國電蓬萊發(fā)電廠一期工程初步設(shè)?-資料下載頁

【導(dǎo)讀】國電蓬萊發(fā)電廠一期工程初步設(shè)計。工程設(shè)計證書甲級150001-sj號。第2卷電力系統(tǒng)部分。第3卷總圖運輸部分。第6卷除灰渣部分。第9卷熱工自動化部分。第10卷建筑結(jié)構(gòu)部分。第11卷采暖通風及空氣調(diào)節(jié)部分。第12卷第2分卷水工結(jié)構(gòu)部分。第16卷節(jié)約能源及原材料。第17卷施工組織大綱部分。第18卷運行組織及設(shè)計定員部分。3電力負荷及發(fā)電廠容量。5節(jié)能、節(jié)約用地及原材料措施。7勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生。10提高本工程技術(shù)水平和設(shè)計質(zhì)量的措施。11存在的問題及建議。地質(zhì)災(zāi)害危險性評估及壓覆礦。山東省第一地質(zhì)礦產(chǎn)勘察院。排水物模專題》研究報告評審意見；廠燃煤機組使用海域的意見”。廠燃煤機組廠址無文物的證明”；16)神華集團有限責任公司“關(guān)于同意為國電蓬萊電廠發(fā)電用煤炭經(jīng)由。黃大鐵路運輸并提供運量的復(fù)函”；17)國電蓬萊發(fā)電廠籌建處與山東蔚陽欒家口港務(wù)股份有限公司簽訂。20)國電蓬萊電廠籌建處與神華煤炭運銷公司簽訂的“長期供煤協(xié)議”；21)山東電力研究院提供的的煤

　　

【正文】 在煤倉間運轉(zhuǎn)層兩爐之間，面積約 160m2。熱控電子設(shè)備間在鍋爐、汽機側(cè)分別設(shè)置，鍋爐電子設(shè)備間布置在單元控制室兩側(cè)，汽機電子設(shè)備間布置在汽機房中間層。 主廠房內(nèi)控制系統(tǒng)在功能分散的基礎(chǔ)上實現(xiàn)物理分散；輔助車間按煤、灰、 水三點實現(xiàn)區(qū)域集中控制，并聯(lián)網(wǎng)至集中控制室，在集中控制室內(nèi)實現(xiàn)煤、灰、水三點的集中控制。脫硫控制系統(tǒng)擬設(shè)置獨立的控制室和電子設(shè)備間。循環(huán)水泵房、燃油泵房、空壓機房、采暖加熱站及電氣廠用電公用部分的控制進入兩臺機組 DCS的公用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。灰系統(tǒng)在氣力除灰控制室進行集中控制。爐底渣系統(tǒng)則進入單元機組 DCS進行控制。 自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，除給水系統(tǒng)進行全程調(diào)節(jié)外，其余自動調(diào)節(jié)至少適應(yīng)最低穩(wěn)燃負荷至滿負荷范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)要求。在單元控制室內(nèi)實現(xiàn)機組的啟停、運行工況監(jiān)視和調(diào)整以及事故處理等。每臺機組的運行人員 按照一主兩輔的運行定員模式設(shè)計。以分散控制系統(tǒng)（ DCS）為主體，并配合其它熱工控制系統(tǒng)共同構(gòu)成單元機組控制系統(tǒng)；以 CRT 及其鍵盤、鼠（球）標為機組的監(jiān)視、操作控制中心，實現(xiàn)爐、機、電全 CRT監(jiān)控。 廠區(qū)總平面布置 廠區(qū)總平面設(shè)計原則 1) 按照規(guī)劃容量 2179。 300MW+2179。 600MW 統(tǒng)一規(guī)劃，本期工程建設(shè) 2179。300MW。 2) 根據(jù)可研設(shè)計及電力規(guī)劃設(shè)計總院對廠區(qū)總平面的審查意見，廠區(qū)位置按如下原則確定：廠區(qū)南側(cè)以 220kV 線路為界并留出足夠的安全距離，保證廠區(qū)及鐵路專用線 的布置與該高壓線不沖突；廠區(qū)縱軸方向與該線路方向基本平行，為西偏南 8176。；廠區(qū)東側(cè)以現(xiàn)有酒廠為界，并留出一定的距離；廠區(qū)北側(cè)邊界盡量保護沿海防護林帶。 3) 對廠區(qū)布置進一步進行優(yōu)化，使得廠區(qū)總體布局合理，布置緊湊適當，生產(chǎn)工藝流程短捷、順暢，廠區(qū)用地、工程投資及運行費用節(jié)省，建、構(gòu)筑物布置整齊有序。 廠前設(shè)施區(qū)的布置，力求通過建筑群體的組合，形成 － 26－ 良好的廠前建筑外部空間。 4) 盡量采用聯(lián)合建筑，節(jié)約廠區(qū)用地，使廠區(qū)布置簡潔明快。 廠區(qū)總平面布置方案 結(jié)合廠址條件，根據(jù)電廠的工藝流程，做 了兩個廠區(qū)總平面規(guī)劃布置方案，分述如下： 1） 方案一 廠區(qū)主要生產(chǎn)設(shè)施采用三列式布置格局，廠區(qū)由南向北依次布置為燃料設(shè)施區(qū) —— 主廠房區(qū) —— 配電裝置區(qū)。兩期工程的廠區(qū)輔助、附屬設(shè)施集中布置在廠區(qū)固定端一側(cè)。進廠主入口設(shè)在廠區(qū)北側(cè)中部，運煤、灰等的貨運出入口設(shè)在廠區(qū)東南角。 主廠房固定端大致朝東，向西擴建，汽機房正立面朝北，廠區(qū)縱軸與東西方向成 8176。角。在爐后布置了靜電除塵器、煙囪、脫硫設(shè)施。在兩座電除塵之間布置了空壓機房與電除塵配電室的聯(lián)合建筑。在鍋爐房的固定端和擴建端各布置了一套刮板撈渣機及渣倉，灰?guī)觳贾迷?脫硫設(shè)施南側(cè)。在煙囪的固定端一側(cè)布置了啟動鍋爐房。 主廠房 A 列柱外側(cè)布置有高廠變、主變及高備變。 220kV 屋內(nèi)配電裝置布置在汽機房北側(cè)，在其東側(cè)布置有網(wǎng)絡(luò)繼電器室。 燃料設(shè)施區(qū)布置在主廠房區(qū)脫硫設(shè)施的南面，并通過輸煤棧橋及轉(zhuǎn)運站將該區(qū)同主廠房聯(lián)系。燃料設(shè)施區(qū)北部布置有煤場，在煤場南側(cè)布置了汽車卸煤溝煤、汽車衡、入廠煤取樣裝置等汽車卸煤設(shè)施。在汽車卸煤設(shè)施的西側(cè)布置有運煤鐵路線、翻車機等鐵路運煤、卸煤設(shè)施。輸煤綜合樓布置在煤場東北、脫硫設(shè)施區(qū)的南側(cè)。 方案一本期工程及規(guī)劃容量廠區(qū)圍墻內(nèi)用地面積分別為 179。 104m179。 104m2。 2） 方案二 方案二與方案一的主要不同點在于：廠內(nèi)不設(shè)汽車卸煤溝，電廠投運初期汽車來煤采用 100t側(cè)卸式自卸車直接卸到煤場。由于此種作業(yè)方式使得煤場斗輪堆取料機的堆料功能受到制約，煤場堆高由方案一的 12m 降到 5m。為了保證煤場的貯煤天數(shù)保持不變，需向南增加煤場面積。為了便于運煤重車與空車過衡，需將汽車衡及取樣裝置向東移，使廠區(qū)東南角形成一刀把形狀。 － 27－ 方案二本期工程廠區(qū)圍墻內(nèi)用地面積為 179。 104m2。 方案二與方案一除了存在上述差異之外，其它布置皆相同。 3） 方 案比選 上述兩個方案之間的差別僅限于汽車卸煤方案的不同，對于總平面布置格局來說并無差別。根據(jù)輸煤專業(yè)的比較結(jié)果，方案一比方案二輸煤系統(tǒng)綜合投資高 1821 萬元。但方案二推煤機人工輔助作業(yè)多，工人勞動強度增大，不利于煤場運行管理及安全文明生產(chǎn)，將方案一作為推薦方案。 廠區(qū)豎向布置 廠址自然地面高程在 ～ 之間，地勢由東南向西北傾斜，坡度約為 3‰，廠區(qū)豎向布置采用平坡式布置方式，由南向北傾斜。 廠區(qū)主要建筑物設(shè)計標高如下： 主廠房： 177。 煙囪： 177。 運煤鐵路專用線： 177。 （軌頂） 翻車機室、 1 號轉(zhuǎn)運站、汽車卸煤溝 177。 2 號轉(zhuǎn)運站 177。 煤場地坪 ～ 化學(xué)水處理室： 177。 綜合辦公樓： 177。 220kV 屋內(nèi)配電裝置： 177。 公用水泵房： 177。 煤場地坪： ～ 廠區(qū)建筑物室內(nèi)外高差一般為 30cm。 土方平衡 廠區(qū)平整的土石方工程量為：挖方量為 179。 104m3，填方量約為 179。104m3。廠區(qū)建、構(gòu)筑物的基槽余土量約為 179。 104m3，土壤松散系數(shù)取 ，共計剩余 179。 104m3的土方可用于鐵路專用線路基、廠外道路、循環(huán)水泵房填方。廠址土方可達到挖、填平衡。 廠區(qū)管溝布置 廠區(qū)管線盡量采用綜合管架架空與地下敷設(shè)相結(jié)合的方式。架空管線到 － 28－ 道路的凈空一般不小于 5m，困難地段不小于 ，到一般地面的凈空不小于。 廠區(qū)用地分析 本期工程廠區(qū)圍墻內(nèi)用地面積為 179。 104m2（不包括鐵路用地，下同），規(guī)劃容量廠區(qū)圍墻內(nèi)的用地面積為 179。 104m2，全廠單位容量用地面積為。根據(jù)《電力工程項目建設(shè)用地指標》計算 出本工程按規(guī)劃容量用地面積指標為 179。 104m2，實際用地面積比計算指標少 179。 104m2。 主廠房布置 主廠房布置的主要尺寸 項 目 數(shù) 據(jù) 主廠房柱距 (m) 12 主廠房運轉(zhuǎn)層標高 (m) 汽 機 房 跨度 (m) 27 柱距數(shù) /長度 (m) 11/ 天車軌頂標高 (m) 屋架下弦標高 (m) 中間層標高 (m) 兩臺機組凝汽器中心距離 (m) 除 氧 間 除氧間跨度 (m) 9 除氧層標高 (m) 22 除氧器水箱中心標高 (m) 25 柱距數(shù) /長度 (m) 11/ 煤 倉 間 煤倉間跨度 (m) 給煤機層標高 (m) 輸煤皮帶層標高 (m) 33 屋頂標高 (m) － 29－ 項 目 數(shù) 據(jù) 煤倉間柱距數(shù) /長度 (m) 11/ 鍋 爐 房 鍋爐第一排柱距煤倉間 D 列柱中心距 (m) 9 鍋爐第一排柱至最后一排柱距離 (m) 鍋爐鋼架寬度 (m) 34 兩臺鍋爐中心距離 (m) 爐 后 主廠房 A 列到煙 囪中心柱中心距離 (m) 鍋爐最后一排柱至煙囪中心線距離 (m) 汽機房 汽機房的跨距為 27m，分三層；底層（即零米層），夾層（標高 ），運轉(zhuǎn)層（標高 ），運轉(zhuǎn)層采用大甲板平臺結(jié)構(gòu)。 汽輪發(fā)電機組縱向順列布置，機頭朝向固定端，汽輪發(fā)電機組中心線距A 排柱 13m， 1 號、 2 號機之間零米層設(shè)置寬約 檢修場。汽機房的底層汽輪機機頭端 A排柱一側(cè)，布置汽輪機潤滑油組合油箱、冷卻器和潤滑油凈化裝置；汽輪機機頭端在 8 柱附近布置凝結(jié)水泵和凝結(jié)水精處理裝 置。在凝泵坑內(nèi)安裝兩臺凝結(jié)水泵。在汽機房機尾靠 B列處，布置了電動調(diào)速給水泵，兩臺汽動給水泵布置在運轉(zhuǎn)層上。 除氧間 除氧間跨距 9m，零米層布置汽動給水泵前置泵、除氧器再循環(huán)泵、凝結(jié)水輸送泵； 6 號低壓加熱器和 2號高壓加熱器布置在 層， 5 號低壓加熱器和 1 號高壓加熱器布置于 運轉(zhuǎn)層， 3 號高加及除氧器布置在 層； 煤倉間 煤倉間跨度為 ，共分 4 層布置：零米層： 6 臺雙進雙出鋼球磨煤機占 6 檔柱距。擴建端處的兩檔柱距分別布置凝結(jié)水再生間、熱控檢修間、鋼球室和樓梯。兩爐之間 3 檔柱距布置電氣、化學(xué)等專業(yè)的設(shè)備； 層：布置了重力式給煤機。 1 號、 2號爐之間布置集控室。在 以上至 － 30－ 之間布置原煤倉； 33m層為輸煤皮帶層。 鍋爐房 鍋爐構(gòu)架采用鋼結(jié)構(gòu)，露天布置。鍋爐 米層磚墻封閉， 米層至運轉(zhuǎn)層壓型鋼板封閉。爐頂設(shè)大屋蓋，運轉(zhuǎn)層及爐前 設(shè)混凝土大平臺。兩爐中心相距 。鍋爐零米層后部兩側(cè)露天布置兩臺軸流式送風機和 2 臺一次風機。 爐后布置 每臺鍋爐 2 臺四電場靜電除塵器，預(yù)留五電場位 置，布置于爐后。除塵器后布置 2 臺靜葉可調(diào)軸流式引風機。熱機專業(yè)空壓機房與除灰專業(yè)空壓機房共用，占地面積 24179。 ，布置在兩臺除塵器之間。兩爐合用一座煙囪，煙囪高 210m，出口內(nèi)徑為φ 。 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計 地基與基礎(chǔ) 根據(jù)可行性研究階段《巖土工程勘測報告書》， ①中砂層在地震影響烈度為Ⅶ度時將產(chǎn)生液化，不宜作為建筑物的天然地基持力層；②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土屬高壓縮性的飽和軟土，承載力及抗變形能力差，也不宜作為建筑物的天然地基持力層；故全廠建（構(gòu)）筑物選用③粘土或④玄武 巖為基礎(chǔ)持力層，超挖部分采用毛石混凝土或漿砌毛石換填至基底標高。 主廠房基礎(chǔ)擬采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)，煙囪和灰?guī)觳捎脠A環(huán)或圓板基礎(chǔ)，其它建筑物則采用獨立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ) ， 墻基一般采用地梁支承，少量采用毛石條形基礎(chǔ)。主廠房主要設(shè)備基礎(chǔ)及溝道地基處理采用毛石混凝土或漿砌毛石換填，其他采用沙礫墊層換填，可利用基坑開挖的砂石作為原材料。 建筑設(shè)計 建筑設(shè)計努力創(chuàng)造出具有時代氣息、符合當?shù)亟ㄖ幕⒚烙^而實用的主廠房建筑。建筑風格擬定為：簡練、和諧、有時代感、現(xiàn)代感；設(shè)計原則擬采用“突出重 點、照顧一般”，處理好“點”與“面”之間的關(guān)系。主廠房外墻采用壓型鋼板或面磚，其它內(nèi)、外墻均采用涂料。 結(jié)構(gòu)選型 1）主廠房結(jié)構(gòu)體系及結(jié)構(gòu)選型 － 31－ 主廠房承重結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，橫向由 A 列柱 — 汽機房屋蓋 — 除氧煤倉間雙框架組成框排架結(jié)構(gòu)體系；爐前平臺分別擱置在煤倉間框架 D 列柱及爐架或爐前集控室 BE 柱上，兩端簡支；鍋爐為露天布置與廠房互為獨立。主廠房 A 列設(shè)抗震支撐， 結(jié)而組成多層多跨縱向框架。在每一機組單元之間設(shè)一雙柱溫度伸縮縫，雙柱插入距為 ，機組單元長度分別為 、 。 主廠房屋面、各層樓板、汽機房運轉(zhuǎn)層、中間層平臺、鍋爐運轉(zhuǎn)層平臺及爐前平臺均采用壓型鋼板做底模的鋼 — 混凝土組合結(jié)構(gòu)。 汽機房屋蓋采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，上鋪鋼檁條、壓型鋼板做底模的現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面板的結(jié)構(gòu)體系。 汽機房擴建端、固定端山墻 以下為砌體封閉，上部為鋼抗風桁架與 A、 B 列柱形成一個抗風結(jié)構(gòu)體系，外掛彩色復(fù)合壓型鋼板作為山墻的外圍護墻面。 汽機房吊車梁為 跨度的工字形焊接鋼板梁及配套的鋼制動桁架。 原煤斗為采用 Q345B材質(zhì)焊接鋼板加骨架組合受 力方式。 汽輪發(fā)電機基座及汽動給水泵基座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)；大板式基礎(chǔ)，埋深 。 2）抗震措施 主廠房填充墻沿柱高與框架柱設(shè)拉結(jié)筋拉結(jié)，填充墻高度超過 4m 時增設(shè)圈梁；屋頂女兒墻根據(jù)不同高度采取相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施；不同結(jié)構(gòu)單元之間的防震縫寬度符合《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。 3）爐后建（構(gòu)）筑物 兩臺鍋爐合用一座鋼筋混凝土煙囪，煙囪出口喉部內(nèi)徑 ，高。采用鋼筋混凝土單筒結(jié)構(gòu)，煙囪底板采用圓板式基礎(chǔ)。 鋼煙道支架、引風機檢修支架、電除塵器基礎(chǔ)：為現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用結(jié)構(gòu)。 電除塵器基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。 4）輸煤建（構(gòu)）筑物 輸煤棧橋跨度較大、高度較高的輸煤棧橋采用鋼筋混凝土支架、鋼桁架 +鋼檁條 +壓型鋼板做底模的現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面板結(jié)構(gòu)體系。跨度 － 32－ 不大、高度較低的輸煤棧橋采用現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)，橋面、屋面采用現(xiàn)澆板，地下輸煤走廊采用鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)； 汽車卸煤溝：地下采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土坑壁結(jié)構(gòu)，地上采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)。 翻車機室地坑采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土側(cè)壁、底板。上部為排架結(jié)構(gòu)，獨立基礎(chǔ)。 5） 鍋爐補給水處理室及化驗樓 橫向采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，縱向框架結(jié)構(gòu)， 屋面梁為預(yù)制鋼筋混凝土薄腹梁，預(yù)應(yīng)力預(yù)制槽型屋面板。 主要水工建構(gòu)筑物 1）循環(huán)水取水泵房 循環(huán)水泵房采 179。 。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，27m 跨度的梯形鋼屋架， 179。 。按照抗震構(gòu)造的要求布置柱間鋼支撐；下部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，底板頂標高為 ，底板厚度按 ，在泵房前通過漸變段與單孔凈尺寸為