來看，隨著新技術和工藝的應用，將來的產品毫無疑問會向著“精品” 發展，每個產品除了它本身的宣傳作用以外，還應該是一件藝術品，能給人以美的享受。將來的市場，會向低檔產品說“不” 。這要求制作者除了具有高超的手藝之外，還要有高雅的審美情趣。隨著技術的發展，新的材料和設備也能幫助制作者生產出更多的精品。 類別：細分化 前面說過，當前有一種操作模式是在接到自己不能完成的業務以后，轉手請別人代加工，這固然是當前情況下的一種比較妥當的解決辦法。但從長遠看來，這樣的模式并不利于行業的發展，將來的趨勢應該是生產類型的細分化，即各自在細分的產品制作中進行縱深的發展，我做金屬牌匾則專注與本領域的發展，你做壓克力吸塑，則專注壓克力，你做ledLED 招牌，則在彼領域做強。這樣類別分明了，客戶也可以針對性進行選擇。像如今的博而不專，燈箱也做，牌匾也做，霓虹燈也做，則無法滿足將來客戶對各自領域產品的高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 22更高要求。 在類別細分的同時，制作工序上，也將進行細分：雕刻、打磨、拋光、切割等等，各司其職，并且，當企業發展到一定的規模，必將產生流水線作業，這也是將來加工方式的發展趨勢。同時，針對單純的制作利潤較低的問題，將來的生產模式很有可能是設計、制作、安裝一條龍全方位服務，但這也會對制作公司提出更高的要求。 公司：正規化 向規模化發展，這是廣告標牌制作行業中企業的發展趨勢。目前的作坊式運作顯然不能適應將來的需要。人員配備不齊、設備簡陋、品種單一，不能滿足客戶的全方位高標準要求；行業不規范，缺乏品牌觀念，不講品質等因素無疑將制約行業的健康發展。 標牌制作行業應該是一個精品行業，但目前的從業人員客觀地說，有相當一部分素質還有待提高。我們常看到的一個現象可以看出一些問題。街邊的檔口，雖然很多是標著公司的名稱，但實際是一種作坊式管理。員工的行為、衣著打扮與正規的公司相比還有著很大的差距。有一個很奇怪的現象，發現很多家店子里都有人在上網玩電游，這其中有雇員，也有老板。他們見來了客人，也不會主動打招呼。這樣，就很可能給人造成一種整個行業人員素質都有待提高的的印象，高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 23覺得也許他們是穩坐釣魚船，等客戶將業務送上門。在采訪中我們也了解到，大約有 60％的業務是客戶自己找上門的。他們很少自己主動出擊，開拓市場。這種模式顯然需要改變。公司應該朝正規化邁進，同時街邊的規模很小的檔口，沒有其他的生產車間，在臨街的鋪面進行生產加工，會產生一些噪音和其他的污染問題。這個矛盾將日趨尖銳并必將受到限制。這樣，作坊式操作的生存空間將越來越小，將逐漸被吞并或淘汰。 當制作公司走向正規化的運作，其規模也必將得到發展。除了自身的發展壯大以外，還有可能出現企業間的合作，共同打造制作行業的強勢品牌。 行業：品牌化 廣告標牌制作行業一旦擺脫了作坊式運作，必將產生新的品牌。如廣東的“黃振龍涼茶 ”一樣，一開始也是作坊式經營，但如今已形成了個很大的產業，有了無數的連鎖店。但“黃振龍涼茶”因其自身的特征，除了連鎖店數量的增加之外，每一個連鎖店的經營模式與規模不會有很大的改變。而廣告標牌制作行業則不同，一旦形成連鎖店經營，不但連鎖店數量增大，其自身的規模也會不斷擴大。 我國標識標牌行業發展現狀高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 24 近年來國內標識行業發展 標識產業在我國是一個新興產業，在這個產業內，現在聚集著幾萬家大大小小的企業。它們中歷史悠久者，已經走過近 20 年的歷程；歷史短暫者，只有短短幾個月的閱歷。縱觀標識產業迄今在我國發展歷程，可將其分為三個階段：第一是產業導入階段：作為第一階段的產業導入發生于1990 年代初期，由于我國經濟飛速發展和市場競爭逐步加劇，國內各種組織對標識產生了迫切的需求，因此有新創企業開始從歐洲國家引進模塊化簡單標牌，以迎合醫療、辦公和交通部門的需要。當然，作為新導入的產業，國內市場對這種模塊化標識認知度不高，對經營企業更缺乏了解，因此產業發展的基本特點是需求拉動、被動迎合。第二是產業緩慢成長階段：我國標識產業跨入成長階段是在導入 10 年后的 2022 年左右，一直持續到最近。在這十年中，少部分企業開始從追求規模效益出發，艱難探索自己獨特的經營戰略和商業模式，但這一時期，更多是大量新創企業不斷涌入，它們不是依靠創新與探索經營，而是借助模仿與價格大戰來生存，結果使得整個產業的發展遭遇惡性競爭和利潤率水平大幅降低，導致業內企業普遍難以提高研發力度，創新自己的產品和服務。第三是產業高速成長階段：第三階段應該從 2022 年算起，高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 25在經過 20 年的艱難探索和分化整合之后，我國標識產業開始從迎合當地需求的多元化經營模式逐步進入跨區域多元化、跨區域專業化、跨區域模塊化的經營模式升級階段，因此產業發展開始邁向能夠產生規模化效益的高速成長階段。現在，這一產業中不僅有專業的設計公司、專業的制作公司、專業的工程公司，更有全產業的勘查、設計、制作、運輸、安裝、維護與更新的區域化經營公司，以及全產業鏈的跨區域經營公司。我國標識產業開始了提升產業集中度的發展過程，而一當產業集中度提高到 CR20 大于 20%的水平，整個產業高速成長的階段就將全面到來。然而，對于我國標識產業目前發展到了什么規模，也就是全產業有多少家企業，集中分布在哪些價值鏈環節上，哪些細分市場上，一年銷售額有多大，業內與業外沒人能說得清。究其原因，業內人士認為產業過于分散，難以統計，難以把握。有人說，任何行業的健康發展都離不開政府的支持和管理，但遺憾的是標識產業從降生之日起就是個沒娘的孩子，雖然有巨大的市場像父親的臂膀來拉著“她”長大，但缺了母愛的孩子是不可能得到健康成長的。就像企業性質問題，標識行業又同時有了幾個娘，但可憐的是至今沒有一個肯認這個長大并很有作為的新生兒，組建行業協會也說了二三年，高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 26直至 2022 年 5 月份在深圳成立了國內第一家標識行業協會。致使我國標識產業發展呈現出成長空間較大、發展規模較小的重要特點的原因，分析后認為是由于我國標識產業作為需求拉動型零散產業，呈現出三大競爭特點：一、需求結構零散一般的產業創新理論認為，技術創新與供給推動型新興產業由于生產技術的先獨家壟斷后多家占有，經歷的產業結構發展階段首先是完全壟斷，其次寡頭壟斷，最后才有可能形成壟斷競爭。因此，此類新興產業發展初期面臨的競爭特點是下游需求模糊不清、主導技術并不成熟、上游供應鏈亟待組織、產業旁觀者躍躍欲試。首先是下游需求模糊不清，這是由于產品新穎，需要摸索最佳用途，因而市場需求可能出現，但值得開發的規模可能尚未確立。這時的買方多是首批顧客，企業營銷要解決的問題是如何達成初次購買，以及如何克服顧客對新產品性能的擔憂。對全行業而言，第一代產品可望快速得到改進，所以買方往往推遲購買以等待技術更為成熟的產品。其次是主導技術并不成熟。由于屬于產業新興，創新企業大多急于推出自己的新品，但所利用的新技術多未定型，更談不上系統的生產設備和穩定的生產工藝，因而產品單位成本普遍很高，只是經驗曲線效應可使供給成本隨著銷量增高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 27加而逐步降低。雖然此時行業進入門檻不高，但業內企業仍將生產技術視為進入新興產業的關鍵壁壘加以控制，誰的技術能在市場競爭中最終勝出，誰就控制了新興產業的主導技術。第三是上游供應鏈亟待組織。由于新興產業的主導技術尚未定型，生產設備、重要部件、關鍵零件和基本原料從何而來一般都還沒有確定的答案，因此需要創新企業去摸索建立交易關系和物流網絡。而企業開發的這些供應商的能力大小，將直接決定著企業創新產品的市場競爭力，甚至決定著企業競爭新興產業主導技術的成敗。最后是產業旁觀者躍躍欲試。因為新興產業的進入門檻往往不高，特別是在法治欠佳的市場，專利技術大多保護不力，但凡企業創新盈利，產業旁觀者就會放棄圍觀，蜂擁而入，壓低盈利幅度，將產業主導權拱手讓給上游賣方。與上述技術創新和供給推動型新興產業相比，我們發現我國標識產業的競爭特點是上游需求明確無誤、主導技術與時俱進、上游供應鏈易于組織、產業進入者絡繹不絕，因此基本上完全相異，甚至相對。為什么如此不同？表面上看，是因為我國標識產業的市場結構分散，歸根結底是因為我國標識產業的需求結構零散。我國標識產業競爭的第一大特點是需求結構零散，而這高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 28首先表現在市場結構過于分散。我國的標識產業，并非上面所說的那種技術創新與供給推動型的新興產業，而是需求拉動和系統集成型的新興產業。此類新興產業的最大特點，就是市場結構的發展順序和階段完全與前者相反，這就是先完全競爭，再壟斷競爭，最后可能淘汰到寡頭壟斷，結果產業發展初期的市場結構過于分散。其中原因在于，標識產業的萌芽和產生，不是依據任何新興技術商業化和產業化的推力，而是市場需求的拉力。只要有市場需求，就能拉動成百上千新創企業進入該產業，結果形成千軍萬馬爭搶訂單的完全競爭市場結構。上面所說的需求拉動，就是由大企業、中企業和小企業的競爭需要，吸引社會各界積極加入這一產業，為大中小企業提供量身定做的標識產品和服務。但是，這種需求具有四化：社會需求多樣化，企業需求個性化，空間分布集中化，時間分布零散化。這四化，基本上是互相矛盾的，如社會需求多樣化與企業需求個性化，就會使商業標識廠商面臨一個極大的難題：無法將社會需求整合起來形成一個基礎客戶群，以便獲取規模效益。同樣，空間分布集中化，實際上是集中在人口密集的地區，這雖然有利于區域化經營，但時間分布零散化，導致各個客戶的需求沒有時間上的集中性，結果區域性經營的規模效益大打折扣。所以我們說，我國標識產業高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 29競爭的第一大特點，是需求結構十分零散。二、競爭焦點前移我國標識產業競爭的第二大特點，就是競爭焦點前移。從管理學角度理解，標識產品是物理產品，是具有科技含量的產品，因而是屬于科技創新產品。如果此類產業屬于新興產業，企業大多會面臨如下經營困難。首先是不知道該專注哪些細分市場，也不知道該追求那些競爭優勢，因而難以開發一種有效的戰略來借助新興產業成長的東風發展自己。其次是管理不好快速擴張中的上游配套環節和下游銷售市場，容易忘記問鼎行業領袖地位這一重要的戰略目標。第三是難以融通資金來支持初期的業務運營，唯有銷售收入起飛之后，或是利潤出現之后，或是現金流轉正之后才可能緩解此類困境。最后是容易忽略競爭者會乘公司的成功而貿然闖入這一新興市場進行低價競爭。因此面對這樣的困難，企業的競爭戰略是選擇主流顧客，開發通用產品，提高產品質量，取得技術突破，進而擴大推廣規模，取得市場支配地位。這種競爭戰略的焦點在上游研發和中游生產環節，戰略目標是提高核心技術能力，用以開拓市場和構筑壁壘。高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 30相形之下，我國標識產業的競爭焦點卻呈現出完全不同的如下特點：第一、 競爭焦點集中在營銷環節由于標識產品和服務的供給由市場需求拉動，企業缺乏自己主動細分的市場、鎖定的顧客和定位的產品，因而搞好客戶關系，全力獲取訂單成為標識產業的競爭焦點，而競爭訂單+系統集成也就成為標識產業最基本的經營模式。這實際上就是放棄自己的主營業務去迎合顧客的雜亂需求的經營模式，這種模式最大的缺點就是不能形成自己的主導技術和主導產品，不能規模化經營，因此缺乏規模效益。第二、 支配地位在下游顧客因為顧客訂單成為競爭焦點，整個產業的支配地位必然握在買方手中，結果在供求雙方的博弈中，買方往往具有隨意轉換供應商的靈活性和超強的壓價能力。特別是大公司握有大訂單，往往形成對中小標識企業的不公平威脅和壓價，長此以往則會形成業內企業屈服于大客戶壓價的習慣。第三、需求雜亂導致門檻低標識產品和服務的經濟效益，取決于其獨具一格的眼球吸引力，因此該產業的個性化設計、個性化制作和個性化展示需求，堪稱 B2B 產業之最。這種社會需求的多樣化和企業需求的個性化，造成的直接結果就是產業進入門檻低。新企高速公路標識標牌生產線項目可行性研究報告有限公司 31業的標識產品或服務多是就近提供，主要為方便附近客戶。但行業產品或服務的市場可能是全球化的，也就是各國企業都面臨同樣的市場環境，因而發達國家企業就可能利用其積累的知識和