某某某物流項目設計方案-資料下載頁

　　

【正文】 ，完成收付手續和銀行結算業務。(3)業務結算員：負責收發貨業務中各項費用的結算，收費，向客戶出具結算和相關的收費憑證等。信息中心（1）市場信息員：負責市場，政策等信息的收集，整理和分析，為各相關部門決策提供支持。（2）系統管理員：負責物流配送中心內部計算機系統的維護和正常運行。（3）信息處理員：對收集的信息進行整理，并派發給各個部門。八、設施設備選用方案（一）設備選用方法活動關聯設備擺設與局部調整形成布置方案空間關聯性物料、設備、人員空間需求估算人員需求估算設備需求估算物料需求估算設施需求分析（二）倉庫倉儲設備選用方案裝卸搬運設備包括裝卸堆垛設備、搬運傳送設備、成組搬運設備搬運傳送設備 成組搬運設備保管設備包括苫墊用品、存貨用具、計量設備、養護檢驗設備、通風保暖照明設備、消防安全設備、勞動防護用品 重力式貨架（三）運輸設備選用方案廂式車適合于各種家用電器、電子產品、紡織品等輕工產品和郵政運輸 廂式車攔板式貨車適于企事業單位、各個批發商店、百貨商店的貨物用車，用于裝卸百貨和雜品 。攔板式貨車（四）設備選用說明Q企業和H企業產品的入庫出庫使用機械化水平較高的巷道堆垛機。對于零散客戶不宜使用專業化機械化的物流倉儲設備，可使用托盤、叉車，貨架，托盤貨架。另外零散客戶可以在硬化地上建設簡易倉庫，Q企業主要是家電類產品應使用機械化水平較高的倉儲設備。對于主要客戶Q企業和H企業主要使用整車運輸。對于零散客戶使用零擔運輸。運距在1000km以下使用3噸貨運車。如：金華、贛州、石家莊等。運距在1000km至2000km使用5噸營運車輛。如：太原、鄭州、重慶等。如：長春、沈陽、上饒等。 九、延伸服務所謂物流服務延伸模式，是指在現有物流服務的基礎上，通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務，從而提高物流服務的附加價值，滿足客戶高層次的物流需求的經營模式。物流咨詢退貨整理信息服務流通加工改變作業時間個性化服務延伸服務物流延伸服務示意圖（一）個性化服務南昌物流中心不僅有倉儲、配送的功能，還融入了分揀、二次裝配、測試、貼標簽、包裝等一系列功能。物流中心內通常保有一周左右的標準配置存貨，中心的信息系統與Q企業的管理系統相聯接。Q企業在獲得客戶訂單后，根據地域對訂單進行劃分，然后通過Internet系統傳送至南昌物流中心，再由物流中心根據訂單的具體個性化配置要求，進行揀貨、配置、機器測試、貼標簽、包裝、裝載，直至在規定的承諾時間內將產品發至最終客戶手中，而所有的這些工作都要在72小時或更短的48小時內完成。 物流中心將產品發運后，系統自動將發運訊息傳回Q企業，Q企業據此發運訊息同供應商、物流中心進行貨款和服務結算。（二）改變作業時間南昌物流改革了傳統儲運的白天上班夜間雙休日休息的慣例，實施24 小時作業制和雙休日輪休日，法定節假日與物流需求方實施同步休息的方法來滿足市場和客戶對物流服務的需求，保證了全天候物流服務。（三）流通加工根據市場需要和購銷企業的要求，對儲存保管的一些商品進行再加工包裝，提高商品附加值。為此南昌物流專門辟出了1000平方米加工場地為Q企業進行諸如貼標簽、包裝、促銷贈品搭配等再加工工作。這樣的流通加工作業在物流企業內進行，能把需加工的商品最大限度地集中起來，統一做加工處理，以達到從運輸包裝改為銷售包裝、禮品包裝或促銷包裝的要求，從而使商品出庫能在各商店直接上柜，可使供應商、制造商、商店、超市各門店節省相當可觀的人力和時間成本。 （四）信息服務南昌物流除了每天進行記帳、銷帳、制作各類業務報表外，還按單價、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統計，每天的進出貨動態輸入電腦，及時將庫存信息傳送給Q企業，使之能夠隨時了解銷售情況及庫存狀態，為其提供增值服務。（五）退貨整理退貨與壞貨作業是物流企業對客戶的后續服務。借鑒國外先進經驗，這兩年來南昌物流專門設立了退貨整理專倉，將Q企業全國各地的退貨全部集中起來，組織人員進行整理、分類，對選揀出來無質量問題的商品重新打包成箱，將壞品選揀出來，以便集中處理。（六）物流咨詢咨詢按照本義上就是詢問、謀劃、商量。最簡單就可以理解為物流業內的詢問、謀劃、商量、磋商的意思，物流咨詢更體現了咨詢范圍中的行業性和專業性。物流咨詢涉及整體物流方案的策劃設計以及相應的程序支持，提供國際、國內貿易和保稅區、物流園區的政策咨詢調集和管理組織自己及具有互補性服務提供的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。十、物流效益評估通過實施本方案, 倉儲、運輸、信息系統、等方面都有以下幾方面的績效；(一） 倉儲方面倉儲作為三大物流支柱功能之一，它是通過倉庫對物資進行儲存和保管，其重要性是不言而喻的。通過實施本方案可從以下方面改進倉儲作業績效；(1)倉庫的各作業區之間的協調有效，倉儲作業流暢迅速；(2)倉庫的作業實現了機械化、標準化和信息化，員工人數減少了，減少了人力成本，作業的效率卻提高了2倍以上；(3)儲存區面積率得到提高，單位面積保管量也得到提升。實現了倉儲的最大效率的充分利用，實現集約化，集成化和系統化，滿足日益增長的儲存要求。(4)通過績效評估指標的考核可以有效監督倉儲作業，始終保持持續高效的運作，為客戶提供有保證的長期、適合的服務，滿足客戶需要。（二）運輸方面物流的合理化在很大程度上依賴于運輸的合理化，它直接決定了物流的服務成本，服務質量等。(1)服務水平提高，核心競爭力提高；(2)物流管理效率提高，經營成本降低；(3)市場占有率的提高（三）信息系統方面本方案中對物流中心信息系統完整體性，使相關的業務信息得以實現了信息共享。不僅降低了信息流通的成本，同時也提升了其服務水平；(1)信息共享程度得到提高；(2)為集中采購體系提供有力支持；(3)訂單處理能力的提高(4)貨物跟蹤能力提高（四）人力資源管理方面市場競爭，就其本質而言是人才的競爭。隨著知識經濟的到來和國際市場競爭的進一步加劇，人們越來越認識到，人力資源是企業生產經營的“第一資源”。（五）方案預計實施效果本設計方案在對現有人力資源管理制度進行全面梳理的基礎上，按照公平、合理、開放的原則，以牽引、激勵、約束、競爭淘汰、契約為核心構建完善的人力資源管理機制。本方案可以使倉儲中心的存儲能力較傳統模式有很大提高，以南昌物流中心為載體，不斷擴大物流的規模，在全國市場范圍內實行物流配送、信息交流、優勢互補的標準要求。將近一步完善中心的物流設施，提升倉儲、配送、運輸等各項功能，科學整合物流資源，合理開發配送市場，為廣大經銷商提供快捷、安全、優質、高效的物流配送服務。為貨物經銷商提供了寬敞的營業房和現代化的物流配送體系。本物流中心集倉儲管理中心、配送管理中心、運輸管理中心、信息平臺管理中心、人力資源管理中心及其他服務性設施中心為一體，將逐步發展成為我國最大的貨物集散中心。另外，本中心的信息監控管理平臺與智能運輸管理技術將發揮其巨大優勢，逐漸實現其全部倉儲配送作業自動化，并將信息流輻射更大范圍，提升中心的整體運營性能和服務質量，從而推動區域經濟和全國物流業的發展。 40