自動變速器典型故障的診斷與排除-資料下載頁

　　

【正文】 底時強制降擋開關觸點沒有閉合，可用手直接按動強制降擋開關。如果按下開關后觸點閉合，說明開關安裝不當，應重新調整；如果按下開關后觸點仍不閉合，說明開關損壞，應予以更換。（3）對照電路圖，在自動變速器線束插頭處測量強制降擋電磁閥。如有異常，則故障原因是線路短路、斷路或電磁閥損壞。對此，應檢查線路或更換電磁閥。（4）打開自動變速器油底殼。拆下強制降擋電磁閥，檢查電磁閥的工作情況。如有異常，應予以更換。（5）拆卸閥板總成，分解、清洗、檢查強制降擋控制閥。閥心如有卡滯，可進行拋光。若無法修復，則應更換閥板總成。自動變速器不能強制降擋的故障診斷與排除程序見圖193。不能強制降擋 調整或更換檢查節氣門拉索和節氣門位置傳感器檢查強制降擋開關 異常 正常調整或更換 異常 正常修復檢查強制降擋電磁閥線路 短路或斷路 正常更換檢查強制降擋電磁閥 異常 正常拆檢、清洗閥板或更換閥板總成 圖193 不能強制降擋故障排除流程圖十三、無鎖止故障的診斷故障現象（1）汽車行駛中，車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產生鎖止作用。（2）汽車油耗較大。故障原因（1）液壓油溫度傳感器有故障。（2）節氣門位置傳感器有故障。（3）鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路。（4）鎖止控制閥有故障。（5）變矩器中的鎖止離合器損壞。故障診斷與排除（1）對于電子控制自動變速器，應先進行故障自診斷，檢查有無故障代碼。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找相應的故障原因。與鎖止控制有關的部件包括液壓油溫度傳感器、節氣門位置傳感器、鎖止電磁閥等。（2）檢查節氣門位置傳感器。如果在一定節氣門開度下的節氣門位置傳感器輸出電壓過高或電位計電阻過大，應予以調整。若調整無效，應更換節氣門位置傳感器。（3）打開油底殼，拆下液壓油溫度傳感器。檢測液壓油溫度傳感器。如不符合標準，應更換液壓油溫度傳感器。（4）測量鎖止電磁閥。如有短路或斷路，應檢查電路。如電路正常，則應更換電磁閥。（5）拆下鎖止電磁閥，進行檢查。如有異常，應予以更換。（6）拆下閥板。分解并清洗鎖止控制閥。如有卡滯，應拋光裝復。如不能修復，應更換閥扳。（7）若控制系統無故障，則應更換變矩器。自動變速器無鎖止的故障診斷與排除程序見圖194。無鎖止 檢查節氣門位置傳感器調整或更換 異常 正常更換檢查液壓油溫度傳感器 異常調整或更換 正常檢查鎖止電磁閥及其控制電路 異常 正常拆檢、清洗閥板或更換變矩器總成 圖194 無鎖止故障診斷排除流程圖十四、液壓油易變質故障的診斷故障現象（1）更換后的新液壓油使用不久即變質。（2）自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。故障原因（1）汽車使用不當，經常超負荷行駛，如經常用于拖車，或經常急速、超速行駛等。（2）液壓油散熱器管路堵塞。（3）通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。（4）離合器或制動器自由間隙太小。（5）主油路油壓太低，離合器或制動器在工作中打滑。故障診斷與排除（1）讓汽車以中低速行駛（5~10）min，待自動變速器達到正常工作溫度后，在發動機運轉過程中檢查自動變速器液壓油散熱器的溫度。在正常情況下，液壓油散熱器的溫度可達60℃左右。若液壓油散熱器的溫度低，說明油管堵塞，或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯。這樣，液壓油得到到及時的冷卻，油溫過高，導致變質。（2）若液壓油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動器自由間隙太小。對此，應拆卸自動變速器，予以調整。（3）若液壓油溫度正常，應測量主油路油壓。若油壓太低，應檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況。若節氣門拉索或節氣門位置傳感器安裝正常，應拆卸自動變速器，檢查油泵是否磨損過甚、閥板內的主油路調壓閥和節氣門閥有無卡滯、主油路有無漏油處。（4）若上述檢查均正常，則故障可能是汽車經常超負荷行駛所致，或未按規定使用合適牌號的液壓油所致。對此，可將液壓油全部放出，加入規定牌號和數量的液壓油。自動變速器液壓油易變質的故障診斷與排除程序見圖195。液壓油易變質離合器或制動器自由間隙過小；分解自動變速器，調整離合器或制動器自由間隙 檢查液壓油散熱器溫度 過低 過高散熱器或油管堵塞、限壓閥卡滯；清洗或更換散熱器油管，拆檢限壓閥 正常更換規定牌號的液壓油測量主油路油壓 異常 過低檢查節氣門拉索和節氣門位置傳感器拆檢油泵和閥板調整 異常 正常 圖195 液壓油易變質故障排除流程圖十五、自動變速器異響故障的診斷故障現象（1）在汽車運轉過程中，自動變速器內始終有一異常響聲。（2）汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋后異響消失。故障原因（1）油泵因磨損過甚或液壓油油面高度過低、過高而產生異響。（2）變矩器因鎖止離合器、導輪單向超越離合器等損壞而產生異響。（3）行星齒輪機構異響。（4）換擋執行元件異響。故障診斷與排除（1）檢查自動變速器液壓油油面高度。若太高或太低，應調整至正常高度。（2）用舉升器將汽車升起，起動發動機，在空擋、前進擋、倒擋等狀態下檢查自動變速器產生異響的部位和時刻。（3）若在任何擋位下自動變速器中始終有一連續的異響，通常為油泵或變矩器異響。對此，應拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、變矩器內有無大量摩擦粉末。如有異常，應更換油泵或變矩器。（4）若自動變速器只在行駛中才有異響，空擋時無異響，則為行星齒輪機構異響。對此，應分解自動變速器，檢查行星排各個零件有無磨損痕跡，齒輪有無斷裂，單向超越離合器有無磨損、卡滯，軸承或止推墊片有無損壞。如有異常，應予以更換。自動變速器異響的故障診斷與排除程序見圖196。異響調整 異常檢查液壓油油面高度 正常檢查異響部位 前部異響 后部異響行星齒輪機構異響油泵異響或變矩器異響拆檢行星排更換 圖196 異響故障診斷排除流程圖18 / 18