樁基礎溶洞處理施工方案-資料下載頁

【導讀】市二環線組成部分。工程西起龍陽大道，止。于江城大道，全長約。設施、聲屏障等工程，工程涉及大量征地拆遷、管線遷改等。共有鉆孔樁392根、承臺132組、墩。上部橋梁結構一般采用跨度為30米左右的多跨混凝土連續梁，跨道口處采用跨度53米左右的鋼箱連續梁。主橋21聯，其中混凝。共計混凝土萬方，鋼箱梁萬噸。要求工期為2020年7月開工建設，2020年12月竣工。

　　

【正文】 處理溶洞，現場要安排以下機械進行現場值班，直到溶洞處理成功為止。 溶洞處理額外配備機械使用表 序號 機械名稱表 機械型號 備注 1 挖掘機 斗容積 1 方 2 裝裁機 3 汽車吊機 25t 4 發電機 250KW 5 運水車 7 方 6 工程鉆機 7 壓漿機 8 水泥漿攪拌機 9 泥漿泵 25KW ⑷人員準備 當現場鉆機接 近溶洞頂部時，為加強協調現場施工，現場除了派遣機械操作人員值班外，還要派技術人員和主要管理人員現場值班，確保現場施工的協調一致。項目部針對樁基溶洞處理特成立了施工管理機構。 溶洞施工管理小組組長：項目經理 副組長：總工、副經理 武漢墨水湖北路（龍陽大道 ~江城大道）工程 樁基溶洞處理方案 18 組 員：質安部，工程部、物質采購部所有成員 七、溶洞段鉆孔容易出現的問題及應急預案 部分地質鉆孔情況與實際有出入 由于地下溶洞形狀千奇百態，根據地質鉆孔只能宏觀判斷溶洞的大概情況，往往施工過程中會出現提早擊穿溶洞現象。為避免這種情況發生，要求鉆孔施工人員不但熟悉地質鉆探報告，還 要在施工過程中全面掌握現場動態，特別是出現錘擊聲變化時要減小沖程，慢速鉆進，同時其它準備工作要準備充分。 卡鉆事故 卡鉆的主要原因是對溶洞分布情況不明確，在鉆到離溶洞頂板很近時采用高落程沖擊，使鉆頭沖破溶洞頂板巖石，鉆頭傾斜，卡在溶洞頂板巖石不同部位。 ⑴防止卡鉆措施： ①嚴格控制沖程，在施工過程中細心觀察，根據不同的地質情況掌握好沖程。在基巖中采用 3～ 5m 的沖程，在靠近溶洞頂板 1m 處采用 ～ 的小沖程變化沖進，輕錘慢打使孔壁圓滑堅固，通過小沖程快頻率沖擊的方法逐漸將洞頂擊穿，防止因沖程過 長導致卡鉆。 ②經常檢查鉆機運轉性能，對于故障隱患早發現早解決。 ③遇到卡鉆時不可強行提拉，以防塌孔、埋鉆，甚至鉆機翻倒。 ④若卡在頂板巖石中部，可緩緩上下活動鉆頭，待松動后慢慢提出。 武漢墨水湖北路（龍陽大道 ~江城大道）工程 樁基溶洞處理方案 19 ⑤若斜卡在頂板巖石中，可自制簡易正繩器，將鉆頭拉正，緩緩提起。 ⑥若卡在頂板巖石下部，則可利用鉆頭上下松動，由下向上頂撞的辦法，輕打卡點的石頭將頂板巖石破掉后提出，也可用鋼絲繩將小鉆頭放入把頂板巖石砸碎，再將大鉆頭提出。 ⑵卡鉆的處理 ①避免沉渣埋鉆，鉆頭不能長時間停留在孔底不動，要經常上下活動，使得泥漿不停地循環，防止沉渣 埋鉆的現象發生。 ②如發生塌孔埋鉆，切勿強拉硬提，以免主繩斷裂造成埋鉆。 ③利用鉆機，緩慢回旋主繩，使鉆頭旋轉，松散卡鉆處土石，嘗試性提升鉆頭，若鉆頭可以提升，則繼續使用此方法慢慢將鉆頭提出。 ④若塌孔塌落物較多，采用回旋鉆頭法無效時，采用“反沖法”，利用泥漿把塌落土石沖出孔外，將鉆頭提出。 埋鉆及掉鉆事故 ⑴在施工過程中掉鉆要以預防為主，經常檢查機具設備，及時檢修，遇到損壞的部分立即維修或更換，消除隱患。 ⑵施工時嚴禁在溶洞內打空錘，應繃緊鋼絲繩，采用小沖程進行抵打緊擊。 ⑶一旦發現漏漿或異常 情況，馬上提錘至洞口，然后采取其他補救措施。 ⑷若不慎發生掉鉆，應及時摸清情況，若溶洞底板平整堅硬，武漢墨水湖北路（龍陽大道 ~江城大道）工程 樁基溶洞處理方案 20 可在地面使用打撈工具慢慢摸索打撈，若泥漿太濃或泥渣太厚導致鉆錘被沉淀物或塌孔土石覆蓋，應首先清孔吸泥，使打撈工具能接觸鉆錘。 ⑸先用側錘探測鉆錘在孔底的情況，用打撈鉤放入孔底，鉤住鉆錘保險繩再提起。 ⑹如果鉆錘傾倒，可派潛水員帶鋼絲繩潛到孔底，將鋼絲繩拴在鉆錘頂上，再將鉆錘提起。 ⑺如果鉆錘頂朝下，將鋼絲繩捆綁在鉆錘的幾個爪山，再將鉆錘提起。 鉆孔偏位處理 ⑴鉆孔偏位主要原因是穿越溶洞時，洞頂和洞底巖 層傾斜、巖層厚度不均、基巖面陡傾不平整。 ⑵鉆頭穿越溶洞時要密切注意主繩的情況，以便判斷是否偏孔。 ⑶當出現沖擊鋼絲繩擺動較大、進尺突然加大時，則預示發生偏孔，應及時停鉆。 ⑷處理偏孔采用回填片石，片石的強度要強于巖層的強度，處理時應提起鉆頭，向孔內拋填粒徑 15～ 25cm大小的片石、碎石，回填到斜面頂或偏孔處 。 ⑸采取小沖程、低頻率的方式沖孔，使鉆頭保持水平，鋼絲繩保持豎直，淺程緩進。 ⑹若一次糾偏效果不理想，則進行多次回填。并反復進行，直至進入均勻、穩定完整的基巖內 ，然 后按正常施工。 武漢墨水湖北路（龍陽大道 ~江城大道）工程 樁基溶洞處理方案 21 塌孔處理 塌孔主要是由于溶洞漏漿嚴重，泥漿流失速度過快，補漿來不及造成，主要預防措施是保持泥漿濃度和水頭高度，采用小沖程鉆進，鉆機和鉆架安裝穩定可靠。 當出現小面積塌孔時，探明塌孔位置，可及時投入片石和粘土塊（或砂礫和黃土等）混合物回填到塌孔位置以上 1～ 2m，等回填物沉積密實后，然后采用小沖程重新鉆進，按不同地層土質采取不同的泥漿相對密度，提高泥漿面。當出現嚴重塌孔時，及時用片石、粘土回填，待孔壁穩定后，采取低速重新鉆進。地層變化時要隨時調整泥漿相對密度，清孔和漏漿時應及時補充泥漿， 保持漿面在護筒范圍內，成孔后應及時灌注混凝土，下鋼筋籠保持垂直，不得撞擊孔壁。 有溶洞的樁位且存在漏漿現象的樁位， 護筒 應根據施工勘察情況 沉至 穩定土層或巖層頂面，防止因水頭下降太快造成塌孔。 斜孔 多數情況是溶洞底板面不平，導致鉆頭斜鉆。解決這種斜孔的方法是回填片石，也可以用水下混凝土進行封底澆注，待強度達 80%后再用小沖程鉆進，再次鉆進過程中要加強觀測，確保施工成功。 機械準備 現場挖掘機與裝載機隨時待命，除了關注超前鉆暴露出來的溶洞外，還應關注未勘探出溶洞的其他樁位。 武漢墨水湖北路（龍陽大道 ~江城大道）工程 樁基溶洞處理方案 22 重大危險源分析及防止地 陷的應急預案 ⑴重大危險源分析：地面沉降、鉆機傾倒、鉆機鋼絲繩折斷，錘頭傷人、觸電等。 ⑵防止地陷的應急預案： ①對有溶洞的樁位進行鉆孔時，應隨時觀察孔內泥漿水位變化。 ②在場區內和附近房屋旁設置沉降觀測點。 ③在存有溶洞處儲備好物質材料，以防止孔內水頭下降，出現地陷現象。 ④對每一個施工技術工人進行安全技術書面交底。 ⑤專職安全員每天對施工現場進行巡視，發現事故隱患及時處理。 八 、 溶洞處 混凝土灌注 要求 混凝土采用垂直導管法進行灌注，采用商品混凝土進行質量控制，根據灌注情況隨時調節混凝土性能， 隨時 滿足施工需 要。現場由專業工程師控制灌注進度并根據地質情況控制埋管深度，保證成樁質量。當灌注到溶洞位置時保持較大的埋管深度，防止混凝土由于擠破護壁后突然下沉，造成斷樁。施工過程中保持埋管深度不小于 6m。 當灌注到溶洞位置時，混凝土面上升緩慢 ，此時應對砼樁進行測量，掌握砼上升的情況，現場施工人員與旁站監理如實認真計量砼用量作為簽證依據。