汽車傳感器與控制技術實驗指導書14-資料下載頁

2025-10-18 14:14本頁面

【導讀】1．熟悉車用溫度傳感器的類型和結構；2．掌握各溫度傳感器的測量電路、檢測方法和故障判斷；檢測汽車上溫度傳感器性能。測溫的，而且具有正溫度系數a,即溫度越高，電阻越大，由此而稱為“熱電阻”。熱敏電阻用陶瓷半導體材料制成，這是一種溫度系數很高的電阻材料。瓷半導體的電阻與其呈指數關系。定溫度范圍內隨溫度升高而降低3～4個數量級，即具有很大負溫度系數）。、本田雅閣、豐田5A電控發動機試驗臺；使用萬用表檢測傳感器各線端，傳感器電阻：測量電阻，應與規定相符。②隨膜片應力的狀況測量電阻的阻值發生變化;正確連接流量信號線、搭鐵線、電源線，進行檢測。連接各接線端子，測量并顯示流量信號波形。3．熱膜式空氣流量傳感器失效，發動機有何癥狀，分析原因。的電壓，稱之為霍爾電壓，而產生的頻率信號確定發動各缸的工作位置。

　　

【正文】 B本田雅閣、豐田 5A 電控發動機試驗臺 2. 萬用表、示波器、解碼儀等。五、實驗方法與步驟轉速傳感器的檢測磁電式轉速傳感器的檢測（ 1）分別設置低速 (1000r/min 以下 )、中速 (10002500r/min)、高速 (25004000 r/min) 12 三個范圍內的各一個值，在電機速度基本穩定后，用示波器觀察并大致傳感器輸出信號的波形，同時標明當前所設定轉速、波形頻率、峰峰值。（ 2）在表 51 中記錄轉速電機在各設定轉速下與轉速傳感器產生信號頻率、幅值之間的關系表 51 設定轉速 (r/min) 信號頻率 (HZ) 信號幅值 (V) 脈沖式轉速傳感器的檢測（ 1）分別設置低速、中速、高速三個范圍內的各一個值，在電機速度基本穩定后，用示波器觀察并大致傳感器輸出信號的波形，同時標明當前所設定車速、波形頻率、峰值。（ 2）記錄車速電機在各設定轉速下與轉速傳感器產生信號頻率之間的關系，填表 52 表 52 設定轉速 (r/min) 信號頻率 (HZ) 車輪轉速傳感器的檢測 1）前輪脈沖發生器 /傳感器的檢測 : (1)查看脈沖發生器的輪齒是否有斷齒或受損 . (2)用手旋轉驅動軸 ,同時 ,測量傳感器和脈沖發生器之間所有圓周間的間隙。 2）后輪脈沖發生器 /傳感器的檢測 : (1)查看脈沖發生器的輪齒是否有斷齒或受損。 (2)用手旋轉驅動軸 ,同時 ,測量傳感器和脈沖發生器之間所有圓周間的間隙 ,。 3）車輪轉速傳感器信號的檢查 : 注意 :使用 ALB 檢測儀 (模式 0)來確認車輪轉速傳感器的工作是否正常。 13 (1)從位于乘客座椅下的橫梁接頭蓋上拔出 6引腳的檢測接頭 ,將它接到 ALB檢測儀上。 (2)頂起汽車 ,使四輪離地 ,用安全架支撐住汽車。 (3)接通點火開關。 (4)將方式選擇開關轉到 “0” 。 (5)將變速器置于空擋位，用手轉動每個車輪 (每秒鐘一轉 )，確認當車輪旋轉時，檢測儀上相應的監控燈會閃爍。注意：在某些情況下，前輪不可能轉動得快到足以清楚地看到監控燈的閃爍，如有必要，可起發動機使前輪慢慢地加速和減速。監控燈閃爍表明車輪轉速傳感器信號正常。如果監控燈不閃爍，檢查相應的傳感器及其間隙和接線 /接頭。六、實驗處理根據實驗記錄結果七、思考題根據實驗觀察，論述電磁式傳感器的優點和缺點。說明發動機兩類轉速傳感器（磁電式、脈沖信號式）的測轉速的工作原理，以及測得的轉速與儀表顯示的轉速的關系。

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