焊接安全技術操作規范-資料下載頁

　　

【正文】 所有電氣設施其金屬外殼、設備地腳螺栓、起重機械的軌道都必須按規定作保護接地（接零）。29. 機械附屬電器設備安裝完畢后，應先清理現場，然后通電試車。試車時必須與機械使用人一起進行，不許由電工單獨試車。電氣設備大修電工安全技術操作規程1. 遵守電氣安全技術操作《通則》有關規定。2. 電氣設備在拆修前，技術負責人或班長必須向工作人員說明修理范圍、技術要求及安全措施。3. 電氣設備在拆修前，必須事先斷開電源，取下熔斷器，并在電源控制開關箱掛“有人工作禁止合閘”的警示牌，或在開關箱上加鎖。4. 機械設備的附屬電氣大修，事先須與機械設備操作人員或修理人員取得聯系。電氣部分與機械同時進行大修時，雙方工作人員必須相互配合。上下、左右多層次作業時，必須有專人統一指揮，采取切實可行的安全防范措施，不得只顧自己。5. 電機與電器拆修時，線頭應編號并用絕緣材料包扎好。高壓電器、線路拆除后的接頭必須短路接地。6. 在帶電設備附近作業時，工作人員必須與帶電設備保持一定的安全距離，帶電設備與工作地點之間應設遮欄，并掛“有電危險禁止觸及”的警示牌。7. 在沒有起重設備情況下拆裝電機及電氣設備時，其重量不得超過100kg，起重高度不超過1m，腳、手不得在重物的垂直下方。8. 電機大修解體拆線圈時，擺放要平穩，防止滾動砸手，舊繞組拆除不得用手拉，防止漆包線傷手。9. 高處電氣設備大修時，工作區域應有人警戒并采取安全防范措施。工作者必須系好安全帶，工具、材料、配件須裝工具袋或用繩索傳遞，不準拋擲傳遞，以免掉落傷人。10. 變壓器大修吊芯時，臨時腳手架或梯子一定要固定牢固，要有防滑及防傾倒措施，吊芯時應與起重工密切配合，由專人指揮，起重時附近不得站人。嚴防工具及其它雜物掉入鐵芯或油箱內。11. 使用電動繞線機時，應實現檢查腳踏開關是否安全可靠，有無失控現象。工作者應扎好袖口，戴好工作帽。嚴禁一邊開車繞線，一邊用手排線。12. 在浸漆時應戴好口罩、手套，防治絕緣漆和溶劑接觸皮膚，嚴禁明火及吸煙，并保持工作地通風良好。13. 使用烘爐（烘箱）時，一定要事先檢查溫度計，溫度控制器、通風裝置等是否完好可靠。需要烘干的線圈必須放在鐵架或格網上，不準接觸電阻絲。烘干過程中須有人負責觀察，時間較長時須有人值班監視。14. 濾油機過油作業應遠離火源，有專人看管。開濾油機前先開油閥，停機時后關油閥，以防壓力過高發生危險。15. 使用酒精、汽油清洗時，應遠離明火，操作人員不許吸煙。16. 班組存放的絕緣漆、酒精、汽油等易燃物品必須有專用的容器，且要置于通風良好而又遠離火爐、烘箱的房間，房間的電氣設施應是防爆型的，電源開關應裝在室外。17. 所有電氣設備的大修，必須嚴格按線路圖（原理圖）、布線圖進行，不得任意更改，特別是安全保護裝置，不得隨意拆除。如果發現圖紙和原線路有錯誤之處，必須經技術人員統一簽批后方可更改。18. 高壓電氣設備及多回路電氣設備大修完結后，未經測試和分部校驗，不得盲目通電。19. 電機通電試驗時，要放穩，外殼必須接地，并掛警示牌或有人監視。短路試驗時，禁止用手去握住轉軸。20. 耐壓試驗應由電工試驗人員進行。21. 機床及其它機械設備的電氣大修完工后，需要通電試車時，必須與機械修理人員或使用人取得聯系，互相配合，如機械尚未修完，不具備試車條件時，不得單方面強行通電試車。7 叉車駕駛安全技術操作規程1. 經過專門安全技術培訓，持有特種作業證的人才能上崗操作。2. 車輛外出前，應檢查剎車、轉向裝置、喇叭、照明、液壓系統裝置是否靈敏可靠，嚴禁開帶病車。3. 在氣溫較低的情況下進行作業之前，必須將動力油溫提高到30℃，各工作油缸必須在無載荷下活動3~5次，才允許進行作業。4. 起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。行駛中若遇不良條件，應減速慢行。在廠內行駛，要遵守廠內限速規定。5. 叉車行駛時，必須注意下列事項： 在惡劣的道路條件下，應以低速行駛； 不準行駛淺灘； 在容易打滑的路面上行駛時，必須保持均勻和較低的行駛速度； 下坡道行駛時，發動機不準熄滅，不準分離離合器，變速箱不應為空擋，并經常點剎車。 轉彎時先減低車速，而在急轉彎時應換入低速擋；6. 離合器的動作，應按下列規定操作： 分離時要急速，迅速蹬下踏板； 結合時要平穩，逐漸緩慢放松塔板； 起動和行駛困難時，需在I檔情況下進行； 發動機工作時，不能使離合器長時間處于松脫狀態； 不能用離合器半聯合狀態來改變行駛速度； 各操縱手柄在工作前，應處于中間位置。7. 用貨叉裝載貨物 按貨物的大小，將貨叉調到所需的距離，貨物的重量應平均地由兩貨叉分擔。 叉入貨物時，應使貨物重心位于兩貨叉中心處。叉入貨物時，應將起重架前傾。 叉入貨物后，叉壁應與貨物的一面相接觸，然后起重架后傾，并起升離地面300~400 毫米再駛離貨堆。8. 小件貨物應放在集裝箱（板）內，以防掉落。9. 貨物起升或下降時，起重架應處在垂直位置。10. 在裝卸貨物時，應特別注意裝卸車輛是否穩定。11. 起升或降落貨物時，起重架上、下禁止有人。12. 當裝載長物料時，應注意通道應有足夠的寬度，禁止行人穿過。13. 貨物開始起升或降落時，其速度不應過快，以免機件早期損壞。14. 當貨物起升最大高度或起重前（后）傾斜極限位置時，必須將操縱手柄急速放到中間位置上。15. 運載貨物行駛時，除遇到非常情況外禁止做急劇的剎車。16. 運載貨物行駛時，駕駛員必須時刻注意上方有無障礙物，如電線、架空管道等。17. 搬運大件貨物時，應將物件用繩索捆扎牢固。如若影響駕駛員視線，則要有專人指揮，低速行駛。18. 運載貨物時，應以最穩妥的行駛速度進行下坡轉彎。19. 裝載貨物行駛時。20. 嚴禁在超過 10。的坡路上載貨橫向行駛。21. 禁止停車后讓發動機運轉而無人看管，更不能將貨物懸吊在空中而駕駛員離開駕駛座位。22. 發現可疑聲響和不正常現象時，必須立即停車，找出問題及時采取措施予以解決。沒有消除故障之前，不得進行作業。8 電瓶車安全技術操作規程1. 電瓶車屬于特種設備應由專人駕駛。駕駛員必須經過培訓和考試合格，并持有特種作業操作證，禁止無證人員動用。2. 開車前應檢查剎車、喇叭、轉向機、燈光等裝置是否齊全完好，不完好不準開車。電瓶充電時應遵守充電安全操作規程。3. 行駛中應遵守交通管理規則和有關安全規定，廠區道路要中速行駛，不準隨意超車，進出車間、倉庫、拐彎時要慢速。進入車間、庫房時速不得超過3公里。4. 開車時精神要集中，不準吸煙、吃東西、閑談。行車遇人多、路窄、轉彎或出入車間門口時要鳴喇叭。5. 裝貨較高、較寬時，要綁捆牢固，并慢速行駛，不得超負荷運輸。裝載貨物運輸時，車上不得乘人。6. 行車過程中車上嚴禁站人，不準扒車。車上不準超過4人（包括司機），要保證車上人員的安全。駕駛室司機旁只準坐1人。7. 要經常保養車輛，保持各部件良好，不準把電瓶的電全部用完，要及時充電。8. 電瓶車不行駛時，應及時將鑰匙取下，以免發生事故。9. 發生事故時保持現場，并報有關部門。9 手拉葫蘆安全技術操作規程1. 工作前 使用前應認真檢查各零部件的安全可靠性：轉動部分應靈活，制動器應可靠；鏈條武斷節和裂紋，吊掛用的繩索及支架橫梁等應結實牢固。，支撐葫蘆的固定點，其強度必須與負荷相稱。，應核實重物重量，不得超載使用。2. 工作中，應緩慢地把葫蘆拉緊，等鏈條受力后，檢查葫蘆的各部分有無變化，安裝是否妥當，確認安全可靠后方能繼續工作。，拉鏈不可用力過猛，要注意均勻用力，拉布動時，應查明原因，排除故障，不能強拉，更不準增加人拉。，應注意調整拉鏈方向，使之順應鏈輪方向，防止拉鏈脫槽或卡鏈。水平使用時，還應在拉鏈入口處加墊承托鏈條。，以防吊物墜落傷人。，由一人指揮同步起升。，如需暫時將重物懸停，應將手拉鏈拴在起重鏈上，防止自鎖機構失靈發生意外事故。3. 工作后 妥善存放并注意保養和潤滑。10 電梯工安全技術操作規程基本要求 電梯應有專人看管和維護。電梯專職操作者必須熟悉電梯的結構、性能和操作方法，經考試合格后，憑證操作。 機房和轎廂內不得放置雜物并禁止吸煙。 電梯門要加鎖，鑰匙由專人保管。工作前 使用前，應檢查電梯各類開關及機械、電氣部分和安全裝置是否正常，同時要空載往返運行數次檢查滑道、限位開關、停層是否靈敏可靠，確認無誤時方可使用。工作中 運行前，護門必須關好。工作者和乘客的手不準把門，腳禁止伸出內門空檔外面。轎廂內裝運物件，應使其受力均勻、不偏斜，確認穩定安全后方可開動電梯。 運行中，操作者要精力集中，不準與其他人員談話，以免分散精力造成失誤。 轎廂負載不得超過其額定起重量。不得打開應急艙口運載超長物件。 貨梯用于提升或下降貨物，允許載人的，裝卸人員可隨同貨物上下，不得單獨載乘人員。非允許載人電梯不得載人。 電梯運行前和運行中，轎廂中必須打開照明設備，運行前應按電鈴以示警告。 電梯在運行中不準任何人打開防護門，如發現護門打開時，駕駛員應立即停車將護門關好后，方可開車。運行如果發現不正常聲音時，應停車立即找有關部門進行檢修，未修復前不準開動。 電梯在工作時，嚴禁擦拭、潤滑和修理機件。 電梯運行中不得任意改變運行方向，應待電梯完全停穩后再改變，不得以忽開忽停地接通電源的方式來駕駛電梯，電梯在上面時，任何人不得進入底層。 電梯在行駛中，如電源突然中斷，不能繼續行駛時，應將手柄開關置于零位，待恢復后再開動行駛。無法恢復使用時，不得扒門或撬門，應通知電梯維修人員（設施部），采取安全措施，設法使乘客安全退出轎廂。 電梯無論在停止時或行駛中，如發現有失控現象，應立即將安全開關斷開，使轎廂停車。 發現電梯有漏電現象時，應立即停用檢修，不得帶病運行。工作后工作結束后，電梯必須降到底層停放，離開電梯時，護門必須加鎖。