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畢業論文-汽車新技術與未來發展趨勢-資料下載頁

2025-10-17 23:23本頁面

【導讀】膇肈莇螇肅肇葿薀罿膆薁螆裊膅芁薈螁膄莃螄腿膄薆薇肅膃蚈袂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂艿節衿羈艿莄螞襖羋蕆袇螀芇蠆蝕膈芆荿薃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂莃蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇羃莀荿螃衿荿蒂蚆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆肅蒈螞螂肂薁袈肀肁芀蟻肆肀蒃羆肀薅蝿袈聿蚇薂膇肈莇螇肅肇葿薀罿膆薁螆裊膅芁薈螁膄莃螄腿膄薆薇肅膃蚈袂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂艿節衿羈艿莄螞襖羋蕆袇螀芇蠆蝕膈芆荿薃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂莃蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇羃莀荿螃衿荿蒂蚆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆肅蒈螞螂肂薁袈肀肁芀蟻肆肀蒃羆肀薅蝿袈聿蚇薂膇肈莇螇肅肇葿薀罿膆薁螆裊膅芁薈螁膄莃螄腿膄薆薇肅膃蚈袂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂艿節衿羈艿莄螞襖羋蕆袇螀芇蠆蝕膈芆荿薃肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂莃蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇羃莀荿螃衿荿蒂蚆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆肅蒈螞螂肂薁袈肀肁芀蟻肆肀蒃羆肀薅蝿袈聿蚇薂膇肈莇螇肅肇葿薀罿膆薁螆裊膅芁薈螁

　　

【正文】發展趨勢 5 重要，以分布式控制系統為基礎構造汽車車載電子網絡系統是很有必要的。大量數據的快速交換、高可靠性及廉價性是對汽車電子網絡系統的要求。在該網絡系統中，各處理機獨立運行，控制改善汽車某一方面的性能，同時在其它處理機需要時提供數據服務。汽車內部網絡的構成主要依靠總線傳輸技術。汽車總線傳輸是通過某種通訊協議將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等聯接起來，從而構成的汽車內部網絡。其優點有：，提高了電子系統的可靠性和可維護性。，達到數據共享的目的。，即通過系統的軟件可以實現系統功能的變化。 CAN 總線是德國博世公司在 20 世紀 80 年代初開發的一種串行數據通訊協議。它的短幀數據結構、非破壞性總線仲裁技術以及靈活的通訊方式使 CAN 總線具有很高的可靠性和抗干擾性，滿足了汽車對總線的實時性和可靠性的要求。目前，國外的汽車總線技術已經十分成熟，并已在汽車上推廣應用。國內引進技術生產的奧迪 A 6 車型已于 2020 年起采用總線替代原有線束，帕薩特 B寶來、波羅、菲亞特的派立奧、西耶那、哈飛賽馬等車型都不同程度地使用了 CAN 總線技術。此外，部分高檔客車、工程機械也都開始應用總線技術。預計到 2020 年 CAN 將會占據整個汽車網絡協議市場的 63％。在歐洲，基于 CAN 的網絡也占有了大約 88%的市場。目前使用 CAN 總線網絡的汽車大多具有兩條或兩條以上總線，一條是動力 CAN總線，主要包括發動機、 ABS 和自動變速器三個節點，通信速率一般為 500kbps；另一條是舒適 CAN 總線，主要包括中央控制器和四個門模塊，通信速率一般為或 100kbps。五、電子巡航控制系統 (簡稱 CCS) 它是汽車在行駛中為了達到所希望的速度，駕駛員不必踩踏油門調整車速，只需通過操縱調整開關，汽車就能以設定的車速進行定速行駛的裝置。這個裝置的優點主要體現在：當在高速公路上長時間行駛時，能夠減輕駕駛員的疲勞；且對緊急情況動作解除的可靠性與對排除裝置故障等安全性方面作了充分的考慮。寶馬新一代豪華轎車 745i和 735i所用的發動機是新式的進氣系統參數可調式 V8發動機。該發動機進排氣系統的 3 個主要參數 (排氣閥開啟時間、進氣閥升程和進氣道汽車新技術及未來發展趨勢 6 長度 )都可隨發動機工況的改變而自動調節。其中，進氣道長度可調技術為世界首創。西門子公司為該發動機配套提供了伺服閥、中間偏心軸的位置傳感器以及與發動機微機連接的閥門升程控制器。奔馳 SL 轎車特有的動態操縱控制系統，包括一個電子液壓制動系 (EHB)，稱之為感應控制系統 (SBC)。該系統的主要特點是通過傳感器建立了運動狀態、制動壓力的動態監測和危險工況的預警。 SBC 增加了制動管路的壓力控制和制動準備功能，一旦踩下制動踏板，汽車即以最大的壓力、最快的響應實施制動，前后制動壓力比會隨路況的不同而變化，從而提高彎道制動時的安全性。其優點 (也是技術難點 )在于提高了制動的舒適性并能提前做出響應，而不是象傳統的 ABS 在制動后通過信號反饋進行控制；此外，可以實現完全的干式制動，在潮濕的氣候或路面條件下，制動盤表面也不會形成水膜，保證了汽車快速響應。設計的發展必然隨著汽車技術的進步而日新月異，眾多設計師的藝術風格也會更廣泛更強烈地體現在汽車設計之中，而給予人們更加廣泛的選擇。高科技下，個性鮮明、更加人性化的汽車將是 21 世紀汽車產業發展的必然，因為它符合人類對文化、個性的追求和需要。因此，加大對概念汽車的設計的重視和投入，將對我國汽車產業的發展起到極大的推進作用。汽車新技術及未來發展趨勢 7 參考文獻 [1] 朱志彬 :情感營銷思路初探 [J].湖北汽車工業學院學報， 2020， 09， 5457 [2] 牟曉莉 :新型汽車營銷模式探討 [J].重慶石油高等專科學校學報， 2020， 04， 3941 [3] 潘浩 :新形式下汽車營銷的創新思路 [J].汽車工業研究， 2020， 02， 4548 [4] 劉娜 :中國汽車營銷模式的現狀與發展 [J].商場現代化， 2020， 02， 11011

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