某門式鋼架結構廠房施工組織設計方案-資料下載頁

　　

【正文】 為2m。構件采用紅巖平板車和拖車轉運，轉運容易變形的構件（如屋架等）須在汽車上加裝防變形的裝置，運輸時必須用鋼絲繩及手拉葫蘆保 護穩固。（三）吊裝準備工作編制工程的施工組織設計其內容包括：鋼結構構件和連接件數量及進場時間要求；選用的吊裝機械；確定流水程序；確定質量標準、安全措施和特殊施工技術等。選擇吊裝機械是鋼結構吊裝的關鍵。選擇吊裝機械的前提條件是：必須滿足鋼構件的吊裝要求；機械必須確保供應；必須保證確定的工期。本工程廠房面積大，宜用移動式起重機械。根據本工程的廠房結構以及構件的重量，本工程準備采用最適合工程現場情況的吊機（見表四）配合吊裝，有效縮短現場吊裝工期，為其他項目施工創造條件。吊裝流水程序要明確每臺吊裝機械的工作內容和各臺吊裝機械之間的相互配合。其內容深度， 要達到關鍵構件反映到單件，豎向構件反映到鋼架列，屋面部分反映到節間?；A準備和構件檢驗基礎準備包括軸線誤差測量，基礎支承面的準備、支承面和支座表面標高與水平度的檢驗、地腳螺栓位置和伸出支承面長度的量測等。樁基礎、獨立基礎軸線和標高是否正確是確保安裝質量的基礎，應根據基礎的驗收資料復核各項數據，并標注在基礎表面上。基礎支承面的準備有兩種做法，一種是基礎一次澆筑到設計標高。即基礎表面先澆筑到設計標高以下2030mm處，然后在設計標高處設角鋼或槽鋼制導架，測準其標高，再以導架為依據用水泥鋪筑支座表面；另一種是基礎預留標高，安裝時做足。即基礎表面先澆筑至距設計標高5060mm處，鋼架吊裝時，在基礎面上放鋼墊板（不得多于三塊）以調整標高，待鋼架吊裝就位后，再在鋼柱腳底板下澆筑細石混凝土?；A支承面、支座和地腳螺栓的允許偏差如表。支承面、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）項 目允許偏差支承面標高177。水平度1/1000地腳螺栓螺栓中心偏移螺栓露出長度+ 0螺紋長度+ 0預留孔中心偏移鋼構件外形和幾何尺寸正確，可以保證結構安裝順利進行。為此，在吊裝之前應根據《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB5020595）中有關的規定，仔細檢驗鋼構件的外形和幾何尺寸，如有超出規定的偏差， 在吊裝之前應設法消除。此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度、桁架和吊車梁的標高等，在鋼架柱的底部和上部標出兩個方向的軸線，在鋼架柱底部適當高度處標出標高準線。對于吊點亦應標出，便于吊裝時按規定吊點綁扎。驗算桁架的吊裝穩定性吊裝桁架時，如果桁架上、下弦角鋼的最小規格能滿足下表的規定，則不論綁扎點在桁架上任何一點，桁架在吊裝時都能保證穩定性。保證桁架吊裝穩定性的弦桿最小規格表弦桿斷面桁 架 跨 度（m）12251821242730上弦桿（mm）90608100758758100758120808808120808808150100121208012200120121809012下弦桿（mm）65675890890812080880812080815010010 四） 構件吊裝 廠房構件，包括鋼柱、吊車梁、桁架、檁條、支撐及墻架等，構件的形式、尺寸、重量、安裝標高都不同，因此 所采用的起重設備、吊裝方法等亦需隨之變化，與相適應以達到經濟合理。鋼柱吊裝與校正鋼柱的吊裝方法為旋轉吊裝法及滑行吊裝法。對重型鋼架可采用雙機抬吊的方法進行吊裝。起吊時，雙機同時將鋼架平吊起來，離地一定高度后暫停，然后雙機同時打開回剎車，由主機單獨起吊，當鋼柱吊裝回直后，拆除輔機下吊點的綁扎鋼絲繩，由主機單獨將鋼柱插進錨固螺栓固定。（1）鋼柱吊裝與校正鋼柱經過初校，待垂直度偏差控制在20mm以內方可使起重機脫鉤。鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差，用螺旋（或油壓）千斤頂進行校正，在校正過程中，隨時觀察柱底和標高控制塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高的誤差。鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環托座，沿水平方向頂校鋼柱。校正后為防止鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚的鋼板定位，并用電焊固定。鋼柱復校后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點焊固定，防止走動。鋼柱支撐應及時安裝，以保證鋼架穩定性。鋼柱安裝的允許偏差項 目允 許 偏 差柱腳底座中心線對定位軸線的偏移柱基準點標高有吊車梁的鋼架+3, 無吊車梁的鋼架+5, 撓曲矢高H/1000、鋼柱軸線垂直度單層柱H10mH10mH/1000、多節柱底層柱柱全高 吊車梁吊裝與校正在鋼柱吊裝完成經調整固定于基礎上之后，即可吊裝吊車梁。鋼吊車梁均為簡支梁形式，梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間留有空隙，設鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。吊車梁吊裝前必須：1）密切注意鋼架吊裝后的位移和垂直度的偏差；2）實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差；3）認真做好臨時標高墊塊工作；4）嚴格控制定位軸線。吊車梁吊裝綁扎點必須對稱設置，使吊車梁基本保證平衡，吊車梁兩端必須拉溜繩，保證吊起時不碰撞其它構件。吊車梁就位后基本對好牛腿上巳彈好的縱軸線、臨時固定后松鉤。吊車梁的校正主要為標高、垂直度、軸線和跨距等。標高的校正可在屋蓋吊裝前進行，其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱在跨度方向有微小的變動。檢驗吊車梁的軸線，以跨距為準，于吊車梁上面沿車間長度方向拉通鋼絲，再用錘球檢驗各根吊車梁的軸線，亦可用經緯儀在鋼架柱身側面放一根與吊車梁軸線平行的校正基線，作為校正吊車梁軸線的依據。吊車梁跨距的檢驗，用鋼皮尺量測，跨度大的車間用彈簧秤拉測（拉力一般為100200N），防止下垂，必要時對下垂度△應進行校正計算： △= W2L2/ 24T2式中△——中央下垂數（m）W——鋼皮尺每米重度（N/m）L——鋼皮尺長度（m）T——量距時的拉力（N）吊車梁標高校正，主要是對梁作高低方向的移動，可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距的校正是對梁作水平方向的移動，可用撬棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂等。吊車梁安裝的允許偏差表（mm）。項 目允 許 偏 差梁跨中的垂直度H/500彎 曲側 向L/1000垂直方向+0兩端支座中心位移(△)安裝在鋼架上,對牛腿中心的偏移安裝在混凝土柱上,對定位軸線偏移吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓加勁板中心偏移(△1)T/2同跨間內同一橫截面吊車梁頂面高差支 座 處其 他 處同列相鄰兩鋼架間吊車梁頂面高差L/1500同跨間任一截面的吊車梁中心跨距177。相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位頂面高差軌道中心對吊車梁腹板軸線偏移鋼桁架的吊裝與校正 由于桁架的跨度、重量和安裝高度不同，適合的吊裝機械和吊裝方法亦隨之而異。桁架多用懸空吊裝，為使桁架在吊起后不致發生搖擺，和其他構件碰撞，起吊前在離支座的節間附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，以此保持其正確位置。桁架的綁扎點要保證桁架的吊裝穩定性，否則就需在吊裝前進行臨時加固。鋼桁架的側向穩定性較差，如果吊裝機械的起重量和起重臂長度允許時，最好經擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上將兩榀桁架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體，一次進行吊裝，這樣不但可提高吊裝效率，也有利于保證其吊裝的穩定性。桁架臨時固定需用臨時螺栓和沖釘，則每個節點處應穿入的數量必須由計算確定，并應符合下列規定：1）不得少于安裝孔總數的1/3；2）至少應穿兩個臨時螺栓；3）沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的30%；4）擴鉆后的螺栓（A級、B級）的孔不得使用沖釘。鋼桁架要檢驗校正其垂直度則可用拉緊的測繩進行檢驗，其安裝的允許偏差如表所示。鋼桁架的最后固定，用電焊或高強度螺栓。鋼屋架吊裝應在上弦標出檁條等安裝位置，為檁條等安裝創造條件。鋼桁架安裝的允許偏差項 目允 許 偏 差跨中的垂直度h/250桁架及其受壓弦桿的側向彎曲矢高(f)L/1000、當安裝在混凝土柱上時，支座中心對定位軸線偏移桁架間距(采用大型混凝土屋面板時)177。四、一般砌筑工程。 材料及主要機具： 磚：品種、強度等級必須符合設計要求，并有出廠合格證、試驗單。清水墻的磚應色澤均勻，邊角整齊。 水泥：品種及標號應根據砌體部位及所處環境條件選擇，一般宜采用325號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 砂：用中砂，配制M5以下砂漿所用砂的含泥量不超過10%，M5及其以上砂漿的砂含泥量不超過5%，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。 摻合料：白灰熟化時間不少于7d，或采用粉煤灰等； 其它材料：墻體拉結筋及預埋件、木磚應刷防腐劑等。 主要機具；應備有大鏟、刨錛、瓦刀、扇子、托線板、線墜、小白線、卷尺、鐵水平尺、皮數桿、小水桶、灰槽、磚夾子、掃帚等。 作業條件： 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板。 辦完地基、基礎工程隱檢手續。 按標高抹好水泥砂漿防潮層。 彈好軸線墻身線，根據進場磚的實際規格尺寸，彈出門窗洞口位置線，經驗線符合設計要求，辦完預檢手續。 按設計標高要求立好應數桿，皮數桿的間距以15～20m為宜。 砂漿由試驗室做好試配，準備好砂漿試模（6塊為一組）。 工藝流程： 砂漿攪拌 ↓ 作業準備 → 磚澆水 → 砌磚墻 → 驗評 磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤，含水率為10%～15%，常溫施工不得用干磚上墻；雨季不得使用含水率達飽和狀態的磚砌墻；冬期澆水有困難，必須適當增大砂漿稠度。 砂漿攪拌：砂漿配合比應采用重量比，計量精度水泥為177。2%，砂、灰膏控制在177。5%以內。宜用機械攪拌。 砌磚墻： 組砌方法：砌體一般采用一順一?。M丁、滿條）、梅花丁或三順一丁砌法。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。 排磚撂底（干擺磚）：一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后檐縱墻排條磚。根據彈好的門窗洞口位置線，認真核對廖間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模數，如不符合模數時，可將門窗口的位置左右移動。若有破活，七分頭或丁磚應排在窗口中間，附墻垛或其它不明顯的部位。移動門窗口位置時，應注意暖衛立管安裝及門窗開啟時不受影響。另外，在排磚時還要考慮在門窗口上邊的磚墻合攏時也不出現破活。所以排磚時必須做全盤考慮，前后檐墻排第一皮磚時，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必須是七分頭才是好活。 選磚：砌清水墻應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋，顏色均勻，規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮，焙燒過火變色，變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。 盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。 掛線：砌筑一磚半墻必須雙面掛線，如果長墻幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順；砌一磚厚混水墻時宜采用外手掛線，可照顧磚墻兩面平整，為下道工序控制抹灰厚度奠定基礎。 砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。砌磚時磚要放平。里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚一定要跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm。為保證清水墻面主縫垂直，不游丁走縫，當砌完一步架高時，宜每隔2m水平間距，在丁磚立楞位置彈兩道垂直立線，可以分段控制游丁走縫。在操作過程中，要認真進行自檢，如出現有偏差，應隨時糾正。嚴禁事后砸墻。清水墻不允許有三分頭，木得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應隨攪拌隨使用，一般水泥砂漿必須在3h內用完，水泥混合砂漿必須在4h內用完，不得使用過夜砂漿。砌清水墻應隨砌、隨劃縫，劃縫深度為8～10mm，深淺一致，墻面清掃干凈?；焖畨S砌隨將舌頭灰刮盡。 留槎：外墻轉角處應同時砌筑。內外墻交接處必須留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3，槎子必須平直、通順。分段位置應在變形縫或門窗口角處，隔墻與墻或柱不同時砌筑時，可留陽槎加預埋拉結筋。沿墻高按設計要求每50cm預埋φ6鋼筋2根，其理入長度從墻的留槎處算起，一般每邊均不小于50cm，末端應加90176。彎鉤。施工洞口也應按以上要求留水平拉結筋。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。 木磚預留孔洞和墻體拉結筋：木磚預埋時應小頭在外，大頭在內，數量按洞口高度決定。，每邊放2塊；～2m，每邊放3塊；高2～3m，每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四皮磚，中間均勻分布。木磚要提前做好防腐處理。鋼門窗安裝的預留孔。硬架支模、暖衛管道，均應按設計要求預留，不得事后剔鑿。墻體拉結筋的位置、規格、數量、間距均應按設計要求留置，不應錯放、漏放。 安裝過梁、梁墊：安裝過梁、梁墊時，其標高、位置及型號必須準確，坐灰飽滿。如坐灰厚度超過2cm時，要用豆石混凝土鋪墊，過梁安裝時，兩端支承點的長度應一致。 構造柱做法：凡沒有構造柱的工程，在砌磚前，先根據設計圖紙將構造柱位置進行彈線，并把構造柱插筋處理順直。砌磚墻時，與構造柱連接處砌成馬牙槎。每一個馬牙槎沿高度方向的尺寸不宜超過30cm（即五皮磚）。馬牙槎應先退后進。拉結筋按設計要求放置，設計無要求時，一般沿墻高50c