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2026-03-29 05:42本頁面

　　

【正文】點和扣款成功后，單擊“ENTER”鍵，欄桿會自動抬起直接放行。同時車輛隊列信息表會相應隨之變化。如果由于其他因素導致扣費不成功，此時會彈出如下對話框：此時，可以看到對話框折后扣款金額為0元，下方紅色字體提示失敗信息。另外，當車輛U行超時時，也會無法扣款，程序會彈出如下圖對話框：(5) 出口扣款成功卻由于其他因素無法通過的ETC車輛針對此種情形該車到本道收費亭由相關收費人員進行刷儲值卡驗證扣費信息，雙擊收費專用鍵盤“I”(拖車)鍵，若已成功扣款，會彈出如下提示框：此時不會重復扣款，欄桿會自動抬起直接放行。(6) 出口收費員對儲值卡操作順序錯誤由于在入口只需在儲值卡中寫入入口信息，因此在入口只需要雙擊收費專用鍵盤“I”(拖車)鍵，執(zhí)行儲值卡消費操作即可。而在出口，還需要進行扣費操作，因此先后需要雙擊收費專用鍵盤“I”(拖車)鍵執(zhí)行讀儲值卡信息和雙擊收費專用鍵盤“J”（落桿）鍵執(zhí)行扣費操作。如果收費員在出口對儲值卡操作順序錯誤，比如先雙擊收費專用鍵盤“J”（落桿）鍵，此時程序界面則會彈出如下提示框：此時收費員需重新首先雙擊收費專用鍵盤“I”(拖車)鍵，再繼續(xù)下步操作。(7) 未放置儲值卡操作當收費員未放置儲值卡，或者將儲值卡錯誤的放到人工收費系統(tǒng)對應的非接觸讀卡器時，雙擊收費專用鍵盤“I”(拖車)鍵執(zhí)行讀儲值卡信息，此時程序界面則會彈出如下提示框：此時，收費員需要重新放置儲值卡進行操作。(8) 通行卡誤當儲值卡進行消費當司機錯誤的將通行卡當做儲值卡交給收費員執(zhí)行扣費操作時，雙擊雙擊收費專用鍵盤“I”(拖車)鍵執(zhí)行讀儲值卡信息，此時程序界面則會彈出如下提示框：此時，收費員需要提醒司機，將通行卡換成儲值卡進行重新操作。13. 收費員現(xiàn)場干預操作特情說明(1) 工控機宕機時特情處理操作在極端情況下，工控機出現(xiàn)宕機需要重啟工控機時，收費員首先需要在收費島頭外部設置路障，防止后續(xù)車輛進入車道。然后再對工控機進行重啟操作，重啟上班后，ETC收費系統(tǒng)車輛隊列被清空，此時收費員需要在對進入車道的車逐一進行刷卡驗證放行。待車道內(nèi)無任何車輛后，收費員才可移開路障，讓后續(xù)車輛進入車道。(2) 線圈故障特情處理后置式ETC車道車輛隊列的準確與否取決于觸發(fā)線圈和抓拍線圈的好壞及其靈敏度。當這兩個線圈發(fā)生故障或者隨著使用時間的推移靈敏度發(fā)生變化，都會無法區(qū)分進入車道內(nèi)的車輛數(shù)目，最終使收費秩序收到影響。同時，過車線圈的好壞及其靈敏度決定了車輛通過時能否及時落桿。當此類特情發(fā)生時，收費員需要雙擊收費鍵盤“D”(手動抓拍)鍵強制落桿，一鍵清除所有車輛隊列，并執(zhí)行下班操作，然后引導車道內(nèi)車輛到臨道(人工收費車道)進行繳費處理。同時需要相關管理規(guī)章制度確保收費站所機電人員或者代維人員定期對這三個線圈進行檢查。(3) 問題OBU導致交易失敗特情處理存在ETC車輛的電子標簽在進入車道時，和天線無任何交互數(shù)據(jù)導致被車道系統(tǒng)判定為MTC車輛的現(xiàn)象。針對這種現(xiàn)象，在測試過程中排除軟件自身因素，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有：電子標簽自身電量不足、天線和電子標簽兼容性差等設備方面的原因。建議收費員在刷卡處理相關特情時，記錄特情車車牌、特情時間，定期匯總，協(xié)調(diào)相關部門，對經(jīng)常出現(xiàn)問題的電子標簽和天線需要進行重新檢測。14. 誤入MTC車輛處理流程建議誤入MTC車輛指的是沒有電子標簽并進入后置式ETC車道人工收費車輛。此時車道系統(tǒng)會進行聲光報警。針對該類車輛常見的有兩種處理方法。(1) 收費員在確保安全前提下，引導該車道到人工收費車道進行繳費；當該車完全退出車道后，車輛隊列會消除該車，車道系統(tǒng)停止聲光報警。(2) 收費員指導司機將其通行卡拿到臨道(人工收費車道)進行處理，如果繳費成功后，收費員再到后置式ETC車道雙擊收費專用鍵盤“E”(重發(fā))鍵，進行強制抬桿，成功放行該車后，車輛隊列自動更新，車道系統(tǒng)根據(jù)新的車輛隊列決定欄桿是否落下(若新的車輛隊列第一輛車為MTC，欄桿落下；若新的車輛隊列第一輛車為ETC，欄桿繼續(xù)抬起)。至于選擇何種處理，建議視車輛隊列數(shù)目和廣場通行能力，當車輛隊列數(shù)目在1~2輛，并且廣場排隊車輛數(shù)目不多時，建議收費員引導誤入MTC車輛倒出車道；當車輛隊列數(shù)目較多，或者廣場排隊車輛數(shù)目較多時，建議收費員將誤入MTC車輛司機引導到臨道進行繳費，車輛停留在后置式ETC車道。15. 后置式ETC收費系統(tǒng)與人工收費系統(tǒng)切換操作如需在緊急應急狀態(tài)下轉(zhuǎn)成人工收費，收費員需要通過小型KVM和收費系統(tǒng)欄桿切換開關對收費屏幕和欄桿模式進行切換。在進行上述操作前，務必保證ETC收費系統(tǒng)車輛隊列所有車輛被處理完畢直至車輛隊列為空，讓后執(zhí)行下班操作。但需要特別注意的是，收費員不能隨意切換收費系統(tǒng)，需保證ETC車道專用。在緊急應急狀態(tài)下切換到人工收費系統(tǒng)時，首先要在島頭外部設立路障，防止后續(xù)車輛進入車道，然后對車道內(nèi)部車輛在ETC收費系統(tǒng)下全部處理完畢，確保車道內(nèi)無任何車輛下，再對ETC收費系統(tǒng)執(zhí)行下班操作。然后移開路障，進行人工收費。這樣就可避免因隨意切換收費系統(tǒng)造成車輛流量錯誤和車輛隊列紊亂的影響。27

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