上海市電梯安全管理辦法-資料下載頁

　　

【正文】 失的電梯；　　（三）發生事故后未經全面檢查繼續使用的電梯；　　（四）國家明令淘汰的電梯；　　（五）因電梯設備本體原因導致檢驗不合格的電梯。　　第五十五條（實施日期）　　本辦法自2014年月日起施行。2004年5月15日上海市人民政府令第22號發布，根據2010年12月20日上海市人民政府令第52號公布的《上海市人民政府關于修改上海市農機事故處理暫行規定等148件市政府規章的決定》修正并重新發布的《上海市電梯安全監察辦法》同時廢止。　　《上海市電梯安全管理辦法（草案）》　　制定背景　　一、立法背景　　20世紀90年代以來，隨著城市建設的發展，本市電梯數量高速增長。目前，全市在用電梯已達18萬臺，年平均增長率為10%，電梯數量位居全球城市第一。電梯在城市運行中發揮了重要作用，如果安全管理制度不完善、不落實，容易形成運行風險，一旦發生事故，將直接損害人民群眾的人身和財產安全，必須切實加強監督管理。　　本市歷來高度重視電梯安全管理工作，有關行政管理部門一直將電梯作為重點監管對象。2004年，市政府出臺《上海市電梯安全監察辦法》，實施了電梯注冊登記、監督檢驗、定期檢驗等管理制度，本市電梯安全總體處于受控狀態。但隨著經濟社會發展，本市電梯保有量不斷增多，電梯安全管理遇到了一些新情況和新問題，如部分電梯使用單位安全管理責任落實不到位；部分電梯維護保養單位工作質量水平較低；老舊電梯數量不斷增多，安全隱患較大；部分住宅小區電梯更新改造費用不到位；新的上位法《特種設備安全法》頒布實施等，需要對《上海市電梯安全監察辦法》進行修改完善：　　二、主要內容說明　　（一）明確區縣政府電梯安全管理職責和部門職責　　根據《特種設備安全法》“地方各級人民政府應當加強對特種設備安全工作的領導”的總體要求，《辦法（草案）》規定區縣人民政府應當加強對本區域內電梯安全工作的領導，督促各有關部門依法履行監督管理職責，并及時協調、解決電梯安全監督管理中存在的問題（第3條）。部門職責方面，明確由特種設備安全監督管理部門負責對本市電梯安全實施監督管理。此外，對建設、規劃、房屋、交通等部門的管理職責也作了原則規定（第4條）。　　（二）強化電梯制造單位的責任和義務　　電梯產品質量是電梯安全的基本保證。為了從產品源頭嚴把質量關，《辦法（草案）》作了以下規定：一是要求制造單位在出廠文件中載明電梯及其主要零部件的設計使用年限（第10條）。二是要求制造單位提供不少于2年的質量保證期。三是要求制造單位對電梯運行情況進行跟蹤調查和了解，發現嚴重事故隱患的，要及時告知使用單位；發現電梯存在危及安全的同一性缺陷的，應當主動召回（第11條）。　　（三）推行遠程監測系統　　電梯遠程監測系統是一種利用物聯網開展電梯安全管理的新技術。該系統能24小時不間斷實時采集電梯運行數據，并通過網絡實現數據傳送。該系統有助于及時發現和排除故障，但維持運行需要一定的費用。《辦法（草案）》規定本市安裝使用的乘客電梯，制造單位在出廠時應當配備遠程監測裝置。但在使用環節，考慮到維護保養單位的規模和能力存在差異，經平衡各方意見，規定鼓勵維護保養單位建立遠程監測系統，對電梯運行情況進行監測（第14條）。　　（四）確定電梯使用單位，強化使用單位的責任　　使用單位是履行電梯安全管理義務、對電梯使用安全負責的主體。為了解決電梯所有權和管理權相分離，導致電梯使用單位不明確的問題，《辦法（草案）》分兩種情況對使用單位作了明確：一是電梯所有權人委托物業服務單位或者其他管理人管理電梯的，受托方為使用單位；二是電梯所有權人沒有委托他人管理的，電梯所有權人為使用單位（第20條）。在使用單位明確的基礎上，對使用單位開展電梯安全管理的基本要求（第22條）、日常安全管理職責（第23條）以及應急救援責任（第26條）作了具體規定。　　（五）明確電梯運行費用管理和整改費用籌集　　電梯運行和整改費用的投入與電梯安全密切相關。《辦法（草案）》作了三方面規定：一是明確電梯所有權人應當承擔電梯日常管理、維護保養、修理、改造、更新等費用，并對修理、改造、更新所需資金的籌集方式作了規定。二是要求物業服務單位對電梯運行維護費單獨立賬，按實結算，并每半年公布1次，接受業主監督。三是對于電梯存在嚴重事故隱患，但相關方就經費籌集、整改方案等無法達成一致的，由街道辦事處或鄉鎮政府牽頭，與使用單位、業主和有關監管部門共同商議，確定具體的修理、改造或更新方案以及費用的承擔方式（第28條）。　　（六）強化維護保養單位的責任和義務　　電梯日常維護保養是電梯安全管理的重要環節，也是當前管理的難點之一。《辦法（草案）》作了三方面規定：第一，明確在本市開展經營活動的維護保養單位應當具有相應資質，并將相關信息報監管部門備案，不得轉包、分包維護保養業務（第29條、第30條）。第二，要求維護保養單位對作業人員開展教育培訓，有關記錄需保存5年（第31條）。第三，強化維護保養單位的安全職責，包括在電梯內公布維護保養信息，確保應急救援電話24小時有效應答，建立維護保養和故障處置記錄等（第32條）。　　（七）加強老舊電梯管理　　老舊電梯安全隱患較大，需要建立專門的管理制度。《辦法（草案）》作了以下規定：一是增加檢測項目。對使用超過15年的電梯，在進行定期檢驗時，應當進行功能性試驗和制停距離檢查（第27條第3款）。二是加強日常維護保養。對使用超過15年的電梯，使用單位和維護保養單位應當根據電梯實際狀況增加維護保養次數和項目（第34條）。三是開展安全評估。電梯達到設計使用年限的，如果需要繼續使用，應當進行安全評估，確定繼續使用的條件，或者對電梯進行修理、改造、更新（第37條）。四是加強監管。要求特種設備安全監督管理部門將老舊電梯列為重點安全監督檢查對象，建立專門的監督檢查計劃，督促使用單位加強安全管理（第38條）。　　（八）強化監管部門的責任和義務　　為了加強對電梯的安全監管，《辦法（草案）》對一些監管制度、措施作了具體規定：其一，確立了重點監督檢查和專項監督檢查制度。要求特種設備安全監督管理部門對公眾聚集場所電梯、老舊電梯、故障頻率較高的電梯實施重點監督檢查；對電梯主要零部件質量、檢驗檢測和安全評估工作質量實施專項監督檢查（第38條）。其二，明確了實施監督檢查的處置措施。特種設備安全監督管理部門發現電梯存在問題的，可以約談有關單位主要負責人、發出安全監察指令、進行現場處置，或者對存在嚴重問題的電梯進行查封扣押（第39條、第40條、第42條）。其三，建立監督管理檔案。記錄對使用單位、維護保養單位開展檢查的情況，對有不良記錄的單位加大監督檢查頻次（第41條）。其四，確立信息公布制度。為保障公眾知情權，要求特種設備安全監督管理部門每年向社會公布本市電梯安全狀況報告，內容包括電梯數量、種類以及事故情況、原因分析、防范對策等（第44條）。　　2014年8月27日　　（來源：東方網 ）36 /