深圳市城市中低壓配電網規劃設計及供電技術導則-資料下載頁

【導讀】方式，制定本標準。線方式；規定了用戶供電方式與技術要求；規定了電能計量方式；規定了實施配網自動化的原則。標準的制定參照了有關的國家標準及行業規范，并考慮了深圳城市中低壓配電網的現狀及發展方向。本標準由深圳供電局生技部門歸口。本標準主要起草單位：深圳供電局規劃分部、深圳供電局計量測。試所、深圳供電局生技工作組。本標準由深圳供電局規劃分部負責解釋。為與上述區域相對應的由深圳供電局運行維護及與其聯網的中壓、低壓配電網；本標準所指的用戶為在上述區域內由深圳供電局通過中壓或低壓配電網供電的用戶。本標準發布時，所示版本均為有效，在被引用標準被修訂后，應重新探討使用下列標準最新版本的可能性。配電網是城市的重要基礎設施之一，其規劃應與市規劃部門密切配合，納入城市的發展規劃。為防止將電源并列，電源切換柜須加裝。口，以限制電纜中間頭數量。城市中壓配電網應向電纜化發展，應及時調整線路供電半徑以降低線路損耗。

　　

【正文】 、人工攤鋪，卸料后應及時覆蓋保溫；并宜采用‘三塊二及時’操作法，即：卸料快、攤鋪快、樓平快，及時修整、及時碾壓。 冬季期間應備有足夠的壓路機等進行碾壓。碾壓溫度不應低于 90℃。 g、養生：壓實成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。 （ 3）、質量要求 a、主控項目 瀝青混凝土路面壓實度應符合 的規定。 瀝青混凝土路面厚度符合設計要求和表 的規定。 瀝青混凝土路面的彎沉值應符合設計要求。 瀝青混凝 土路面主控項目充許偏差表 序號 項目 規定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 壓實度 快速路、主干路≧ 96% 1000m2 1 見附錄 B 次干路、支路≧ % 厚度 5mm+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 彎沉值 符合設計要求 20m 路寬（ m）＜ 9 1 見附錄 F9— 15 2 ＞ 15 3 注：①用蠟封法或表干法測得的現場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩定度儀試驗或 30Mpa 壓力成型法則得的標準密度相比較； ②本表中壓實度采用馬歇爾穩定度儀擊實 成型標準。 ③彎沉值單位 1/100mm； ④本表第 3 項也可采用自動檢測設備進行檢測； ⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進行經驗。 b、一般項目 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現象。 用 12t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 施工接縫應緊密、平順，燙縫不應估焦。 面層與路緣石、平石及其它構筑物應接順，不得污染其他構筑物，不得有積水現象。 瀝青混凝土路面質量充許偏差見表 瀝青混凝土路面變差表 序號 項目 規定值或 充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 1 抗滑 摩擦系數 符合設計要求 200m 1 擺式儀 見附錄 H 全線連接 橫向力系數車 構造深度 符合設計要求 200m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路σ≤ 100m 路寬（ m）＜ 9 1 用測平儀檢測見附錄 G，見注② 915 2 次干路、支路σ≤ 9 1 用 3m 直尺和塞尺連續量取兩尺最大值見注② 915 2 ＞ 15 3 3 寬度 不小于設計值 40m 1 測距儀或用鋼尺量 4 中線高程177。 10mm 20m1 用水準儀測量 5 中線線位 20mm 200m4 用經緯儀測量 6 橫斷高程177。 10mm 且橫坡差不大于 3%20m 路寬（ m）＜ 9 2 用水準 儀測量 9— 15 4 ＞ 15 6 7 井框與路面高差≦ 5mm 每座 4 十字法用塞尺最大值 注：①測平儀為全線每車道連續監測每 100m 計算標差σ；無測平儀時即可采用 3m 直尺檢測；表中檢驗頻率點數為測線數； ②本表第 2 項也可以采用自動設備進行檢測； ③底基層表面應按設計規定用量撒潑透油層、粘層油； ④改性瀝青混凝土路面可采用此表進行檢驗。 降水施工 由總包單位提供的地勘報告中說明該場地的地下水為空隙滲水，埋深在 1～ 。經觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然降水，施工中對于道路開挖的溝槽采取分段挖開及時回填，明溝降排即 可滿足要求 ,在每隔 50m設置一個集水坑 ,用 50m揚程污水泵將集水坑內的水直接排入廠區北側河內。 質量控制措施 1）質量保證體系及職責 ? 根據工程項目的具體情況，設置本項目施工隊的質量保證體系圖 71；明確各職能人員和項目施工隊的主要工作職能，并且與其相關的質量程序文件掛鉤，各負其責。下屬各班組數量及其任務分配，應根據實際情況確定，并在施工過程中予以必要、及時的調整。 質量員計劃員 項目隊長 技 術 員 施工隊及作業人員 材料員 新彊大全新能源 5000 噸 /年多晶硅片 項目 土建工程施工隊質量保證體系 4． 2）質量標準 4． 保證項目 1）基底的土質必須符合設計要求。 2）天然砂礫的干士質量密度必須符合設計要求和施工規范的規定。 2． 2 基本項目 1）面路標高均勻，分層虛鋪厚度符合規定，夯壓密實，表面無松散，翹皮。 2）留槎和接槎，分層留槎的位置、方法正確，接槎密實、平整。 3）天然砂礫地基允許偏差項目表 1319 項次 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 頂面標高 177。 25 用水平儀或拉線和尺量檢查 2 表面平整度 25 用 2m 靠尺或楔形塞尺檢查 5. 冬、雨季施工安排 一、冬期施工概念 根據當地多年氣象資料統計，當室外平均氣溫連續 5 天穩定低于 5℃即進入冬期施工，當室外平均氣溫連續 5d 高于 5℃時解除各期施工。 二、冬期施工特點 冬期施工由于施工條件及環境不利，是各種安全事故多發季節。 隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，在春天開始才暴漏出來問題，因而給事故處理帶來很大難度，不僅給工程帶來損失 而且影響工程使用壽面。 冬期施工的計劃和準備工作時間性強，這是由于準備工作時間段，技術要求高。 三、冬期施工基本要求 冬期施工前兩個月即應進行冬期施工戰略性安排； 冬期施工前一個月即應編制好冬期施工技術措施； 冬期施工前一個月做好冬期施工材料、專用設備等施工準備工作； 搞好相關人員培訓和技術交底工作。 四、冬期施工的準備 編制冬期施工的準備，冬期施工組織設計，應包括下列內容：確定冬期施工的方法，工程進度計劃、技術供應計劃、施工勞動力供應計劃、能源供應計劃、防火安全措施、勞動 用品、冬期施工安全措施；冬期施工各項安全技術經濟指標和節能措施。 組織好冬期施工安全教育培訓 項目部根據冬期施工特點，調整好機構和人員，并制定好崗位責任制，加強安全生產管理。主要加強保溫、測溫、冬期施工技術機構、能源管理等機構，并從實相應的人員。安排氣象預報人員，了解近期、中期天氣、防止寒流突襲。對測溫人員、保溫人員、能員工、管理人員組織專門的技術業務培訓、學習相關知識、明確崗位責任制、經考 核合格方可上崗。 物資準備 物資準備內容如下：外加劑、保溫材料、溫度標計及工器具及勞動用品現場管理和技術 管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。 施工現場的準備 ①場地要在土方凍結前平整完工、道路應暢通、并有防止路面結冰的具體措施； ②項目部組織有關機具、外加劑、保溫材料（草包、木工部、薄膜）等實物進場； ③生產上水系統應采取防凍措施、并設專人管理、生產排水系統應暢通； ④按照規劃落實職工宿舍、辦公室等臨時設施取暖措施。 五、瀝青冬季施工措施 冬季對瀝青混凝土面層施工影響較大。一般情況下，當氣溫低于 0度時，不再進行瀝青混凝土面層的施工。冬季瀝青混凝土施工時可對在中午陽光從充足的時候進行。施工前，應及時聯 系拌合場聯系迅速將瀝青混合料運至施工現場，運輸過程中要采取保溫措施，同時要求混合料出廠溫度升高 10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應待46小時后開放交通。 六、冬季砼施工措施 拌合時加溫拌合用水，砂石料中剔除冰塊，霜塊和凍結的砂團； 適量減小水灰比，增加砼膠棒時間，砼配合比摻入防凍液，以防砼受凍； 要縮短成活工序間隙，并在模板邊預設測溫孔，隨時測定內溫； 準備好足夠的覆蓋物，澆搗完成時及時覆蓋，尤基冬季在擋風面更加更加應覆蓋嚴密，包括模板外側需用草包、土木布覆蓋好保溫； 砼表面應及時清掃 積雪，防止積雪凍融時吸收砼中熱量而使砼產生脫皮現象； 及時和氣象站聯系，遇特大寒流應停止澆搗若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應采取燃料加溫，蒸汽養護等特殊措施。 七、冬期施工安全措施 人工破碎凍土應當注意的安全事項； ①注意去掉頭打出的飛刺，以免飛出傷人 ②掌鐵 的人與掌錘的人，不能臉對臉，應當互成 90176。 腳手架、馬道要有防滑措施，及時清理積雪、外腳手架要經常檢查加固； 大雪、軌道電纜結冰和 6級以上大風等惡劣天氣、應當停止垂直運輸作業，并將掉籠降到地面，切斷電源； 風雪過后作業，應當檢查 安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業； 吊機路軌不得鋪設在凍脹性土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響吊機的使用，甚至發生安全事故； 八、冬期施工防火要求 施工現場臨時用火，要建立用火證制度由工地安全負責人審核。用火證當日有效，用后收回。 使用可燃材料進行保溫的工程，必須設專人進行監護，巡邏檢查。 保溫材料定位后，禁止一切用火、用電作業，特別是禁止下層進行保溫作業，上層進行用火，用電作業。照明線路、照明燈具應該遠離可燃的保溫材料。道路的施工在雨季，合理的安排雨季施工，是整 個工程質量的一項重要工作。 根據本工程的施工內容，施工環境及施工特點，確定以下雨季施工措施： 在不影響總進度的前提下，盡量避開雨天。施工中遇上下雨時，采取分段分期完成，組織力量，集中突擊。攤鋪一段，施工一段，循環推進，防止路基槽受暴雨沖刷。 路基施工，注意排水工作。雨季修筑土基路，應做到隨挖隨運，隨鋪填隨壓實。雨前和收工前將鋪填松土壓實完畢，不致積水。 路基施工雨天排水措施：同時在槽外兩側開挖水溝防止地面水流入槽內。 下雨天不得進行土方回填工作。 合理安排好材料進場計劃，不一次性在現場大量儲備回填用料。灰料進 場及時攤鋪，以防遇水固化，造成材料浪費。 6. 安全技術措施 堅持預防為主，安全第一的方針，重視和加強安全施工管理工作，保障施工人員的人身生命安全。 貫徹落實國家、地方、行業、 總包單位、 業主有關安全、衛生的政策、法規、標準和各項規章制度。 嚴格執行總包單位、業主 現場職業健康安全與環境管理規定。 執行公司安全和環境管理第三層管理文件。 建立健全現場安全生產管理責任制、分工明確、責任到人、設立專職安全員。 執行安全檢查制度，分級定期進行安全檢查。實行安全教育制度，提高職工安全意識。 施 工人員進入現場之前必須進行安全教育，必須戴好安全帽及個人防護用品。 土方開挖、回填、路基夯實碾壓時派專人指揮施工機械，并在周邊設置警示圍護。人機配合施工時注意保持安全距離。 施工中使用的電動工具，要專人專用。各種電動機械設備，必須有有效的接地和防護措施。現場用電必有漏電開關，機具做到一機一閘。夯機操作人員必須戴絕緣手套。 夜間施工時，必須保證有足夠的照明。 現場作業人員必須服從指揮，嚴禁離崗、脫崗。 所有機械電機在雨天必須蓋上防潮布，防止電機受淋損壞。 運輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定 距離。 加強對施工現場用電系統用電線路的管理，根據用電安全規定，對不符合安全規定及時拆除，加強電工巡回檢查工作，發現隱患，及時排除。