安全、質量管理制度-資料下載頁

　　

【正文】 高是否一致。（5）建筑平面、立面、剖面圖之間關系是否矛盾，標注是否遺漏。（6）建設工區與地下構筑物、管線等之間有無矛盾。（7）結構圖本身是否有差錯和矛盾，結構圖中是否有鋼筋明細表；若無鋼筋明細表，鋼筋構造要求在圖中是否說明清楚。（8）施工圖中有哪些施工特別困難的部位，是否便于施工，宜采用哪些特殊材料，構配件、貨源如何組織。（9）研討設計采用的新技術、新結構、新材料、新工藝和新設備的可行性，以及采取的必要措施。（10）現場施工條件和現有機械設備滿足不了設計所采用的新技術、新結構，以及存在重大安全風險的，要求設計單位予以改變部分設計的，會審時一并提出，共同研討。審核記錄與審核報告圖紙審核要形成記錄和報告，包括下列內容：（1）審核報告。列出參加會審單位名稱、人員姓名及會審地點并蓋章，存在問題及疑點記錄匯總表（要注明圖名、圖號，必要時附圖說明），報設計部門答疑和審批。（2）主要工程工區明細表及技術特點。（3）主要工程數量匯總表。（4）各種材料數量匯總表。（5）工程所需定型圖、通用圖、參考圖以及相適應的質量、環境職業健康安全行業標準、規范、規程及法律法規一覽表。開（復）工報告審批制度為嚴格執行鐵路建設程序，加強工程的開工管理，依據大西鐵工管[2010]59號和大西鐵安質[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設質量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。開(復)工報告審批制度是基本建設重要程序之一。凡屬新建、改建、擴建或停建后復工的基本建設工程項目中的單項工程，都應在正式開工或停建后復工之前，辦理開工報告審批手續。開工時間是指設計文件中規定的永久性工程第一次開始施工的時間。分期建設的項目是指第一期工程開始施工的時間。單項工程項目的開工時間是指工程正式破土，作為工程組成部分的正式介入時間。工程正式開工前，要做好各項施工準備工作。工程開工要具備下列條件：（1）設計文件、施工圖紙能滿足施工需要；（2）施工測量和復核測量完畢，技術交底已經完成并辦理簽收手續，施工樁位齊全；（3）征租、地、拆遷、臨時工程能滿足施工需要；（4）物資、設備、勞動力能滿足施工需要；（5）試驗準備工作就緒；單位工程實施性施工組織設計已經編制并獲得批準，施工方案、施工方法、工藝已經確定并已向作業人員交底；（6）工地布置、施工用水、用電及臨時房屋、運輸便道等能滿足開工需要；（7）施工現場安全質量措施和環境保護措施符合要求。（8）合同中特別要求的內容已經完成。 開(復)工報告報送與審批開(復)工報告的申請、審批按合同約定辦法辦理。（1）施工各項準備工作經監理檢查確認已具備開工條件時，將開(復)工報告呈送監理單位、建設單位批準后方可開工。（2）開(復)工報告應于開工前十五天或建設單位規定的時間內報送建設單位審批。（3）單位工程開工報告由工程管理部負責填寫，于開(復)工前十天或監理要求時間報監理審批。開(復)工報告是竣工資料的組成部分，填寫所用表格必須符合竣工文件規定的要求。工程地質復核制度為推進鐵路建設標準化管理。依據大西鐵安質[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設質量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。地質復核內容（1）擴大（明挖）基礎：基坑的地質情況、描述及力學指標是否與設計相符；（2）摩擦樁基礎：通過施工單位取出的巖碴或土體樣本、施工記錄確定各個層位的標高及基本承載力，關鍵在于明確主要持力層的標高、力學性質，并與設計資料進行比對判別。地質復核的主要方法地質復核工作應在熟悉原勘察資料及基礎設計圖的基礎上進行，到現場按“一看”、“二驗”、“三拍照”、“四比對”和“五結論”五步進行。（1）擴大（明挖）基礎一看：施工單位的施工記錄、巖性描述、坑底標高。二驗：進入基坑查驗其地質特征；土層時應采用標準貫入、動力觸探等現場復核其四角及中心的地基承載力；三拍照：用數碼相機進行整個基坑和局部地質背景拍照留底。四比對：與設計資料進行現場對比，包括地層巖性、顆粒含量、顏色、風化程度、潮濕狀態和密實度（稠度），以及地下水位、地基承載力參數等。五結論：在結合現場實際地質復核情況與設計資料比對的基礎上作出準確的結論。兩者相符時應在地質復核對照表上填寫完善有關空格，簽署“通過現場地質復核該基坑的地質條件符合設計要求”的字樣。兩者不相符時應在地質復核對照表上填寫完善有關空格，簽署“通過現場地質復核該基坑的地質條件不符合設計要求”，并提出處理意見，或與橋梁專業共同研究確定下步處理方案。（1）摩擦樁基礎摩擦樁基礎采用旋轉鉆成孔一看：施工單位的施工記錄（時間、進尺、巖性描述、各層位標高）。旋挖鉆成孔的施工記錄主要看其功率、時間、進尺和護筒口標高等，以及其分層是否規范、準確。二驗：查驗施工單位采取觀擦碴樣顆粒的大小、顏色、硬度等判斷土質。旋挖鉆機成孔的樁基，由于其把樁體內的土體全部吸出，則可以很直觀地查驗其地層情況，基本類似于地質鉆探地驗孔。旋轉鉆機成孔的樁基，由于持力層及樁身均為土層（黏性土、砂層、卵礫石土、碎石土等），因其土層及粉細砂層均被泥漿帶出、部分粗顆粒存于孔底，很難現場查驗其相關憑證，查驗難度較大，需要驗基人員不斷積累經驗。三拍照：對袋裝的碴樣或旋挖、旋轉鉆機和挖孔取出的堆棄物進行數碼相機拍照留底，必要時對挖孔樁坑底或坑壁進行數碼相機拍照留底。四比對：與設計資料進行現場對比，包括地層、顏色、粗顆粒含量、風化程度、地基承載力參數等。對具備碴樣的，一般可以從碴樣、進尺與設計資料進行綜合比對判定。對沒有存留碴樣或無法存留碴樣的，應根據施工記錄的巖性描述、進尺速度、泥漿帶出物等與設計資料進行綜合比對判定。五結論：在結合現場實際地質復核情況與設計資料比對的基礎上作出準確的結論；兩者相符時應在地質復核對照表上填寫完善有關空格，簽署“通過施工單位提供的施工記錄和碴樣綜合分析，該基坑的地質條件符合設計要求”的字樣；兩者不相符時應在地質復核對照表上填寫完善有關空格，簽署“通過現場地質復核該基坑的地質條件不符合設計要求”，并提出處理意見，或與橋梁專業共同研究確定下步處理方案。工程測量交樁復核和施工復核制度為加強工程隊工程質量。依據大西鐵安質[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設質量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。施工交接樁（1）項目交接樁事宜由項目總工程師負責與建設單位、設計單位聯系辦理。（2）交接樁時，工程管理部要按設計部門提供的線路控制樁表，基線樁表、水準點表等逐個進行點交，做好樁位狀況（名稱、標志釘、樁材、完好程度、受損狀況、有無護樁等）的檢查記錄，繪制樁位平面圖、建立樁位標志。（3）接樁完畢后，填寫交接樁記錄，并將缺樁和樁撅損壞情況填寫清楚，交接工作完成后經雙方交接樁負責人簽字。復核測量（1）復測前，項目總工程師組織編寫測量方案策劃書，明確測量的內容、人員分工、時間要求、資料報告等內容。（2）項目總工程師組織測量隊（組）負責項目的樁點資料交接和施工測量，提交測量成果書，由工區總工程師審查，監理單位審批后實施。（3）特大橋、技術復雜橋梁工程、隧道、大型站場、新線長度6公里以上、產值超過1億元的工程項目，測量方案策劃書報上級工程部審核、總工程師批準后實施，測量成果報告書報總工程師批準后方可開工。（4）復測時，以原測設樁位為準，發現問題與原測設人員探討并取得一致意見。由基線坐標控制的鐵路站線，建筑物必須與測定的線路中線核對限界或設計要求的距離。（5）復測時應采用兩種不同的方法或兩人換手測量的方法進行。（6）復測時要特別注意長隧道、特大橋和橋隧相連地段的測量以及相鄰標段的貫通測量。（7）復核測量的精度應符合有關規定，發現誤差超出《測規》規定時需與設計、監理等有關部門溝通。對于重點工程復核測量完畢后應立即進行施工測量，如大型建筑物基樁、隧道基線樁、線路中線控制樁、特大橋墩臺身定位樁、各類護樁等，測量完畢后寫出測量報告。（8）施工復測應建立專用測量記錄本并做好記錄，所有控制樁、保護樁等復核測量無誤后，需繪制樁位示意圖，復測人員簽字確認。（9）由相應復測部門寫出復測報告、項目總工程師同意后，工程管理部用書面形式向現場負責人或班組長交樁，安排人員經常檢查保護樁橛。同時將項目部將有關復測成果報現場監理，監理需要復測時予以配合。施工中的控制和放線測量（1）開工前及施工過程中，應進行施工放樣、定位測量、收方測量、重要樁點護樁測量、工序間檢查復核測量及樁點保護。（2）施工放線、放樣、定位測量由工程管理部組織，以測量工程師或主管技術人員為主、測量工配合。所有中線、水平測量都必須有詳細的圖表計算和交底，由項目主管技術人員或其他技術人員復核后實施。（3）施工測量要嚴格執行測量規則的有關要求和具體規定，保證測量結果在允許誤差范圍之內。（4）認真貫徹執行測量成果復核制度。外業測量資料，必須經過第二人復核計算。內業測量成果，必須二人獨立計算、相互核對。未經第二人計算復核并確認無誤的資料嚴禁使用。（5）嚴格執行測量雙檢制。凡施工測量放線、放樣，均需進行雙檢，方法一是兩個測量組分別測量，核對結果；二是一個測量組先后用不同方法測量或以相同的方法換手測量，核對結果。（6）施工測量場地內的各種測量點應采取有效的保護措施，標識要準確、清楚和醒目、嚴禁蓋壓、碰動和毀壞，竣工后仍需保存的永久性場區控制點、高程點應按規定執行。（7）嚴格執行測量記錄標準化。所有測量必須有正式記錄簿，各項記錄應真實、完整、正確、工整并妥善保存，不準亂涂亂寫，不準在其中演算草式，每次測量均有主測人員簽字。竣工測量工程竣工測量一般由項目工程管理部負責進行，并按規定提交竣工測量成果書。精密測量管理制度為推進鐵路建設精細化管理。依據大西鐵安質[2015]11號《大西鐵路客專公司工程建設質量管理辦法》文件的要求，特制定本辦法。職能分工（1）本工區設測量隊長一名，行政和業務上受總工領導。測量隊長主要負責如下工作，并對其工作負技術責任：①做好施工測量儀器設備的管理，充分發揮其使用效能；②認真建立測量儀器技術臺帳，負責每臺儀器履歷薄的填寫；③負責工程項目的交接樁開工前的復測和貫通測量及施工中的各導線點、中線控制樁的測量、水準點復測；④橫斷面的測量及涵洞結構物的定位，橋墩臺的定位測量；⑤導線點加密；⑥檢查有關負責人員的測量記錄鑒認工作，并負同樣技術責任；⑦按質量程序要求進行測量，并按規定及時標定和定檢測量儀器；（二）測量組成員在測量隊長的帶領下，主要負責工程開工前交接樁工作；貫通復測；建立重要建筑物控制網；平時施工放樣；竣工測量。測量工作內容及要求（1）為保證建筑物測設的精度，先需建立高精度的施工控制網。施工控制網測量分為平面控制測量和高程控制測量兩部分。對設計單位交付的控制樁（平面控制樁和水準控制點）進行復測，以檢定控制網的可靠性。（2）施工加密控制網由工區主持，測量隊長負責帶領測量組布設、外業測量、內業資料的計算整理。加密導線網以貫通控制樁為基礎，采用閉合和附合方式進行測設。加密導線網測量成果書需經監理工程師批準后，方可用于施工放樣測量。（3）加密導線網選擇在穩定牢固、易于保存且通視良好處，測點粗鋼筋鋸刻十字絲深埋保護，并用砼灌注搗實，不允許單純劃紅線或釘木樁做為控制樁。（4）施工測量水準測量每次必須閉合到水準點上，且做到前后視距離基本相等。方向測量的后視點不少于2個，前視距離不大于后視距離，正倒鏡測量誤差在允許內分中。（5）竣工測量應按規定釘設中樁，其精度與復測精度相同。（6）施工測量資料，按照規范要求，記錄清楚，簽字齊全，分類存放。施工測量復核（1）首先對設計交樁進行復測，形成復測成果書，并報監理審批。（2）在經監理批復的復測成果基礎上，對洞口加密導線網進行測量，形成成果書，并報監理審批。（3）在施工測量過程中，內業及外業由測量隊長復核并簽認。（4）定期對控制樁進行復核。（5）測量采用專業記錄簿在現場逐項記錄測量數據，禁止使用易洇水的圓珠筆或鋼筆書寫。測量記錄不得涂改、撕毀，如有誤可用明顯的記號標識。記錄中參加人員、設備、日期、地點部位等事項應記錄完備、清楚并簽字。記錄數據應及時檢核，錄入計算資料的數據應核對無誤。（6）按照要求，定期對測量儀器進行標定，確保儀器具有良好的使用性能。1質量培訓持證上崗制度 依據中鐵九局質〔2013〕364號關于印發《中鐵九局工程隊質量管理指導意見》的通知編制本制度一、質量教育：教育要形成制度，貫穿于施工的全過程。工區建立質量教育記錄，建立臺帳備查。教育內容：⑴ 質量意識教育。包括質量管理的方針、政策、目標、市場競爭形勢、業主期望教育，質量、效益、速度之間的關系教育。⑵ 規章制度教育。包括質量管理制度和措施、施工組織設計、現場文明施工等。⑶ 典型經驗和事故安全教育。推廣先進經驗，剖析典型事故案例。教育形式⑴ 定期召開會議，集中教育。⑵ 落實“三工”教育，即工前講、工中查、工后評比。⑶ 對新工人、農民合同工、路外用工的崗前教育培訓。⑷ 召開現場會，抓樣板、樹典型，及時總結推廣，交流質量樣板經驗。⑸ 開展知識競賽活動。⑹ 開展質量管理活動。二、技術培訓通知學習，提高職工的技術水平。工區建立質量培訓臺帳，并做好記錄備查。培訓內容⑴ 學習施工規范、操作規程、驗收標準、崗位標準。⑵ 制定內控標準、作業指導書，使職工融會貫通。⑶ 學習新工藝、新材料、新技術、新設備，以及先進經驗。⑷ 學習項目部質量管理辦法及要求。培訓方式⑴ 工程技術人員開展技術講座；⑵ 現場示范講解；⑶ 開辦夜校，定期組織學習；⑷ 開展技術交流；⑸ 走出去，參觀學習；請進來，言傳身教；⑹ 創辦現場報刊，刊登質量知識常識。培訓對象工區生產管理人員。考試合格后由公司統一發放質量員證件1工程質量情況報告制度依據2015 11《大西鐵路客專公司建設項目工程質量管