20xx年電大建筑施工技術方案設計形成性考核冊答案20xx(電大)-資料下載頁

【導讀】實，但仍不能恢復原來的體積。中，對挖方或填方的邊緣均做成一定坡度的邊坡，即土方邊坡。2．在基坑中常用用作既檔土又防水的支護結構。宜選用的井點降水方式是。4．環形輕型井點，井點管圍成的面積314m2，，則假想半徑為。2．影響土方邊坡大小的因素主要有等。衡，一旦土體在外力作用下失去平衡，就會出現土壁坍塌。故，不僅防礙土方工程施工造成人員傷亡事故，還會危及附近建筑物，道路及地下管線的安全，后果嚴重。3．簡述流砂現象產生的原因?摩擦力及樁尖的土層阻力承擔。用錘擊沿管擴大灌注樁的施工方法。5．套管成孔灌注樁施工時常發生的工程事故有。算并采取必要措施，起吊時吊點位置應符合設計要求。等且原則確定吊點位置。造成土體隆起和擠壓，截樁過大，所以群樁。3．簡述泥漿護壁成孔灌注樁的施工工藝。

　　

【正文】 C。資產負債業務 D。投資銀行業務 （ AC） 83．在 F 組貿易術語中，賣方的責任是（ ） A．在出口承運人所在地（ 包括港口）將貨物交給承運人履行交貨義務 B。自費辦理貨物的出口結關手續 C。自費向買方提供與貨物有關的單據或相等的電子單證（ ABC） 84．要約失效的情形包括（ ） A．要約過期 B。要約被要回 C。要約被撤銷 D。受要約人對要約表示拒絕 E。反要約 F。要約未發出（ ABCDE） 85． WTO《服務貿易總決定》及附件所調整的金融服務范圍有（ ） A． 保險及與保險有關的服務 B。中央銀行提供的職能服務 C。商業銀行的各類貸款支付業務 D。證券發行服務 E。政府財政部門提供的服務（ ACD） 86．我國法律規定。中外合資經營企業（ ）． A。外方投資在經營期間可以撤回并自由匯出 B。外籍職工工資可以自由匯出 C。外方投資不得超過 50% D。外方投資不得低于 25% （ BD） 87．國際重復征稅的解決方法有（ ） A． 免稅法 B。扣除法 C。抵免法 D。協商法 （ ABC） 88．在貿易術語 EXW 中，買方的責任是（ ） A．自備運輸工具將貨物運至目的地 B。承擔賣方交貨后的風險和費用 C。自費辦事出口和進口結關手續等（ ABC） 89．國際經濟法的淵源包括（ ） A．國際條約 B。國際商業慣例 C。國內立法 D。國際組織決議 （ ABCD） 90．在國際貿易實踐中，買方或其銀行或提單受讓人樂于接受（ ）提單。 A．已裝船 B。收妥待運 C。清潔 D。不清潔 E。指示（ ACE） 91．知識產權的法律特征（ ） A．知識產權是無形資產 B。專有性 C。可復制性 D。地域性 E。時間性 F。空間性隔 G。國家性（ ABCDE） 四、判斷題 1．《聯合國車籍貨物買賣合同公約》采用了以當事人營業地位標準、規定《國家貨物買賣合同公約》適用于“營業地分處不同國家當事人之間訂立的貨物買賣合同”、當事人的國籍不予考慮。 2．關貿總協定 1994 是與《反傾銷協議》和《反補貼協議》平行的多邊貿易協議。 3．根據我國外貿法的規定，不是所有的中國法人和經濟組織都有對 外簽署國際貨物買賣合同的能力。 4．可轉讓信用證指開證行根據進口方申請在信用證上特別注明“可轉讓”字樣，授權出口地銀行在出口方提出申請后把可轉讓信用證只能轉讓轉讓一次。當第二授益人不履行合同義務時第一受益人仍要對合同上規定的賣方義務負責。 5．國際條約包括雙邊和多邊協議。 6．凡未經法律授予外貿經營權的公司和企業一律不能從事外貿活動，其出口或從外國進口所需物品均應通過有外貿經營權的公司和企業代為進行。 7．要約在生效前的收回稱為撤回。 8． WTO《政府采購協議》是多邊貿易協議，要求全體世貿組織成員參加。 9．《農產品協議》要求世貿組織成員立即取消對農產品的出口補償。 10． GATT 東京回合談判的重要成果是達成了約束非關稅壁壘的九個守則和協議，要求地約方一體遵守。 11． GATT 第四部分最重要的影響就是首次提出發達國家和發展中國家的劃分，正式承認此前有聯合國貿發會議安排實施的普惠制在 GATT 體制中的合法地位。 12．《保障措施協議》要求非歧視地實施保障措施，它適用于來自所有國家的同類產品，而不應帶有選擇性。 13． GATT 國民待遇原則即適用于進口產品也適用于出口產品。 14．《海牙規則》、《維斯比規則》和《 |漢 堡規則》都是目前調整海上貨物運輸的重要的國際公約。 15．流動保險單指保險人與被保險人就總的承保條件如承保風險、費率、總保險金額、承保期限等事先予以約定，細節留待以后商定的保單。根據流動保單，被保險人按承保期間內能啟運的貨物價格預交保險存款，在每批需要承保的貨物裝運后通知保險人，保險單自動生效，每批貨值從貨物的總價值中扣除，直至保險總額用完，保險合同終止。 16．重復保險單指被保險人在同一保險期間內與數個保險人就同一保險利益、同一保險事故分別訂立數個保險合同。重復保險金額的總額不得超過保險標的價值。 17． 路運貨物保險條款負“倉至倉”責任。 18．海上貨物運輸保險基本險別：平安險、水漬險和一切險。特殊保險條款包括一般附加險、特別附加險和特殊附加險。 19．租船運輸合同分航次租船合同與定期租船合同。 20．根據契約自治原則，中外合資企業合同的雙方當事人可通過協商選擇合同的適用法律。 21．多式聯運單據是證明多式聯運合同及多式聯運經營人接管貨物并按合同條款提交貨物的證據。 22．跨國公司的特征具有跨國性及戰略的全球性。因此跨國公司具有國際法獨體的資格與能力。 23．按照 WTO 協議的規定，世界貿易組織沒有部長級會議 、總理事會、專門理事會、委員會、總干事、秘書處等機構。 24．定值保險單指載明保險標的約定價值的保險單。通常為貨物的 CIF 或 CIP 價加上 10%的買方預期利益。 25．專利權是國家專利主管部門依據專利法授予發明創造人或合法申請人對某項發明創造在法定期間內所享有的獨占權。 26．最惠國待遇原則含義是：一成員就任何一項原產于另一成員的進口產品給予另一成員在關稅或其它方面的優惠，必須立即無條件的給予原產于其它成員和相同或類似的進口產品。 27．我國參加的第一個知識產權國際公約是《建立世界知識產權組織公約》。 28． 《保護工業產權巴黎公約》締結的直接原因就是工業產權保護的地域性。 29．跟單托收是指賣方將匯票連同商業單據一起交銀行委托代收貨款。 30．國際貿易中，托收是出口方在發貨后開給進口方或付款人匯票，委托出口地銀行（委托行）通過它在進口地銀行（代收行）代其向進口方收取貨款的方式。 31．承保人的責任起訖是同被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處開始運輸時起，至該貨物到達保險單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲存處，或被保險人用做分配、分派或非正常運輸的其它儲存處所為止，即通常稱之為“倉至倉條款”。 32．保兌 是指一家銀行開出的信用證由另一家銀行加以保證兌付。 33．承兌交單指賣方的交單以買方承兌匯票為條件。買方承兌匯票后即可從代收行取得貨運單據，領取貨物，等到匯票到期時再支付貨款。 34．國際投資法是調整國際投資關系的法律手段，其內容主要包括外資的進入、待遇、管理、限制、保護、鼓勵或優惠、保險、爭端解決等廣泛領域，即有實體法規范，又有程度法規范；即民商法規范，又有行政法規范。 35．不可撤銷信用證指信用證一經開出，在有效期內不經受益人或有關當事人同意，開證行不得單方加以修改或撤銷的信用證。 36．國際間接投資是 指以不控制和管理企業為目的的跨國資本投資，其目的在于取得高利潤和利息的投資效益。 37．即期信用證指規定由受益人開立即期匯票和提供單據，銀行見票即付的信用證。 38．保兌信用證有兩家銀行對受益人負責，一個是開證行，另一個是保兌行。 39．在國際貿易實踐中，先期違約是指在合同訂立后履行期到來之前，一方表示拒絕履行合同的意圖。 40．信用證是指一項約定，一家銀行（開證行）依照開證申請人（買方）的要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規定單據由自己或授權另家銀行向第三者（受益人）或其指定人付款可承兌并支付受益人出據的匯票。 41．國際經濟法是調整國際經濟活動和國際經濟關系的法律規范的總和。 五．問答題 1．試述國際雙重征稅的原因和國際雙重征稅的影響 國際雙重征稅是指兩個或兩個以上國家各自依據其稅收管轄權，對同一納稅主體或同一納稅客體在同一征稅期間征收同樣或類似的稅收。 國家間稅收管轄權產生的原因由以下幾種： （ 1）居民稅收管轄權和來源地稅收管轄權之間的沖突： 這種沖突表現為，一方面，居住國對居民納稅人在世界范圍內的所得行使征稅權，另一方面，來源國對非居民納稅人來源其領土內的所得進行征稅。同一跨國納稅人 在行使居民稅收管轄權的國家做為居民承擔無限納稅義務，同時又在來源地稅收管轄權的國家做為非居民承擔有限納稅義務。 （ 2）居民稅收管轄權之間的沖突： 該沖突發生的原因是由于有關國家制定稅收居所的標準不一致，至始同一個跨國納稅人在兩個以上國家同時被視為居民納稅人，在兩個以上國家都承擔同一納稅義務。 （ 3）來源地稅收管轄權的之間的沖突： 此種沖突表現為，同一納稅主體的同一比跨國所得被視為來源于兩個以上國家，使同一納稅人在兩個以上國家承擔有限納稅義務。 國際雙重征稅的影響： （ 1）損害跨國納稅人的經濟利益。 （ 2）違 背了國際經濟貿易的公平稅賦原則。 （ 3）影響發達國家剩余資金跨國流動。 2．簡述 WTO 與 GATT 的聯系。 （ 1）組織上替代 GATT； （ 2）在機構組成上， GATT 做為一個實體已經轉變為 WTO 下屬的貨物貿易理事會； （ 3）在成員構成上，大部分 GATT 的締約方成為 WTO 的成員； （ 4）在組織流動方面， WTO 仍接受 GATT 的機構的工作程序等。 ？ 商品檢驗指由商品檢驗機關對進出口商品的品質、數量、重量、包裝、標記、產地、殘損等進行查驗分析與公證鑒定，并出據檢驗證明。檢驗條款的主 要內容包括：檢驗機構、檢驗權與復驗權，檢驗與復驗的時間與地點，檢驗標準與方法以及檢驗證書。 （ 1）檢驗機構 在國際貿易中進行商品檢驗的機構主要有： A。由國家設立的官方檢驗機構；如我國的中華人民共和國國家出入境檢驗檢疫局及其一些專業性檢驗與檢疫部門； B。由產品的生產和使用部門設立的檢驗機構； C。由私人或同業工會、協會開設的公證、鑒定行。 （ 2）檢驗權與復驗權 在國際貨物買賣中，指誰有權決定貨物的品質、數量是否符合合同的規定，做為賣方提交貨物以及買方接受或拒收貨物的法律依據。 國際上通行的做法有三種： A。以貨物 離岸時的品質、重量為準，即以裝船口岸商檢機構出據的貨物品質、重量證書做為合同品質、重量、包裝的最后依據，這種做法顯然對賣方有利。 B．以貨物到岸時的品質、重量為準，即合同中規定，商品在目的地港檢驗，以目的地港商檢機構出據的貨物品質、重量、包裝證書做為合同中商品品質、重量、包裝的最后依據，這種做法顯然對買方有利。 C．裝運港的商檢證書做為議付化款的依據，貨到目的港后，買方保留對貨物再行檢驗的權利（即復檢權），其檢驗結果做為買方是否接受貨物并進行索賠的依據。這種做法符合買賣雙方平等互利的原則，也是國際貨物買賣中 通行的做法。 （ 3）驗與復驗的時間、地點及索賠 按照國際上通行的做法，檢驗的時間由買賣雙方在合同中約定。買方通常應在貨物到達目的港或卸貨后若干天內對貨物進行檢驗，這個期限也就是買方的索賠期限。超過了期限而不檢驗，買方則喪失復驗權，也就喪失了可能的索賠權。 按照國際慣例， FOB、 CIF、 CFR 合同地的復檢地點是在目的港；如目的地不是港口或不適宜檢驗，則合同中應規定復檢地可延伸指可以有效進行檢驗的地方。 （ 4）檢驗標準與方法 對同一種商品用不同的標準和方法檢驗，結果會大相徑庭。所以應在合同中明確規定該項產品所適 用的檢驗標準和方法。 在國際貿易實踐中，通常采用以下方法： A。按買賣雙方商定的標準方法； B。按生產國的標準和方法； C。按進口國的標準和方法； D。按國際標準或國際習慣的標準和方法。 （ 5）商檢證書 商檢證書是商檢機構出據的證明商品品質、數量等是否符合合同要求的書面文件，是買賣雙方交接貨物、議付貨款并據以進行索賠的重要法律文件。按照商品的性質及檢驗要求，商檢證書主要有品質檢驗證、重量檢驗證、衛生（健康）檢驗證、消毒檢驗證、產地證、驗殘檢驗證以及根據某些國家的特殊法律或規定出據的特殊證書等。 檢驗證書的法律效力如 下：劃貨物進、出海關的憑證； B。是征收或減免關稅的必備文件； C。是買賣雙方履行合同義務、交接貨物、結算貨款的有效憑證； D。是計算運費的憑證； E。是進行索賠、證明情況、明確責任的法律依據。 4．簡述國際貨物買賣合同的主要條款。 （ 1）貨物的品質規格條件 貨物的品質規格是指商品所具有的內在質量與外觀形態。品質條款的主要內容是：品名、規格或牌名。合同中規定品質規格的方法有兩種：憑樣品及憑文字與圖樣的方法。 （ 2）數量條款 數量是指用一定的度量衡制度表示出的商品的重量、個數、長度、面積、容積等的量。數量條款的主要內容是：交貨數量、計量單位與計量方法。 （ 3）包裝條款 包裝是指為了有效的保護商品的數量完整的質量的完好，把貨物裝進適當的容器。包裝條款的主要內容有：包裝方式、規格、包裝材料、費用和運輸標志。 （ 4）價格條款 價格是指每一個計量單位的化貨值。價格條款的主要內容有：每一個計量單位的價格金額、計價貨幣，指定交貨地點，貿易術語與商品的作價方法等。 （ 5）裝運條款 裝運是指把貨物裝上運輸工具。裝運條款的主要內容是：裝運時間、運輸方式、裝運港與目的港、裝運方式（分批、轉傳）以及裝運通知等。 （ 6）保險條款 國際貨物買賣 中的保險是指進、出口商按一定險別向保險公司投保并交納保險費，以便貨物在運輸過程中受到損失時，從保險公司得到經濟上的補償。保險條款